מתייצב לגיבוש 163 עוד שבוע ממחר :)

#8 · לפני 17 שנים

תודה לכל העונים,
אני אקח לצומת ליבי את ההערות שלכם, אם למישהו יש מה להוסיף אני אשמח לשמוע...
Madrid1, גם אם הייתי רוצה, אין קבוצות של יובל עילם בירושלים ככל הידוע לי וחוץ מזה אני מעדיף להתאמן לבד...
הכנה עצמית גם מבחינת ידע לקראת הגיבוש\הקורס וגם מבחינה פיזית, היא לעצמה הכנה מנטאלית מאוד מאוד טובה!
כשאני מתאמן בקבוצה אני עובד על תחרותיות ועל כושר נטו,
אבל כשאני מתאמן לבד אני גורם לראש למשוך אותי הלאה וזה מה שצריך לא?
בכל מקרה אני מאמין שיהיה בסדר 🙂

שוב תודה לכולם...

1,645 פוסטים · חלפת,הופלת P:

#9 · לפני 17 שנים

מישהו במקרה יודע מה התנאים של מי שסיים קורס טיס?
מבחינת יציאות, משכורת, תנאי מגורים, בונוסים וכדומה...

p

pilotxf-16c

#10 · לפני 17 שנים

Adamberco, חחח ידידי מה אתה כולך לחוץ.
זה ממש לא ככה יש סיכוי שאפילו את הגיבוש לא תעבור.[חס וחלילה]
קודם תכנס לקורס זה 3 שנים,שמתוך 600 שנכנסים רק 50 יוצאים טייסים נווטים וכולי.

בברכה,
ירין.

1,014 פוסטים · שעה שש.. כרגיל.

#11 · לפני 17 שנים

חחח זה לא בשבילי האמת זה יותר בשביל להרגיע ת'חברה... 😉

Y

YINON

1,522 פוסטים

#12 · לפני 17 שנים

Adamberco, כנס לויקיפדיה תרשום קורס טיס ותסתכל מה רשום שם.

א

אסימון

#13 · לפני 17 שנים

Adamberco כתב/ה:כשאני מתאמן בקבוצה אני עובד על תחרותיות ועל כושר נטו,
אבל כשאני מתאמן לבד אני גורם לראש למשוך אותי הלאה וזה מה שצריך לא?

לעניות דעתי - בדיוק ההיפך 🙂

----------

כבוגר יובל עילם וגיבוש 123, ישנם מספר טיפים אותם הייתי שמח להעביר:

1. היה אתה. היה אתה. היה אתה.
אל תעבוד על אחרים, אל תהיה מישהו שאתה לא.
הדבר הכי גרוע הוא לנסות להיות משהו שאתה לא.
זה נראה, זה מורגש, אפשר אפילו להריח את זה אם מתרכזים טוב..

2. עמוד על שלך.
במהלך הגיבוש תיקלע למספר מצבים של שאלות מורכבות:לבנות "דגם" של מטוס מאבנים.. להרכיב פאזלים הנדסיים כאלה בלחץ רב.. למצוא פיתרון לבעייה נתונה בשטח.. ועוד..
עמוד על שלך, ודאג שקולך ישמע. כמובן, לא יתר על המידה.

3. אתה מרגיש שאתה *באמת* לא יכול להמשיך יותר במסע האלונקות, ושההתעלפות *באמת* קרובה - בקש חילוף. אל תהיה גיבור.

4. תפוס פיקוד וקח ויוזמה!
במהלך הגיבוש תיקלע הרבה למצבים "נתונים", שצריכים פיתרון קבוצתי. למשל:
"המחלקה נקלעה לקרב כאן וכאן.. דרוש חילוץ מוסק לנקודה הזו והזו ללא חיפוי אווירי. הצע נתיב טיסה הבטוח ביותר" או [באמצע היער] "אתם עכשיו מטוסים פגועים הניגשים לנחיתת אונס. המסלול נמצא כאן וכאן.. כיצד תנהגו" או אפילו "כיצד תוביל כוח מוטס לנקודה כזו וכזו.."
השתתף בדיון. הבע את דעתך. הצע חלופות במידת הצורך.
מספר מוחות עובדים תמיד יותר טוב מאחד.

5. אבל לא יותר מדי..
אל תהיה שליט/עריץ/מפקד/גנרל. אף אחד לא אוהב לקבל פקודות, בטח שלא בשעת לחץ ומבחן.

6. למרות שאתם בטוחים שלא, המפקדים רואים הכל, שומעים הכל, ומריחים הכל. פחות או יותר..
אז אל "תקצר" בשכיבות סמיכה באמצע נקודה במדבר בלילה כשלא רואים שום דבר ממטר..
ואל תסתובב סה"כ "מטר לפני העמוד". תגיע לעמוד ותסתובב. תשלים את כל השכיבות סמיכה כמו שנאמר.

הם שם.

7. לא שמעת את זה ממני.. אבל תמיד טוב שיהיה לך איזה משהו קטן בכיס לעודד חבר בצרה.

8. ונושא בפני עצמו : האלונקה הסוציומטרית.
חייב להודות שהמון זמן עבר מאז הגיבוש שלי, ובהחלט יכול להיות שצורת האבחון שלהם שונתה.

כאן - לך "עד הסוף".
תרשה לגוף שלך מילולית להגיע לקצה.
תן את כל מה שיש לך, ואת כל מה שבאת איתו לגיבוש.
זהו אחד מהמבחנים היותר משמעותיים בגיבוש.

9. "כולם בשביל אחד - ואחד בשביל כולם".
אל תבצע את המשפט הזה.. תחיה אותו בשבוע של הגיבוש.

10. חבר מתקשה - תעזור.
נקודה. גם על מחיר הפסד ה"מקום הראשון" בתיזוז.
אתה חושב שהפסדת. קרא בעיון שוב את סעיף מספר 6.

11. הגיבוש מתחיל בשניה שאתה שומע את השם שלך בלשכת הגיוס (בהקשר גיבוש טיס כמובן).
אל תחשוב לרגע שהגיבוש מתחיל רק כשאתה מגיע לחצרים!
בדרך מלשכת הגיוס באוטובוסים לחצרים, הם ישאלו אתכם שאלות ואולי אפילו יביאו לכם פתקיות כאלה עם כללים של נוהל נשק, בטיחות ועוד דברים, ויגידו לכם ללמוד אותם בע"פ.
תתרכז ותקרא. לפעמים הם שואלים - לפעמים הם לא.
(אגב, אני קיבלתי פתקית ורודה עם הכללים והנהלים של שימוש בנשק. עד עצם היום הזה אני זוכר כלל אחד (טוב נו לא את כולו, חלקים ממנו..) משהו עם "אין להישען.. ובפרט על קדח הקנה.."😉

12. וסוד כמוס לפרה ולסוס - אל תישבר גם כשמסע האלונקות המאולתר מתחיל אפילו פעם שלישית ברצף(!) אחרי שסיימתם אותו.
------------------------------

שיהיה לך בהצלחה חבר!
מחזיק אצבעות, וכמו כ-ו-ל-ם מחכה לעדכונים ביום של אחרי.

💐