מה הנק' החלשה שלך?

amix85

איפה הסרטים????

"don't be a fool and die for your country, let the other son of a bitch die for his country!!!!"
general Gorege patton

Ben · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Jul 14, 2006 הודעות: 76

אופס

ערכתי, תוקן

Seith · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Nov 02, 2006 הודעות: 16

נצפה =] אני אערוך אח"כ.

Twister

לגבי שמירה על קשר עין, הפתרון השני הוא NewView:

http://www.preflight.us/HE/ftopicp-16996.html#16996

כמו שבן כתב, כדאי להדגיש את החשיבות של חלוקה נוחה ומאורגנת של מקשים. זה הדבר שאני יכול לציין בתור הכי תורם למשחקיות (אחרי התעסקויות בהגדרות גרפיות) מבין כל מה שצריך לעשות כשמתקינים את הסימ'. פרופיל מקשים טוב מקטין עומס עבודה בהרבה ואם הוא מאורגן בצורה הגיונית אפשר לזכור אותו בקלות ולשנן אותו בלי יותר מדי תרגול. אישית לקח לי שלושה ימים לבנות פרופיל מלא לסט CH, ועד לפני כמה חודשים עוד הייתי מזיז ומשנה דברים.

לגבי מקלענות:

כמובן, הדרך היחידה להשתפר אחרי שמובן הבסיס של היסט שתלוי בתנועה של המטרה היא להתאמן. כמה טיפים בשביל ההתחלה, כשרק לומדים את המקלענות בסימ':
- להתחיל מחימוש מסוג אחד שמורכב על האף. החימוש הממוצע מבחינת מהירות קנה, שמשפיעה על הנפילה של הפגז/קליע לאורך זמן ועל ההיסט שנצטרך לקחת, הוא תותח 20 מ"מ. לכן הייתי מציע את ה-La-5 והלאה לשלב ההתחלתי. ככה מתחילים מנקודה ממוצעת, ואפשר לאחר מכן להעריך כמות היסט דרושה לחימוש אחר. כמו כן, לפגזי 20 מ"מ פיזור נמוך כתואצה ממשקל גדול בהשוואה לקליעים קטנים, כך שאם פוגעים, אפשר לוודא שהפגיעה היא מדויקת ולא תוצאה של פיזור. ואם עוד חסר יתרון - פגזי 20 מ"מ יוצרים פיצוץ גדול מספיק כדי להבחין בין פגיעה להחטאה, הם לא מביאים להשמדה בפגיעה אחת, כך שיש צורך להשקיע זמן בכל מטרה וללמוד לפגוע בנקודות פגיעות, ול-La אין הרבה תחמושת לכל תותח, אז לומדים לחסוך.
- להתחיל מול מפציצים גדולים (B-17, B-29, B-24) שמוצבים כידידותיים ב-QMB. בהתחלה להתמקד בייצוב המטוס ופגיעה בכל הגוף ואחרי זה לנסות לפגוע נקודתית בכנפיים, מנועים וכו'.
- לאחר מכן להתקדם למטוסי תקיפה גדולים ומפציצים קטנים יותר (A-20, B-25, Ju-87, IL-2) שמוצבים שוב כידידותיים ב-QMB. לנסות להפיל כמה שיותר מטוסים מתוך מבנה של 4 ידידותיים ב-QMB. הדרך לעשות את זה היא ללמוד לשים כמה שיותר פגזים מכל צרור על המטרה. אפשר להתחיל לשלב אלמנט של זמן נגד המטרה, ולנסות לגרום נזק כבד כבר בצרור הראשון.
- בסופו של דבר להתקדם למטוסי קרב, רצוי אלה שבנויים חזק יותר (P-47D, FW-190) ולעבוד על אותו עיקרון.
- לשלב חימוש מעורבב וכוונות שונות באמצעות שילוב של ה-109G באימונים - הבליסטיקה של ה-20 מ"מ וה-12.7 מ"מ שונה מאוד, והכוונת הלא ממורכזת קצת מבלבלת בהתחלה.
- להשתלט חימוש שמורכב על הכנפיים והתנהגות קצת פחות יציבה באמצעות מעבר ל-Spitfire. פה חשוב לשים לב לתופעות הצטלבות (Convergence).
- ללמוד חימוש כבד וקל ולהתחשב בהיסט המשתנה - לחימוש הכבד, Bf-109 עם תותח 30 מ"מ יחיד ולחימוש הקל, P-51 או P-47.
- לזכור, רוב הטייסים פותחים באש מטווח ארוך מדי. 300 מטרים זה המינימום המוחלט לירי יעיל ומדויק. מעבר לזה - בזבוז תחמושת, אלא אם כן מחפשים אפקט פסיכולוגי. רצוי לשמור את ההצטלבות בהתאם - 150-250 מטרים.

צוות ניהול ראשי - פריפלייט

Seith · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Nov 02, 2006 הודעות: 16

וואה וואה, טוויסטר חבל"ז מחייך

**Hedgehog**

Flyboy,
כל הכבוד על היוזמה - בחור כלבבי שמח מאד

בדומה למה שהצעת ובנוסף להצעה של Twister:
כתבתי פה פעם מה עזר לי ללמוד מקלענות (לא שעכשיו אני כבר יודע....) - לטוס ב Quick Mission ולבחור את סוגי המטוסים כמו שהמליץ Twister ובכל פעם שמגיעים למצב ירי ופותחים באש בנקודה שנראית מתאימה, לעשות pause ולעבור למבט חיצוני של האויב. כך ניתן לקבל משוב מיידי לאן "הלכו" הפגזים\קליעים באמת לעומת המקום שחשבתם שיגיעו. אחרי כמה פעמים כאלה כבר מתחילים לקבל תחושה יותר טובה של מה זה ירי בהיסט. צריך לשים לב למרחק למטרה ברגע הירי, למצב הסגירה שלנו עליו, להבדלי המהירות בינכם וכו'.
כמובן ניתן גם להקליט את המשימה ולצפות בה אח"כ כדי לא לשבור את הרצף בקרב. מומלץ גם להוסיף קושי עם הזמן ולנסות ירי בהיסטים גדלים והולכים עם זוויות סגירה משתנות וכו'. מומלץ לקבוע את רמת האויב קודם כמתחיל ואח"כ להעלות אותו בדרגות עם ההתקדמות.

שמוליק
טייסת 101 הוירטואלית
מגניב