כמה שאלות על Autopilot

מה ההבדלים בין SPD ל MACH בטייס האוטומטי?
מה ההבדלים בין Nav ו Heading?
מה עושה ה flight director?

ואיך משתמשים באפשרות ה Auto land? סדר הליכים.

תודה.

תריץ חיפוש מהיר בפורום ותמצא תשובות לכל שאלותיך

הרצתי ולא מצאתי כלום

SPD = מחזיק IAS
MACH = מחזיק MACH

(בA/T)

NAV = מחזיק NAV
HDG = מחזיק כיוון
בA/P

F/D עוזר לך - ממרכזים את המחטים.

אתה בטוח שאתה לא רוצה לנסות לעשות את הLESSONS של המשחק קצת?
(או לפחות לטוס קצת עם צסנה)

uri_ba כתב/ה:SPD = מחזיק IAS
MACH = מחזיק MACH

(בA/T)

NAV = מחזיק NAV
HDG = מחזיק כיוון
בA/P

F/D עוזר לך - ממרכזים את המחטים.

אתה בטוח שאתה לא רוצה לנסות לעשות את הLESSONS של המשחק קצת?
(או לפחות לטוס קצת עם צסנה)

יותר מדויק:
SPD-מחזיק מהירות מכשירית, המוצגת במטוס.
MAC-מחזיק מהירות המאך, בגבהים מעל FL270(27000 רגל).
NAV- מבצע החזקה אוטומטית של ניווט על רדיאל נבחר(מיירט אותו ונשמר עליו)
HDG- מחזיק כיוון נבחר. בטיסת מכשירים-הדגרה לא ממש מדויקת.
F/D, לא ממרכז את המחטים. אלה מראה לך מה המטוס אמור לעשות כדי להגיע להמצב במופיע בMCP(אזור המכוונים של הטייס האוטומטי).



*וזה ססנה, לא צסנה.
תלמדו לקרוא כבר: CESSNA, לא CHESSNA.

אוקיי.. הנה מה שעשיתי..
המראתי מבן גוריון מסלול 30. לפי תוכנית ה ILS והפקחים שמרתי על הגובה שהם אמרו לי
ועל הכיוון.

את ה CRS כוונתי ל 300 ואת NAV1 ל 113.50 נכון? כדי לנחות במסלול 30.
טייס אוטומטי על IAS HDG ALT
עכשיו.. אני מגיע לפיינל אחרון והפקח אומר לי לרדת ל 2100.
אני מסדר את ה ALT ל 2100 ו HDG כל פעם לפי מה שאומרים לי.

עכשיו זה די בכיוון המסלול תוך כדי הנמכה ל 2100.
אני מפעיל APP אבל בסופו של דבר ה APP אני לא מגיע למסלול כי המטוס מנמיך יותר מדי.
אני לוחץ על APP ואז המטוס מסתדר ומנמיך ואני מתרסק הרבה לפני המסלול.

למה?

ושאלה אחרונה.. אני אמור להשתמש ב NAV במקום HDG?
ואם כן, איך שולטים על כיוון ה NAV?