|
| צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא |
| מחבר |
הודעה |
Fox5inbound
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Nov 11, 2007
הודעות: 767
|
 נשלח: 0:25 ,3 דצמבר 2007, ב' כותרת הודעה: מדריך | איך לחסוך במוץ ונורים. |
 |
|
ידוע שעל מטוס ה-F16 אפשר להעלות מקסימום 30 נורים. לטייסי פאלקון שיודעים להשתמש בנורים ידועה עוד עובדה. 30 נורים לא מספיקים לשהייה מעל קווי אוייב.
מעל שמי אוייב לאורך זמן משימה יבוא שלב מסוים ותמצא את עצמך באוויר בלי כל מוץ ונורים להגנה מפני טילים. השאלה היא האם אפשר 'לחסוך' בכמות הנורים שיוצאת ועדיין לקבל את אותה 'הגנה' מפני טילים...
המדריך הזה ינסה לסכם את הנושא.
הקדמה :
לרבים מטייסי פאלקון נגמרים הנורים הרבה לפני שהם הספיקו להפציץ או להשלים את המשימה, אבל עם זאת - כמות הנורים שיוצאת תלוייה מאוד באיך הגדרת אותה, אם בכלל, ואם כל מה שעשית היה להעביר את המוץ והנורים למצב 4, הרי שיגמרו לך הנורים תוך מספר שניות או מספר מועט של פעמיים ולכן יש להגדיר מחדש את הנתונים לגבי מערכת זריקת המוץ והנורים כך שתוכלו לחסוך ולהשתמש בהם ביעילות יתרה.
טיפ :
אז קודם כל שתדעו שיש אפשרות להגדיר 'התראה' שתתריע ברגע שעל המטוס נמצאים פחות ממספר מסוים של מוץ או נורים שהוגדר בידיוק כמו התראת הדלק (BINGO) או התראות אחרות כמו גובה מינימלי.
EWS - Electronic Warfare System :
ל-F16 מערכת לוחמה אלקטרונית שהיא מגדירה את כל הנתונים למערכת זריקת המוץ ונורים וניתנת לגישה דרך ה-ICP.
על מנת להגיע אל מערכת ה-EWS יש ללחוץ על הכפתור EWS ב-ICP (כפתור מס' 7) בתפריט LIST.
כעת בצג ה-DED יופיע כל הקשור למערכת זריקת המוץ ונורים וגם ערכים נוספים שנכנסים תחת מערכת הלוחמה האלקטרונית של מטוס הקרב המתקדם, ה-F16.
כעת ניתן לדפדף בין האופציות דרך ה-ICP. תוכלו לראות מסך כזה:
הסבר :
בשורה הראשונה - CH 10, מספר מינימלי להתראה (מוץ)
בשורה השנייה - FL 10, מספר מינימלי להתראה (נורים)
חשוב להדגיש שההתראה לא תפעל אוטומטית, יש להפעיל אותה.
שורה ראשונה, עמודה ימנית - REQJAM - משבש מכ"מי אוייב בעת גילויים.
שורה שנייה עמודה ימנית, תחתון - BINGO - מפעיל את ההתראה הקולית לגבי המוץ והנורים.
על מנת לשנות את ההגדרות מ-OFF ל-ON יש לסמן את ההגדרה הרצויה ואז להקיש על כל מספר שהוא ב-ICP (בין 1-9, לא כולל 0)
כחלק מחיסכון במוץ ונורים יש להגדיר מספר מינימלי של מוץ ונורים להתראה (בדרך כלל 10 זה מספיק כמספר מינימלי להתראה).
ברגע שההתראה תישמע, הטייס יכול לדעת שעל המטוס ישנם כרגע פחות מ-10 מוץ ו/נורים ותישמע התראה קולית.
ההתראה הקולית פועלת בצורה הבאה.
פחות מ-10 מוץ על המטוס המערכת תתריע : "CHAFF LOW"
לגבי הנורים, המערכת תתריע : "FLARES LOW".
עד כאן, למדנו איך להתריע כשיש פחות ממספר מסוים של מוץ ונורים על המטוס, אבל הדרך בלחסוך במוץ ונורים היא לא זאת בלבד.
למערכת ה-EWS יש אפשרות מתקדמת לקביעת מספר המוץ והנורים שיצאו בכל פעם שנלחץ Z\X (במקלדת).
לפני ניתוב מס' המוץ והנורים :
על מנת לשנות את ההגדרות במערכת זריקת המוץ והנורים של המטוס (דרך מערכת ה-EWS) יש קודם כל לשים את המערכת (לזריקת מוץ ונורים, או באנגלית Chaff \ Flares) למצב חצי כבוי (המתנה, Standby) או לכבות אותה לגמרי.
למערכת זריקת המוץ והנורים יש פאנל כפתורים (מוצג בתמונה למטה) והוא נראה כך :
הסבר קצר :
בתמונה ניתן לראות שורה של 4 כפתורים עליונים (נמצאים למעלה), 2 מהם לחיצים ושני השמאליים לא פעילים. שני הכפתור הימניים לחיצים והם משנים את המצב בין off ל on לגבי מערכת זריקת המוץ \ הנורים.
מעליהם יש נורה (מספר) המציגה את מספר המוץ \ הנורים כרגע על המטוס.
FL - הכוונת לנורים
CH - הכוונה למוץ
בתמונה ניתן לראות כפתור ניתן לסיבוב ל-4 מצבים, מעליו רשום PRGM (הכוונה לתיכנות).
למערכת זריקת המוץ ונורים יש אפשרות 'לאחסן' עד 4 מצבים שונים, אותם ניתן להגדיר דרך מערכת ה-EWS.
המלצה : עדיף להשתמש במצב 4 (כמו בתמונה) ובמערכת ה-EWS להגדיר את מערכת מס' 4 לאיחסון.
לפני שיהיה ניתן לשנות את ההגדרות, יש להעביר את המערכת ל-STANBY. הכפתור הבא מגדיר את מצב המערכת. לפני שתוכלו לשנות הגדרות - תעבירו את הכפתור למצב STB ולאחר מכן תחזירהו למצבו הקודם.
כעת, כשהמערכת על מצב המתנה, ניתן לשנות את הגדרותיה.
הערה : לפעמיים כדאי להתחיל ב-TAXI או מ-RAMP כדי שיהיה ניתן לשנות את ההגדרות על הקרקע ולא באמצע טיסה. תזכרו תמיד שיש לכם 4 מצבי תיכנות שונים ככה שתוכלו על כל אחד מהם ליצור תיכנות שונה, באחד יזרקו יותר נורים, באחד לא יזרקו נורים, בשני יזרקו הרבה נורים וכן הלאה לפי רצונכם.
ניתוב מס' המוץ והנורים :
מהמסך הראשי של מערכת ה-EWS, יש ללחוץ ב-ICP על הכפתור SEQ שמאפשר דיפדוף בין דפים נוספים במערכת הלוחמה האלקטרונית על הצג.
לחיצה אחת תעביר אותכם לדף הנקרא CMDS CHAFF .
מידע נוסף * :
ראשי התיבות CMDS הם CounterMeasures Dispenser Set.
בתרגום לעברית סט מונה למדידת ניפוק (הכוונה לניפוק של מוץ או נורים), קצת מסורבל.
קביעת נתונים לגבי מוץ ונורים :
הגענו לתצוגה הנקראת CMDS CHAFF ממנה אפשר לשלוט על המערכת לזריקת מוץ.
זהו הדף השולט על מערכת זריקת המוץ במטוס.
בצד ימין לשם התצוגה, נמצא מספר, אותו ניתן לשנות בידיוק כמו שמשנים נקודות ציון (או S במקדלת) והוא קובע את מספר התיכנות הרצוי (אם תקבעו הגדרות למספר 4 תוודאו שגם הכפתור PRGM נמצא על 4 כדי המערכת תדע להשתמש בתיכנות השמור על מספר 4).
דיפדוף נוסף לדף הבא בתצוגה (דרך הכפתור SEQ ב-ICP) והגענו לדף CMDS FLARE.
דף זה לא פחות חשוב ואף יותר חשוב מהמדף הקודם.
נורים הם הדבר שיעזור לכם להנצל מפגיעה של טיל, מוץ נחשב ככלי עזר לנורים שהם עיקר 'מקור החום החיצוני'.
כעת קיבלנו על צג ה-DED תצוגה כזאת :
הסבר :
התצוגה שלפניכם היא חלק ממערכת הלוחמה האלקטרונית של המטוס ממנה ניתן לשנות הגדרות למערכת זריקת הנורים של המטוס (בתמונה נמצאת על PGM 4, לכן יש לוודאות שכפתור PGRM יהיה על 4 וישתמש בנתוני מס' 4).
שורה הראשונה - ה-BQ. אפשרות זאת (שבתמונה נמצאץ על-2) מגדירה את מספר הנורים שיצאו בכל סיבוב.
שורה שנייה - ה-BI. אפשרות זו (שבתמונה נמצאת על שתי שניות) מגדירה את המספר (בשניות) בין נור לנור (במקרה הזה 2 שניות בין נור לנור בסיבוב)
שורה שלישית - ה-SQ. אפשרות זו קובעת את מספר הסיבובים שיצאו. בדר"כ כלל על מנת לחסוך יש להגדיר אותה על סיבוב אחד.
שורה רביעית - ה-SI. אפשרות זו מגדירה את המספר (בשניות) שיעברו בין סיבוב לסיבוב.
* הערה : אל תשכחו להחזיר את המערכת למצב הקודם לפני מצב ה-STBY כדי שהיא תפעל, ואת הכפתור PGM למספר הרצוי.
הדרכה ותוצאות :
לפי ההגדרות בתמונה, המערכת ללוחמה אלקטרונית של המטוס תפעל (כאשר תלחצו Z\X) בצורה הבאה והמטוס ישתמש בהגדרות מספר 4' שהם:
BQ 2 - המערכת תיזרוק 2 נורים בהפרש של 2 שניות ביניהם (BI). המערכת תחזור על הסיבוב פעם 1 בלבד (SQ) והאפשרות הרביעית לא תשנה כלום בגלל שאין יותר מסיבוב אחד (SQ).
עד כאן המדריך לחיסכון במוץ ונורים. מקווה שלמדתם משהו על המערכת.
ניתן להגיב חופשי למדריך.
מ"ט 110 אבירי הצפון
www.110vfs.2ya.com
טייס בצוות האווירובטי
נערך בפעם אחרונה על-ידי Fox5inbound בתאריך 9:44 ,2 ינואר 2008, ד', נערך בסך הכל 6 פעמים |
|
| חזור למעלה |
|
 |
|
|
|
afik_t_king
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Oct 25, 2006
הודעות: 5846
|
| נשלח: 0:30 ,3 דצמבר 2007, ב' כותרת הודעה: |
|
|
אחלה מדריך, כל הכבוד על ההשקעה!
 |
|
| חזור למעלה |
|
|
adislash
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Apr 12, 2007
הודעות: 2892
|
| נשלח: 1:10 ,3 דצמבר 2007, ב' כותרת הודעה: |
|
|
כל הכבוד על המדריך  |
|
| חזור למעלה |
|
|
Fox5inbound
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Nov 11, 2007
הודעות: 767
|
|
| חזור למעלה |
|
|
pilotxf-16c
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Sep 16, 2007
הודעות: 1645
מיקום: חלפת,הופלת P:
|
|
| חזור למעלה |
|
|
YINON
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jun 21, 2007
הודעות: 1522
|
| נשלח: 15:46 ,3 דצמבר 2007, ב' כותרת הודעה: |
|
|
תודה...מאיפה אתה מביא את כל המדריכים  ?!... |
|
| חזור למעלה |
|
|
pilotxf-16c
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Sep 16, 2007
הודעות: 1645
מיקום: חלפת,הופלת P:
|
|
| חזור למעלה |
|
|
Fox5inbound
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Nov 11, 2007
הודעות: 767
|
|
| חזור למעלה |
|
|
SoNiC306
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 25/05/2005
הודעות: 1482
מיקום: אשקלון
|
|
| חזור למעלה |
|
|
RF
בוגר בית ספר לטיסה
הצטרף בתאריך: Jun 13, 2006
הודעות: 3055
|
|
| חזור למעלה |
|
|
Fox5inbound
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Nov 11, 2007
הודעות: 767
|
|
| חזור למעלה |
|
|
YINON
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jun 21, 2007
הודעות: 1522
|
| נשלח: 18:35 ,3 דצמבר 2007, ב' כותרת הודעה: |
|
|
pilotxf-16i, לא שמתי לב  |
|
| חזור למעלה |
|
|
i_hawk
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 02/06/2005
הודעות: 2532
מיקום: ב"ש
|
| נשלח: 19:09 ,3 דצמבר 2007, ב' כותרת הודעה: |
|
|
| RF כתב: | | יש לכם המלצות נגד טילי מקמ? |
במקרה שאתה טס נגד מטוסים עם טילי ARH, כדאי מאוד להיזהר כי הטילים האלו לא מפעילים התרעה ב RWR אלא עד שהם נכנסים למצב אקטיבי, ואז זה כבר מאוחר מידי בד"כ... לכן אם אתה טס נגד SU-27 (או אחד מהבני דודים שלו... ) או M-2000 ׁ(טילי Mica) או סתם באימון נגד מטוסים עם AIM-120... הכי טוב שתוכל לעשות זה לברוח... ה AI גם ככה יורה את הטילים שלו מרחוק מאוד ככה שאין לך הרבה סיכוי "להשיג" אותו מבחינת טווח, אתה יכול בד"כ או לירות מוקדם יותר אם הוא עדיין לה הבחין בך, או פשוט לברוח מהטילים שלו עד שייגמרו לו... בכל מקרה של נחיתות (לדוגמא אם לא נשארו לך מספיק טילי AIM-120) מספרית נגד מטוסים מהסוג הזה, הכי טוב זה לוותר...
הדרך הטובה ביותר ללמוד היא פשוט לקחת אחד מהמטוסים עם טילים מהסוג הזה ל Dogfight...
בקשר לפרטי שלך, אל תדאג קיבלתי... אני אחזיר לך תשובה. 
Asus Z-390 Prime MB, Core i7 9700K, HyperX 2x16GB 3466MHz DDR4, GTX-1060 3GB, 1TB Crucial MX500 SSD + 1TB storage, Saitek X-55 HOTAS, TIR4 pro, Dell U2412M 24'', flying at 1920x1200 |
|
| חזור למעלה |
|
|
YINON
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jun 21, 2007
הודעות: 1522
|
| נשלח: 19:27 ,3 דצמבר 2007, ב' כותרת הודעה: |
|
|
| i_hawk, איזה סוג טיל זה ARH? |
|
| חזור למעלה |
|
|
Fox5inbound
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Nov 11, 2007
הודעות: 767
|
|
| חזור למעלה |
|
|
|
|
|
|
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה
אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה
אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה
|
|
חוקי הפורום
חיפוש
קבוצות משתמשים
התחבר
עמוד ראשי
-> פאלקון 4.0 -> מדריך | איך לחסוך במוץ ונורים.
