שם משתמש:

סיסמא:

  הירשם
באתר 156 גולשים:
156 אורחים ו-0 חברים!
   לחץ כאן על מנת להפוך את פריפלייט לעמוד הבית   לחץ כאן להוסיף את פריפלייט למועדפים   צפה והשתמש ב-RSS 2.0   טימספיק סימולטורים פריפלייט
עמוד הבית פורום סימולטורים גלריה הורדות סימולטורים מדריכים סימולטורים טייסות פעילות חנות קהילתית
  פורום סימולטורים פריפלייט

  פורום טייסות     לארכיון הפורום


חוקי הפורוםחוקי הפורום  חיפושחיפוש  קבוצות משתמשיםקבוצות משתמשים   התחברהתחבר

 עמוד ראשי -> פאלקון 4.0 -> טייסת 119 - מבצע "הרן"

שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה
צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא  
מחבר הודעה
AVIBFMV
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Dec 07, 2012
הודעות: 71

הודעהנשלח: 23:22 ,3 ינואר 2016, א'    כותרת הודעה: טייסת 119 - מבצע "הרן" תגובה עם ציטוט

משימת Remake לתקיפת ביתו של בכיר חיזבאללה, סמיר קונטאר, הנמצא בסוריה - שבוצעה לכאורה על ידי חיל האוויר הישראלי.
*שם המבצע ניתן לזכר בני משפחת הרן שנרצחו בפיגוע בנהריה עליו פיקד סמיר קונטאר.
*לא נשכח שבפיגוע זה נרצח גם השוטר סמל ראשון אליהו שחר.

תקציר התקיפה:

המראת זוג סופות מרמון במזג אוויר חורפי, שיוט בגובה 40' מעל הבקעה. מפסקי חימוש מורמים מעל הכינרת והתע"ל מראה על כניסה לטווח, שבירה לכיוון המטרה והשלכת 2 פלדות 1000 (פר מטוס).
יציאה אחורה לאחר שנ"מ של האויב מזהה אותנו ומראה סימנים של טרום שיגור. יציאה והתיישרות ב30' ואז הבקר מודיע על מסוקים סורים בקרבת הגבול המזרחי. שינוי משימה, נכנסים למגע - מוביל מזהה ומשגר, מס' 2 מזהה ומשגר גם הוא. שני המסוקים נוחתים והטילים מפספסים. לאחר מספר גיהוצים, המסוקים מסרבים להמריא ולכן אנחנו פונים חזרה הביתה, מתדלקים מעט ונוחתים חזרה ברמון.

צפייה מהנה!


לינק ישיר לסרטון


חץ *הירשמו לערוץ הטייסת ביוטיוב: https://www.youtube.com/channel/UC-TVITuX7aByO1QPAEi17eQ
חץ *תנו לנו לייק בעמוד הפייסבוק: https://www.facebook.com/119thVFS
חץ *בקרו באתר הטייסת: http://119th-bats.cf/

טייסת 119 העטלף -
"ביום בליל ובערפל, אנחנו טסים גם כשהציפורים הולכות ברגל".
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
falcononeone
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Nov 23, 2006
הודעות: 2417
מיקום: אזור ב"ש

הודעהנשלח: 23:38 ,3 ינואר 2016, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

סרטון יפה.


אם להסתמך על פרסומים זרים אז זרקו פלדות 2000(נדלג על הקטע שאמרו F15)

כִּי הִנֵּה יְהוָה בָּאֵשׁ יָבוֹא וְכַסּוּפָה מַרְכְּבֹתָיו
ישעיהו סו טו
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
SOF
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 09/06/2005
הודעות: 771

הודעהנשלח: 1:09 ,4 ינואר 2016, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

יפה מאוד!
ייתכן שב2:22 דיווחתם חציה קרה שפועל היה מדובר בחציה חמה?
ומדוע השתמשתם במבער לאורך שלבים ארוכים בטיסה?

חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Echo
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 17/09/2005
הודעות: 1130

הודעהנשלח: 2:33 ,4 ינואר 2016, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

ביצוע וסרטון יפים.
ב 04:04 אתם משגרים אשוח על מסוק מטווח 6 מייל. בהתחשב במטרה ובטווח, למה לא להשתמש בפנתר ולחסוך בטיל היקר יותר?

דרך אגב, כמי שעמל רבות על השטח (עם אנשים נוספים) אני שמח לראות פעם אחרי פעם שהוא מנוצל על ידיכם באופן שלשמו הוא נבנה, קרי בתרחישים מציאותיים ובטיסה ששואפת לדמות את העולם האמיתי. זה מתגמל. ישר כוח חברים


108 בפייסבוק
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
i_hawk
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 02/06/2005
הודעות: 2461
מיקום: ב"ש

הודעהנשלח: 6:04 ,4 ינואר 2016, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

יופי של טיסה! מחייך

מה שאיתי אמר לגבי השטח אני חושב שאפשר לומר לגבי BMS באופן כללי, זה בדיוק סגנון הטיסה שתואם את הרוח של BMS. עלו והצליחו!


Asus Z-97C MB, Core i7 4790K@4.6GHz, G.Skill 2x8GB, GTX-780, SSD, Saitek X-55 HOTAS, TIR4 pro, Dell U2412M 24'', flying at 1920x1200 with all shaders and MSx7
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
ViFF
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 23/07/2005
הודעות: 3214

הודעהנשלח: 10:42 ,4 ינואר 2016, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אבי סרטון מדהים!!! עריכה ברמה הכי גבוהה שראיתי נכון להיום!

ממש נהניתי לצפות! כל הכבוד!

מצטרף למחמאות של החברים - ח"ח על העבודה המסודרת שלכם בטייסת 119 מחייך

SALUTE!
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
eido1706
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Aug 25, 2010
הודעות: 239

הודעהנשלח: 16:35 ,4 ינואר 2016, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

Echo כתב:
ביצוע וסרטון יפים.
ב 04:04 אתם משגרים אשוח על מסוק מטווח 6 מייל. בהתחשב במטרה ובטווח, למה לא להשתמש בפנתר ולחסוך בטיל היקר יותר?

דרך אגב, כמי שעמל רבות על השטח (עם אנשים נוספים) אני שמח to לראות פעם אחרי פעם שהוא מנוצל על ידיכם באופן שלשמו הוא נבנה, קרי בתרחישים מציאותיים ובטיסה ששואפת לדמות את העולם האמיתי. זה מתגמל. ישר כוח חברים

"לכאורה" שמח מאד
לגבי הסרטון,
נהדר, אמרתי ואגיד שוב, חוץ מהמקצועיות יש פה עבודת עריכה מעולה של אבי התותח, תמשיך ככה!
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
uri_ba
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Sep 17, 2007
הודעות: 4608

הודעהנשלח: 16:54 ,4 ינואר 2016, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

גובה 40 הוא קצת יותר מדי לסופה עמוסה. יש קושי לשמור על המהירות הנמוכה (מכשירית) עקב זוית ההתקפה והמשקל. המטוס מתנהג הרבה יותר יפה באיזור ה350 קשר מכשירי, מה שגורר כמובן גובה טיסה נמוך יותר.
סה"כ מניסיוני, ההבדל בין גובה 30 ו 40 מהיבט טווח של פצצות גולשות הוא יחסית נמוך.
במקרה הכי גרוע, ניתן לבצע ZOOM CLIMB לגובה ההשלכה הדרוש.
כלומר מאיצים במבער לאיזור המגבלה של התצורה ומרימים אף. הטיפוס של ה 7000 רגל הזה מהיר מאוד והמהירות נשמרת, אחרי הטלה ניתן להנמיך בחזרה לגובה השיוט.

יחסוך המון דלק מחייך

אם נדמה לכם שאני ציני/סרקסטי ו/או בעל חוש הומור מעוות - לא טעיתם!
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס אתר הבית של הטייס
nikos
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: May 29, 2010
הודעות: 424

הודעהנשלח: 20:57 ,4 ינואר 2016, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אחלה סרטון! עבודה יפה!
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
ofermayo
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Dec 17, 2014
הודעות: 105

הודעהנשלח: 22:25 ,4 ינואר 2016, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

עריכה מדהימה מגניב
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
AVIBFMV
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Dec 07, 2012
הודעות: 71

הודעהנשלח: 22:51 ,4 ינואר 2016, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

falcononeone - תודה!
SOF - תודה רבה! החצייה קרה אכן הייתה קרה ולא חמה.
עדיין לא עברנו גבול אבל זו הייתה ההוראה בתדריך להדליק את הפצצות. החצייה החמה הייתה בקרבת הגבול. לגבי המבער - המטרה הייתה לטפס לגובה ולשמור עליו בהתחשב במשקל ובמגבלות אחרות של המטוס - כמו כן, קיבלנו את ההערה של אורי ונתחשב בה בהמשך.
Echo - תודה רבה! לגבי שימוש באשוח - זוהי נקודה שעלתה בתחקור ואכן היה עדיף להשתמש בטיל חום.
i_hawk - תודה רבה! בהמשך לתשובה שלי לאיתי - אנחנו תמיד שואפים לדמות את המציאות ומשתפרים מפעם לפעם, כל זה לא היה אפשרי בלעדיכם! תודה רבה על התרומה!
ViFF - וואו, תודה רבה אלון!! מאוד שמח שאתם נהנים לצפות בסרטונים, כיף גדול, חכו להמשך קורץ
eido1706 - אידו תודה רבה ! שמח מאד
uri_ba - קיבלנו, תודה רבה, נתחשב בכך בהמשך.
nikos - תודה רבה!!
ofermayo - תודה רבה!!

טייסת 119 העטלף -
"ביום בליל ובערפל, אנחנו טסים גם כשהציפורים הולכות ברגל".
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
jarden
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Dec 21, 2011
הודעות: 203

הודעהנשלח: 15:32 ,5 ינואר 2016, ג'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אכן שימוש בשטח למטרה שלה הוא נבנה...
זו גם מטרת הטייסת למען הסר ספק...

אבי ואסף - עבודה מעולה! גם בטיסה וגם בתחקור שאחרי, רוב (אם לא כל) הנקודות שהועלו פה הועלו בתחקור הטיסה - תמשיכו ככה!

חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
SOF
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 09/06/2005
הודעות: 771

הודעהנשלח: 20:16 ,5 ינואר 2016, ג'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

ציטוט:
תודה רבה! החצייה קרה אכן הייתה קרה ולא חמה.
עדיין לא עברנו גבול אבל זו הייתה ההוראה בתדריך להדליק את הפצצות. החצייה החמה הייתה בקרבת הגבול.


אם לא עברתם את הגבול אז למה בכלל לדווח ?
כדאי לדווח "חצייה חמה" ברגע חציית גבול לש.א ושיהיה נוהל מסודר לגבי זה.
ו"חצייה קרה" בחצייה חזרה לשטח הארץ.
ולא להשתמש במונח זה שלא בשתי נקודות הדיווח הנ"ל.

אפשר גם פשוט לתת הוראה להדליק את הפצצות, בכדי למנוע אי הבנות בקשר.
ובכל מקרה, את הפצצות אפשר להדליק כבר בתהליך ההנעה, אין מגבלה לכמות הזמן שבו הן יכולות לעבוד.

חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
vAiCon
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jul 04, 2011
הודעות: 408

הודעהנשלח: 22:52 ,5 ינואר 2016, ג'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

SOF כתב:
ציטוט:
תודה רבה! החצייה קרה אכן הייתה קרה ולא חמה.
עדיין לא עברנו גבול אבל זו הייתה ההוראה בתדריך להדליק את הפצצות. החצייה החמה הייתה בקרבת הגבול.


אם לא עברתם את הגבול אז למה בכלל לדווח ?
כדאי לדווח "חצייה חמה" ברגע חציית גבול לש.א ושיהיה נוהל מסודר לגבי זה.
ו"חצייה קרה" בחצייה חזרה לשטח הארץ.
ולא להשתמש במונח זה שלא בשתי נקודות הדיווח הנ"ל.

אפשר גם פשוט לתת הוראה להדליק את הפצצות, בכדי למנוע אי הבנות בקשר.
ובכל מקרה, את הפצצות אפשר להדליק כבר בתהליך ההנעה, אין מגבלה לכמות הזמן שבו הן יכולות לעבוד.


נכוו, אך בחרתי בתור מוביל להגדיר שני חציות קרות,
אפשר באמת לעבוד לפי הדרך שלך, אך אישית - לי זה היה יותר נוח.
מה יותר נכון? אני מאמין שמה שיותר נוח וקל לחברי המבנה.

בקשר לשאר המגיבים, תודה רבה רבה על התמיכה החמה שלכם, אנו נדאג להמשיך לטוס באופן הכי ריאליסטי שנוכל!

וכמובן שפו ענק לאבי על הסירטון!

בברכה,
אסף [vAiCon]
לאתר הטייסת - לחצו על החתימה!
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
ViFF
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 23/07/2005
הודעות: 3214

הודעהנשלח: 10:35 ,6 ינואר 2016, ד'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

בהמשך לדבריו של אסף, כל מי שמכיר אותי וטס איתי יודע שגם אני מבצע רק חציות "קרות", לרוב אדמוניות.



קורץ
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
הצג הודעות קודמות:   
שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה    עמוד ראשי -> פאלקון 4.0 כל הזמנים הם שעון ישראל (GMT + שעתיים)
עמוד 1 מתוך 2

 

עבור:   
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה
אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה
אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה



ניווט מהיר
דף הבית
פורומים
גלריית התמונות
גלריית הסרטונים
הורדות
מדריך טיסה
טייסות
משחקי אונליין
סיפורי טייסים
חנות קהילתית
עשרת הגדולים
דירוג ההורדות
סקרים באתר
אינדקס אתרים
זיכרון והנצחה
הודעות פרטיות
החשבון שלי
פורום סימולטורים
תעופה וביטחון
הצעות לשיפור
מועדון הטייסים
קנה ומכור
סקינרים
חומרה / חומרה ביתית
מתגייסים
פאלקון 4.0
פאלקון אלייד פורס
לומאק / בלק שארק
אחר / נוסטלגיה
אי אל 2
בית ספר לטיסה
פלייט סימולטור
תעופה קלה
טיסנים
ארמד אסולט
רד אורקסטרה
סימולטורים מרכזיים
פלייט סימולטור
פאלקון אלייד פורס
פאלקון 4.0
סטרייק פייטרס
לומאק
כוכב כחול
חיל האוויר האמריקני
חומרה ביתית
בלק שארק
ארמד אסולט
אי אל 2
צור קשר ומידע נוסף
צור קשר
המלץ עלינו
רשימת חברים
קשר אלינו
נושאים באתר
מפת האתר
חיפוש
RSS 2.0
פרסם באתר
תרומה לאתר



© כל הזכויות שמורות לאתר פריפלייט - אתר הסימולטורים מספר 1 בישראל! ©
זמן טעינת הדף: 0.09 שניות