צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא |
מחבר |
הודעה |
Dingo טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 30/09/2005 הודעות: 1093
|
|
חזור למעלה |
|
|
|
|
acef תורם/ת באתר
הצטרף בתאריך: Jan 24, 2007 הודעות: 378
|
|
חזור למעלה |
|
|
Tal-T טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jul 18, 2008 הודעות: 501 מיקום: חולון
|
נשלח: 17:32 ,28 פברואר 2011, ב' כותרת הודעה: |
|
|
זניח במובן של כמה שניות?
ויובל , הייתי בודק בגוגל ארט אבל הוא החליט להשתגע לי , לא משנה מה אני לא מנסה הוא עדיין מראה לי את כדה"א כמו מין מפת מטמון כזאת עם ציורים וקשה לדעת איפה הגבול הצפוני , אז פתחתי ספר היסטוריה ומדדתי עם סרגל והכפלתי לפי קנה המידה , יצא 500 ק"מ . עכשיו - לפי X = VT :
T = X/V
500,000 /
נניח שמהירותו המירבית היא 2400 קמ"ש בפרופוטזה (למרות שניראלי שפחות , בכל זאת , הניצים האלה עוד משנות השמונים ולא נראלי שהם מגיעים לזה)
2400 קמ"ש במטרים לשנייה זה 666.6
500,000/666.6 = 750 שניות = 12.5 דק' . עכשיו בואו לא נזניח את עניין סיבוב כדה"א , בכמה כבר זה ישתנה? |
|
חזור למעלה |
|
|
Iaf_Assaf מנהל ראשי
הצטרף בתאריך: Sep 02, 2006 הודעות: 3448
|
|
חזור למעלה |
|
|
YUVALG13 טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: May 13, 2009 הודעות: 449
|
נשלח: 21:22 ,28 פברואר 2011, ב' כותרת הודעה: |
|
|
הF16 בוודאות לא מגיע למהירות כזאת, זה כמעט 1500 קשר
רק בשבילך , נבדוק את זה עוד היום בפלקון . |
|
חזור למעלה |
|
|
YUVALG13 טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: May 13, 2009 הודעות: 449
|
נשלח: 22:30 ,28 פברואר 2011, ב' כותרת הודעה: |
|
|
אוקיי אז מצטער, עזבתי את המחשב ובאתי 2 דקות מאוחר מדי, אבל הנה הנתונים בערך:
טסתי כל הזמן בגובה 20 אלף רגל, מהירות ממוצעת של מעל 1000 קשר! כל הטיסה הייתי עם מבער מלא (UNLIMITED FUEL) מה שבחיים לא היה קורה במציאות, כי גם הדלק היה נגמר וגם המנוע היה ניזוק .
המטוס היה חלק, כלומר בלי מיכלי דלק ובלי שום חימוש .
בגלל שבאתי מאוחר מדי אני לא סגור על הזמן אבל זה בין 10 ל12 דקות.
המרחק בין מטולה לאילת בשטח ישראל בפאלקון הוא משום מה רק 215 מיילים שזה פחות מ400 ק"מ.
וכן, התחלתי את זה במהירות המירבית.
זה יוצא משהו כמו 11 דקות לפחות מ400 ק"מ עם מבער מלא, אז לסיכום, 6 דקות זה בטוח לא, במציאות כנראה שגם יותר מ15 . |
|
חזור למעלה |
|
|
Tal-T טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jul 18, 2008 הודעות: 501 מיקום: חולון
|
נשלח: 3:38 ,1 מרץ 2011, ג' כותרת הודעה: |
|
|
תודה.
20,000 רגל זה לא גובה מתאים כדי להגיע למהירות המירבית , תקרא על "פרופוטזה" , המקום בו האוויר כמעט נקי מגורמי גרר ובה המטוס יכול להגיע למהירויות גבוהות בהרבה מב20,000 רגל..
בד"כ זה בערך בגובה של 35,000 רגל , וזה משתנה. |
|
חזור למעלה |
|
|
YUVALG13 טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: May 13, 2009 הודעות: 449
|
נשלח: 8:42 ,1 מרץ 2011, ג' כותרת הודעה: |
|
|
כן.. אבל בכל מקרה, גם ב35 אי אפשר לחצות את הארץ במציאות בפחות מרבע שעה |
|
חזור למעלה |
|
|
Muli טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jan 06, 2008 הודעות: 2989 מיקום: טבעון
|
|
חזור למעלה |
|
|
theelf טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Aug 28, 2007 הודעות: 324 מיקום: ישראל
|
|
חזור למעלה |
|
|
Tal-T טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jul 18, 2008 הודעות: 501 מיקום: חולון
|
נשלח: 13:30 ,1 מרץ 2011, ג' כותרת הודעה: |
|
|
theelf כתב: | חברים,
לא מבין על מה הוויכוח,
אם נניח שהמרחק הוא 450 ק"מ ומהירות המטוס - 2200 קמ"ש הרי שלוקח כ- 12 דקות לעבור את המרחק.
כמובן שהנ"ל בהזנחת גרר, סחיפות מערכת ניווט וסיבוב כדוה"א (שגם ככה זניח).
בכל מקרה - יובל, כל זמן שלמנוע יש דלק ואוויר לקירור בית המנוע (כתוצאה מהתקדמות המטוס קדימה) - אין מגבלת טיסה במבער, המנוע לא ינזק.
המגבלה היחידה הקיימת לתפעול מנוע במבער הי על הקרקע בהרצה וזאת עקב קירור לא יעיל של בית המנוע ועבודה קשה יותר של המנוע בשאיבת האוויר. |
הזנחת גרר?
איך בדיוק?
אם כבר נתונה לנו המהירות - היא חושבה לאחר השפעת הגרר |
|
חזור למעלה |
|
|
|
|
|
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה
|
|