שם משתמש:

סיסמא:

  הירשם
באתר 230 גולשים:
226 אורחים ו-4 חברים!
   לחץ כאן על מנת להפוך את פריפלייט לעמוד הבית   לחץ כאן להוסיף את פריפלייט למועדפים   צפה והשתמש ב-RSS 2.0   טימספיק סימולטורים פריפלייט
עמוד הבית פורום סימולטורים גלריה הורדות סימולטורים מדריכים סימולטורים טייסות פעילות חנות קהילתית
  פורום סימולטורים פריפלייט

  פורום טייסות     לארכיון הפורום


חוקי הפורוםחוקי הפורום  חיפושחיפוש  קבוצות משתמשיםקבוצות משתמשים   התחברהתחבר

 עמוד ראשי -> פאלקון אלייד פורס -> איך אני יכול להתחמק?!!

הפורום נעול. אינך יכול להוסיף הודעות, לכתוב תגובות ולערוך הודעות של עצמך   ההודעה נעולה. אינך יכול לכתוב תגובות או לערוך את ההודעה, אם אתה כתבת אותה
צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא  
מחבר הודעה
CombatBoy
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Mar 30, 2008
הודעות: 12

הודעהנשלח: 21:36 ,4 אפריל 2008, ו'    כותרת הודעה: איך אני יכול להתחמק?!! תגובה עם ציטוט

אני פשוט לא מבין איך אני אמור להתחמק מטילים.. הבנתי שיש מוץ ונורים אך זה לא מועיל.
מישו?
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
naoraviv
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Mar 15, 2008
הודעות: 139
מיקום: גדרה

הודעהנשלח: 21:42 ,4 אפריל 2008, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

שים את המוץ/ נורים על תוכניץ מס' 4.
תמרונים חדים ושבירות בלתי מתוכננות...
יש כל מני טכניקות.

חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
pilotxf-16c
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Sep 16, 2007
הודעות: 1645
מיקום: חלפת,הופלת P:

הודעהנשלח: 22:05 ,4 אפריל 2008, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

הרבה אימונים וקריעות תחת חביבי..מניסיון מחייך

בברכה,
ירין.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
greatwhite
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Aug 25, 2007
הודעות: 21

הודעהנשלח: 22:43 ,4 אפריל 2008, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

תצלול בהמהירות מטה ונסה לזהות את השיגור והשובל המתקרב ולהתרחק ממנו בשבירה מטה כאמור במבער מלא ונסה לצאת בגובה נמוך ביותר 300 רגל לערך מתחום המכ"ם של סוללת הנ"מ המופיעה כעיגול בhsd...לא פשוט
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
tknudsuhsh
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jul 02, 2007
הודעות: 183

הודעהנשלח: 22:50 ,4 אפריל 2008, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

http://www.preflight.us/HE/ftopic-8749-days0-orderasc-150.html
תרד טיפה למטה
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Peten
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 20/05/2005
הודעות: 234

הודעהנשלח: 22:58 ,4 אפריל 2008, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

יש שני סוגי טילים עיקריים . מונחי חום ומונחי ראדאר.
בד"כ טילי חום אינם נקלטים במערכת ההתראות במטוס , כדוגמת RWR , ולכן קשה מאוד לדעת שטיל כזה בדרך אליך עד שהוא פוגע בך. לכן יש להביט החוצה בכדי לנסות לאתר טילים כאלו.
שיחרור נורים הוא האמצעי הנכון.

לעומת זאת, שטיל ראדאר משוגר אליך, בד"כ מערכות ההתראה במטוס יודיעו לך כי טיל בדרך אליך.
לפי מודיעין המשימה , אתה אמור לדעת מול איזה טיל אתה מתמודד. כלומר האם הטיל רגיש למוצים ,מהירות הטיל,טווח וכו'.

בכל מקרה,במקרה של שיגור,רצוי להשליך בידונים,מיכלי דלק, לעבור למצב קאט 1 , ולנסות להביא את הטיל לשעה 3 או 9 שלך, תוך תמרונים ושיחרור אמצעי נגד.

אהה, כן , וצריך גם קצת מזל קורץ

Peten
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
adislash
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Apr 12, 2007
הודעות: 2892

הודעהנשלח: 23:12 ,4 אפריל 2008, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

Peten כתב:
, ולנסות להביא את הטיל לשעה 3 או 9 שלך,

אם הטיל לא רוצה לעזוב אותך אז כדיי לשים אותו ב6 ולברוח

עדי
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
Peten
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 20/05/2005
הודעות: 234

הודעהנשלח: 23:18 ,4 אפריל 2008, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

adislash כתב:
Peten כתב:
, ולנסות להביא את הטיל לשעה 3 או 9 שלך,

אם הטיל לא רוצה לעזוב אותך אז כדיי לשים אותו ב6 ולברוח


אתה ממש לא רוצה טיל בשעה 6 שלך , כי פשוט אין לך סיכוי לברוח .
טיל בד"כ טס פי 3 או 4 מהר יותר ממטוס, לכן אין לך סיכוי במצב כזה.

שהטיל בדרך אליך , בדרך למנוע שלך בד"כ, אתה אמור להקשות עליו בכך , שתמשוך את המטוס
בתמועה מעגלית חדה, ג'י גבוה ,ורדיוס פנייה מהיר. כמו בקרב א"א,שהיריב לא יגיע ל 6 ,אלא יישאר בשעה 3 או 9 עד יעבור זעם.

Peten
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
CombatBoy
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Mar 30, 2008
הודעות: 12

הודעהנשלח: 0:00 ,5 אפריל 2008, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

מה הכוונה לעביר לשעה 6 שלי? אתם מדברים על הscope?

ולמה משמשת מערכת ECW (או איך שקוראים לה) ואיך להשתמש בה?
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
f-16pilot-ROY
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jan 31, 2007
הודעות: 199

הודעהנשלח: 0:00 ,5 אפריל 2008, שבת    כותרת הודעה: אם תגובה עם ציטוט

אם זה מונחה חום תסגור מצערת תעשה גלגול חבית ותצלול תוך שחרור אקראי של מוץ ונורים מומלץ גם לעשות כמה פניות חדות והכי פשוט- אם הוא משוגר מהקרקע תעשה ספליט אס ותפנה לכיוון של יחידת הנ"מ שירתה אותו.
חשוב לזכור לפתוח מצערת לפני שמזדקרים/מתנגשים ברצפה/כל דבר שתוכל להעלות בדעתך שמסכן אותך.
* אם הוא בא ממולך (בד"כ במצב של שיגור מהקרקע) ואתה מצליח שים עליו את הכוונת ותן בו כמה פגזים. אם אתה לא מצליח לשים עליו את הכוונת פתח מצערת מלאה והרם אף עד זוית 90 ,עכשיו בצע חצי גלגול ואז תיהיה בזוית 90 והטיל מעליך (עדיף שהוא יהיה קצת מאחוריך) ועכשיו משוך חזק עד לזווית 90- (תוך כדי משיכה ל 90- אתה יכול להפחית מצערת) אם אחרי זה הוא ממשיך לרדוף אחריך נסה להמשיך להיתחמק בפניות חדות עד שהמנוע שלו יכבה (זה לא יקח הרבה זמן) והוא לא יוכל לפנות בחדות כעת שבור שוב והעפת אותו. אגב אם יש לך כל מיני דברים מיותרים על הכנפיים זרוק אותם עוד בשלב של המשיכה לזווית של 90 והטיל גם עלול להיתנגש בהם בנפילתם וזה יחסוך את ההמשך (למרות שזה דבר מאוד אישי ולמשל אני לא זורק אותם בגלל שיש לי צורך להמשיך אח"כ במשימה).
עוד כמה עצות:
1) אם זה אזור שיש בו בעיקר טילים מונחי ראדאר הפעל ecm (משבש) בעזרת מקש J במקלדת
2) אם במפה אתה רואה אזורים עם טילי נ"מ לפני האזור שבו נמצאת המטרה אז עד לאזור המטרה טוס בגובה של פחות מ100 רגל ואז מכמי האוייב לא יינעלו עליך, באזור המטרה אם אתה צריך להפציץ אותה אז תמשוך ותתפוס גובה ואז תצלול להפצצה אחרי ההפצצה תמשיך את הצלילה ותיתיישר בגובה 100 רגל או פחות וחזור הביתה
או שתמשיך ישר אל המטרה ותפציץ אותה ב ccrp ואח"כ תסתובב ותחזור הביתה
3) בכל מקרה מומלץ ללחוץ ctrl-alt-f9 וזאת כדי לכבות את המנורות שדולקות על גוף המטוס
4) בגובה נמוך הקפד לא להיתנגש בעצים/מבנים/גבעות והרים
5) אפשר גם לטוס מעל גובה של 31000רגל וזה יפריע לטילים להינעל עליך
6) בגובה נמוך עמדות של מקלעי נ"מ יציקו לך אבל אם תיהיה מספיק מהיר הם לא יפגעו בך וגם אם פוגעים בך כמה פגזים אבל אתה משתלט על המטוס המשך בדרך

בהצלחה ואל תתן לטילים לתפוס אותך. רועי

אם אין אני לי -מי לי?
וכשאני לעצמי - מה אני!
ואם לא עכשיו אימתי?


חכם יודע לצאת ממצבים שפיקח יודע לא להיכנס אליהם
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
CombatBoy
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Mar 30, 2008
הודעות: 12

הודעהנשלח: 0:01 ,5 אפריל 2008, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

תודה חבר'ה אנסה שוב
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
afik_t_king
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Oct 25, 2006
הודעות: 5847

הודעהנשלח: 0:09 ,5 אפריל 2008, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

Peten כתב:
יש שני סוגי טילים עיקריים . מונחי חום ומונחי ראדאר.
בד"כ טילי חום אינם נקלטים במערכת ההתראות במטוס , כדוגמת RWR , ולכן קשה מאוד לדעת שטיל כזה בדרך אליך עד שהוא פוגע בך. לכן יש להביט החוצה בכדי לנסות לאתר טילים כאלו.
שיחרור נורים הוא האמצעי הנכון.

לעומת זאת, שטיל ראדאר משוגר אליך, בד"כ מערכות ההתראה במטוס יודיעו לך כי טיל בדרך אליך.
לפי מודיעין המשימה , אתה אמור לדעת מול איזה טיל אתה מתמודד. כלומר האם הטיל רגיש למוצים ,מהירות הטיל,טווח וכו'.

בכל מקרה,במקרה של שיגור,רצוי להשליך בידונים,מיכלי דלק, לעבור למצב קאט 1 , ולנסות להביא את הטיל לשעה 3 או 9 שלך, תוך תמרונים ושיחרור אמצעי נגד.

אהה, כן , וצריך גם קצת מזל קורץ

בדיוק.
מומלץ לשים את הטיל בשעה 3/9 ולבצע צלילות ומשיכות, ובמקרה הקיצוני גם פניה לכיוון של הטיל ושבירה.

מומלץ להתפלל גם, עוזר לפעמים מחייך
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס
adislash
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Apr 12, 2007
הודעות: 2892

הודעהנשלח: 0:13 ,5 אפריל 2008, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

Peten, תאמין לי שאני לא סתם אומר
בדרך כלל אני גם שם אותו ב6\9 אבל לפעמים כדיי לשים אותו בשש ולצלול בגלל שהוא רחוק ממך אז עד שהוא יגיע אלייך הוא יהיה כבר בערך ב650 קשר ואתה תהיה בערך ב700

עדי
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
Fox5inbound
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Nov 11, 2007
הודעות: 767

הודעהנשלח: 5:30 ,5 אפריל 2008, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

adislash, די כבר להתווכח עם עובדות חיות בשטח של קצינים עתירי ניסיון שלא סתם המציאו את שיטת ה 3\9 או Three Nine Line שעליה פירט ,באופן די כללי אך מסכם, Peten.

הגיוני שכאשר יש שיגור של טיל מכ"מ אל המטוס, בדר"כ מטווח מקסימאלי (R-MAX), סביר להניח שאם תשים את הטיל על ה-6 שלך, אתה באמת תנער אותו ממך ותחמוק, עד כאן נחמד.
אבל, כדי שזה יקרה, אתה צריך להתייחס למגרעות של הפעולה הזאתי והם :
א. אתה שם את הטיל בשעה 6, אתה בכיוון ההפוך מהמטרה, ככה לא מגיעים לאיזור המטרה.
ב. אין למטוס ולמערכת ה-THREAT WARNING SYSTEM [TWS] אפשרות לזהות את סוג הטיל ששוגר ולתת פלט לטייס שאומר איזה סוג טיל שוגר לעברו. אם הטיל הוא טיל מבוייט-חום, הטווח שלו מספיק כדי להשיג אותך פי 4, דבר שלא מותיר לך הרבה ברירה, ולכן לשים את הטיל על ה-6, זה לא מהלך נכון.
ג. טילי מכ"מ בדר"כ עולים במערכת ה-TWS כאשר אותו טיל מכ"מ עובר בזה הרגע למצב ACTIVE ממנו הוא כבר נעזר במקביל לאותות מכ"מ מטוס-המשגר, גם בראדאר הפנימי שלו, מה שאומר שהטיל כבר באוויר ובאיזור ה-15 מייל ממך , מה שלא מותיר לך הרבה סיכויים להתרחק-ממנו פיזית.

ברגע שאתה שם את הטיל ב-3\9 LINE שלך, אתה בעצם שם אותו באחד מהגפים, שמאל או ימין, מה שנקרא על ה- BEAM, אתה בעצם עושה מה שנקרא 'חותך-סכין', אתה מיישר את המטוס, אתה מפנה פחות 'בשר' לעבר המכ"מ או במקרה של טילי-חום, אתה פשוט גורם לטיל לקחת FORWARD ואז תמרון אחד שלך, והטיל LOSSES YOU OUT וגם לא טסת בכיוון הנגדי למסלול הניווט.
אם יש למישהו משהו לתקן, עד רבה.

מ"ט 110 אבירי הצפון
www.110vfs.2ya.com
טייס בצוות האווירובטי
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
adislash
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Apr 12, 2007
הודעות: 2892

הודעהנשלח: 9:06 ,5 אפריל 2008, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

טוב אתה תשתמש בשיטות שלך ואני אשתמש בשיטות שלי

עדי
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
הצג הודעות קודמות:   
הפורום נעול. אינך יכול להוסיף הודעות, לכתוב תגובות ולערוך הודעות של עצמך   ההודעה נעולה. אינך יכול לכתוב תגובות או לערוך את ההודעה, אם אתה כתבת אותה    עמוד ראשי -> פאלקון אלייד פורס כל הזמנים הם שעון ישראל (GMT + שעתיים)
עמוד 1 מתוך 2

 

עבור:   
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה
אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה
אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה



ניווט מהיר
דף הבית
פורומים
גלריית התמונות
גלריית הסרטונים
הורדות
מדריך טיסה
טייסות
משחקי אונליין
סיפורי טייסים
חנות קהילתית
עשרת הגדולים
דירוג ההורדות
סקרים באתר
אינדקס אתרים
זיכרון והנצחה
הודעות פרטיות
החשבון שלי
פורום סימולטורים
תעופה וביטחון
הצעות לשיפור
מועדון הטייסים
קנה ומכור
סקינרים
חומרה / חומרה ביתית
מתגייסים
פאלקון 4.0
פאלקון אלייד פורס
לומאק / בלק שארק
אחר / נוסטלגיה
אי אל 2
בית ספר לטיסה
פלייט סימולטור
תעופה קלה
טיסנים
ארמד אסולט
רד אורקסטרה
סימולטורים מרכזיים
פלייט סימולטור
פאלקון אלייד פורס
פאלקון 4.0
סטרייק פייטרס
לומאק
כוכב כחול
חיל האוויר האמריקני
חומרה ביתית
בלק שארק
ארמד אסולט
אי אל 2
צור קשר ומידע נוסף
צור קשר
המלץ עלינו
רשימת חברים
קשר אלינו
נושאים באתר
מפת האתר
חיפוש
RSS 2.0
פרסם באתר
תרומה לאתר



© כל הזכויות שמורות לאתר פריפלייט - אתר הסימולטורים מספר 1 בישראל! ©
זמן טעינת הדף: 0.08 שניות