שם משתמש:

סיסמא:

  הירשם
באתר 35 גולשים:
31 אורחים ו-4 חברים!
   לחץ כאן על מנת להפוך את פריפלייט לעמוד הבית   לחץ כאן להוסיף את פריפלייט למועדפים   צפה והשתמש ב-RSS 2.0   טימספיק סימולטורים פריפלייט
עמוד הבית פורום סימולטורים גלריה הורדות סימולטורים מדריכים סימולטורים טייסות פעילות חנות קהילתית
  פורום סימולטורים פריפלייט

  פורום טייסות     לארכיון הפורום


חוקי הפורוםחוקי הפורום  חיפושחיפוש  קבוצות משתמשיםקבוצות משתמשים   התחברהתחבר

 עמוד ראשי -> DCS World -> משימה קהילתית 27.06.2019 - עקרב שחור

שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה
צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא  
מחבר הודעה
ohc
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Sep 23, 2018
הודעות: 6

הודעהנשלח: 16:45 ,23 יוני 2019, א'    כותרת הודעה: משימה קהילתית 27.06.2019 - עקרב שחור תגובה עם ציטוט

מבצע עקרב שחור :

בעקבות חשיפה של סוכן חשאי בשטח לבנון , נדרשת פעולה מיידית לחילוץ הסוכן והשמדה של המידע שנאסף .
 
המידע שנאסף על ידי הסוכן הוא מצבורי נשק של טילים ארוכי טווח ובעלי דיוק מירבי בעלי יכולת נשיאת נשק לא קונבנציונלי
 
ומחסני אמל"ח עם חומרים מסוכנים , כמו כן הסוכן שלנו נחשף למסמכים מסווגים של מפות עם פריסת כוחות האויב , מיקומים מדויקים של מפקדות חיל הרגלים , בונקרים ובסיסי שמירה ושריון של כוחות איראניים.
 
בנוסף לאלו הצליח הסוכן לחשוף את מקומי משגרי הנ"מS300  הקטלניים שהתקבלו מהרוסים ואזורי פריסתם.
 
לאור החשיפה של הסוכן ישנו חשש ממשי ומידי לחייו , בישיבת הקבינט הוחלט קודם כל על חילוץ הסוכן, תוך כדי משיכת אש לגזרות אחרות והשמדת כלל הכוחות העוינים שחשף המרגל בו זמנית.
 
לרשותנו עומדים כלל מטוסי הקרב של חיל האוויר , מסוקי חילוץ ,תקיפה וכוחות קרקע של השייטת לחדירה מאזור הים .

תדריך מפורט יפורסם בהמשך.

סרטון מקדים למשימה:

לינק ישיר לסרטון


לינק לטבלת רישום:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1N3nIepvEiPVeIFCvYYhSHlXiQ1c29Z1d57SGULCM0kw/edit?usp=drivesdk

יש לבצע רישום בטבלת הרישום למשימה עד יום רביעי ,על מנת שנוכל לפרוס כוחות לביצוע המשימה.






חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
ViFF
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 23/07/2005
הודעות: 3402

הודעהנשלח: 22:00 ,27 יוני 2019, ה'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

תדריך בעיצומו

חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
ViFF
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 23/07/2005
הודעות: 3402

הודעהנשלח: 0:23 ,28 יוני 2019, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

תמונות מהטיסה חזרה למשחתות RTB





חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
nikos
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: May 29, 2010
הודעות: 468

הודעהנשלח: 12:22 ,28 יוני 2019, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

הי,
קודם כל ולפני הכול, בברור הושקע במשימה המון זמן ומחשבה. ראו את זה בכמות היחידות, בתדריך ומורכבות הסיפור שנבנה. שאפו ע-נ-ק. זה קשה לעשות את זה. פשוט כל הכבוד!!
קצת ביקורת בונה:
1. הSA6 "הנסתר". אם אני הבנתי נכון, הרעיון היה לעשות לו טריגר כך שלא יופיע על תחילת המשימה ולכן לא יופיע בSA של ההורנט. אם כך – סבבה... אבל – במציאות, עם אמצעי המודיעין שקיימים היום (בדגש על לווינים) זה לא קשה לזהות סוללת נ"מ נייחת. למרות שעל פניו הם זחליים ויכולים להיות משונעים יחסית בקלות, הם הרבה פעמים יושבים במחפורות בפריסה של סוללה שלמה. אני חושב שנכון יותר לעשות את הטריק הזה לכל אמצעי נ"מ באמת נייד (sa19, sa15, שילקות וכו).
2. F18 לעומת הA10 זה מטוס של משימה אחת בכל פעם. אי אפשר להגיד- המשימה שלכם היא להשמיד בונקרים וגם נ"מ. אם הרעיון המבצעי מחייב להשמיד X בונקרים צריך שיהיה ציוות מטוסים שזה כל תפקידו עם כמות אמל"ח הגיונית. להמריא עם 8 פצצות – זה לא הגיוני. המטוס נהיה עגלה, הטווח מתקצר וכדי להגיב – דבר ראשון נצטרך להעיף את כל החימוש. אז דבר ראשון – בבקשה אל תגזימו בכמות המטרות ודבר שני תעשו הפרדה בין משימות. תקיפה זה תקיפה, SEAD זה SEAD. זה חימוש שונה, זה MINDSET שונה, צורת עבודה שונה (גובה,מהירות וכו).
אתמול נחתתי שלוש פעמים על הנושאת מטוסים כדי לחמש מחדש את המטוס. זה לא סביר.
3. SEAD- לJSOW יש RCS נמוך מה שמעלה את הסבירות שהוא ישמיד את המטרה שלו בלי להיות מופל. באופן אישי, ניסיתי להשמיד סוללות SA10 עם שני HARM וארבע JSOW-A והצלחתי כל פעם. אגב, גם בפחות חימוש. הHARM לרוב מופלים אבל הJSOW מצליחים לחדור. זוג מטוסים שיטיל ביחד ארבע HARM ועוד ארבע JSOW – יצליח בסבירות גבוה ממרחק משמעותי. אם להציב Tor ליד ה10 להגנה- אפשר להגדיל את כמות החימוש כדי להגדיל סיכוי הצלחה.
אגב, לF14 יש TALD- זה פיתיון מעופף. אפשר להשתמש בו ליעוד הזה במשימות.
ניסוי נחמד שעשו GRIP REAPERS: https://www.youtube.com/watch?v=Yte9qFJv3Wc
https://www.youtube.com/watch?v=3fkwPRrtOm0
4. כרגע, יש מנעד רחב ביכולת בין חברי הקהילה (שוב, אני מדבר על ההורנטים). ממליץ להגדיר מבנה קל/בינוני/קשה. כל מבנה יקבל משימה בהתאם ליכולותיו. לתקוף SA10 במרחק גדול עם חימוש חכם – קשה. לתקוף בונקר עם JDAM – קל, לתקוף א"ק עם מווריק/JTAC – בינוני... הבנתם את הרעיון.
5. בקרי ירוט- תשתמשו יותר ב18. יש לנו SA PAGE. אנחנו רואים תמונת קרב מלאה ורואים את האויב. אפשר להשתמש בנו גם למארבים. להביא אותנו מתחת לרכס עם מכ"ם כבוי (אנחנו עדין רואים את כולם), למושך את האויב לF15 ואז להפתיע את האויב הלא מוכן.
6. בבקשה פרסמו גרסה של המשימה בלי טריגרים לפני. צריך שתהיה יכולת כלשהי לתכנן את המשימה מראש. כטייס הורנט אני רוצה לדעת מה נתיבי הטיסה של כולם, איפה המטרות ברמת הנ.צ (כדי שאוכל להזין לPP למשל ולהטיל מיידית על 4 מטרות או יותר בקליק אחד). אני רוצה לראות את הנ"מ הנייח ולהתכונן אליו וכו. התדריך המקדים הוא נחמד אבל אי אפשר באמת להבין מי נגד מי בלי לראות מפה עם נתיבי טיסה.
7. מנהלי משימות, תקבעו קווי תיאום ודיווח יחד עם שמות קוד. לדוגמא, ההורנטים השמידו את הSA6 – הם צריכים לדווח "אילנה". כל מי שעל הקשר יודע בדיוק מה קרה ומה המשמעויות. היואי יודע שאם הוא שמע "אילנה" הוא יכול להיכנס. אחרת להמתין בנקודה מסוימת.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
vAiCon
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jul 04, 2011
הודעות: 460

הודעהנשלח: 12:47 ,28 יוני 2019, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

הערות שלי בנוגע למשימה: (הטסתי את הבז למשימות ירוט והגנה אווירית)
1. אשמח בפעם הבאה למספר תמונות של המפה המסבירות את קווי הגבול, מרחב הפעולה הקרקעית, ומרחב הפיטרולים האוויריים (באופן מופשט ובלי יותר מידי קווים מבלבלים.
2. אשמח להגדרת סדר העדיפויות בכתב, בנוסף לדגש בתדריך עצמו, הנוגע ל"מי מקבל עדיפות" ומתי עבור הבקרים ועבור המטס כולו (אפשר לסכם את זה בכמה משפטים קצרים)
3. תיקצור התדריך והתחקיר. הייתי ממליץ לשאוף ולקצר את התדריך והתחקיר ככל האפשר, כלומר - אם יצרתם קובץ תדריך כזה מפורט, למה לא לפרסם אותו לפני המשימה, לתת לכולם לעבור עליו לפני ואז לתת רק דגשים מתקדמים יותר באופן פרטני ?
לי כחיפוי אוורי, לא משנה כל כך איזה מטרה המסוקים תוקפים. לכן הדגש שלי, הוא - מעבר מהיר וקולע למטרות התקיפה, חלוקה למטסים וטיסות + מטרות משנה. ודגשים פרטניים יעברו למובילים שבאופן אישי יעבירו למי שהם אחראיים. כך נוכל לצמצם את זמן התדריכים בחצי.
בכל הקשור לתחקיר, ההמלצה היא דומה, המובילים יערכו תחקירים אישיים עם אנשי המבנה שלהם, ובתום התחקיר יעלו לחדר המרוכז (מי שרוצה ויש לו זמן) ויעלו לתחקור משולב עם כולם, כשלכולם יש כבר מסקנות והערות.

חוץ מזה, אוכל לומר שהיה מאוד מאתגר ומעניין, והורגש שהייתה כאן השקעה רצינית. שפו על העבודה הטובה! שמח מאד

בברכה,
אסף [vAiCon]
*חבר פעיל בטייסת 108*

חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
הצג הודעות קודמות:   
שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה    עמוד ראשי -> DCS World כל הזמנים הם שעון ישראל (GMT + שעתיים)
עמוד 1 מתוך 1

 

עבור:   
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה
אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה
אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה



ניווט מהיר
דף הבית
פורומים
גלריית התמונות
גלריית הסרטונים
הורדות
מדריך טיסה
טייסות
משחקי אונליין
סיפורי טייסים
חנות קהילתית
עשרת הגדולים
דירוג ההורדות
סקרים באתר
אינדקס אתרים
זיכרון והנצחה
הודעות פרטיות
החשבון שלי
פורום סימולטורים
תעופה וביטחון
הצעות לשיפור
מועדון הטייסים
קנה ומכור
סקינרים
חומרה / חומרה ביתית
מתגייסים
פאלקון 4.0
פאלקון אלייד פורס
לומאק / בלק שארק
אחר / נוסטלגיה
אי אל 2
בית ספר לטיסה
פלייט סימולטור
תעופה קלה
טיסנים
ארמד אסולט
רד אורקסטרה
סימולטורים מרכזיים
פלייט סימולטור
פאלקון אלייד פורס
פאלקון 4.0
סטרייק פייטרס
לומאק
כוכב כחול
חיל האוויר האמריקני
חומרה ביתית
בלק שארק
ארמד אסולט
אי אל 2
צור קשר ומידע נוסף
צור קשר
המלץ עלינו
רשימת חברים
קשר אלינו
נושאים באתר
מפת האתר
חיפוש
RSS 2.0
פרסם באתר
תרומה לאתר



© כל הזכויות שמורות לאתר פריפלייט - אתר הסימולטורים מספר 1 בישראל! ©
זמן טעינת הדף: 0.14 שניות