תרחישים ישראליים. - עמוד 4 - פורומים - פריפלייט 
שם משתמש:

סיסמא:

  הירשם
באתר 642 גולשים:
641 אורחים ו-1 חברים!
   לחץ כאן על מנת להפוך את פריפלייט לעמוד הבית   לחץ כאן להוסיף את פריפלייט למועדפים   צפה והשתמש ב-RSS 2.0   טימספיק סימולטורים פריפלייט
עמוד הבית פורום סימולטורים גלריה הורדות סימולטורים מדריכים סימולטורים טייסות פעילות חנות קהילתית

  פורום סימולטורים פריפלייט

  פורום טייסות     לארכיון הפורום


חוקי הפורוםחוקי הפורום  חיפושחיפוש  קבוצות משתמשיםקבוצות משתמשים   התחברהתחבר

 עמוד ראשי -> אי אל 2 -> תרחישים ישראליים.

שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה
צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא  
מחבר הודעה
Artik
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: May 17, 2006
הודעות: 467

הודעהנשלח: 19:44 ,2 יוני 2006, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

IAF vs RAF

רקע היסטורי:
מספר מטוסי RAF היו בדרכם לביצוע צילום אויר כאשר יורטו ע"י מטוסי ח"א הישראלי החל קרב אויר. בעקבות זה, הגיעו מספר מטוסי ח"א הבריטי. התרחש קרוב אויר גדול שבו השתתפו הרבה מטוסים משני הצדיים.
המשימה והמשחק
בתרחיש על מטוסי ח"א הבריטי לבצע צילום אויר של מטרת קרקע בשטח ישראל. ולהחזיר תצלומי אויר בחזרה. על ח"א הישראלי לשבש את המטרה.

תנאים והגבלות:

  1. לתרחיש מוקצה שעה וחצי. במשך הזמן הזה על ח"א הבריטי לבצע חדירה לשטח ישראל ולהביא צילום אויר ברור עם מטוס שינחת בחזרה בבסיס. המטרה מסומנת במפה שמצורפת יחד עם צילום האוירי שלה. יש להביא צילום מסך דומה שמעיד על נוכחות המטוס במקום הנכון (מפה) ותמונה ברורה של המטרה.
    כל תקלה שהיא בביצוע משימה כגון "צילום מסך לא עבד" לא מהווה תירוץ לאי ביצוע המשימה. יש לבדוק ציוד (קרי מחשב) בטרם עת.
  2. לצד הבריטי מוקצים המטוסים הבאים
    א. 50% מטוסי Spitfire MK IX שמתוכם שני (2) מטוסים מהווים צלמים. הם ייקבעו מראש ורק הם מורשים לביא צילומים.
    ב. 50% מטוסי Tempest.
  3. לצד ישראל מוקצים מטוסים הבאים
    א. 50% מטוסי Spitfire MK IX - חל איסור לנשיאת נתיקים
    ב. 50% מטוסי P-51D מוסטנג. חל איסור לנשיאת נתיקים. כמות הדלק המרבית היא 50% בלבד.
  4. יחס כוחות 60% למטוסי ח"א הישראלי ו-40% לח"א הבריטי. המספרים המדוייקים ייקבוע לפי נוכחות המשתתפים
  5. זמן המראה של מטוסי ח"א הישראלי T+0.00
    זמן המראה של מטוסי ח"א הבריטי T+0.15 (בגלל מרחק של המטרה משדות המראה הישראלים)
  6. חל איסור מוחלט לחציית הגבול לח"א הישראלי עד לזיהוי וודאי של חדירת מטוסי האוייב.
  7. ניתן לנחות ולהמריא שוב. אבל במידה ובוצע נטישה או נחיתה אונס אין להמריא שוב - יש הזדמנות אחת בלבד.
    המקרים הבודדים בהם ניתן להשתמש ב"חיים נוספים" הם:
    א. תוך 5 דקות מזמן המקוצה לכל חייל (קרי IAF T+0.00->T+0.05, RAF T+0.15->T+0.20) בגלל שתמיד יש תקלות בהמראות המוניות אז תינתן הנחה. אם לאחר זמן זה איבדת מטוס אינך רשאי להמריא.
    ב. התנתקות פתאומית - כגון CTD, ניתוק מאינטרנט, BSOD או כל דבר אחר התלוי בכשל המערכת. וזה בתנאי שלא היית מעורב באותו רגע בקרב אויר וגם המטוס אינו פגוע. אם התקלה במערכת קרתה למטוסי צילום בדרכו לבסיס האם - עליו לבצע את הגיחה שוב ולהביא צילום חדש.
  8. שדה המראה של ח"א הישראלי הוא השדה הצפוני בלבד. השדה הדרומי מוקצה אך ורק לנחיתות.
  9. ביצוע משימה ע"י ח"א הבריטי מותנה בנחיתה אחד משני מטוסי הצילום לפחות עם תצלומי מסך שמעידים על ביצוע המשימה (כוללים תמונות של מפה ומטרה בו זמנית).
  10. שעה - צוהרים
  11. מגבלות הדלק נועדו למנוע פיטרול ארוך מעל המטרה של ח"א ישראלי - תכננו את זמנכם. החדירה עלולה להתבצע בכל זמן שהוא.
  12. לכל צד ייקבע המפקד שיהיה אחראי להבהרת נקודות חשובות לטייסיו. בנוסף אנו מצפים למשחק הוגן (קרי אין להמריא אם הופלת או התרסקת אפילו בטעות, לבצע צילום באמת ולא "לרמות", להקפיד על הגבלות הדלק וזמני המראה)
    אנחנו סומכים על התנהגות הולמת של מפקדי החילות וטייסיהם - המטרה אינה מקדשת אמצעים כגון "לרמות קצת".


ניקוד:

  • הפלת Tempest או P-51D נותנת 10 נקודות
  • הפלת Spitfire רגיל 5 נקודות
  • הפלת מטוס צילום 20 נקודות
  • ביצוע משימה ע"י החיל (בריטים חזרה עם תמונות וישראלים מניעה של צילום) 40 נקודות.
    שימו לב הצד בריטי יקבלו את הניקוד על המשימה אם מטוס צילום עם תמונה נחת באחד הבסיסים עד שעה T+1:30
    הצד הישראלי יאבד את הניקוד אם מטוס בריטי יצליח לקבל צילומים, יחצה גבול ולא יופל עד שעה T+1:30. כלומר אין תנאי נחיתה.



מפת האירוע


דוגמה לצילום מטרה


סיכום:

1. מה דעתכם?
2. מתי?
3. תיקונים יתקבלו בברכה (אני עדיין לא מכיר את המשחק מספיק טוב)


רשימת שינויים
א. הבהרות בנושא אחראיות המפקדים וטייסים בציות לכללים
ב. הבהרות בנושא - מתי מותר להמריא שוב.
ג. הבהרות בנושא ביצוע/אי ביצוע משימה.


נערך בפעם אחרונה על-ידי Artik בתאריך 12:29 ,3 יוני 2006, שבת, נערך בסך הכל 3 פעמים
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס אתר הבית של הטייס
Twister
מדריך בית ספר לטיסה
מדריך בית ספר לטיסה



הצטרף בתאריך: 01/09/2005
הודעות: 1958

הודעהנשלח: 22:46 ,2 יוני 2006, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

ViFF כתב:
הקרב שלנו נגד הבריטים היה בהחלט עמוס פעילות. היו שם מעל 16 מטוסים בתוך הקרב אוויר - טמפסטים לבריטים, מוסטנגים לישראלים, וספיטפיירים נלחמים עבור שני הצדדים. היו גם שיירות רק"מ שהשתתפו בקרבות. כזכור, הישראלים טענו שהספיטים הבריטים שנשלחו לצלם אותם פתחו עליהם באש (מטרת קרקע עבור הבריטים).

אם יש איזה קרב היסטורי שאפשר לבצע אותו ברמת תרחיש, ברמה של 1 על 1 מול מה שהיה במציאות, זה הקרב הזה עם טייסת 208 הבריטית. כל השאר הם בקנה מידה קטן מדי אם נצמדים להיסטוריה, וכדי להפוך אותם למעניינים צריך לעוות ולהמציא את הגלגל מחדש.

VIFF


לכן לא הזכרתי אותו... הקרב עם הבריטים משתלב בהגדרה של "יום פעילות" מבחינתי.

ViFF כתב:

בכל מקרה, אני מציע שנקבע תאריך יעד לתרחיש, ונבנה לו"ז שיביא אותנו לשם...
VIFF


לפני שעושים את זה, אני מציע שנעלה פה את הרעיונות שיכולים להיות תרחישים סבירים ונסדר אותם בסדר כרונולוגי שלפיו נבצע סדרה של תרחישים ישראליים - ואולי אפילו נעשה איזה מבצע קדש מדומה (מישהו אמר חותכי חוטים?). הייתי עושה את זה עכשיו אבל אין לי זמן, אולי מחר אני אתחיל פה איזו רשימה.



ארטיק - הניקוד אמור להיות אישי או קבוצתי? חבל לקלקל תרחיש טוב עם ניקוד אישי קורץ



צוות ניהול ראשי - פריפלייט
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
xcom
מדריך בית ספר לטיסה
מדריך בית ספר לטיסה



הצטרף בתאריך: Jan 01, 2006
הודעות: 2498

הודעהנשלח: 9:30 ,3 יוני 2006, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

ארטיום, זה נשמע ונראה כמו אחלה תרחיש!
אהבתי את משימת הצילום ה"מסווגת" מחייך
מוסיף פן של טקטיקה שעוד לא ראינו.

מצפה לקחת חלק!
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Artik
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: May 17, 2006
הודעות: 467

הודעהנשלח: 11:57 ,3 יוני 2006, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

ציטוט:
הניקוד אמור להיות אישי או קבוצתי

הניקוד קבוצתי. מה בעצם הרעיון אם בריטים יצליח לצלם מטרה אבל יאבדו הרבה מטוסים אז זה היה כישלון של משימה כי המחיר יקר מידי. מצד שני אם ישראלים יצליח למנוע חדירה/צילום אבל יאבדו הרבה מטוסים בקרבות אז גם במקרה הזה הצלחה במשימה ראשית היא בעצם הצלחה בגלל המחיר הכבד.
בנוסף - תשימו לב בתרחיש אין משמעות לניקוד אישי - יש משימה שכולם צריכים לעבוד ביחד על מנת להצליח. תרחיש איננו קרב אויר אלא ביצוע משימה (שתוך כדי הביצוע שלה קרב אויר עלול עושה עיניים להתרחש.)

שימו לב: הוספתי סעיף בנושא אחראיות מפקדי החילות לציות לכללי המחשק + הוספתי כמה הבהרות בנושא - מתי מותר להמריא שוב.


נערך בפעם אחרונה על-ידי Artik בתאריך 12:18 ,3 יוני 2006, שבת, נערך סך הכל פעם אחת
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס אתר הבית של הטייס
69iAF~Bar
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 05/06/2005
הודעות: 499

הודעהנשלח: 12:17 ,3 יוני 2006, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אהבתי.

חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Twister
מדריך בית ספר לטיסה
מדריך בית ספר לטיסה



הצטרף בתאריך: 01/09/2005
הודעות: 1958

הודעהנשלח: 19:49 ,3 יוני 2006, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אין צורך להתעסק עם ניקוד בשביל לדמות יעדים קבוצתיים, ארטיום. יש לנו את ה-server commander לספירת מטוסים שהופלו וכו'.



צוות ניהול ראשי - פריפלייט
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Artik
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: May 17, 2006
הודעות: 467

הודעהנשלח: 23:36 ,3 יוני 2006, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אגב מי יכול/אמור לעשות הגדרות של משימה (mission builder) עבור התרחיש?
כי אין לי מושג כיצד לתפעל אותו.

DanP - ניקוד נועד לעשות את המשחק יותר "רשמי" - לגרום לתחרותיות.
בסופו של דבר צריך לקבוע ניצחון אחד הצדדים עושה עיניים - חוץ מזה אני רוצה לתת משקל לביצוע המשימה.

ViFF - מה אתה אומר?
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס אתר הבית של הטייס
ViFF
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 23/07/2005
הודעות: 3593

הודעהנשלח: 23:59 ,3 יוני 2006, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

ארטיק, אנחנו חייבים חייבים חייבים לתפוס איזה 30 דקות ולעשות לך אני ודן איזה היכרות עם ה gennadich וה full mission builder כי כרגע אנחנו מדברים במונחים קצת שונים. ברגע שתכיר אותם אפילו ברמה בסיסית אנחנו כולנו נשדר על אותו גל ברמה של ציפיות ויכולות של התוכנה...

בכלל, באופן כללי כדאי שאני אתה ודן נקבע פ"ע (פגישת עבודה) על ה teamspeak ונעבור גם על התרחיש שהצעת, נקבע לו"ז, נחלק מטלות, וכו'.

איך נשמע לך יום שני או שלישי בסביבות 9 בערב?
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
Artik
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: May 17, 2006
הודעות: 467

הודעהנשלח: 7:26 ,4 יוני 2006, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

שלישי אני לא יכול אבל שני זה בסדר רק הייתי מעדיף בסביבות 10 בערב... (כי לא בטוח שאספיק להגיע הביתה עד 9)
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס אתר הבית של הטייס
Twister
מדריך בית ספר לטיסה
מדריך בית ספר לטיסה



הצטרף בתאריך: 01/09/2005
הודעות: 1958

הודעהנשלח: 17:22 ,4 יוני 2006, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אני מוכן (מוכן? רוצה, כרגיל) להכין את המשימה.



צוות ניהול ראשי - פריפלייט
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
69iAF~Bar
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 05/06/2005
הודעות: 499

הודעהנשלח: 20:25 ,4 יוני 2006, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אז בסוף המטרה שלי הושגה,ויש תרחיש ישראלימחייך

חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Artik
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: May 17, 2006
הודעות: 467

הודעהנשלח: 21:34 ,4 יוני 2006, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

השאלה אם נראה פעם משהו בסדר גודל של קשור - לקדש


הנה קישור לדיונים בנושא של תרחיש גדול קדש שהיה לפני כשנתיים וחצי ב-AH...

לא נראה לי שאפשר להרים כאן משהו בסדר גודל כזה בייחוד בהעדר Terrain ישראלי.
(אני מקווה שהדברים יהיו ברורים יותר - לי - אחרי פגישת TS עם אלון - אז מה לגבי שעה? קבענו?)

בכל מקרה...
ציטוט:
בסוף המטרה שלי

תגיד את זה כאשר התרחיש יצא לפועל... עושה עיניים
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס אתר הבית של הטייס
ViFF
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 23/07/2005
הודעות: 3593

הודעהנשלח: 0:34 ,5 יוני 2006, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

עם הקהילה הרוסית אנחנו יכולים להגיע ל 40 איש, ככה אנחנו בערך 20 איש, התרחישים צריכים להיות מותאמים לסדרי גודל האלה.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
shay__silber
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 27/05/2005
הודעות: 628
מיקום: חיפה

הודעהנשלח: 13:34 ,5 יוני 2006, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אני לא הכי אהבתי עד עכשיו את התרחישים שהיינו עם הקהילה הרוסית היה יותר מידי בלבול ואי סדר ביננו כי לכל קהילה יש כללים אחרים אז צריך לסדר איתם מלא דברים לפני ועוד משו עם הקהילה הרוסית תמיד יש להם פינגים מטורפים כי השרת שלהם בארץ אז זה גם פוגע באיכות טיסה

IAF.101~guliver
טייס סדיר בטייסת 101 הוירטואלית!
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
Twister
מדריך בית ספר לטיסה
מדריך בית ספר לטיסה



הצטרף בתאריך: 01/09/2005
הודעות: 1958

הודעהנשלח: 16:42 ,5 יוני 2006, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

לגבי קדש - אני זומם כבר מזמן לגבי משהו רציני עם קדש, אבל אני מציע לחכות שנקבל את הסילוניים מפאץ' 4.07.
הקישור לתרחיש של AH נראה ממש טוב, אפשר להתבסס עליו.



צוות ניהול ראשי - פריפלייט
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
הצג הודעות קודמות:   
שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה    עמוד ראשי -> אי אל 2 כל הזמנים הם שעון ישראל (GMT + שעתיים)
עמוד 4 מתוך 5

 

עבור:   
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה
אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה
אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה



ניווט מהיר
דף הבית
פורומים
גלריית התמונות
גלריית הסרטונים
הורדות
מדריך טיסה
טייסות
משחקי אונליין
סיפורי טייסים
חנות קהילתית
עשרת הגדולים
דירוג ההורדות
סקרים באתר
אינדקס אתרים
זיכרון והנצחה
הודעות פרטיות
החשבון שלי
פורום סימולטורים
תעופה וביטחון
הצעות לשיפור
מועדון הטייסים
קנה ומכור
סקינרים
חומרה / חומרה ביתית
מתגייסים
פאלקון 4.0
פאלקון אלייד פורס
לומאק / בלק שארק
אחר / נוסטלגיה
אי אל 2
בית ספר לטיסה
פלייט סימולטור
תעופה קלה
טיסנים
ארמד אסולט
רד אורקסטרה
סימולטורים מרכזיים
פלייט סימולטור
פאלקון אלייד פורס
פאלקון 4.0
סטרייק פייטרס
לומאק
כוכב כחול
חיל האוויר האמריקני
חומרה ביתית
בלק שארק
ארמד אסולט
אי אל 2
צור קשר ומידע נוסף
צור קשר
המלץ עלינו
רשימת חברים
קשר אלינו
נושאים באתר
מפת האתר
חיפוש
RSS 2.0
פרסם באתר
תרומה לאתר



© כל הזכויות שמורות לאתר פריפלייט - אתר הסימולטורים מספר 1 בישראל! ©
זמן טעינת הדף: 0.05 שניות