שם משתמש:

סיסמא:

  הירשם
באתר 212 גולשים:
206 אורחים ו-6 חברים!
   לחץ כאן על מנת להפוך את פריפלייט לעמוד הבית   לחץ כאן להוסיף את פריפלייט למועדפים   צפה והשתמש ב-RSS 2.0   טימספיק סימולטורים פריפלייט
עמוד הבית פורום סימולטורים גלריה הורדות סימולטורים מדריכים סימולטורים טייסות פעילות חנות קהילתית
  פורום סימולטורים פריפלייט

  פורום טייסות     לארכיון הפורום


חוקי הפורוםחוקי הפורום  חיפושחיפוש  קבוצות משתמשיםקבוצות משתמשים   התחברהתחבר

 עמוד ראשי -> פאלקון 4.0 -> הסבר | מידע על מצב ראדאר א"א ACM/Slewable

שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה
צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא  
מחבר הודעה
Fox5inbound
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Nov 11, 2007
הודעות: 767

הודעהנשלח: 21:17 ,2 דצמבר 2007, א'    כותרת הודעה: הסבר | מידע על מצב ראדאר א"א ACM/Slewable תגובה עם ציטוט

שלום, קראתי קצת בספר הישראלי של פאלקון שפורסם בעבר ובאמת כל הכבוד לכותביו ולאלה שעזרו לכתוב אותו שאחד מהם היה Echo ואלי ל. ועוד טובים ואחרים שעזרו ונתנו תרומה לקהילה, שכן הספר סיכם כנראה את הפרטים החשובים בסימולטור ולכן הוא קיים עד היום ומשמש גם שחקנים חדשים וותיקים כאחד.
הנקודה שלא מצאתי בספר (לפחות לא בגירסא שיש לי), היא הנקודה העוברת על מצבי הראדאר לקרבות א"א (אוויר אוויר), או כמו שרובכם מכירים בשם DOGFIGHT (מקש D).
החלטתי לכתוב מדריך שיסביר קצת לגבי מצב הראדאר ACM ועל המצב המשני SLEW.

FCR - ACM -SLEWABLE
מידע למתחילים : למטוס הקרב המודרני ה-F16 יש מכ"מ מאוד מתוחכם ומתקדם הנמצא באף המטוס.
המכ"מ יכול להנעל על שלל מטרות במרחקים שונים.
בטח שמעתם על טילים מונחי מכ"מ, הכוונה היא לטילים לטווחים בינוניים (למרחקים מעבר לשדה הראייה) והם (הטילים) בעת שיגור מקבלים מידע מהמכ"מ על מיקום המטרה אך למכ"מ המטוס יש עוד משימות שהוא מבצע חוץ מאיתור מטרות למרות שזאת מטרתו העיקרית - איתור מטרות.

למטוס ה-F16 יש מכ"מ מאוד וורסיטאלי (מגוון) ולמכ"מ יש אפשרות להנעל על מטרות קרקע, מטרות בים ומטרות באוויר עד לטווחים של 160 מיילים.
למכ"מ יש הרבה אפשרויות, הדרך לשנות, לקבוע, למצוא ולהנעל מתאפשרת דרך מערכת שנקראת FCR או Fire Control Radar שאליה אפשר להגיע דרך ה-MFD.
מה שקובע למכ"מ מה לחפש ואיך לחפש, זאת מערכת ה-FCR והיא בעצם קובעת לגבי המכ"מ מה לחפש, באיזה מרחק, ואיכן.

קודם כל לפני כל שימוש במכ"מ יש להגיע למסך ה-FCR ממנו אפשר לקבוע למכ"מ את ההגדרות ולעבור בין סוגיו השונים של המכ"מ וסוגי המשנה.
בחלון ה-FCR תוכלו למצוא את כל המידע הנחוץ לגבי פעילות המכ"מ.
בכדי לעבור בין סוגי הראדאר יש ללחוץ על שם מצב החיפוש הנוכחי (ה-CRM) ולבחור בין סוגי הראדר. בצד שמאל נמצאים סוגי הראדאר לאוויר-אוויר ובצד ימין לאוויר-קרקע.
בצד שמאל תמצאו את אפשרות ה-ACM. מצב המכ"מ ACM או Air Combat Mode הינו מצב המשמש לחיפוש מטרות הקרובות למטוס, בדרך כלל הראדר משמש כחלק ממערכת הקרב-אוויר של ה-F16 ה-DGFT.
בשל היכולת שלו לאיתור מטרות קרובות הוא משמש חלק ניכר בקרבות אוויר.
למצב ה-ACM יש כמה מצבי משנה, האחד מהם הוא ה-Slewable או SLEW, והוא בעצם המצב משנה היחידי מכל מצבי המשנה של ה-ACM שלא חובה לראות את המטרה כדי להנעל עלייה. משמע - בשאר מצבי המשנה האחרים יש צורך לראות את המטרה ולהנעל עליה, במצב SLEW יש לטייס אפשרות לכוון את המכ"מ לחיפוש מטרות קרובות (עד 10 מייל) במיקום X,Y מאוד יחודי למצב ה-ACM.
דוגמא לשימוש במצב SLEW - אתם מתקיפים מפעל סורי ליצור פצצות, עולים ויורדים ליעף ההפצצה וגומרים את היעף, הפצצות בדרך לקרקע, ואתה בתור טייס שטס מעל שטח אוייב (במקרה הזה שמי סוריה), אתה עושה פנייה חדה (אחרי ההפצצה) לכיוון ישראל. בחוברת של פאלקון נאמר שבפניה אחרי הפצצה זה מומלץ לעבור למצב SLEW בו הראדאר מחפש מטרות שיכולות להיות באיזור ובזמן הסיבוב לוודאות שאין אף מטוס שיכול לאיים על הדרך חזרה לישראל זה שימוש במצב ה-SLEW.

במצב ה-SLEW יש אפשרות לבחור כיוון (X,Y) שהמכ"מ יחפש מטרות בו, בדוגמא שנתתי למעלה בפנייה, בחוברת של פאלקון (באנגלית) נאמר שיש לשים את הנקודת חיפוש של ה-SLEW (לכוון את המכ"מ) כלפי מעלה (מטרות במרחק) ולאחד הצדדים בכדי לאתר מטרות תוך כדי פנייה חדה.
במצב SLEW אפשר להזיז את ה'נקודת חיפוש' על ידי החיצים, כמו כן ב-FCR תוכלו לראות את מה שיש על ה-HUD.

מצב ה-ACM הוא מצב שנותן לטייס חופש במידת מה מהחיוב בלהסתכל על המכשירים כל הזמן, ובמצב SLEW יש אפשרות לאתר מטרות דרך ה-HUD (כמו לאחר תקיפה כשאין זמן להעביר למצב אחר כמו CRM ולהסתכל על הצג כל הזמן לכן שינוי למצב DGFT תיתן אפשרות לטייס לשנות מהר מצב מא"ק לקרבות אוויר ולמצוא מטרות שאתה לא רואה) וזאת בזכות העובדה שהצלב מופיע ב-HUD והוא נותן חופש פעולה מלהסתכל על המכשירים.
המצב SLEW יחפש מטרות כמו CRM אך לטווח של עד 10 מייל ונותן לטייס אפשרות לשנות את כיוון החיפוש.
יש אפשרות לשלב בין זה (בין מצב המשנה ה-SLEW) לבין קביעת סדר העדיפות ל-5 המטרות הקרובות של מערכת ה-TWS ובזאת לאתר מטרות באופן מקיף ומדויק במהירות גם לאחר תקיפה של מטרות קרקע.

טיפ : לאלה שרוצים להתאמן ולתרגל תקיפות א"ק והעירנות לאחריהן שיתקוף מטרה על הקרקע ויתרגל לעבור במהירות אל מצב ה-SLEW (כפתור ה-D ושינוי ב-FCR), לשים אותו (דרך החיצים לכוון אותו) לחיפוש באיזור הגבוהה, לפני התקיפה להגדיר את מערכת ה-TWS לאיתור 5 המטרות המסוכנות ביותר ולפנות לכיוון הנ"צ הבא או במקרה מסוכן חזרה מיידית לבסיס.

עד כאן ההסבר על המצב, למי שיש מה להוסיף - עד רבה.

מ"ט 110 אבירי הצפון
www.110vfs.2ya.com
טייס בצוות האווירובטי
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
adislash
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Apr 12, 2007
הודעות: 2892

הודעהנשלח: 21:43 ,2 דצמבר 2007, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

כל הכבוד על המדריך רק שני תיקונים
1.acm=air combat maneuvering ולא air combat mode
ו2.slew זה לא המצב היחיד שמאפשר לנעול על מטוס שאתה לא רואה גם במצב 60X10 אפשר

עדי
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
loven
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 29/04/2005
הודעות: 797
מיקום: שאר ישוב

הודעהנשלח: 22:10 ,2 דצמבר 2007, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אחלה מדריך נאמן למקור הלועזי ומסביר ממש יפה מה שצריך לדעת.. תודה
טיפה תיקונים:
האמת היא שזה יעיל גם ל 20 מייל עם הסידור הנכון.
אם אתה נועל על מטרה בcrm ולא ב acm ולאחר מכן מעביר חזרה ל acm והטווח 20 ומטה , הנעילה נשארת והמוד הוא עדין אוטומטי.
נוסף על כך למרות שנכון מה שאמרת שכדאי להשים את המכ"ם למעלה ועם הצד של הפניה, חשוב הרבה יותר לזכור להחזיק את הסמן למרכז כך שמה שמולך ורלוונטי ינעל.

"במקום בו אין אנשים השתדל להיות איש"
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
Fox5inbound
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Nov 11, 2007
הודעות: 767

הודעהנשלח: 23:04 ,2 דצמבר 2007, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

adislash כתב:
כל הכבוד על המדריך רק שני תיקונים
1.acm=air combat maneuvering ולא air combat mode
ו2.slew זה לא המצב היחיד שמאפשר לנעול על מטוס שאתה לא רואה גם במצב 60X10 אפשר


לגבי מס' 2 - חשבתי גם כן ככה וידעתי זאת אבל כנראה שכשפאלקון יצא לראשונה ב-98' (נדמה לי) המידע שבחוברת היה נכון לגבי אז ושונה עם הזמן .

לגבי מס' 1 , אם תוכל להסביר מה ההבדל בין שני המושגים ACM (למרות שבדקתי ואתה צודק, תסביר מה ההבדל בין המושגים).

מ"ט 110 אבירי הצפון
www.110vfs.2ya.com
טייס בצוות האווירובטי
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
adislash
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Apr 12, 2007
הודעות: 2892

הודעהנשלח: 23:24 ,2 דצמבר 2007, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

mode זה מצב(אני חושב) ו maneuver זה תמרון (אני חושב) מגניב

עדי
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
dorshoshani
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jul 05, 2007
הודעות: 1712

הודעהנשלח: 0:29 ,3 דצמבר 2007, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

Fox5inbound, מדיריכים מצויינים
ישר כוח !
באמת...
תמשיך כך!!

דור.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Fox5inbound
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Nov 11, 2007
הודעות: 767

הודעהנשלח: 0:51 ,3 דצמבר 2007, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

adislash כתב:
mode זה מצב(אני חושב) ו maneuver זה תמרון (אני חושב) מגניב


את זה אני יודע, גם קראתי בחוברת הרבה על שני המושגים. האחד לא דומה לשני אבל מה שנראה א'-א' בסוף יצא א'-ב', כי המשמעות היא מוד לקרבות אוויר, אבל המוד לקרבות אוויר הנקרא ACM הוא בעצם ביטוי של תימרון לשמירה על מבנה קרוב. מוזר - אני מניח, כמעט במאה אחוז, שיש טעות בספר של פאלקון באנגלית. בספר אחר הקיצורים הם אחרת לכן אני מניח ש-ACM במקרה הזה של קרבות אוויר הוא מוד לקרבות אוויר ולא שמירה על מבנה קרוב חץ

קצת מסובך, טעות בספר זו הסבירות...

מ"ט 110 אבירי הצפון
www.110vfs.2ya.com
טייס בצוות האווירובטי
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
pilotxf-16c
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Sep 16, 2007
הודעות: 1645
מיקום: חלפת,הופלת P:

הודעהנשלח: 14:40 ,3 דצמבר 2007, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

מדריך מצוין!
כל הכבוד מחייך

בברכה,
ירין.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
YINON
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jun 21, 2007
הודעות: 1522

הודעהנשלח: 15:47 ,3 דצמבר 2007, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

תודה רבה...למרות שאני כבר יודע אתזה שמח מאד
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
SoNiC306
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 25/05/2005
הודעות: 1480
מיקום: אשקלון

הודעהנשלח: 16:27 ,3 דצמבר 2007, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

HOOAH!

מיכאל גרובמן
צוות ניהול ראשי
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
Fox5inbound
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Nov 11, 2007
הודעות: 767

הודעהנשלח: 16:30 ,3 דצמבר 2007, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

SoNiC306, שאלה קטנה. ל-101 יש קורס קאמ"מ ?

מ"ט 110 אבירי הצפון
www.110vfs.2ya.com
טייס בצוות האווירובטי


נערך בפעם אחרונה על-ידי Fox5inbound בתאריך 14:10 ,30 דצמבר 2007, א', נערך סך הכל פעם אחת
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
YINON
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jun 21, 2007
הודעות: 1522

הודעהנשלח: 18:38 ,3 דצמבר 2007, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

Fox5inbound, לא נראלי הוא יענה לך כי אני חושב שזה חריגה מהנושא.. חחח...
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
הצג הודעות קודמות:   
שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה    עמוד ראשי -> פאלקון 4.0 כל הזמנים הם שעון ישראל (GMT + שעתיים)
עמוד 1 מתוך 1

 

עבור:   
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה
אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה
אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה



ניווט מהיר
דף הבית
פורומים
גלריית התמונות
גלריית הסרטונים
הורדות
מדריך טיסה
טייסות
משחקי אונליין
סיפורי טייסים
חנות קהילתית
עשרת הגדולים
דירוג ההורדות
סקרים באתר
אינדקס אתרים
זיכרון והנצחה
הודעות פרטיות
החשבון שלי
פורום סימולטורים
תעופה וביטחון
הצעות לשיפור
מועדון הטייסים
קנה ומכור
סקינרים
חומרה / חומרה ביתית
מתגייסים
פאלקון 4.0
פאלקון אלייד פורס
לומאק / בלק שארק
אחר / נוסטלגיה
אי אל 2
בית ספר לטיסה
פלייט סימולטור
תעופה קלה
טיסנים
ארמד אסולט
רד אורקסטרה
סימולטורים מרכזיים
פלייט סימולטור
פאלקון אלייד פורס
פאלקון 4.0
סטרייק פייטרס
לומאק
כוכב כחול
חיל האוויר האמריקני
חומרה ביתית
בלק שארק
ארמד אסולט
אי אל 2
צור קשר ומידע נוסף
צור קשר
המלץ עלינו
רשימת חברים
קשר אלינו
נושאים באתר
מפת האתר
חיפוש
RSS 2.0
פרסם באתר
תרומה לאתר



© כל הזכויות שמורות לאתר פריפלייט - אתר הסימולטורים מספר 1 בישראל! ©
זמן טעינת הדף: 0.14 שניות