Germen and Allied Air Doctorine - פורומים - פריפלייט  
שם משתמש:

סיסמא:

  הירשם
באתר 31 גולשים:
28 אורחים ו-3 חברים!
   לחץ כאן על מנת להפוך את פריפלייט לעמוד הבית   לחץ כאן להוסיף את פריפלייט למועדפים   צפה והשתמש ב-RSS 2.0   טימספיק סימולטורים פריפלייט
עמוד הבית פורום סימולטורים גלריה הורדות סימולטורים מדריכים סימולטורים טייסות פעילות חנות קהילתית

  פורום סימולטורים פריפלייט

  פורום טייסות     לארכיון הפורום


חוקי הפורוםחוקי הפורום  חיפושחיפוש  קבוצות משתמשיםקבוצות משתמשים   התחברהתחבר

 עמוד ראשי -> אי אל 2 -> Germen and Allied Air Doctorine

שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה
צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא  
מחבר הודעה
IAF_Phantom
מדריך בית ספר לטיסה
מדריך בית ספר לטיסה



הצטרף בתאריך: Mar 13, 2006
הודעות: 2662
מיקום: בית ספר לטיסה

הודעהנשלח: 19:15 ,7 דצמבר 2006, ה'    כותרת הודעה: Germen and Allied Air Doctorine תגובה עם ציטוט







Germen Air Doctorine


"Anyone who has to fight , even with the most modern weapons, against an enemy in complete control of the air , fights like a savage against a modern European army.
- Field Marshal Erwin Rommel, Northwest Africa, 1943



The airman who provided the long-range strategic vision for the Luftwaffe during the early 1930s, General Walther Wever, Chief of Staff, was killed in an aircraft accident in 1936. The death of General Wever would prove a tragic blow to German air doctrine and strategic thought because his followers would lack his strategic vision. Consequently, Hitler's "doctrine of the short war" would eventually play a role in Germany's ultimate defeat. Since Hitler only planned for short, tactical wars, the German air force was ill equipped to conduct strategic air campaigns against Britain and Russia. This was reflected in Germany's attempt to conduct these campaigns without the benefit of a heavy, long-range, four-engine bomber.
The Luftwaffe attempted to develop and build an aircraft capable of reaching Russian industry located beyond the Ural Mountains. Two prototypes were developed, but neither made it past this stage due to poor performance. The ultimate result was a situation in which the doctrine and forces available were inadequate to achieve Germany's strategic objectives. Germany had a relatively short-range, tactical air force when it declared war on Britain and Russia, two countries whose industrial heartland could only be reached with long-range aircraft. Consequently, Germany entered the war with doctrine and equipment that were not up to the tasks that lay ahead.


Allied Air Doctorine


American air doctrine in World War II was formed during the late 1920s and throughout the 1930s by bomber advocates like Arnold, Eaker, Spaatz, and LeMay. However, unlike the Germans, the Americans would develop the doctrine, aircraft and training required for the war in Europe. The main tenet of U.S. air doctrine became strategic daylight precision bombing. This theory was grounded on three principles.
The first was that a modern nation could be crippled economically if vital components within its economic system were destroyed. Further, this doctrine taught that the necessary precision needed to destroy a nation's industrial web could only be achieved with daylight bombing from high altitude. Finally, these airmen believed that heavily-armed, well-flown formations of bombers could get through enemy defenses without unacceptable losses, fighting their way through if necessary, and destroying vital preselected targets.

The early theorists from the Air Corps Tactical School (ACTS) would lead the American bomber forces during WW II. However, they would begin this epic campaign with a doctrine that placed little emphasis on fighter aircraft. The role of pursuit and fighter aircraft was primarily to support ground forces. AWPD-42, the requirements plan for war materiel production in 1943, failed to mention the need for escort fighters to accompany the bomber formations. This would prove to be a fundamental flaw in American air doctrine as it existed in early 1943...



watch your six, i'm behind you
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
הצג הודעות קודמות:   
שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה    עמוד ראשי -> אי אל 2 כל הזמנים הם שעון ישראל (GMT + שעתיים)
עמוד 1 מתוך 1

 

עבור:   
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה
אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה
אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה



ניווט מהיר
דף הבית
פורומים
גלריית התמונות
גלריית הסרטונים
הורדות
מדריך טיסה
טייסות
משחקי אונליין
סיפורי טייסים
חנות קהילתית
עשרת הגדולים
דירוג ההורדות
סקרים באתר
אינדקס אתרים
זיכרון והנצחה
הודעות פרטיות
החשבון שלי
פורום סימולטורים
תעופה וביטחון
הצעות לשיפור
מועדון הטייסים
קנה ומכור
סקינרים
חומרה / חומרה ביתית
מתגייסים
פאלקון 4.0
פאלקון אלייד פורס
לומאק / בלק שארק
אחר / נוסטלגיה
אי אל 2
בית ספר לטיסה
פלייט סימולטור
תעופה קלה
טיסנים
ארמד אסולט
רד אורקסטרה
סימולטורים מרכזיים
פלייט סימולטור
פאלקון אלייד פורס
פאלקון 4.0
סטרייק פייטרס
לומאק
כוכב כחול
חיל האוויר האמריקני
חומרה ביתית
בלק שארק
ארמד אסולט
אי אל 2
צור קשר ומידע נוסף
צור קשר
המלץ עלינו
רשימת חברים
קשר אלינו
נושאים באתר
מפת האתר
חיפוש
RSS 2.0
פרסם באתר
תרומה לאתר



© כל הזכויות שמורות לאתר פריפלייט - אתר הסימולטורים מספר 1 בישראל! ©
זמן טעינת הדף: 0.03 שניות