דיון התמונות הרשמי מפאלקון 4.0!

מצטער מייק, למדתי מהטוב ביותר 😂

אהבתי את השנייה. זה מהקמפיין ברשת?

האמת שלא...
טיסה של שישייה ברשת בשטח האגאי

אוייש מצטער... לא ראיתי את ההודעה הקודמת שלי...

קצת תמונות של טייסת 110 אבירי הצפון, מי שאמר שהתפרקנו או משהו כזה - פשוט מרוב טיסות לא היה לנו כח להתעסק בלהגיד שאנחנו עדיין פעילים, אבל לא יעזור מה יגידו - אנחנו כאן והנה כמה תמונות :





תצלום של מערכת התק"ע שלנו בטייסת, בשימוש עם טילי הפיתון4, המערכת בשימוש בטייסת למעלה מ 3 חודשים והיום מתפרסמת לראשונה.


שיגורי טיל מסוג פיתון4 באחד מההזנקות בפעילות השותפת דרך מערכת התק"ע :


תמונות בשלישיה :


מבנה מכונס של שלושה מטוסים, בטיסה לתרגול טיסות ארוכות טווח בשיתוף פעולה עם מערך הבקרה :






תדלוק אווירי מעל הים התיכון באימון המכונה "לגהץ את השמיים" :


תא הטייס הותאם לטייסת 110, גם חוברת הטיסה וגם מצפן טיסה בעברית, מפה מיוחדת ועוד שינויים הותאמים את אלה שבחיל האוויר :




המערכת מתפרסמת כאן לרשונה, תק"ע בשימוש בקרבות אוויר בטייסת 110 :


קרבות אוויר, מבצעים תרגיל הנקרא "שבירה חיצונית חזיתית" או "יירוט חזיתי":


באימון א"ק ממבט "מעוף המדריך" :

תמונות יפות ירין 🙂
לאודע מאיפה השמועות על ההתפרקות 😱 , 110 רק משגשגת

ירין רעיון יפה, כדאי לחלוק עם כולם ולהגיד שההוספה של התע"ל לכל זוויות הראיה בקוקפיט הדו מימדי דרך הקןבץ 16_ckpit.dat ע"י הוספת השורה HUD = קורדינטות בכל המבטים (אפשר להדביק את השורה מהמבט הקדמי). החסרון שזה רק בקוקפיט הדו מימדי ולא משנה לאן מסתכלים התצוגה תמיד תהיה כאילו מסתכלים קדימה ולכן זה עלול קצת לעשות בעיות התמצאות. וכמובן שאי אפשר לכוון טילים ככה. אגב ב - BMS יפתרו הבעיות האלה עם תק"ע אמיתי.

הטישטוש של הספרון מיותר לדעתי, במיוחד שהמידע לקוח ממקורות זמינים אחרים.

איפה הקובץ הזה ממוקם ?
לא משנה מצאתי !
אבל זה נראה מסובך לאללה . . .
צריך לשנות משהוא בHUD ?

איזנה לקראת סוף הקובץ מתחיל החלק של הגדרת זוויות הראיה השונות, בכותרת הזאת:
[code:1]//BPL - Begin Panels[/code:1]
מתחת לזה מתחיל פירוט הזוויות.
למשל כדי להוסיף את התע"ל למבט ימינה של שעה 2, צריך להוסיף מתחת לשורה:
[code:1]
//Name: (200) 2:00 view[/code:1]
את השורה הבאה:
[code:1] hud = 89 583 502 1003;[/code:1]
וכו'. לחזור על זה בשאר הזוויות שבהם רוצים שהתע"ל יופיע.
שים לב שאתה עורך את הקובץ של הבלוק הנכון, לכל בלוק יש ספריית קוקפיט משלו.
כאמור הבעיה העיקרית שהתעל לא מיושר, למשל במצב הזה אפשר לחשוב שנמצאים בטיפוס כי הציפור על השמים כשבפועל האף מתחת לאופק ומאבדים גובה.

תודה Echo,

יורדים לדרום

תמונות מסדרת משימות ימיות ברשת...
אחריי נחיתה






לגרד את המים 🙂


ואלה שני תמונות מקמפיין בקוריאה Rolling fire ברשת...
על הקרקע בדרך למסלול

באוויר מתפצלים לשני שיירות טנקים

בסימולטור כאשר אתה מעביר את המטוס למצב dogfight override mode המטוס יעביר את המכ"מ למצב acm bore אך גם ל-STBY. זאת משום שהמכ"ם משדר בצורה ייחודית המודיעה למעשה לכל מי שיש לו RWR שעברת ממצב סריקה לאיתור מטרות למצב בקרת ירי לצורך כינון חימוש- שיגור טיל או ירי תותח.
אלו נתונים מאוד משמעותיים ליריב כי הוא למעשה מבין שהחל מהרגע החלה הספירה לאחור ועליו להין במהירות ולבצע תמרון לשבירת הנעילה או מצב הירי שלך עליו.
לכן ניתנת לך האפשרות לעבור למצב"היכון לירי" בערך, שזה אולי דומה לדריכת הפטיש באקדח במערבון של פעם, ואתה צריך לבחור ברגע הנכון ללחוץ על הכפתור שהגדרת אצלך כ-TMS UP ואז המכ"מ יתחיל שוב לשדר. מאחר שהוא יהיה במצב דוגפייט, הוא יינעל על מה שבמרכזו מייד לתצורה של בקרת ירי, מה שאומר שתוך שניות בודדות מרגע שלחצת על TMS UP, אם תמרנת את עצמך נכון לפני כן, אתה יכול כבר לשגר ולאויב לא (בתקווה) יוותר די זמן לסכל בשבירה את התקפתך, ולצאת ממעטפת השיגור של הטיל או מקו הירי של התותח.
עלי חביב המצב הזה מאוד ואני בכלל אוהב לשקול תוך כדי טיסה מתי יש תועלת במכ"מ קורן ומתי עדיף שיהיה כבוי ושותק. השאלה היא האם הפאלקון מתחשב בזה...

ezana9, הגרפיקה אצלך על הפנים..