שם משתמש:

סיסמא:

  הירשם
באתר 171 גולשים:
165 אורחים ו-6 חברים!
   לחץ כאן על מנת להפוך את פריפלייט לעמוד הבית   לחץ כאן להוסיף את פריפלייט למועדפים   צפה והשתמש ב-RSS 2.0   טימספיק סימולטורים פריפלייט
עמוד הבית פורום סימולטורים גלריה הורדות סימולטורים מדריכים סימולטורים טייסות פעילות חנות קהילתית
  פורום סימולטורים פריפלייט

  פורום טייסות     לארכיון הפורום


חוקי הפורוםחוקי הפורום  חיפושחיפוש  קבוצות משתמשיםקבוצות משתמשים   התחברהתחבר

 עמוד ראשי -> תעופה וביטחון -> F-35I "אדיר"

שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה
צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא  
מחבר הודעה
Or
מדריך בית ספר לטיסה DCS



הצטרף בתאריך: 15/11/2006
הודעות: 2619
מיקום: מודיעין

הודעהנשלח: 6:16 ,22 יוני 2016, ד'    כותרת הודעה: F-35I "אדיר" תגובה עם ציטוט

היי,

היום בשעה 18:00 יערך טקס הגלילה של האדיר(F-35I) הראשון שיצא מפס הייצור.
בתור חובב תעופה קרבית עוד כאשר הייתי ילד, אני זוכר את הרגע שבוא הכריזו על לוקהיד מארטין כזוכה במכרז למטוס הקרב הבא, וכך, עקבתי אחר הפרוייקט המרשים הזה עד היום, והיום זוהי אבן דרך משמעותית לחיל האוויר.

את הטקס יהיה ניתן לראות פה:
טקס גלילת AS-1

יום טוב מגניב

מוביל בית הספר לטיסה במגמת מסוקים בסימולטור DCS World

חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
Or
מדריך בית ספר לטיסה DCS



הצטרף בתאריך: 15/11/2006
הודעות: 2619
מיקום: מודיעין

הודעהנשלח: 6:11 ,28 יולי 2016, ה'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

פורסמו תמונות שלוקהיד מארטין צילמו של טיסת ניסוי ראשונה ל-"אדיר", מספר 901, מתוך אתר חיל האוויר ודף הפייסבוק של המטוס:






מוביל בית הספר לטיסה במגמת מסוקים בסימולטור DCS World

חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
vAiCon
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jul 04, 2011
הודעות: 412

הודעהנשלח: 19:53 ,28 יולי 2016, ה'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אין ספק שהמטוס הזה נראה כמו חללית
מעניין יהיה לראות אותו בשמי הארץ

בברכה,
אסף [vAiCon]
לאתר הטייסת - לחצו על החתימה!
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Muli
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jan 06, 2008
הודעות: 2985
מיקום: טבעון

הודעהנשלח: 21:02 ,28 יולי 2016, ה'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

לפחות בקרב אוויר המוני עם כל מי שלא יהיה מאויבינו בסביבתינו הקרובה או הרחוקה לא תהיה בעיה בערימת כלי הטייס של זיהוי מי לנו ומי לצרינו מחייך

המטוס הזה הוא ממש פסל מודרני, צורה וצבע.

מולי
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
eido1706
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Aug 25, 2010
הודעות: 241

הודעהנשלח: 21:50 ,28 יולי 2016, ה'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אור, לצערי התמונות הללו מזויפות.
הנה תמונה מקורית מהאירוע-

חחח...

אידו, Laker.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Or
מדריך בית ספר לטיסה DCS



הצטרף בתאריך: 15/11/2006
הודעות: 2619
מיקום: מודיעין

הודעהנשלח: 23:05 ,28 יולי 2016, ה'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

לגבי זיהוי המטוס מולי, דווקא זה המטוס עם החתימות הכי נמוכות שיש בעולם, כך שמאוד קשה לראות אותו בזמן קרב. מה שכן, טייס אדיר יכול לראות אדיר אחר מכוון שהם JSF, להבדיל ממטוסי דור 4 שכל פריט עבד עצמאית עם שיתוף נתונים בסיסי, במטוסי דור 5 כל המטוסים עובדים כלהקה, כלומר, מה שהטייס רואה זה שילוב של המידע מהמטוס שלו ושל כל שאר האפ-35. זה גם נכון לשיגור נשקים וכו וכו..

עיצוב המטוס מבוסס על ה-F-22, הנה תמונה משפחתית:


מוביל בית הספר לטיסה במגמת מסוקים בסימולטור DCS World

חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
Muli
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jan 06, 2008
הודעות: 2985
מיקום: טבעון

הודעהנשלח: 0:12 ,29 יולי 2016, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

בעין. לא במכ"ם. קרב אוויר המוני(דוג פייט), 3מבנים, 12 מול 12. ועם כל המידע שמגיע לקסדה, זה הופך למשחק וידאו.

אגב, לא ברור למה את ה F-35 אין לארה"ב בעיה לייצא ואת ה F-22 לא מייצאים כדי לא לחשוף טכנולוגיות. השאלה אם הF-35 לא היה מפותח כתוכנית עם השתתפות רב-מדינתית, האם גם הוא היה אסור ביצוא כמו ה F-22?
יש הרי כל כך הרבה טכנולוגיות משותפות בין 2 המטוסים, הם נראים כמו המקבילה ל- F15 ו-F16.

מולי
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
SOF
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 09/06/2005
הודעות: 772

הודעהנשלח: 0:22 ,29 יולי 2016, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

השאיפה היא שזה לא יגיע ל״דוגפייט״...ואם כן, זה יהיה מאוחר מדי בשביל ה״אדיר״

חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Muli
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jan 06, 2008
הודעות: 2985
מיקום: טבעון

הודעהנשלח: 0:23 ,29 יולי 2016, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

ברור. זה היה תסריט תאורטי.
גם קרב אויר המוני עם מדינות אויב הוא עניין דמיוני ותאורטי. או אפילו בכלל קרב אויר מחייך

אגב, עם מטוסים כאלה, נראה שכל ספרי האווירודינמיקה הקלאסית יאופסנו במוזאון ליד המחברות של אייזיק ניוטון.
מעניין מה קורה ל F-35 כשיש לו cut מנוע, איך הוא דואה?
אני מסתכל על תמונת הפרופיל של ה F-35 ממריא ופרופיל הכנף נראה כמו איזה מעויין עם קווים ישרים שמסתיימים בחוד חצה כנף.

מולי
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
falcononeone
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Nov 23, 2006
הודעות: 2417
מיקום: אזור ב"ש

הודעהנשלח: 1:24 ,29 יולי 2016, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

Muli כתב:
בעין. לא במכ"ם. קרב אוויר המוני(דוג פייט), 3מבנים, 12 מול 12. ועם כל המידע שמגיע לקסדה, זה הופך למשחק וידאו.


דעתי היא שבקרב אויר יותר מידי מידע שמוזרם לטייס(לא משנה באיזה צורה) רק מזיק.
המוח האנושי עדיין מוגבל בכמות המידע שהוא קולט ומעבד ברגע נתון.

ולכן רוב המידע שיגיע בק"א משותף של 12 אדירים לכל טייס יהיה יותר מידי, בשורה התחתונה בקרב צמוד מה שאתה לא רואה בעניים האנושיות זה מה שיחסל אותך(ותנועות הראש הדיין מוגבלת).


מולי,
גם הF16 זה לא דאון מצטיין, כושר הדאיה שלו הוא קצת יותר מאשר בלטה מהמקלחת(במקרה של הנחיתה בלי מנוע ברמון, הדאייה הייתה מגובה של מעל 10K, למרחק קרקעי של בערך 5-7 מייל, וזה עם מהירות התחלתית גבוהה)

כִּי הִנֵּה יְהוָה בָּאֵשׁ יָבוֹא וְכַסּוּפָה מַרְכְּבֹתָיו
ישעיהו סו טו
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
Or
מדריך בית ספר לטיסה DCS



הצטרף בתאריך: 15/11/2006
הודעות: 2619
מיקום: מודיעין

הודעהנשלח: 2:30 ,29 יולי 2016, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

כן,הכוונה גם בעין, מולי, כשאמרתי חתימות נמוכות זה כולל את כל סוגי החתימות; מכ"ם, חום, נראות ויז'ואלית וכו..כך שהסיכוי למצוא אותו נמוך.

לגבי ה-Ban יצוא של האפ-22, זו החלטה יותר קדומה, האפ-35 הוא פרוייקט משותף בין ארה"ב לבעלות בריתה, בעיקר בשביל לעמוד ביעד של תוכנית ה-JSF - מטוס זול, כך שהוא מיוצר ע"י יותר מ-1400 חברות וספקים ברחבי העולם.

לגבי האפ-22, זה לא רלוונטי כבר, כי הייצור שלו בוטל לאחר ייצור של כ-190 חתיכות, בין היתר עקב היוקר המקורי שלו והיוקר שנבא מהאיסור לייצא אותו למדינות אחרות, ככה שיצא מטוס מאוד יקר - כ-412 מיליון דולר ליחידה, לעומת 85 מיליון דולר ליחידה של אפ-35איי, שלהבדיל מהרפטור שהוא דיי חד-משימתי(א"א), האפ-35 הוא מולטירול(א"א + א"ק) וגם עושה תפקידים אחרים כמו פיקוד מוטס, שיבוש, חיפוש והצלה, CAS, ועוד..

האפ-35 מן הסתם יותר מתקדם טכנולוגית, וכמו שהאפ-35 נהנה המון מהעיצוב של הרפטור, כיום הרפטור נהנה מהטכנולוגיות של האפ-35, למשל המעטה של האפ-35 שצבעו את הרפטור איתו, וכמובן מערכות אוויוניקה וכו..
כמו שיש סודות אטום, יש סודות אפ-35. חוץ מזה שאת המעטפת עושים בארה"ב. ולהבדיל ממטוסים חמקניים בעבר שהחזקתם חמקניים היתה סיפור בכל טיסה, לוקהיד מארטין השקיעו המון בפיתוח חמקנות קלה לתחזוקה, זו שיש באפ-35.

עידן, הרעיון בדור החמישי הוא שמכוון שלא רואים אותך, אתה יכול להחליט האם להכנס בכלל לקרב או לא, אם יש מטוסי אויב בדרך לתקיפה שלך למשל, במטוסי עבר היית צריך לתת להם תשובה, פה אתה זה שמחליט אם אתה נכנס לקרב או לא. דור חמישי רואים את המטרה, נועלים אותה ומשמידים אותה מבלי שהיא יודעת על כך, אבל למרות כל זה, כשאתה מפתח דור חדש אתה לא מוותר על יכולות העבר, וגם הם משופרים מאוד, לאפ-35 ולאפ-22 יש יכולת דוגפייט מעולה בשביל שהם יוכלו לנצח כל אויב אפשרי.

למה יהיה מאוחר מידי לאדיר?

לגבי האווירודינמיקה של האפ-35, להבדיל מבעבר שהיה מושג כזה עומס כנף, כנפיים ומטוס כמושגים נפרדים, אז במטוס הזה כל המטוס הוא הכנף. כלומר, גם הכנפיים, גם גוף המטוס, גם ההגהים וכו...כולם משתתפים ב"עומס הכנף".
אין למטוס בעיה לדאות, הוא הצליח יפה מאוד בניסויי טיסה של "דד סטיק".

falcononeone, אתה צודק כאשר מדובר במטוסי עבר, לטייס היה יותר מידי מידע מחיישנים שונים - מכ"ם, כומר, HSD, מקשר עין, מקשר הרדיו וכו..ועל הטייס היה לנסות לקבל תמונת קרב מכל זה. באפ-35 זה לא תפקיד הטייס, אלא, תפקידו של המטוס, למטוס יש מספר רב של חיישנים מתקדמים מכל הסוגים, וקישוריות חזקה עם כלים אחרים, וכל המידע מגיע למעבדים ותוכנות מתקדמות שמחשבות את המידע ומציגות לטייס את תמונת הקרב באופן אוטומטי ואינטואיטיבי, ובנוסף, המטוס נותן לטייס את התוכניות פעולה האופטימליות, כך שהתפקיד של הטייס הוא לקבל את ההחלטות האסטרטגיות והטקטיות.

זה בהחלט נכון שמה שאתה לא רואה יפיל אותך, זה הרעיון של החתימות הנמוכות, אתה בלתי נראה במטוסי דור 5, ככה שתוכל להפתיע את האויב, להחליט שלא להכנס לקרב מיותר וכו..
ומצד שני, למטוס דור 5 שלך יש תמונה מלאה. ברמה הפרטית, המטוס רואה את כל הספרה שמסביבו ויודע לזהות את כל מה שהוא רואה, וברמה המשותפת, בתמונה שלך אתה רואה גם מידע מהאפ-35 האחרים וגם ממטוסים מסוגים אחרים, כוחות קרקע, ים, מהמפקדה וכו..

מוביל בית הספר לטיסה במגמת מסוקים בסימולטור DCS World



נערך בפעם אחרונה על-ידי Or בתאריך 8:40 ,30 יולי 2016, שבת, נערך סך הכל פעם אחת
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
SnakEyes
תורם/ת באתר
תורם/ת באתר



הצטרף בתאריך: Jul 11, 2006
הודעות: 897

הודעהנשלח: 17:23 ,29 יולי 2016, ו'    כותרת הודעה: לא רוצה להשבית שמחה אבל ... תגובה עם ציטוט

חבל של צייינתם שיש יותר מ 1000 תקלות
שעדיין לא נמצא להן פיתרון על פניו המטוס הזה חרג יותר מפי 2 מהתקציב שהוקצב לו והוא באיחור של שנים מהמועד שנקבע,אז בתור צעצוע עתידני זה נחמד ולא יותר.
אגב ידעתם שכל גיחה שלו לא משנה מבצעי או אימון יצטרך לקבל אישור מהאמריקאים
אבל בעצם מה זה משנה קורץ


DCS WORLD-Forum Administrator
The 147 Squadron commander
טייסת 147 בפייסבוק
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס אתר הבית של הטייס
falcononeone
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Nov 23, 2006
הודעות: 2417
מיקום: אזור ב"ש

הודעהנשלח: 18:59 ,29 יולי 2016, ו'    כותרת הודעה: Re: לא רוצה להשבית שמחה אבל ... תגובה עם ציטוט

SnakEyes כתב:
חבל של צייינתם שיש יותר מ 1000 תקלות


אתה לא מבדיל בין תקלות "SHOW STOPER" לתקלות "מנהלתיות", בדוח האחרון של הQC(בקרת איכות) מעל 60% מה"תקלות" שהועלו היו תקלות מנהלתיות כלומר כל דבר שחוגר מנוהל שנקבע(המתנה של 30 דקות ליבוש דבק במקום 60, שימוש בחומרים פגי תוקף, סגירת ברגים מימין לשמאל ולא הפוך וכו').
וכל תקלה כזאת נחשבת בנפרד(2 חומרים פגי תוקף= שתי תקלות, וכו'), מה שהקפיץ את כמות ה"תקלות" למספרים הזוים כאשר בפועל התקלות טכניות החמורות הן אחוז נמוך יחסית(למרות שעדין גבוהה ביחס למטוס במצב יצור כזה).

כִּי הִנֵּה יְהוָה בָּאֵשׁ יָבוֹא וְכַסּוּפָה מַרְכְּבֹתָיו
ישעיהו סו טו
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
vAiCon
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jul 04, 2011
הודעות: 412

הודעהנשלח: 14:37 ,30 יולי 2016, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

יש פה סירטון ממש מגניב שפורסם בFO לגבי מיתוסים אודות המטוס:


לינק ישיר לסרטון


תהנו שמח מאד

בברכה,
אסף [vAiCon]
לאתר הטייסת - לחצו על החתימה!
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Muli
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jan 06, 2008
הודעות: 2985
מיקום: טבעון

הודעהנשלח: 15:01 ,30 יולי 2016, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

האמת, מטוס מעולה באנימציות, כל זמן שבנתיים עד 2017 לא יהיו קורי עכביש בחללי התותח, ושהחזאים יעשו את עבודתם וימנעו מתחזיות של סופות רעמים בנתיב עד שהטיימר בתנור יגמור לאפות את המטוס.
זו באמת פעם ראשונה שח"א קונה מטוס חצי אפוי. עם כל היתרונות העתידניים שלו.

מולי
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
הצג הודעות קודמות:   
שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה    עמוד ראשי -> תעופה וביטחון כל הזמנים הם שעון ישראל (GMT + שעתיים)
עמוד 1 מתוך 13

 

עבור:   
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה
אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה
אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה



ניווט מהיר
דף הבית
פורומים
גלריית התמונות
גלריית הסרטונים
הורדות
מדריך טיסה
טייסות
משחקי אונליין
סיפורי טייסים
חנות קהילתית
עשרת הגדולים
דירוג ההורדות
סקרים באתר
אינדקס אתרים
זיכרון והנצחה
הודעות פרטיות
החשבון שלי
פורום סימולטורים
תעופה וביטחון
הצעות לשיפור
מועדון הטייסים
קנה ומכור
סקינרים
חומרה / חומרה ביתית
מתגייסים
פאלקון 4.0
פאלקון אלייד פורס
לומאק / בלק שארק
אחר / נוסטלגיה
אי אל 2
בית ספר לטיסה
פלייט סימולטור
תעופה קלה
טיסנים
ארמד אסולט
רד אורקסטרה
סימולטורים מרכזיים
פלייט סימולטור
פאלקון אלייד פורס
פאלקון 4.0
סטרייק פייטרס
לומאק
כוכב כחול
חיל האוויר האמריקני
חומרה ביתית
בלק שארק
ארמד אסולט
אי אל 2
צור קשר ומידע נוסף
צור קשר
המלץ עלינו
רשימת חברים
קשר אלינו
נושאים באתר
מפת האתר
חיפוש
RSS 2.0
פרסם באתר
תרומה לאתר



© כל הזכויות שמורות לאתר פריפלייט - אתר הסימולטורים מספר 1 בישראל! ©
זמן טעינת הדף: 0.09 שניות