נחיתה

יש לי בעיה מאוד מרגיזה

כל פעם שאני בא לנחות, אני עושה הכל לפי הספרים והכתובים, ואני מתרסק על המסלול.

דוד שלי, שהיה טיס בחיל האויר, נתתי לו לנסות להטיס ולנחות..........והוא התרסק

הוא אמר שאתם קצת מגזימים ברגישות כני הנסע של המטוס, בכל זאת הם נועדו לנחיתה גם על ידי טיסים ממוצעים כמוני וכמו דודי הטיס.

ולשאלות:

א. למה אני מתרסק? מה לא בסדר?
ב. האם יש דרך לחזק באופן אצמעי את כני הנסע?



ג. אנשי ff5 למיניהם, בבקשה תחזקו את כני הנסע!

קודם כל יש מדריך מפורט עם תמונות באתר.
דבר שני, אני ניסיתי את זה...תנסה לא לבוא למסלול ולהציף, אלא לבוא למסלול מגובה נמוך ולא להציף יותר מידי במהירות נמוכה...תוציא מעצורי אויר לפני...ותנחת...בהצלחה!

תשתדל להיות על 190 קשר ותשחק עם המצערת.

אתה צריך לבוא לנחיתה בזוית גלישה נכונה... זה הכל... תתרגל את זה כמה פעמים עד שתצליח... 🙂

חומר מעולה.
http://www.preflight.us/HE/content-30.html

קראתי את זה- ועדיין לא הצלחתי, אז יש דרך לחזק את כני הנסע? כי כמו שכבר אמרתי....הם לא מציאותיים



ופאלקון אמור להיות משחק מציאותי 1+1=..............

jsf, לא בטוח ששברת את כני הנסע, יכול להיות שבאת בזווית התקפה גבוה מדיי ופשוט פגעת בכנפונים האלה מאחורה. במציאות זה אמור לגרד אותם קצת אבל בפאלקון הם הגזימו "קצת" ואז זה נראה כאילו נשברו לך כני הנסע ואתה שקוע בתוך המסלול

יכול להיות שהנחיתה קצת רגישה מידי... מצד שני ה F-16 הוא לא מטוס כזה נחמד להנחתה, בהשוואה לפאנטום למשל... אז תבדקו טוב מאיפה אתם מקבלים פידבק על פאלקון...

יש לנו ב FF/RV טייס F-18 של המארינס שכרגע משרת בעיראק... הוא נותן לנו פידבקים לגבי כל מיני נושאים שהוא יכול לעזור בהם... אני אשאל אותו לגבי הנחיתה בפאלקון ביחס למציאות... מין הסתם ה F-18 בטח שונה אבל אני מאמין שהוא יכול לעזור בענין...

לגבי הנחיתה עצמה, רגישות כני הנסע וכאלה... זה תלוי הרבה ב FM ובאלגוריתם שמיושם בקוד כשהמטוס נוחת... ככל שנעשות בדיקות על יותר פרטים, יכול להיות שניתן יהיה להפוך את העניין ליותר מדוייק... מצד שני זה קשור הרבה לקוד FM שזה לא עניין קטן...

בכללי... ביחס לסימולטורים אחרים פאלקון צריך דחוף שיפור בתנועת המטוס על הקרקע, לא להיט כרגע... בעיה ידועה.

אבל שוב בכללי לגבי נחיתה... למי שטס ב RV ומעוניין להשתפר, יש במדריך מדריך מעולה לנחיתה. מסביר הכל בצורה דיי פשוטה... אחרי שתעברו על זה תלמדו שנחיתה נכונה נעשית מבלי שהטייס יצטרך ממש לבדוק את המהירות שלו... הכל תלוי בזוית התקפה נכונה... 🙂

זה מעניין..אתה לא מצליח לנחות והמסקנה שהסקת היא שהמשחק לא מציאותי ולכן יש לשנות את הקוד .

תקרא את המדריך ותחפש סירטונים ב-YOUTUBE או תצטרף לטייסת ותעבור קורסי הכנה ותלמד לנחות בקלות... נשמע לי יותר פשוט מאשר לבקש מאנשי FF5 לשנות את הקוד... לא?

כול מה שצריך לעשות (ויש סירטונים ומדריכים על כך) הוא לשים את ה-FPM על קצה המסלול ולדאוג שהוא יהיה בדיוק מעל ה ] שנוצר כאשר אתה מוריד את הגלגלים....זה הכול...כול מה שנשאר הוא לשחק עם המצערת כדי לוודא שזהו המצב...אין צורך לבדוק מהירות או כול דבר אחר...כול עוד ה-FPM נמצא על קצהו העליון של ה ] והוא על הקצה הקרוב של המסלול אתה תנחת כמעט בוודאות...

כמובן שכאשר אתה מגיע לקצה תרים קצת את האף של המטוס ..אבל זה עניין אישי ..תתרגל נחיתות איזה 100 פעם ואז תעשה זאת בעניים עצומות

בהצלחה.

לא אני קבעתי.....................

אלא דודי הטייס.........שיש לו יותר נסיון מכולנו פה נראה לי

jsf,

טסתי במדמה טיסה שמלמדים להטיס אף 16 וגם הנחתתי אינספור פעמים בפאלקון....פאלקון לא מציאותי בנחיתות....לעומת זאת RV ו O.F זו אופרה אחרת לגבי נחיתות....
אנשים עבדו ימים ולילות כולל תחקור של טייסי אף 16 בשביל להגיע לרמה הזו....
תתאמן עוד ועוד ......

דרך אגב לידע כללי F-16 אחד המטוסים הקלים ביותר לטיסה ועוד יותר לנחיתה (ציטוט של כמה טייסים 🙂 )

claud, הציפור צריכה להיות באמצע של ה ] לא למעלה

באמצע? אני תמיד שם אותה בקצה העליון ...

ככה קראתי במדריכים השונים ..אולי יש כמה גירסאות...

שוב ניסיון וטעייה...מה שעובד לך על זה. 😄

תלוי מתיי חבר'ה ממליץ לקרוא את המדריך של פאולס במדריכים של פאלקון4 כדי שלא יהייו ספקות. אני אישית נוחת רק ככה וזה עניין של תרגול

אוליי נישברו לך הגלגלים עוד לפני זה? יש מצב? יענו באוויר אסור לפתוח אותם מעל מהירות 300 קשר