הקלטות מאימון הפצצת קלע ב-108 - פורומים - פריפלייט 
שם משתמש:

סיסמא:

  הירשם
באתר 353 גולשים:
352 אורחים ו-1 חברים!
   לחץ כאן על מנת להפוך את פריפלייט לעמוד הבית   לחץ כאן להוסיף את פריפלייט למועדפים   צפה והשתמש ב-RSS 2.0   טימספיק סימולטורים פריפלייט
עמוד הבית פורום סימולטורים גלריה הורדות סימולטורים מדריכים סימולטורים טייסות פעילות חנות קהילתית

  פורום סימולטורים פריפלייט

  פורום טייסות     לארכיון הפורום


חוקי הפורוםחוקי הפורום  חיפושחיפוש  קבוצות משתמשיםקבוצות משתמשים   התחברהתחבר

 עמוד ראשי -> פאלקון 4.0 -> הקלטות מאימון הפצצת קלע ב-108

שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה
צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא  
מחבר הודעה
Echo
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 17/09/2005
הודעות: 1130

הודעהנשלח: 11:48 ,30 ינואר 2010, שבת    כותרת הודעה: הקלטות מאימון הפצצת קלע ב-108 תגובה עם ציטוט

שלום לכולם
כמה חומרים מאימון קלע שעשינו בטייסת. עבור מי מכם שלא מכיר קלע היא שיטה להטיל פצצות תוך כדי טיפוס ושבירה מיידית לאחר ההטלה, כך שהפצצות עושות מסלול קשת ומכאן יש להן טווח גדול יותר (ביישום נכון כ-4 מייל בתקיפה מגובה נמוך, עולה עם הגובה). הביצוע מונחה מכשירים לפי נ.צ קבוע מראש או מטרות מכ"מ ולא נדרש כלל קשר עין עם המטרות. ניתן לראות שאנחנו מפציצים את הגדוד מבעד לעננות מבלי לחלוף מעליו או לראות אותו.

הסרט ערוך מתוך ה ACMI ורואים בו שני יעפים מתוך השישה שביצענו, מנקודת זמן שהיא קצת אחרי פיצול המבנה ועד לפגיעות. היעף הראשון מגובה נמוך והשני מגובה בינוני.



ותמונות מתוך TACVIEW - ניתן לראות את השבירה ומסלול הפצצות למטרות


תקיפת הבסיס


תקיפת הגדוד - הבועה הירוקה היא מעטפת טילי SA-9. השבירה של המטוסים היא לפני הכניסה לטווח [וזאת בדיוק תכלית התמרון!]

עבדנו "יעיל" מאוד, שישה יעפים ב-45 דקות. המטוס החמישי שרואים בהקלטות הוא תוספת חשובה שאנחנו מנהיגים והיא מלווה מחוץ למבנה המתרגל. תפקידו לתעד, להעיר בזמן אמת ולספק BDA. הפירוט והמסקנות בקבצים שלמטה. האימון עצמו היה מעולה וכל אחד מצא מה הוא צריך לחזק, ובכך נמדד טיבו של אימון. כפי שאמר אדם חכם - לשלמות שואפים, והיא מתקיימת הלכה למעשה בסיפורים, ומדי פעם בטענות שמועלות בפורום זה קורץ

מי שמעוניין ניתן להוריד:
תדריך
תחקיר
קבצי ACMI של כל היעפים

כמובן אתם מוזמנים לשאול ולהעיר.


108 בפייסבוק
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Yaniv_C
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Feb 04, 2008
הודעות: 247
מיקום: באר שבע

הודעהנשלח: 12:28 ,30 ינואר 2010, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

Echo, דבר ראשון יפה על ההשקעה
השאלה שלי היא את הפצצה באיזה מוד ביצעתם?

יניב קוזוקרו
cojocaru.yaniv@gmail.com
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
Echo
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 17/09/2005
הודעות: 1130

הודעהנשלח: 12:41 ,30 ינואר 2010, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

במצב CCRP עם משיכה לקלע לפי תזמון מחשב הירי.


108 בפייסבוק
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Yaniv_C
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Feb 04, 2008
הודעות: 247
מיקום: באר שבע

הודעהנשלח: 12:52 ,30 ינואר 2010, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אוקיי זה מסביר.בהפצצה על הבסיס באיזה מרחק בערך משכתם ?

יניב קוזוקרו
cojocaru.yaniv@gmail.com
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
claud
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Mar 22, 2007
הודעות: 1373
מיקום: חיפה

הודעהנשלח: 13:07 ,30 ינואר 2010, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

יפה מאד!!! מקצועי ומדוייק.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
Echo
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 17/09/2005
הודעות: 1130

הודעהנשלח: 13:08 ,30 ינואר 2010, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

המשיכה מגובה נמוך היא ממרחק של כ-4 מייל, ומשתנה בהתאם למהירות, זווית ההטלה והפרש גבהים בינך לבין המטרה. יניב רק בבקשה, לפני השאלות תוודא שקראת את הדברים שכבר יש (הודעה, תדריך, תחקיר..) כי הרבה מהדברים האלו כתובים שם.


108 בפייסבוק
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
eb3
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Feb 14, 2009
הודעות: 1363

הודעהנשלח: 13:11 ,30 ינואר 2010, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

מקצוענים+!!! איתי אהבתי את השיר של הסרטון חחח בדיוק רואים את הנ"מ ונגמ"שים כשמתחיל הקטע הצבאי.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
FreeFlight
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Sep 24, 2008
הודעות: 2504

הודעהנשלח: 13:59 ,30 ינואר 2010, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

וואו! אחלה סרטון! מאוד מקצועי! מחייך
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
Blackout
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Oct 15, 2009
הודעות: 312

הודעהנשלח: 10:59 ,31 ינואר 2010, א'    כותרת הודעה: כל הכבוד! תגובה עם ציטוט

חברה - ממש על הכיפק - חבל שלא הייתי שם!
כל הכבוד!
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Fox5inbound
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Nov 11, 2007
הודעות: 767

הודעהנשלח: 11:07 ,31 ינואר 2010, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט


נערך ע"י יוני - i_hawk

ירין מיצינו את המריבות האלו בדיון הקודם לא?? ההודעות נמחקו אז, נכון? אז אני מנצל את ההזדמנות הזו כדי להודיע חגיגית שכל מי שיתחיל מלחמת השמצות ולא אכפת לי על מה פשוט יקבל Ban לכמה זמן שצריך!!

חבל שצריך להגיע לזה אבל מקווה שזה יפתור את הבעיות.
וחבל שאתם בטייסות מתרכזים בלריב ולהשמיץ במקום לשפר מה שאפשר ולהתקדם. השמצות לטייסת האחרת לא יובילו אתכם לשום מקום!

מ"ט 110 אבירי הצפון
www.110vfs.2ya.com
טייס בצוות האווירובטי
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
uri_ba
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Sep 17, 2007
הודעות: 4693

הודעהנשלח: 17:15 ,31 ינואר 2010, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

רוצה לנצל את ההזדמנות למייק וליוני שעוסקים יומם וליל במלאכת ניקוי הפורום.

תודה!

אם נדמה לכם שאני ציני/סרקסטי ו/או בעל חוש הומור מעוות - לא טעיתם!
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס אתר הבית של הטייס
loven
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 29/04/2005
הודעות: 797
מיקום: שאר ישוב

הודעהנשלח: 17:57 ,31 ינואר 2010, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

מרשים, אבל מעניין אותי לדעת אם במידה ועכשיו אתם במשימה התקפית ואתם בדרך לתקוף בדיוק את המטרה שהפצצתם במשימת האימון השטח דומה כמות המטרות זהות ומיקומן, ידוע לכם שישנו גם סיכוי לעימות אווירי בעת חציית הקו ובזמן השהיה מעל איזור המטרה.

באיזו דרך תטוסו בדרך אל המטרה אם לרשותכם עומד אותו סד"כ של טייסים?
במידה וניתקלתם בעימות שכזה לפני החצייה כמה מהכוח תפנו לצורך העימות.. האם תבטלו את המשימה או שתחלקו את הכוח למיירט ומפציץ . ?
במידה והכוח המיירט התחיל קרב כזה ועתודת מטוסי אויב מגיע כנגדו, האם הכוח שבדרך להפצצת המטרה יבטל את המשימה?

השאלות הן יותר אסטרטגיות אבל במערכה אני חושב ששיקולים כאלה הם מרכיב לא פחות חשוב להצלחה. אשמח לתשובה .

"במקום בו אין אנשים השתדל להיות איש"
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
uri_ba
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Sep 17, 2007
הודעות: 4693

הודעהנשלח: 18:59 ,31 ינואר 2010, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

הכל תלוי בסיטואציה.
האימון הזה הכיל שני מתארים לצורך נצילות (עד שמצליחים לאסוף את כולם לטיסה/תדריך - לא תנצל עד תום?). קלע על מטרות נייחות (ש"ת) ולאחריו קלע על מטרות ניידות (טור שיריון).

במערכה בפועל אתה לא תטוס את שני המתארים הנ"ל. אתה תוציא את המבנה מראש רק לסוג אחד של מטרה.
בקלע מול חירמ"כ/שיריון בחזית, אני מאמין שזוג יטיל חימוש בזמן שהזוג השני מחפה מבחוץ. אחרי שהזוג הראשון ניקה את הזירה הוא נכנס ממילא לפטרול הגנ"ש עד תום דלק והזוג השני יכול להכנס.

בתקיפת עומק, ברוב המקרים הקמפיין של הפאלקון יקצה מבנה מלווה בערכה
במידה והולכים להפציץ מטרות נייחות הידועות בהגנת נ"מ ניכנס נמוך ונבצע קלע מגובה נמוך ולאחריו נחזור מיד לגובה נמוך כך אנו מוגנים. כמובן שאם מטוסים מזהים אותנו נבצע חיפויים הדדיים זוג לזוג ובמצב קיצוני אפילו "נוותר" על הפצצה של זוג אחד שיזרוק את החימוש ויגן על הזוג השני בהפצצה

כך או כך, הדבר נתון תמיד לשיקול מוביל בזמ"א בהתאם לתמונת האיומים בפועל.

אם נדמה לכם שאני ציני/סרקסטי ו/או בעל חוש הומור מעוות - לא טעיתם!
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס אתר הבית של הטייס
Echo
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 17/09/2005
הודעות: 1130

הודעהנשלח: 20:59 ,31 ינואר 2010, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אכן ואנחנו נתקלים במצב כזה לעיתים די קרובות בקמפיין. כמו שאורי אומר השאיפה היא תמיד שיהיה מבנה מלווה, ובמצב של רביעיה כשיש תקיפה ממושכת שמצריכה חליפות מרובות (כמו סיוע קרוב) יהיה בדרך כלל זוג תוקף בצלילה וזוג שמחפה מהגובה - צורת חרוט.

אם בדרך למטרה נתקלים במטוסי אויב ואין ליווי, השאיפה היא ככלל למנע ממפגש ולהשלים קודם את המשימה. בתכנון לוקחים את זה בחשבון ולא חולפים מעל איומים מוכרים או בסיסים פעילים אלא אם אין ברירה. כמו כן כשאין עליונות אווירית בדרך כלל נכנסים למטרה בגובה נמוך כדי לדחות את הגילוי. אם בכל זאת מתגלים, הפניה ליירוט היא רק אם יש סיכון מיידי ובשיקול מוביל - האם להפנות את כל הרביעיה ולהכנס לקרב ביתרון מספרי, או לפצל כך שזוג אחד ממשיך למטרות. זה תלוי בנסיבות בזמן אמת ובשיקול דעת.


108 בפייסבוק
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
הצג הודעות קודמות:   
שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה    עמוד ראשי -> פאלקון 4.0 כל הזמנים הם שעון ישראל (GMT + שעתיים)
עמוד 1 מתוך 1

 

עבור:   
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה
אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה
אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה



ניווט מהיר
דף הבית
פורומים
גלריית התמונות
גלריית הסרטונים
הורדות
מדריך טיסה
טייסות
משחקי אונליין
סיפורי טייסים
חנות קהילתית
עשרת הגדולים
דירוג ההורדות
סקרים באתר
אינדקס אתרים
זיכרון והנצחה
הודעות פרטיות
החשבון שלי
פורום סימולטורים
תעופה וביטחון
הצעות לשיפור
מועדון הטייסים
קנה ומכור
סקינרים
חומרה / חומרה ביתית
מתגייסים
פאלקון 4.0
פאלקון אלייד פורס
לומאק / בלק שארק
אחר / נוסטלגיה
אי אל 2
בית ספר לטיסה
פלייט סימולטור
תעופה קלה
טיסנים
ארמד אסולט
רד אורקסטרה
סימולטורים מרכזיים
פלייט סימולטור
פאלקון אלייד פורס
פאלקון 4.0
סטרייק פייטרס
לומאק
כוכב כחול
חיל האוויר האמריקני
חומרה ביתית
בלק שארק
ארמד אסולט
אי אל 2
צור קשר ומידע נוסף
צור קשר
המלץ עלינו
רשימת חברים
קשר אלינו
נושאים באתר
מפת האתר
חיפוש
RSS 2.0
פרסם באתר
תרומה לאתר



© כל הזכויות שמורות לאתר פריפלייט - אתר הסימולטורים מספר 1 בישראל! ©
זמן טעינת הדף: 0.05 שניות