חיל האוויר שוקל הצטיידות במטוסי הרקולס C-130J

747

אני חושב שיש יתרונות וחסרונות במנועי סילון.
נראלי ש- c17 לא יכול לנחות על חול ו c-130 כן.

**DOR**

מצטער על ההקפצה

אבל מי שראה היום בשעה 20:40 חדשות ערוץ 2 היתה כתבה על ההרקולס המבוקש והנה הפרטים:

לוקהיד מרטין מתכוונים למכור לח"א 6 מטוסי הרקולס חדשים הכוללים אפילו תצוגה עיללית לכל טייס. תא הטייס עצמו ממוחשב כולו ולא כמו הישן. מחירו כ-81 מיליון דולר!
ואז באו חברת "בואינג" והציע למדינת ישראל תיקון כל מטוסי ההרקולס תמורת 20 מיליון דולר!

ואז נשאלה השאלה...מה כדי? ואת זה יאלץ להחליט הרמטכ"ל הימים הקרובים וזה בגלל שמצב המטוסים לא הכי טוב!

חבל מאוד שלא היתה הודעה מוקדמת על הכתבה עצוב

יכולתי להודיע בפורום....)
היה סיור בתוך התא טייס....איזה מטוס פצצה....!!!...םשו ט מעולה...הכל ממוחשב אני טוהה אם לטייסים יש מה לעשות ..חחח צוחק

זהו ושוב סליחה על ההקפצה פשוט לא מצאתי לנכון לפתוח דיון חדש... שמח מאד

דור טל

מהירים כברק, עוקצים כעקרב

aviv135 · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Aug 03, 2006 הודעות: 127

אני הייתי לוקח את ההצעה של לוקהיד מרטין

Wanna Go2Extreme?

afik_t_king

המטוסים האלו יקרים מאוד. וגם צריך לזכור שהם עם פרופלורים. לפי דעתי חיה"א צריך להתחדש ולקחת כמה C-17. אבל בכל זאת אם נקנה c17 או הרקולס, המחיר עדיין יהיה יקר מדי בשביל לקנות כמויות רבות של מטוסים.

BlaZe

כמה דברים
1.לא דובר על קניית c17 כמו שכנראה לא ברור כאן
קיימות שני אפשרויות ושניהן נוגעות להרקולס
הסיבה שלא עטים על ההצעה של לוקהיד מרטין היא בגלל שאין תקציבים לזה
2.ורק תיקון קטן
DOR,זה תוהה*

DaBrain

לא קראתי פה את כל התגובות אבל אני אומר מה קורה בסוף!
יש שתי הצעות מבואינג ולוקהיד מרטין.
לוקהיד מציעים רכישה של לפחות 6 מטוסי C-130J עם מערכות אלקטרוניות חדישות שהעלות של כל מטוס היא 80,000,000$.
בואינג מציעה להתקין במטוסי ההרקולס מערכות אלקטרוניות במחיר של 20,000,000$ למטוס.
הרמטכ"ל אמור להחליט איזו הצעה לקחת בזמן הקרוב.

אייסיקיו - 255520005
מסנג'ר - nok5573@bezeqint.net
http://www.ivao-il.org/

**Eagle_King**

ובקשר למטוסי התובלה C-17 למרות שלא דובר עליהם.
לא נראה לי שחיל האויר ירכוש משהו מעבר למה שהוא צריך ועוד סילון, וגם מטוס עוד יותר כבד שלא לצורכי חיל האוויר הישראלי כמו טיסות ארוכות טווח שיש להם את הבואינג 707 שממלא את התפקיד בצורה מצויינת. ואת ההרקולס הסוס עבודה.
וC-17 מגושם מאוד מאוד יותר מההרקולס והוא לא יכול לנחות על אדמות שההרקולס יכול.
אם יהיה ניתן ותרצו אני ארחיב על הנושא הזה.

בן קלי.
צוות ניהול ראשי פריפלייט.

747

מה ההבדל בין ה- c-130j להרקולס חוץ מזה שבהרקולס צריך ארבע אנשים אם אני לא טועה וב c-130j צריך רק שתי אנשים

**Eagle_King**

747, הוא יותר מתקדם. והתא הטייס כולו ממוחשב שלא כמו בהרקולס.
המנועים משופים האווירודינמיקה שלו משופרת.
יש עוד ומי שרוצה יכול להוסיף או לתקן בשמחה.

בן קלי.
צוות ניהול ראשי פריפלייט.

**DOR**

הלו הלו חברים!

ההרקולס הוא מטוס מעולה ! ח"א לא יכול להחזיק את הC17
ורק שתדעו...שדה דוב בת"א זה הבית לש ההרקולסים הבית השני הוא נתב"ג ששם שוככנים מספר מטוסים לא יותר מ10.
ההרקולס יכול לנחות בשדה דוב, ה C17 לא! הוא צריך לפחות את מסלול 12 בנתב"ג כדי לנחות...

הנה השוואה קטנה

ההרקולס יכול להוריד דברים בשטח לחיילים כגון אוכל וכו' ה C17 לא.
ההרקולס הוא מטוס התובלה הכי טוב שהיה ויש לח"א, הוא אחד המטוסים היחידים שהוא גם תובלת ציוד וגם תובלת אנשים, מה אני אומר...אני אומר שמההרקולס אפשר לצנוח ומה C17 לא!
ההרקולס לא חייב בהכרח לנחות על מסלול הוא יכול גם על אדמה יבשה....אני חושב שאם ה C17 נוחת על אדמה קשיחה יש רעידת אדמה...חחח
עוד משהו שבכלל לא העלתם פה.... – החזקת המטוס –
גודל ה C17 הוא עצום! המטוס הזה פשוט ע נ ק !!! ההרקולס לא ההרקולס מטוס קטן יחסית.
אתם יודעים כמה עולה להחזיק C17....מיליוני שקלים אם לא דולרים
כך שקניה של C17 לא בכלל באה בחשבון...

זאת עמדתי....
המקורות שלי אומתו אבל אם יש לכם טענות תגידו

DOR

דור טל

מהירים כברק, עוקצים כעקרב

DaBrain

אל תחשבו על דברים לא הגיוניים.. ההרקולס ממלא את תפקידו מעולה אבל אתם לא יודעים כמה סכנות יש בו וכמה התחזוקה שלו יקרה! לחיל האוויר יש את הנחשון והראם (בואינג 707) והייתה להם את הדקוטה אבל אף פעם לא היה מטוס בשימוש של זמן כל כך רב.. הסמכה למטוסים חדשים דורשת עוד כספים וכוח אדם ולכן חיה"א בחר לעבור למטוסים חדישים יותר וברגע זה אם המטוסים החדשים ייקנו אז בנגלה הראשונה יגיעו בין 6-10...

אייסיקיו - 255520005
מסנג'ר - nok5573@bezeqint.net
http://www.ivao-il.org/

falcononeone

DaBrain, לא הבנתה את DOR, המחיר 20 מליון דולר זה לכל צי ההרקוליסם,ולא למטוס אחד. אם הבנתי נכון. מר. ירוק

כִּי הִנֵּה יְהוָה בָּאֵשׁ יָבוֹא וְכַסּוּפָה מַרְכְּבֹתָיו
ישעיהו סו טו

**DOR**

falcononeone, אז אתה לא הבנת נכון..חחחח

מחיר יחידה זה 81 מליון דולר ומחיר תיקון בחברת "בואינג" זה 20 מליון דולר...

דור טל

מהירים כברק, עוקצים כעקרב

**Eagle_King**

בקיצור ולעניין,
C-17 לא בא בחשבון טחנו את הנשוא הזה מספיק.
עכשיו צריך לבחור בין שני ההצעות..
מה אתם אומרים?

בן קלי.
צוות ניהול ראשי פריפלייט.

DaBrain