הצצה לFF5

המטוסים היוונים לא דומים כלל לסופות.
הדבשת שונה לחלוטין,כמו כן המנוע (בחלק מהמטוסים) ועוד כמה דברים.

Dingo כתב/ה:המטוסים היוונים לא דומים כלל לסופות.
הדבשת שונה לחלוטין,כמו כן המנוע (בחלק מהמטוסים) ועוד כמה דברים.

מן הסתם, כי זה גרסא אחרת של המטוס, F-16/F.

ה-F16I 'הסופה', הוא מטוס F16 לכל דבר.
צריך לזכור שלכל מטוס יש בלוקים. בלוק זה בדר"כ מספר המסמן שלב התפתחותי-ניכר של המטוס בגירסא חדשה ועדכנית.
F16 בלוק 25, שונה מ-F16 בלוק 30. הם כמעט שני מטוסים שונים בהגדרה, למרות הדימיון העצום במראה.
בבלוק 30 אולי נוספו שני דברים חיצוניים, מערכת מסויימת בפנים בוודאי לא נוכל לראות, וכמובן שהשדרוג הוא מתחלק לשני חלקים, השדרוג והשינויים הפיזיים במבנה, והשינויים הטכנולוגיים במערכות המטוס.
ה-F16I הוא בשמו המקצועי : F16 Block 50 .
לפי הקפיצה במספרים, קפיצה של מ-30\35 ל-50, ניתן להניח כי השינויים הם עצומים, הן בפנים (טכנולוגיים) והן בפן החיצוני (שינויים פיזיים).
אל תחשבו שמטוס הסופה הוא מטוס שונה לגמרי מה-F16 הרגילים.
מטוס הסופה הוא מטוס F16 בלוק 50 ויש לו כבר עוד כמה בלוקים איתו בשוק.
כאן השוני בין הבלוק שיש לישראל, הסופה הישראלית, לבין המטוסים F16 בלוק מסויים שיש לחיל האוויר ההלנקי (היווני).
השם F16I ניתן למטוס לסימון ISRAELI, כמו שיש F16C ו-F16A, ואילו שמו המקצועי הוא F16I BLOCK 50.

גם יש הבדל בין בלוק 30\40 ל 32\42
ב30 ו 40 יש מנועים של פראט אנד ויטני ול 32 ו 42 יש מנועים של ג'נרל אלקטריקס או הפוך אני לא ממש זוכר

adislash, לא הבנתי למה רשמת "גם יש הבדל" כאילו הוספת : ) זה פשוט פירוט למה שFOX אמר...

זה לא שסיכמתי את מה שהוא אמר פשוט הוספתי וסיפרתי על ההבדל בין 30\40 ל 32\42

ה F-16F הוא המטוס הדו-מושבי של איחוד האמיריות.
הם המפעילים היחידים של דגם זה,כנ"ל גם דגם E.

המטוסים היוונים הם ממודל C\D מהבלוקים השונים.

השינויים בבלוקים מתבטאים בשינויים באויוניקה של המטוס,המשפיעים גם על מראו החיצוני.

אין כזו הגדרה "שם מקצועי"
השם של המטוס הוא F-16I.
מספר הבלוק הוא תוספת המגדירה את המטוס במובן הטכני.

בתוך הקוקפיט של הסופה, בתווית היצרן, בכלל כתוב F-16D.
כלומר הסימון I הוא רק "תיאורטי", אם אפשר לקרוא לזה כך, וכמו שנמר נלקח מהמילה ISRAEL.
דרך אגב- יש הנוהגים לכנות את ה"שרפים" AH-64D/I.

naoraviv כתב/ה:בתוך הקוקפיט של הסופה, בתווית היצרן, בכלל כתוב F-16D.
כלומר הסימון I הוא רק "תיאורטי", אם אפשר לקרוא לזה כך, וכמו שנמר נלקח מהמילה ISRAEL.
דרך אגב- יש הנוהגים לכנות את ה"שרפים" AH-64D/I.

אך השרף (AH-64D) הוא אינו גרסא המיוצרת ייחודית לישראל, או ע"פ דרישות של חיה"א הישראלי. הגרסא הזו של האפאצ'י משמשת את חיל האויר הבריטי, הישראלי, האמריקאי, ועוד מספר מדינות שהזמינו את המסוק הזה. מה שלא ניתן לומר לדוגמא על הסופה, שזהו מטוס שיוצר ייחודית לישראל.

לא נכון כלל.

השרפים מיוצרים (או יותר נכון,מוסבים) לתצורה ייחודית לישראל.
לשרפים שלנו אין אח ורע בשום מקום בעולם,ורואים זאת גם בשינויים חיצוניים מהותיים.
לדוגמא הכוורות מוץ נורים בשפת הזרימה של הכנפיים וזוג האנטנות הכדוריות-גם הן על כנפיים.
יש עוד המון שינויים כך שקצרה היריעה מלציין אל כולם.

Dingo כתב/ה:לא נכון כלל.

השרפים מיוצרים (או יותר נכון,מוסבים) לתצורה ייחודית לישראל.
לשרפים שלנו אין אח ורע בשום מקום בעולם,ורואים זאת גם בשינויים חיצוניים מהותיים.
לדוגמא הכוורות מוץ נורים בשפת הזרימה של הכנפיים וזוג האנטנות הכדוריות-גם הן על כנפיים.
יש עוד המון שינויים כך שקצרה היריעה מלציין אל כולם.

השרף הוא אינו ה"אפאצ'י לונגבו"?

הוא כן

אבל הוא מוסב מהפתן הרגיל לתצורת שרף.

מצטרף לדבריו של גיל, דינגו, שמינגו, אך שאתם רוצים 😎
עם זאת אני מאמין שגם בחילות האוויר של ארה"ב, אנגליה, וכו', גם עורכים שינויים אוויוניים לפי הצרכים שלהם בהתאם לתנאי הלחימה שלהם.

ונחזור לנושא העיקרי של הדיון: הצצה לFF5. אראגון פרסם תמונות חדשות מטיסות הMP ותמונות שונות ובנוסף: שרטון הצגה של FF5 היוצר על מולי מהצוות מומלץ בחום! (בכוונה אני לא מפרסם פה תמונות בקרו בלינק הזה יותר)

RF

פיי אחיי איזה יופי...
התמונות נראות מדהים
אהבתי את השיפור לסקינים של ההסעה בשדה תעופה פשוט מדהים..

מוריד עכשיו את הסרטון 😎