הקלטות מאימון הפצצת קלע ב-108

שלום לכולם
כמה חומרים מאימון קלע שעשינו בטייסת. עבור מי מכם שלא מכיר קלע היא שיטה להטיל פצצות תוך כדי טיפוס ושבירה מיידית לאחר ההטלה, כך שהפצצות עושות מסלול קשת ומכאן יש להן טווח גדול יותר (ביישום נכון כ-4 מייל בתקיפה מגובה נמוך, עולה עם הגובה). הביצוע מונחה מכשירים לפי נ.צ קבוע מראש או מטרות מכ"מ ולא נדרש כלל קשר עין עם המטרות. ניתן לראות שאנחנו מפציצים את הגדוד מבעד לעננות מבלי לחלוף מעליו או לראות אותו.

הסרט ערוך מתוך ה ACMI ורואים בו שני יעפים מתוך השישה שביצענו, מנקודת זמן שהיא קצת אחרי פיצול המבנה ועד לפגיעות. היעף הראשון מגובה נמוך והשני מגובה בינוני.

[flash width=680 height=450]http://www.youtube.com/v/cP9PAJiGV7A[/flash]

ותמונות מתוך TACVIEW - ניתן לראות את השבירה ומסלול הפצצות למטרות


תקיפת הבסיס


תקיפת הגדוד - הבועה הירוקה היא מעטפת טילי SA-9. השבירה של המטוסים היא לפני הכניסה לטווח [וזאת בדיוק תכלית התמרון!]

עבדנו "יעיל" מאוד, שישה יעפים ב-45 דקות. המטוס החמישי שרואים בהקלטות הוא תוספת חשובה שאנחנו מנהיגים והיא מלווה מחוץ למבנה המתרגל. תפקידו לתעד, להעיר בזמן אמת ולספק BDA. הפירוט והמסקנות בקבצים שלמטה. האימון עצמו היה מעולה וכל אחד מצא מה הוא צריך לחזק, ובכך נמדד טיבו של אימון. כפי שאמר אדם חכם - לשלמות שואפים, והיא מתקיימת הלכה למעשה בסיפורים, ומדי פעם בטענות שמועלות בפורום זה 😉

מי שמעוניין ניתן להוריד:
תדריך
תחקיר
קבצי ACMI של כל היעפים

כמובן אתם מוזמנים לשאול ולהעיר.

Echo, דבר ראשון יפה על ההשקעה
השאלה שלי היא את הפצצה באיזה מוד ביצעתם?

במצב CCRP עם משיכה לקלע לפי תזמון מחשב הירי.

אוקיי זה מסביר.בהפצצה על הבסיס באיזה מרחק בערך משכתם ?

יפה מאד!!! מקצועי ומדוייק.

המשיכה מגובה נמוך היא ממרחק של כ-4 מייל, ומשתנה בהתאם למהירות, זווית ההטלה והפרש גבהים בינך לבין המטרה. יניב רק בבקשה, לפני השאלות תוודא שקראת את הדברים שכבר יש (הודעה, תדריך, תחקיר..) כי הרבה מהדברים האלו כתובים שם.

מקצוענים+!!! איתי אהבתי את השיר של הסרטון חחח בדיוק רואים את הנ"מ ונגמ"שים כשמתחיל הקטע הצבאי.

וואו! אחלה סרטון! מאוד מקצועי! 🙂

חברה - ממש על הכיפק - חבל שלא הייתי שם!
כל הכבוד!

נערך ע"י יוני - i_hawk

ירין מיצינו את המריבות האלו בדיון הקודם לא?? ההודעות נמחקו אז, נכון? אז אני מנצל את ההזדמנות הזו כדי להודיע חגיגית שכל מי שיתחיל מלחמת השמצות ולא אכפת לי על מה פשוט יקבל Ban לכמה זמן שצריך!!

חבל שצריך להגיע לזה אבל מקווה שזה יפתור את הבעיות.
וחבל שאתם בטייסות מתרכזים בלריב ולהשמיץ במקום לשפר מה שאפשר ולהתקדם. השמצות לטייסת האחרת לא יובילו אתכם לשום מקום!

רוצה לנצל את ההזדמנות למייק וליוני שעוסקים יומם וליל במלאכת ניקוי הפורום.

תודה!

מרשים, אבל מעניין אותי לדעת אם במידה ועכשיו אתם במשימה התקפית ואתם בדרך לתקוף בדיוק את המטרה שהפצצתם במשימת האימון השטח דומה כמות המטרות זהות ומיקומן, ידוע לכם שישנו גם סיכוי לעימות אווירי בעת חציית הקו ובזמן השהיה מעל איזור המטרה.

באיזו דרך תטוסו בדרך אל המטרה אם לרשותכם עומד אותו סד"כ של טייסים?
במידה וניתקלתם בעימות שכזה לפני החצייה כמה מהכוח תפנו לצורך העימות.. האם תבטלו את המשימה או שתחלקו את הכוח למיירט ומפציץ . ?
במידה והכוח המיירט התחיל קרב כזה ועתודת מטוסי אויב מגיע כנגדו, האם הכוח שבדרך להפצצת המטרה יבטל את המשימה?

השאלות הן יותר אסטרטגיות אבל במערכה אני חושב ששיקולים כאלה הם מרכיב לא פחות חשוב להצלחה. אשמח לתשובה .

הכל תלוי בסיטואציה.
האימון הזה הכיל שני מתארים לצורך נצילות (עד שמצליחים לאסוף את כולם לטיסה/תדריך - לא תנצל עד תום?). קלע על מטרות נייחות (ש"ת) ולאחריו קלע על מטרות ניידות (טור שיריון).

במערכה בפועל אתה לא תטוס את שני המתארים הנ"ל. אתה תוציא את המבנה מראש רק לסוג אחד של מטרה.
בקלע מול חירמ"כ/שיריון בחזית, אני מאמין שזוג יטיל חימוש בזמן שהזוג השני מחפה מבחוץ. אחרי שהזוג הראשון ניקה את הזירה הוא נכנס ממילא לפטרול הגנ"ש עד תום דלק והזוג השני יכול להכנס.

בתקיפת עומק, ברוב המקרים הקמפיין של הפאלקון יקצה מבנה מלווה בערכה
במידה והולכים להפציץ מטרות נייחות הידועות בהגנת נ"מ ניכנס נמוך ונבצע קלע מגובה נמוך ולאחריו נחזור מיד לגובה נמוך כך אנו מוגנים. כמובן שאם מטוסים מזהים אותנו נבצע חיפויים הדדיים זוג לזוג ובמצב קיצוני אפילו "נוותר" על הפצצה של זוג אחד שיזרוק את החימוש ויגן על הזוג השני בהפצצה

כך או כך, הדבר נתון תמיד לשיקול מוביל בזמ"א בהתאם לתמונת האיומים בפועל.

אכן ואנחנו נתקלים במצב כזה לעיתים די קרובות בקמפיין. כמו שאורי אומר השאיפה היא תמיד שיהיה מבנה מלווה, ובמצב של רביעיה כשיש תקיפה ממושכת שמצריכה חליפות מרובות (כמו סיוע קרוב) יהיה בדרך כלל זוג תוקף בצלילה וזוג שמחפה מהגובה - צורת חרוט.

אם בדרך למטרה נתקלים במטוסי אויב ואין ליווי, השאיפה היא ככלל למנע ממפגש ולהשלים קודם את המשימה. בתכנון לוקחים את זה בחשבון ולא חולפים מעל איומים מוכרים או בסיסים פעילים אלא אם אין ברירה. כמו כן כשאין עליונות אווירית בדרך כלל נכנסים למטרה בגובה נמוך כדי לדחות את הגילוי. אם בכל זאת מתגלים, הפניה ליירוט היא רק אם יש סיכון מיידי ובשיקול מוביל - האם להפנות את כל הרביעיה ולהכנס לקרב ביתרון מספרי, או לפצל כך שזוג אחד ממשיך למטרות. זה תלוי בנסיבות בזמן אמת ובשיקול דעת.