שם משתמש:

סיסמא:

  הירשם
באתר 226 גולשים:
224 אורחים ו-2 חברים!
   לחץ כאן על מנת להפוך את פריפלייט לעמוד הבית   לחץ כאן להוסיף את פריפלייט למועדפים   צפה והשתמש ב-RSS 2.0   טימספיק סימולטורים פריפלייט
עמוד הבית פורום סימולטורים גלריה הורדות סימולטורים מדריכים סימולטורים טייסות פעילות חנות קהילתית
  פורום סימולטורים פריפלייט

  פורום טייסות     לארכיון הפורום


חוקי הפורוםחוקי הפורום  חיפושחיפוש  קבוצות משתמשיםקבוצות משתמשים   התחברהתחבר

 עמוד ראשי -> תעופה וביטחון -> בד"ח סנונית

שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה
צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא  
מחבר הודעה
nemo
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jun 30, 2009
הודעות: 4

הודעהנשלח: 14:52 ,30 יוני 2009, ג'    כותרת הודעה: בד"ח סנונית תגובה עם ציטוט

אני מתגייס לקורס טייס הקרוב (15/7) והתחלתי ללמוד את הבד"חים והנתונים של הסנונית, אבל אמרו לי שלא צריך ללמוד בעל פה את הכל.
יש לי פה רשימה של כל הבד"חים, אודה אם תוכלו להגיד לי מה צריך בעל פה ומה לא (רק מי שיודע בודאות כי זה ממש חשוב):
סנונית- נהלים רגילים
בדיקות בטיחות: מבט כללי
תא הטייס
בדיקות חיצוניות: גוף ימין
זנב
גוף שמאל
כנף שמאל
אף המטוס
כנף ימין

בדיקות לפני התנעה
התנעה
התנעה חמה
התנעת מנוע מוצף
אחרי התנעה
הסעה

בדיקות מנוע
הכנות להמראה
התיישרות
המראה
לאחר המראה
בדיקות בשיוט
בדיקות לפני אווירובטיקה/הזדקרות
עזיבת אזור
צלע עם הרוח
צלע בסיס
צלע סופית
הליכה סביב
אחרי נחיתה
כיבוי
אבטחה (בשדה חוץ)


סנונית- מעברים
מעברים רגילים
מעבר מישרה ואופקית לנסיקה
מעבר מנסיקה לישרה ואופקית
מעבר מישרה ואופקית לגלישה
מעבר מגלישה לישרה ואופקית
מעבר מישרה ואופקית להנמכה
מעבר מהנמכה לישרה ואופקית
מעברים מורכבים
מעבר מנסיקה לגלישה
מעבר מגלישה לנסיקה
מעבר מפניה בינונית אופקית לפניית גלישה
מעברים בפנייה
מעבר מפנייה בינונית אופקית לפניית נסיקה
מעבר מפניית נסיקה לפנייה אופקית בינונית

סנונית- נתונים כלליים
מהירויות
מגבלות
מגבלות מנוע
דלק
מגבלת מתנע להפעלה חוזרת
כמות שמן
משקל ואיזון
מגבלות רוח

תודה רבה
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Prince869
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 21/04/2008
הודעות: 735

הודעהנשלח: 15:44 ,30 יוני 2009, ג'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

תלמד הכול...זה לא יזיק למהלך הצ'קים בקורס...

רז פרינץ,
צוות ניהול ראשי, פריפלייט.

צוות vIAF ואטיל.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
FreeFlight
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Sep 24, 2008
הודעות: 2504
מיקום: ס'תכל אחורה

הודעהנשלח: 16:14 ,30 יוני 2009, ג'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

כן... אני מסכים עם פרינס.

אתה יכול לזכור בעל פה חלק, אבל אם אתה תלמד את הכל אתה תהיה עוד טייס שחיל האוויר שלנו יכול להיות גאה בו. מגניב

אחרי הכל, טייסים ישראלים הם הטייסים הטובים בעולם.


_________________
נועם וזדיאס הדס,
No Questions. No Answers. Just The Simple Freedom of Flight
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
pilotxf-16c
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Sep 16, 2007
הודעות: 1645
מיקום: חלפת,הופלת P:

הודעהנשלח: 17:24 ,30 יוני 2009, ג'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

nemo, בעיקרון עדיף שתלמד הכל בעל פה אבל הדגש על עדיף.
באמת לא יזיק שתלמד אבל אחרי הכל אני לא כל כך מסכים עם נועם כי חי"א בונה טייסים ולא קונה אותם..לא יקרה כלום אם תשכח כמה דברים קטנים בסופו של דבר אתה תזכור..
בהצלחה!

בברכה,
ירין.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
FreeFlight
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Sep 24, 2008
הודעות: 2504
מיקום: ס'תכל אחורה

הודעהנשלח: 17:36 ,30 יוני 2009, ג'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

pilotxf-16c, מי אמר שחי"א קונה טייסים? זה בדיוק מה שיעשה אותו ההפך מהטוב ביותר.


_________________
נועם וזדיאס הדס,
No Questions. No Answers. Just The Simple Freedom of Flight
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
nemo
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jun 30, 2009
הודעות: 4

הודעהנשלח: 3:13 ,1 יולי 2009, ד'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

דבר ראשון תודה על התשובות, ובאמת הטייסים של חיל האויר הישראלי הם מהטובים אם לא הטובים ביותר בעולם.
ולעניין, ברור שהכי כדאי זה ללמוד את הכל אבל יש חלק מהבד"חים, לדוגמא כל הבדיקות החיצוניות וגם התנעה, שאמרו לי שלא חובה ללמוד בעל פה, בגלל זה אני שואל כדי שאני לא אלמד דברים שאני לא באמת צריך.
תודה רבה
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Prince869
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 21/04/2008
הודעות: 735

הודעהנשלח: 12:00 ,1 יולי 2009, ד'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אף פעם אל תקשיב לכאלה שאמרו לך שלא חובה וככה וככה, תסמוך רק על עצמך, יכול להיות שהאנשים האלה לא יודעים בדיוק. עד שתדבר עם טייס מדריך בבית הספר לטיסה אתה לא תדע בוודאות...יכול להיות שהיה מישהו שאמר לך שלא צריך, שהוא היה בקורס והגיע לצ'קים ולא היה צריך, אבל אולי שינו את זה? מאיפה לך...?
הבנת את הראש שלי?

רז פרינץ,
צוות ניהול ראשי, פריפלייט.

צוות vIAF ואטיל.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
nemo
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jun 30, 2009
הודעות: 4

הודעהנשלח: 16:46 ,1 יולי 2009, ד'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אני יודע בודאות מפרח טייס שכרגע מסיים ראשוני שלא צריך ללמוד את הבדיקות החיצוניות בעל פה ולכן אני שואל אם יש דברים נוספים שאין צורך ללמוד (אין לי יכולת ליצור איתו קשר ובגלל זה אני שואל כאן).
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
pilotxf-16c
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Sep 16, 2007
הודעות: 1645
מיקום: חלפת,הופלת P:

הודעהנשלח: 16:55 ,1 יולי 2009, ד'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

Freeflight, התכוונתי שזה מה שאתה מראה בעקיפין..
הוא לא חייב לדעת הכל ועובדה שפרח טיס אמר לו.
אלה שהתכוננו יותר מידי לפני הקורס..רובם נפלו בסופו של דבר,אל תבוא מדוקדק כאילו אתה לומד למבחן..דברים מתפתחים.

בברכה,
ירין.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
Mike_69th
מנהל ראשי



הצטרף בתאריך: 11/04/2005
הודעות: 7503

הודעהנשלח: 17:17 ,1 יולי 2009, ד'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

מעבר לכך, אתה רוצה לפתח הבנה של הבד"ח ולא סתם לזכור מה רשום.
ברגע שתבין איך זה פועל ולמה- אתה תזכור את זה גם כשיעירו אותך באמצע הלילה.
זה לא הכי קל בלי גישה למטוס. אבל בשביל זה יש סימולטורים מחייך


מיכאל לוייב, צוות ניהול ראשי

69 הפטישים הוירטואלית הותיקה
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
Dingo
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 30/09/2005
הודעות: 1093

הודעהנשלח: 21:52 ,1 יולי 2009, ד'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אני הייתי מתרחק מסימולטורים במקרה הזה כי עלולים לפתח הרגלים שיפגעו בתפקוד ברגע שמגיעים למטוס האמיתי.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
uri_ba
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Sep 17, 2007
הודעות: 4657

הודעהנשלח: 23:43 ,1 יולי 2009, ד'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

בגדול (לא הייתי בקורס טייס)
נהוג ללמוד בע"פ את מגבלות ונתוני המטוס ואת המעברים (בד"כ דפים כחולים)
את בד"ח החירום (דפים אדומים - כאשר הכי חשוב ללמוד את השלבים בקופסאות, הם הדברים המיידיים שצריך לעשות לפני שיש זמן לפתוח את הבד"ח ולקרוא הלאה, הקופסאות הן "פעולות אוטומטיות")
את הדפים הלבנים אתה צריך לדעתי להכיר, סה"כ עליהם אתה תחפור הרבה יותר כי את זה עושים כל הזמן.

בכל מקרה,
שזה לא יטריד אותך,
יהיה לך מספיק זמן (ובד"כ הרבה יותר קל) ללמוד אותו עם החברים בקורס.. (יש הרבה זמן מת בשבתות בבסיס)

תיזהר מעודף השקעה, יכול להיות שישבצו אותך לגפים ד או ה' שיטוסו רק לקראת נובמבר, אני מבטיח לך שאחרי שלושה חודשים של תיזוזים, אתה לא תזכור כלום בע"פ.

אם נדמה לכם שאני ציני/סרקסטי ו/או בעל חוש הומור מעוות - לא טעיתם!
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס אתר הבית של הטייס
nemo
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jun 30, 2009
הודעות: 4

הודעהנשלח: 3:27 ,2 יולי 2009, ה'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אני ידוע שיש בד"חים ירוקים (לא חובה בעל פה), לבנים (חובה) ואדומים (חובה), אבל אני לא יודע מכל הרשימה מה זה מה, אודה אם תגיד לי מה כל אחד לפי צבעים.
*אני יודע שאני בגף א' או ב' ככה שאני יטוס בהתחלה.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
הצג הודעות קודמות:   
שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה    עמוד ראשי -> תעופה וביטחון כל הזמנים הם שעון ישראל (GMT + שעתיים)
עמוד 1 מתוך 1

 

עבור:   
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה
אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה
אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה



ניווט מהיר
דף הבית
פורומים
גלריית התמונות
גלריית הסרטונים
הורדות
מדריך טיסה
טייסות
משחקי אונליין
סיפורי טייסים
חנות קהילתית
עשרת הגדולים
דירוג ההורדות
סקרים באתר
אינדקס אתרים
זיכרון והנצחה
הודעות פרטיות
החשבון שלי
פורום סימולטורים
תעופה וביטחון
הצעות לשיפור
מועדון הטייסים
קנה ומכור
סקינרים
חומרה / חומרה ביתית
מתגייסים
פאלקון 4.0
פאלקון אלייד פורס
לומאק / בלק שארק
אחר / נוסטלגיה
אי אל 2
בית ספר לטיסה
פלייט סימולטור
תעופה קלה
טיסנים
ארמד אסולט
רד אורקסטרה
סימולטורים מרכזיים
פלייט סימולטור
פאלקון אלייד פורס
פאלקון 4.0
סטרייק פייטרס
לומאק
כוכב כחול
חיל האוויר האמריקני
חומרה ביתית
בלק שארק
ארמד אסולט
אי אל 2
צור קשר ומידע נוסף
צור קשר
המלץ עלינו
רשימת חברים
קשר אלינו
נושאים באתר
מפת האתר
חיפוש
RSS 2.0
פרסם באתר
תרומה לאתר



© כל הזכויות שמורות לאתר פריפלייט - אתר הסימולטורים מספר 1 בישראל! ©
זמן טעינת הדף: 2.89 שניות