שאלות לגבי אוויר אוויר

לטובת משהו שאני כותב אני צריך שמי שיש לו שאלות שישאל כמה שיותר שאלות על דברים שהוא רוצה לדעת על קרב אוויר בשביל שבמדריך אני יענה על כמה שיותר.

תודה למי שיוכל לשתף.


בבקשה בלי הודעות לא קשורות, או אמירות תודה.

אני יעזור לך (כעיקרון אני יודע את התשובה חחח אבל רק כדי לעורר לך את ה"מוזה"😉

איך אני יודע עפ"י מה לפעול בקרב BVR , לדוגמא , איך אני יודע ששיגרו עליי טיל , מתי להתחיל את ההתחמקות ואיך בדיוק

איך אני יודע שמשגרים עליי טיל?
איך אני מזהה מאיפה הטיל משוגר?
איך אני מתחמק ממטוס שנמצא על ה6 שלי?
איזה תרגילים מומלצים בדוגפייט?
האם כדאי לעשות דוגפייט בגובה נמוך או גבוה?
מה המהירות האופטימלית לפנייה?
איך אני שומר על יתרון בדוגפייט כאשר המטוס שאני דלוק אחריו מבצע תמרוני התחמקות?

ועוד... 🙄

בקא"ז או בנ"ז - איך אני יכול לוודא שאני לא יורה על בן הזוג שלי.

אמרו לי שמוץ ונורים מטעים טילי אוייב, למה ממשיכים לפגוע בי למרות שאני משחרר אותם.
למה לפעמים שאני משגר אמראאם הסימבולוגיה נהית מקווקות ומופיע לי HOJ בתע"ל.

למה כל פעם שאני טס נגדך אתה מ***ן אותי? 😛

שאלות נפלאות בבקשה להפציץ ביותר שאלות ואם אפשר למקד זה יהיה בכלל טוב

יש הרבה סוגי מכ"מ. איך אני יודע במה להשתמש? מתי להשתמש במשבש? איך להשתמש בכוונות התותח? איך להתחמק מטילים? ושאלה די גדולה שהייתי כותב: איך לבצע משימת א"א ולהשאר בחיים, מההמראה עד לנחיתה הכולל דרך טיסה ודברים חשובים.

אם אתה צריך עזרה דבר איתי

רמי הזכיר לי שאלה טובה, איזה סוג כוונת תותח הכי טוב להשתמש בה?
איך שומרים מבנה? (טיפים לדוגמא)

שאלות לגבי אוויר אוויר בלבד. לא מבנים ולא אוויר קרקע. זה לפעם אחרת.
בנתיים אני מסתדר רמי יש מי שעוזר מאחורי הקלעים תודה בכל מקרה.

afik_t_king כתב/ה:איך אני יודע שמשגרים עליי טיל?
איך אני מזהה מאיפה הטיל משוגר?
איך אני מתחמק ממטוס שנמצא על ה6 שלי?
תן גובה ומהירות של שניכם ואני אענה ספציפית.
איזה תרגילים מומלצים בדוגפייט?
תן מצב ספציפי ואני אענההאם כדאי לעשות דוגפייט בגובה נמוך או גבוה?
מה המהירות האופטימלית לפנייה?
איך אני שומר על יתרון בדוגפייט כאשר המטוס שאני דלוק אחריו מבצע תמרוני התחמקות?

ועוד... 🙄

loven כתב/ה:[quote="afik_t_king"]איך אני יודע שמשגרים עליי טיל?
איך אני מזהה מאיפה הטיל משוגר?
איך אני מתחמק ממטוס שנמצא על ה6 שלי?
תן גובה ומהירות של שניכם ואני אענה ספציפית.
איזה תרגילים מומלצים בדוגפייט?
תן מצב ספציפי ואני אענההאם כדאי לעשות דוגפייט בגובה נמוך או גבוה?
מה המהירות האופטימלית לפנייה?
איך אני שומר על יתרון בדוגפייט כאשר המטוס שאני דלוק אחריו מבצע תמרוני התחמקות?

ועוד... 🙄

[/quote]
גובה ומהירות החדשים לא ממש יודעים. אבל לדוגמא אתה ב5,000 רגל ו350 קשר, ויש מיג 29 נעול לך על השש.

תרגילים מומלצים לאחר הMerge ששני המטוסים חותכים, ומתחילים לרדוף אחד אחרי השני.

מהי זווית התקפה ומה ההשפעה שלה על התנהגות המטוס בתמרון? מהי זווית קריטית?

afik_t_king כתב/ה:איך אני יודע שמשגרים עליי טיל?
איך אני מזהה מאיפה הטיל משוגר?
איך אני מתחמק ממטוס שנמצא על ה6 שלי?
איזה תרגילים מומלצים בדוגפייט?
האם כדאי לעשות דוגפייט בגובה נמוך או גבוה?
מה המהירות האופטימלית לפנייה?
איך אני שומר על יתרון בדוגפייט כאשר המטוס שאני דלוק אחריו מבצע תמרוני התחמקות?

ועוד... 🙄

קודם כל, לא לכל השאלות ששאלת יש תשובות חד משמעיות, אבל ככה:
1. הטילי א"א מתחלקים לשלוש קבוצות:
טילים בעלי ביות אקטיבי (כמו האמראאם למשל)
טילים בעלי ביות חצי אקטיבי (כמו הספארו)
טילים עוקבי חום (כמו הסיידווינדר)

שתי הקבוצות הראשונות זקוקות לנעילת ראדאר ע"מ לעקוב אחרי המטרה. ברגע שמטוס אויב מפעיל ראדאר אתה תראה חיווי ב RWR שיציין איזה מטוס הפעיל ראדאר (למשל הספרה 29 מוקפת עיגול תציין שמיג 29 הפעיל ראדאר) ומאיזה כיוון פחות או יותר (רק במישור האופקי כמובן). מטוס שהפעיל ראדאר במוד סריקה לא אומר שהוא נעל עליך, אלא רק שהוא מחפש אותך. זה עוד לא אומר שהוא שיגר טיל.
כאן מתחיל הסיפור להסתבך טיפה:
טילים בעלי ביות אקטיבי לא מצריכים נעילת STT או נעילה "קשה" על מנת לעקוב. למטוס המשגר מספיק מצב סריקה כדי לעקוב אחריך ולשגר טיל. אתה לא תדע שטיל אקטיבי רודף אחריך עד שהוא יפעיל את הביות האקטיבי שלו - ואז תקבל חיווי בצורת האות M וזה יהיה ברוב המקרים כבר מאוחר מדי....וזה מה שהופך את הטילים הללו לכל כך מסוכנים.
טילים בעלי ביות חצי אקטיבי הם סיפור אחר - המטוס המשגר חייב לנעול עליך מעילה "קשה" ולהישאר נעול עד הפגיעה. ואז תקבל חיווי בצורת סיפרת המטוס המשגר המוקף עיגול מהבהב, וצליל צורם באוזניות. זה הזמן לברוח בדרך כלל.
טילים מונחי חום הם פאסיביים -ז"א לא תקבל שום אזהרה. מזלך שהטווח שלהם קצר למדי.

לכל שאר השאלות אין תשובה חד משמעית. זה תלוי בסוג המטוס שלך וסוג המטוס האויב, גובה, משקל, סוגי חימוש ועוד.
הדבר החשוב הוא לשמור על יתרון האנרגיה שלך - מה שאומר יתרון של מהירות וגובה.

מקווה שעזרתי

SB

נפלא שאתה עונה על השאלות, בעיקרון אני מחפש כמה שיותר שאלות לכיוון של מדריך ואם אתה עונה תשובה, יהיה טוב אם תגיד על מה התשובה מבוססת על ניסיון במשחק (ואם כן איזה) או על תאוריה.
פשוט להבהרה למי שקורא ורוצה להשתמש.

loven כתב/ה:נפלא שאתה עונה על השאלות, בעיקרון אני מחפש כמה שיותר שאלות לכיוון של מדריך ואם אתה עונה תשובה, יהיה טוב אם תגיד על מה התשובה מבוססת על ניסיון במשחק (ואם כן איזה) או על תאוריה.
פשוט להבהרה למי שקורא ורוצה להשתמש.

מאחר והשאלה היתה על טילי א"א התשובה היתה לגהי טילי א"א ולכן לא היתה רלוונטית למטוסי בוכנה למשל. מה גם שאנחנו בפורום פאלקון ולכן די ברור על לגבי אישה משחק היתה התשובה.
והיא מתבססת על ניסיון רב שנים הן בסימולטור הזה והן על ידע מקצועי, שאיני רוצה להרחיב לגביו.
ולא ממש הבנתי מה זה "שאלות לכיוון של מדריך"

SB

silentbob כתב/ה:[quote="loven"]
ולא ממש הבנתי מה זה "שאלות לכיוון של מדריך"

SB

זה אומר שלובן עובד על מדריך א"א.
והוא רוצה שאלות מנחות שיעזרו לו לכוון את עצמו תוך כדי הכתיבה.