#1
·
לפני 17 שנים
זהו תקנון טייסת VIDF
חובה על כל חברי הטייסת לעמוד בכל סעיף בתקנון
תקנון הטייסת:
1.חברי הטייסת מתבקשים לטוס באופן קבוע ובכל מקום עם קידומת הטייסת
(=vIDF=CallSign) ללא יוצא מן הכלל (TS, לובי וכו'..).
2.חברי הטייסת מתבקשים לבקר בפורום על בסיס קבוע ולהשתתף בדיונים באופן פעיל, במיוחד בסיכומי אימונים והיענות למשאלים - חובה, גם אם דעתכם ניטרלית.
3.חברי הטייסת מתבקשים ללא יוצא מן הכלל לטוס תמיד עם חברי טייסת אחרים ולא נגדם (למעט אימונים פנימיים).
4.אימון טייסת מתקיים בכל יום שני שמוגדר בלוח שנה כיום עסקים רגיל בשעה 21:00.
5.השתתפות באימונים היא זכות לא חובה, משפחה\עבודה\לימודים תמיד יהיה בסדר עדיפות גבוה יותר - הודעה מראש על אי השתתפות היא חובה (כי תעזור לתכנן את האימון טוב יותר).
6.במידה ולא הגעתם לאימון ביום הקבוע שניקבע לא תוכלו להשתתף בפעילות המבצעית שתיערך לאחר מכן.
7.אחריות לביצוע אימון היא במקביל לשרשרת הפיקוד של הטייסת ובכל אימון יהיה אדם שאחראי על העברתו (כאשר המ"ט לא יכול הוא מודיע לסמ"ט א', וכאשר הוא לא אז לסמ"ט ב' וכדומה..)
8. 24 שעות ליפני אימון יפתח נושא בפורום בשם "תיכנון אימון מס#" שיסקר בקצרה את נושאים לאימון.
9.לאחר סיום אימון יפתח נושא בשם "סיכום אימון מס#" שסוקר את האימון: פערים, ביצוע בפועל מול התכנון, הפקת לקחים.
10.טייסים סדירים שמפספסים 5 אימונים רצופים ללא סיבה מיוחדת או שמפספסים 10 אימונים ללא הודעה מועמדים להדחה.
11.מועמד לקבלה לטייסת יכנס לתקופת מבחן בת 3 מפגשים שבו יבחנו כישוריו ומידת רצינותו,
לאחר מכן יתבקשו אנשי הטייסת להביע את דעתם ובמידה ויש הסכמה הוא מתקבל.
12.במהלך תקופת המבחן המועמד אינו רשאי לשאת את קידומת הטייסת.
13.חבר טייסת שהודיע על היעדרות ממושכת יועבר לסטטוס מילואים ויוחלף במועמד אחר במידת האפשר, חזרה לסטטוס פעיל תעשה על בסיס מקום פנוי אך ללא תקופת מבחן חוזרת.
14.הוצאת טייס משורות הטייסת נעשת בועדת משמעת בנוכחותו של מפקד הטייסת ושני סגניו הטייס מתבקש שלא לשים את קידומת הטייסת.
15.חבר שהודח וירצה לחזור לסטטוס פעיל יאלץ לעבור את שלב הקבלה מחדש.
16.תקנון הטייסת חל על החברים בה ללא יוצא מן הכלל.
אם יש היסתייגות מנומקת לגבי כללי התקנון יש ליפנות לשורת הפיקוד של הטייסת
חובה על כל חברי הטייסת לעמוד בכל סעיף בתקנון
תקנון הטייסת:
1.חברי הטייסת מתבקשים לטוס באופן קבוע ובכל מקום עם קידומת הטייסת
(=vIDF=CallSign) ללא יוצא מן הכלל (TS, לובי וכו'..).
2.חברי הטייסת מתבקשים לבקר בפורום על בסיס קבוע ולהשתתף בדיונים באופן פעיל, במיוחד בסיכומי אימונים והיענות למשאלים - חובה, גם אם דעתכם ניטרלית.
3.חברי הטייסת מתבקשים ללא יוצא מן הכלל לטוס תמיד עם חברי טייסת אחרים ולא נגדם (למעט אימונים פנימיים).
4.אימון טייסת מתקיים בכל יום שני שמוגדר בלוח שנה כיום עסקים רגיל בשעה 21:00.
5.השתתפות באימונים היא זכות לא חובה, משפחה\עבודה\לימודים תמיד יהיה בסדר עדיפות גבוה יותר - הודעה מראש על אי השתתפות היא חובה (כי תעזור לתכנן את האימון טוב יותר).
6.במידה ולא הגעתם לאימון ביום הקבוע שניקבע לא תוכלו להשתתף בפעילות המבצעית שתיערך לאחר מכן.
7.אחריות לביצוע אימון היא במקביל לשרשרת הפיקוד של הטייסת ובכל אימון יהיה אדם שאחראי על העברתו (כאשר המ"ט לא יכול הוא מודיע לסמ"ט א', וכאשר הוא לא אז לסמ"ט ב' וכדומה..)
8. 24 שעות ליפני אימון יפתח נושא בפורום בשם "תיכנון אימון מס#" שיסקר בקצרה את נושאים לאימון.
9.לאחר סיום אימון יפתח נושא בשם "סיכום אימון מס#" שסוקר את האימון: פערים, ביצוע בפועל מול התכנון, הפקת לקחים.
10.טייסים סדירים שמפספסים 5 אימונים רצופים ללא סיבה מיוחדת או שמפספסים 10 אימונים ללא הודעה מועמדים להדחה.
11.מועמד לקבלה לטייסת יכנס לתקופת מבחן בת 3 מפגשים שבו יבחנו כישוריו ומידת רצינותו,
לאחר מכן יתבקשו אנשי הטייסת להביע את דעתם ובמידה ויש הסכמה הוא מתקבל.
12.במהלך תקופת המבחן המועמד אינו רשאי לשאת את קידומת הטייסת.
13.חבר טייסת שהודיע על היעדרות ממושכת יועבר לסטטוס מילואים ויוחלף במועמד אחר במידת האפשר, חזרה לסטטוס פעיל תעשה על בסיס מקום פנוי אך ללא תקופת מבחן חוזרת.
14.הוצאת טייס משורות הטייסת נעשת בועדת משמעת בנוכחותו של מפקד הטייסת ושני סגניו הטייס מתבקש שלא לשים את קידומת הטייסת.
15.חבר שהודח וירצה לחזור לסטטוס פעיל יאלץ לעבור את שלב הקבלה מחדש.
16.תקנון הטייסת חל על החברים בה ללא יוצא מן הכלל.
אם יש היסתייגות מנומקת לגבי כללי התקנון יש ליפנות לשורת הפיקוד של הטייסת
מפקד טייסת Virtual Israeli DogFighters
-=VIDF~Wain=-
iaf.wain@gmail.com
-=VIDF~Wain=-
iaf.wain@gmail.com
נערך לאחרונה: לפני 17 שנים · 3 עריכות
