שם משתמש:

סיסמא:

  הירשם
באתר 161 גולשים:
157 אורחים ו-4 חברים!
   לחץ כאן על מנת להפוך את פריפלייט לעמוד הבית   לחץ כאן להוסיף את פריפלייט למועדפים   צפה והשתמש ב-RSS 2.0   טימספיק סימולטורים פריפלייט
עמוד הבית פורום סימולטורים גלריה הורדות סימולטורים מדריכים סימולטורים טייסות פעילות חנות קהילתית
  פורום סימולטורים פריפלייט

  פורום טייסות     לארכיון הפורום


חוקי הפורוםחוקי הפורום  חיפושחיפוש  קבוצות משתמשיםקבוצות משתמשים   התחברהתחבר

 עמוד ראשי -> פלייט סימולטור -> vor

שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה
צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא  
מחבר הודעה
king
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Apr 08, 2007
הודעות: 1020

הודעהנשלח: 12:42 ,28 יוני 2009, א'    כותרת הודעה: vor תגובה עם ציטוט

הייתי רוצה לדעת מה זה vor בלי שיגידו לי שכדאי לי ללמוד בבית ספר לטיסה כי אני רוצה לדעת רק לידע כללי מה זה ואיך זה עוזר בטיסה..תודה

יהונתן ק


http://ivao.org.il/gd/?vid=463505&ct=&UD=&CUN=[/img]
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
shachar92
תורם/ת באתר
תורם/ת באתר



הצטרף בתאריך: Jul 02, 2006
הודעות: 2225
מיקום: תל אביב

הודעהנשלח: 12:54 ,28 יוני 2009, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

חיפוש של שנייה בגוגל
http://en.wikipedia.org/wiki/VHF_omnidirectional_range

שחר חזקלביץ
טייס פרטי אמריקאי
מגדל בן גוריון, מגדל שדה דוב ומגדל הרצליה
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
FreeFlight
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Sep 24, 2008
הודעות: 2504
מיקום: ס'תכל אחורה

הודעהנשלח: 14:18 ,28 יוני 2009, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

באופן כללי הVOR הוא כלי לניווט שפועל ע"י תדרים ברדיו, לכל תחנת VOR יש תדר שהמטוס יכול לקלוט ובעזרת מחוונים לכוון את הטייס לכיוון תחנת הVOR.

הVOR משמש כחלק פעיל בטיסות מכשירים, וניתן להשתמש בו לניווט בין תחנת VOR אחת לאחרת ע"י שימוש במכשירים בלבד מבלי להסתכל החוצה מהמטוס, תוסיף עוד כמה מכשירי ניווט ואתה יכול לעבור טיסה שלמה מבלי להסתכל מחוץ למטוס.

זה הVOR באופן כללי, נא לתקן אותי עם אני טועה.


_________________
נועם וזדיאס הדס,
No Questions. No Answers. Just The Simple Freedom of Flight
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
king
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Apr 08, 2007
הודעות: 1020

הודעהנשלח: 14:53 ,28 יוני 2009, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אז נגיד אני ארצה לנחות בבן גוריון..יש להם תחנת vor שתכוון אותי למסלול?

יהונתן ק


http://ivao.org.il/gd/?vid=463505&ct=&UD=&CUN=[/img]
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
FreeFlight
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Sep 24, 2008
הודעות: 2504
מיקום: ס'תכל אחורה

הודעהנשלח: 15:39 ,28 יוני 2009, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

הVOR יכול לעזור לך להגיע לשדה תעופה, וגם לכוון אותך למסלול אם תבוא מהכיוון הנכון, אבל הוא לא יעזור לך ממש להנחית את המטוס אלא רק לשמור על המטוס בכיוון של המסלול עד שתוכל לראות אותו.

הVOR לא נועד לעזור בנחיתת מכשירים אלא ככלי ניווט, נגיד אתה טס בלי יכולת ראייה ויש VOR בקרבתך, אתה מכוון את התדר של הרדיו לתדר של הVOR והשעונים יכוונו אותך עד שתהיה בדיוק מעליו (בהנחה וידעת היכן היית שטסת לכיוון הVOR).

כעת כשאתה יודע איפה אתה (מעל הVOR) אתה יכול לנווט לנווט את עצמך, אתה יכול לטוס לכיוון מסויים במהירות קבועה כשיש מפה ומצפן בידך ואתה יודע איפה הVOR עליו אתה נמצא במפה, נגיד לכיוון מזרח במהירות של 300 קמ"ש למשך 10 דקות.
אחרי 10 דקות אתה מחשב בראש 300 חלקי 6 ואתה יודע שעברת 50 ק"מ, אתה מסתכל על המפה 50 ק"מ מזרחה מאיפה שהVOR במפה ואתה יודע איפה אתה עכשיו.

כמובן שאפשר לנצל את הVOR כדי שלא תצטרך לחשב בעיות תנועה בראש, אבל זה השלב שאחרי למדת איך להשתמש בתדר VOR כדי להגיע אליו.

כדי לעשות נחיתת מכשירים אתה צריך להשתמש בILS או Insturment Landing System, גם זה עזר ניווט שפועל על רדיו והוא עוזר לך להנחית את המטוס על המסלול בשלב הפיינל (Final Approach) והוא מראה לך את הגובה והכיוון שאתה צריך להיות עד שתוכל לראות את המסלול מחוץ למטוס לעשות את השלב האחרון של הנחיתה.


_________________
נועם וזדיאס הדס,
No Questions. No Answers. Just The Simple Freedom of Flight
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
king
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Apr 08, 2007
הודעות: 1020

הודעהנשלח: 15:55 ,28 יוני 2009, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אוקיי ואיפה אני רואה את תדר ה vor נגיד של בן גוריון אם יש..ועוד שאלה בils שאני מבצע בlear jet 45 אני לוחץ על כפתור app והוא נוחת כבר לבד האם זה קורה גם במציאות?

יהונתן ק


http://ivao.org.il/gd/?vid=463505&ct=&UD=&CUN=[/img]
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
FreeFlight
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Sep 24, 2008
הודעות: 2504
מיקום: ס'תכל אחורה

הודעהנשלח: 16:11 ,28 יוני 2009, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

תדרים של VOR אפשר לראות במפת CVFR של ישראל, בדפיות של שדות תעופה ובמפה של הסימולטור.

אני לא חושב שמטוסים יכולים לנחות לבד.


_________________
נועם וזדיאס הדס,
No Questions. No Answers. Just The Simple Freedom of Flight
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
uri_ba
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Sep 17, 2007
הודעות: 4624

הודעהנשלח: 18:29 ,28 יוני 2009, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

מטוסים כן יכולים לנחות לבד. הדרישה היא ILS CAT-III. (קטגוריות של רגישות ILS).
בCAT-III המינימה היא 50 רגל מעפ"ש שזה גובה הצפה. ב99.99% מהמקרים אתה תראה את אורות המסלול בגובה הזה (גם עם ערפל היסטרי). בפועל, זה כבר AUTOLAND (כל מה שנשאר לך זה לסגור מנועים לסרק).

אם נדמה לכם שאני ציני/סרקסטי ו/או בעל חוש הומור מעוות - לא טעיתם!
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס אתר הבית של הטייס
king
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Apr 08, 2007
הודעות: 1020

הודעהנשלח: 18:35 ,28 יוני 2009, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

ממ אני לא הכי הבנתי מה הסברת במינימום של 50 רגל מעל פני השטח.. אני יודע שאני בא נגיד לנחות בירושלים במסלול 30 בIls אני מכניס תדר ונגיד בגובה4000 אני מפעיל את כפתור ה app שהוא כבר שולט לי לבד במטוס ולי באמת נשאר לטפל במדפים גלגלים וקצת מעל המסלול להעביר את המנועים לסרק.. ראיתי סרטון של חברת flock air שמלמד איך לעשות את זה..האם עושים ככה במציאות? עושה עיניים

יהונתן ק


http://ivao.org.il/gd/?vid=463505&ct=&UD=&CUN=[/img]
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
bar_rodoy
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Aug 22, 2006
הודעות: 788

הודעהנשלח: 21:45 ,28 יוני 2009, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

ברור שלא תבין כי אתה ניגש ישר לסוף ולא להתחלה, עשה טובה תלמד CVFR ותאמין לי שאחרי זה ללמוד IFR יהיה לך הרבה יותר קל.

Bar Rodoy
British Airways Virtual
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
WalKMaN
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Oct 09, 2008
הודעות: 205

הודעהנשלח: 14:00 ,29 יוני 2009, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אוקי.
VOR, זה בעצם תחנה, שמוגדרת בקטגריית התחנות שמשדרות למרחק רב.
התחנה עצמה, משדרת בעצם 360 קרניים, שנקראים רדיאלים.
ניווט על פי תחנת VOR, הוא פשוט טיסה על אחד מהרדיאלים של התחנה.
לרוב נקודות ה-IFR בעולם, יש שני ערכי זיהוי : רדיאל, ומרחק מתחנת VOR.
זאת אומרת, שאתה יכול לדעת באיזה נקודה אתה נמצא, על פי מרחק מתחנת VOR והרדיאל שאתה נמצא עליו.
מרחק מתחנת VOR תוכל לראות במכשיר ה-DME.
זה היה הסבר כללי מאוד. אני מאוד ממליץ לך ללמוד את החומר לפי הסדר, ולא ישר לקפוץ ל-VOR.
בהצלחה!

דניאל פולק
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
הצג הודעות קודמות:   
שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה    עמוד ראשי -> פלייט סימולטור כל הזמנים הם שעון ישראל (GMT + שעתיים)
עמוד 1 מתוך 1

 

עבור:   
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה
אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה
אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה



ניווט מהיר
דף הבית
פורומים
גלריית התמונות
גלריית הסרטונים
הורדות
מדריך טיסה
טייסות
משחקי אונליין
סיפורי טייסים
חנות קהילתית
עשרת הגדולים
דירוג ההורדות
סקרים באתר
אינדקס אתרים
זיכרון והנצחה
הודעות פרטיות
החשבון שלי
פורום סימולטורים
תעופה וביטחון
הצעות לשיפור
מועדון הטייסים
קנה ומכור
סקינרים
חומרה / חומרה ביתית
מתגייסים
פאלקון 4.0
פאלקון אלייד פורס
לומאק / בלק שארק
אחר / נוסטלגיה
אי אל 2
בית ספר לטיסה
פלייט סימולטור
תעופה קלה
טיסנים
ארמד אסולט
רד אורקסטרה
סימולטורים מרכזיים
פלייט סימולטור
פאלקון אלייד פורס
פאלקון 4.0
סטרייק פייטרס
לומאק
כוכב כחול
חיל האוויר האמריקני
חומרה ביתית
בלק שארק
ארמד אסולט
אי אל 2
צור קשר ומידע נוסף
צור קשר
המלץ עלינו
רשימת חברים
קשר אלינו
נושאים באתר
מפת האתר
חיפוש
RSS 2.0
פרסם באתר
תרומה לאתר



© כל הזכויות שמורות לאתר פריפלייט - אתר הסימולטורים מספר 1 בישראל! ©
זמן טעינת הדף: 0.07 שניות