שם משתמש:

סיסמא:

  הירשם
באתר 157 גולשים:
152 אורחים ו-5 חברים!
   לחץ כאן על מנת להפוך את פריפלייט לעמוד הבית   לחץ כאן להוסיף את פריפלייט למועדפים   צפה והשתמש ב-RSS 2.0   טימספיק סימולטורים פריפלייט
עמוד הבית פורום סימולטורים גלריה הורדות סימולטורים מדריכים סימולטורים טייסות פעילות חנות קהילתית
  פורום סימולטורים פריפלייט

  פורום טייסות     לארכיון הפורום


חוקי הפורוםחוקי הפורום  חיפושחיפוש  קבוצות משתמשיםקבוצות משתמשים   התחברהתחבר

 עמוד ראשי -> תעופה וביטחון -> כוח מנוע של מטוס

שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה
צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא  
מחבר הודעה
OR-R
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Mar 25, 2007
הודעות: 18

הודעהנשלח: 21:26 ,3 אפריל 2007, ג'    כותרת הודעה: כוח מנוע של מטוס תגובה עם ציטוט

מישהו יודע אם ניתן להמיר את היחידות בהן נמדד כוח מנוע של מטוס סילון (דחף) לכוחות סוס? ראיתי באיזה סרטון לפני די הרבה זמן נתונים על F\A-18, והמירו את הכוח של המנועים שלו לכ"ס, זה יצא כמה עשרות אלפים. בקשר למנועי בוכנה- הם גם נמדדים בדחף בליברות או בכ"ס?
תודה
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
schredder
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 27/09/2005
הודעות: 1292
מיקום: דרום

הודעהנשלח: 23:41 ,3 אפריל 2007, ג'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

ניתן לבצע את מה שאתה אומר אך זה לא ממש פשוט.
כח סוס הוא מושג של הספק והגדרתו ככח הדרוש לשם הרמת משא של 75 ק"ג לגובה מטר אחד בשניה אחת (HP) יש גם BHP שזה כח סוס בשיטה בריטית שהוא מוגדר כפחות אם אני זוכר נכון.
בקשר להספקי מנוע. ברכב למשל ניתן לומר כי מנוע מסויים מספק 75 כ"ס בסלד של 5000RPM. הספק המנוע של אותו המנוע בעצם משתנה עם השינוי במהירותו.
במטוס - התנאים הרבה יותר מורכבים...
מה מהירות המטוס ?! מה לחץ האויר בכניסה לכונס וביציאה מהצנ"פ ?! מהי צפיפות האויר ?! דחף יבש או רטוב ... וכו...
הדבר הכי פשוט הוא לבדוק איזו האצה נותן המנוע בהספק מלא למטוס ובעזרת חישוב "כאילו" לבצע את אותה האצה עם מנוע דמיוני שעובד בכ"ס.

המון זמן לא התעסקתי עם זה אבל זה הכיוון.

ארדוף אויבי ואשיגם ולא אשוב עד כלותם אמחצם ולא יכלו קום יפלו תחת רגלי
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס אתר הבית של הטייס
OR-R
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Mar 25, 2007
הודעות: 18

הודעהנשלח: 21:04 ,4 אפריל 2007, ד'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

BHP זה ראשי תיבות של brake horse power או משהו כזה?
בכל אופן זה הרבה יותר מסובך ממה שחשבתי. חשבתי שאפשר לעשות פעולת המרה פשוטה ולא להכנס לפיזיקה, אבל תודה על התשובה.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
schredder
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 27/09/2005
הודעות: 1292
מיקום: דרום

הודעהנשלח: 22:05 ,4 אפריל 2007, ד'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

OR-R כתב:
BHP זה ראשי תיבות של brake horse power או משהו כזה?
בכל אופן זה הרבה יותר מסובך ממה שחשבתי. חשבתי שאפשר לעשות פעולת המרה פשוטה ולא להכנס לפיזיקה, אבל תודה על התשובה.

BHP זה BRITISH HORSE POWER.

ארדוף אויבי ואשיגם ולא אשוב עד כלותם אמחצם ולא יכלו קום יפלו תחת רגלי
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס אתר הבית של הטייס
הצג הודעות קודמות:   
שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה    עמוד ראשי -> תעופה וביטחון כל הזמנים הם שעון ישראל (GMT + שעתיים)
עמוד 1 מתוך 1

 

עבור:   
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה
אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה
אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה



ניווט מהיר
דף הבית
פורומים
גלריית התמונות
גלריית הסרטונים
הורדות
מדריך טיסה
טייסות
משחקי אונליין
סיפורי טייסים
חנות קהילתית
עשרת הגדולים
דירוג ההורדות
סקרים באתר
אינדקס אתרים
זיכרון והנצחה
הודעות פרטיות
החשבון שלי
פורום סימולטורים
תעופה וביטחון
הצעות לשיפור
מועדון הטייסים
קנה ומכור
סקינרים
חומרה / חומרה ביתית
מתגייסים
פאלקון 4.0
פאלקון אלייד פורס
לומאק / בלק שארק
אחר / נוסטלגיה
אי אל 2
בית ספר לטיסה
פלייט סימולטור
תעופה קלה
טיסנים
ארמד אסולט
רד אורקסטרה
סימולטורים מרכזיים
פלייט סימולטור
פאלקון אלייד פורס
פאלקון 4.0
סטרייק פייטרס
לומאק
כוכב כחול
חיל האוויר האמריקני
חומרה ביתית
בלק שארק
ארמד אסולט
אי אל 2
צור קשר ומידע נוסף
צור קשר
המלץ עלינו
רשימת חברים
קשר אלינו
נושאים באתר
מפת האתר
חיפוש
RSS 2.0
פרסם באתר
תרומה לאתר



© כל הזכויות שמורות לאתר פריפלייט - אתר הסימולטורים מספר 1 בישראל! ©
זמן טעינת הדף: 0.07 שניות