שם משתמש:

סיסמא:

  הירשם
באתר 164 גולשים:
162 אורחים ו-2 חברים!
   לחץ כאן על מנת להפוך את פריפלייט לעמוד הבית   לחץ כאן להוסיף את פריפלייט למועדפים   צפה והשתמש ב-RSS 2.0   טימספיק סימולטורים פריפלייט
עמוד הבית פורום סימולטורים גלריה הורדות סימולטורים מדריכים סימולטורים טייסות פעילות חנות קהילתית
  פורום סימולטורים פריפלייט

  פורום טייסות     לארכיון הפורום


חוקי הפורוםחוקי הפורום  חיפושחיפוש  קבוצות משתמשיםקבוצות משתמשים   התחברהתחבר

 עמוד ראשי -> מועדון הטייסים -> איך מכוונים עם מיראז'?

שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה
צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא  
מחבר הודעה
saar
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Dec 23, 2007
הודעות: 182

הודעהנשלח: 22:05 ,21 נובמבר 2008, ו'    כותרת הודעה: איך מכוונים עם מיראז'? תגובה עם ציטוט

לפי מה אני יודע (תקנו אותי אם אני טועה) למטוסים כמו מיראז' לא היה צג אם נתונים מול העיניים שמראה מהירות וגובה.
אם כך איך טייסים יכלו לדעת מתי לשחרר את הפצצות? לא היה צג כדי לכוון אז הם העריכו?
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Mike_69th
מנהל ראשי



הצטרף בתאריך: 11/04/2005
הודעות: 7487

הודעהנשלח: 23:14 ,21 נובמבר 2008, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

למרות שלמיראז' 3 (אני מניח שאתה מתכוון אליו) היה תע"ל בסיסי ביותר (boresight ונקודת פגיעה משוערת), אני די בטוח שהיה לו כבר מוד CCIP בסיסי כלשהו. אחרת זה היה מטוס לא יעיל לחלוטין לתקיפה.
לך תשחרר פצצות 500 קילו במהירות של מעל 500 קשר (ושיט, הממזר יכל להגיע להרבה יותר מזה!) בשיטות של שנות ה40 ...


מיכאל לוייב, צוות ניהול ראשי

69 הפטישים הוירטואלית הותיקה
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
InferNal
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jun 22, 2008
הודעות: 820

הודעהנשלח: 0:05 ,22 נובמבר 2008, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

לא ממש חייב תע"ל, אפשר בהפצצת צלילה... לאידע לגבי סיכון, אבל פגיעה כמעט בטוחה, וגם ניתן לירות אם צריך[סלחו לי אבל מאהל אויב דורש ריסוס!]
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Twister
מדריך בית ספר לטיסה
מדריך בית ספר לטיסה



הצטרף בתאריך: 01/09/2005
הודעות: 1958

הודעהנשלח: 11:17 ,22 נובמבר 2008, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

תע"ל זה למפונקים...

לגבי ירי א"א, למיטב ידיעתי למיראז' הייתה כוונת מכ"ם, שזה יותר ממספיק.

לגבי פצצות, אני ממש בספק שהייתה כוונת משוכללת. אימונים זה הסוד...



צוות ניהול ראשי - פריפלייט
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
InferNal
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jun 22, 2008
הודעות: 820

הודעהנשלח: 12:49 ,22 נובמבר 2008, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

Twister, מה זה כוונת מכ"ם, סליחה על הבורות.??
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Twister
מדריך בית ספר לטיסה
מדריך בית ספר לטיסה



הצטרף בתאריך: 01/09/2005
הודעות: 1958

הודעהנשלח: 13:33 ,22 נובמבר 2008, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

http://en.wikipedia.org/wiki/Sight_(device)#Radar_ranging_gunsight

אם לא ברור אתה מוזמן לשאול.

עכשיו כשאני חושב על זה, אני לא בטוח אם הכוונת של המיראז' השתמשה במכ"ם כמו שמתואר בויקי, או שהייתה כוונת ג'יירו פשוטה (http://en.wikipedia.org/wiki/Gyro_gunsight).



צוות ניהול ראשי - פריפלייט
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Echo
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 17/09/2005
הודעות: 1130

הודעהנשלח: 14:03 ,22 נובמבר 2008, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

למיראז' 3 היה מכ"מ [CYRANO] שידע לתת טווחים עבור הכוונת. אני לא יודע עד כמה השתמשו בו בח"א, מה שכן נאמר במקומות שונים זה שהיו לו בעיות אמינות. אפשר אולי להסיק על מידת השימוש שלו אצלינו מהבקשה של ח"א להסיר את המכ"מ במיראז' 5 שאופיין והוזמן על ידינו - ולא התקבל בסוף בגלל האמברגו הצרפתי. המשך הסיפור כידוע היה הנשר...


108 בפייסבוק
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
uri_ba
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Sep 17, 2007
הודעות: 4624

הודעהנשלח: 15:11 ,22 נובמבר 2008, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

הסירנו היה חסר כל שימוש, הוא היה כושל לעיתים מאוד קרובות ולרוב היו מכבים אותו בכניסה לקרב ע"מ למנוע שגיאות טווח בכוונת. ללא נעילת מכ"מ הכוונת היתה כוונת ג'יירו מכויילת לטווח של כ-300 מטר. וככה עבדו איתה

במיראז' 5 (כלומר בנשר) הותקן טלמטר - מד טווח פשוט, שנתן לכוונת מדידת טווח מדוייקת ואמינה.

בנוגע לא"ק.
החיים היו קצת יותר קשים אבל גם שם זה לא היה נורא.

לכל הכוונות (גם היום) היה כיוונון של השפלת כוונת. לכל פצצה יש טבלאות מסודרות של השפלת הכוונת הדרושה בהתאם לזוית הצלילה, גובה השיחרור ומהירות השיחרור. כל מה שהטייס היה צריך לעשות זה לדאוג שהפיפר יהיה על המטרה בנתונים שנקבעו מראש. כדי לעשות את זה בדיוק רק פעם אחר פעם - יש צורך באימונים רבים.

אם נדמה לכם שאני ציני/סרקסטי ו/או בעל חוש הומור מעוות - לא טעיתם!
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס אתר הבית של הטייס
הצג הודעות קודמות:   
שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה    עמוד ראשי -> מועדון הטייסים כל הזמנים הם שעון ישראל (GMT + שעתיים)
עמוד 1 מתוך 1

 

עבור:   
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה
אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה
אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה



ניווט מהיר
דף הבית
פורומים
גלריית התמונות
גלריית הסרטונים
הורדות
מדריך טיסה
טייסות
משחקי אונליין
סיפורי טייסים
חנות קהילתית
עשרת הגדולים
דירוג ההורדות
סקרים באתר
אינדקס אתרים
זיכרון והנצחה
הודעות פרטיות
החשבון שלי
פורום סימולטורים
תעופה וביטחון
הצעות לשיפור
מועדון הטייסים
קנה ומכור
סקינרים
חומרה / חומרה ביתית
מתגייסים
פאלקון 4.0
פאלקון אלייד פורס
לומאק / בלק שארק
אחר / נוסטלגיה
אי אל 2
בית ספר לטיסה
פלייט סימולטור
תעופה קלה
טיסנים
ארמד אסולט
רד אורקסטרה
סימולטורים מרכזיים
פלייט סימולטור
פאלקון אלייד פורס
פאלקון 4.0
סטרייק פייטרס
לומאק
כוכב כחול
חיל האוויר האמריקני
חומרה ביתית
בלק שארק
ארמד אסולט
אי אל 2
צור קשר ומידע נוסף
צור קשר
המלץ עלינו
רשימת חברים
קשר אלינו
נושאים באתר
מפת האתר
חיפוש
RSS 2.0
פרסם באתר
תרומה לאתר



© כל הזכויות שמורות לאתר פריפלייט - אתר הסימולטורים מספר 1 בישראל! ©
זמן טעינת הדף: 0.06 שניות