שם משתמש:

סיסמא:

  הירשם
באתר 217 גולשים:
216 אורחים ו-1 חברים!
   לחץ כאן על מנת להפוך את פריפלייט לעמוד הבית   לחץ כאן להוסיף את פריפלייט למועדפים   צפה והשתמש ב-RSS 2.0   טימספיק סימולטורים פריפלייט
עמוד הבית פורום סימולטורים גלריה הורדות סימולטורים מדריכים סימולטורים טייסות פעילות חנות קהילתית
  פורום סימולטורים פריפלייט

  פורום טייסות     לארכיון הפורום


חוקי הפורוםחוקי הפורום  חיפושחיפוש  קבוצות משתמשיםקבוצות משתמשים   התחברהתחבר

 עמוד ראשי -> תעופה קלה -> אירוע בטיחות במגיד - התרוממות יתר בהמראה של הדאון וכמעט אסון

שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה
צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא  
מחבר הודעה
RF
בוגר בית ספר לטיסה
בוגר בית ספר לטיסה



הצטרף בתאריך: Jun 13, 2006
הודעות: 3054

הודעהנשלח: 12:23 ,6 יולי 2015, ב'    כותרת הודעה: אירוע בטיחות במגיד - התרוממות יתר בהמראה של הדאון וכמעט אסון תגובה עם ציטוט

שלום,

במקביל לשרשור / בלוג שלי על ההתקדמות בנושא הדאייה אני רוצה לדבר על דברים מסביב. בעיקר, אירועי בטיחות. דואגים להזכיר בכל תדריך בוקר את האירועים הללו ולפעמים, יוצא שהאנשים שהיו שותפים לאירוע נוכחים ומספרים מה החוויות והלקחים שלהם.

חשיבותו של קשר עין


מקום האירוע - מנחת מגידו LLMG
מסגרת - מועדון הדאייה - פעילות הטסה מיוחדת של גדנ"ע אוויר ביום חמישי (לא יום פעילות סטנדרטי של מועדון הדאיה).

במהלך הפעילות הועלו טיסות עם כ40 חניכים של גדנ"ע אוויר. מדובר על הרבה טיסות על כל הדאונים הדו מושביים שיש לדאון.

המריאו דאון הדרכה מסוג K-7 וסימון GKP ומטוס גרירה מסוג PA-18-150 עם סימון AJE (זהו הגורר החלש יותר במועדון, לגורר אחר יש נפח של 180 כ"ס לעומת ה150).



תיאור האירוע מפי טייס הדאון
המראנו מהמסלול ללא תקלות מיוחדות. בשלב מסויים בערך בגובה 100-150 רגל מעפ"ש , זרוע שהחזיקה מכשיר GPS והייתה מחוברת לחופה (כמו מחזיק הטלפון באוטו שלכם) נפלה אל בין הרגליים. בדאון הזה, מאחור (עמדת המדריך) אין כיסוי למוטות שמחברים את הסטיק והפדאלים אל משטחי ההיגוי והזרוע עלולה היתה לתקוע אותם. לכן, הוא ניסה למשש עם היד הפנוייה ולחלץ את הזרוע ולאחר מכן הוריד את הראש למטה כדי לנסות למצוא. בזמן שהוא הרים את הזרוע , שם אותה במקום בטוח והרים את המבט, הוא לא ראה יותר את המטוס הגורר. דחף סטיק ועדיין לא ראה ניתק את הכבל, ואחרי בירר שהכל בסדר עם טייס המטוס, הצליח לטפוס גובה בתרמיקה ולחזור להקפה מקוצרת על מסלול 27.

תיאור האירוע מפי טייס הגורר
המראנו כרגיל, ואז בשלב מסויים אני מתחיל להרגיש שאין לי שליטה בזנב. אחרי כמה שניות היא חזרה, הנחתי שהמדריך נתן לחניך לגעת או משהו כזה והמשכתי לטוס בלי לומר משהו בקשר. אחרי כמה שניות בן רגע כמעט, מצאתי את עצמי בתמרון היחלצות מצלילה בגובה של כ60 מטר (מעפ"ש וע"פ זכרונו) ועם קצב שקיעה של 30 מטר בשנייה (לא להיט בכלל..). כלומר, עם האף לאדמה בכוח מנוע מלא. ביצעתי ניתוק הדאון הכי מהר שיכולתי ופניתי שמאלה. כמה רגעים אח"כ עלה מולי טייס הדאון ואמר ש"זו אשמתי" ידוע. לאחר מכן, אפשרתי לו לנחות ונחתתי אחריו.

אז מה קרה?
כשהמדריך בדאון הוריד את המבט הוא לא שם לב שהדאון שלו עולה כלפי מעלה ומושך את זנב המטוס מעלה איתו. בסיטואציה כזו, הדאון מהווה הגה עצום למטוס ולא משנה מה טייס המטוס יעשה עם הסטיק זה לא יעזור. הגובה בו זה קרה נורא נמוך, עוד קצת והיינו צריכים לבקר בלוויה.

מסקנות (ברמת השיחה בתדריך).
1. לא להוריד עיניים מהגורר ! ! ! !
2. במידה ולא רואים את המטוס לשחרר מייד את הכבל - ביצוע נכון של המדריך, לא להתמהמה כי בינתיים המטוס טס אל מותו.
3. לשים לב לחפצים בקוקפיט ולאבטחתם.

לקריאה נוספת, תחקיר האירוע של החוקר הראשי רזצ'יק. הוא מבקר את טייס הגורר על כך שלא הודיע על ניתוק. כל הטייסים הגוררים שהיו בחדר כשהביקורת הועלתה נחרו בבוז ואמרו שהטייס פעל כשורה, בתנאים הללו קודם דואגים לא למות ואז לכל השאר.

באותה שיחה הזכירו מקרה באלפים (הצרפתיים אני חושב) בו טייס הדאון איבד את המטוס התחיל להרגיש איבוד שליטה בעצמו הצליח לנתק בסוף והיה נורא שמח עד שראה שריפה ממש מתחתיו. ואז הוא הבין את גודל האסון.

רמי

RifleFighter
רמי וייברמן

חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
הצג הודעות קודמות:   
שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה    עמוד ראשי -> תעופה קלה כל הזמנים הם שעון ישראל (GMT + שעתיים)
עמוד 1 מתוך 1

 

עבור:   
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה
אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה
אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה



ניווט מהיר
דף הבית
פורומים
גלריית התמונות
גלריית הסרטונים
הורדות
מדריך טיסה
טייסות
משחקי אונליין
סיפורי טייסים
חנות קהילתית
עשרת הגדולים
דירוג ההורדות
סקרים באתר
אינדקס אתרים
זיכרון והנצחה
הודעות פרטיות
החשבון שלי
פורום סימולטורים
תעופה וביטחון
הצעות לשיפור
מועדון הטייסים
קנה ומכור
סקינרים
חומרה / חומרה ביתית
מתגייסים
פאלקון 4.0
פאלקון אלייד פורס
לומאק / בלק שארק
אחר / נוסטלגיה
אי אל 2
בית ספר לטיסה
פלייט סימולטור
תעופה קלה
טיסנים
ארמד אסולט
רד אורקסטרה
סימולטורים מרכזיים
פלייט סימולטור
פאלקון אלייד פורס
פאלקון 4.0
סטרייק פייטרס
לומאק
כוכב כחול
חיל האוויר האמריקני
חומרה ביתית
בלק שארק
ארמד אסולט
אי אל 2
צור קשר ומידע נוסף
צור קשר
המלץ עלינו
רשימת חברים
קשר אלינו
נושאים באתר
מפת האתר
חיפוש
RSS 2.0
פרסם באתר
תרומה לאתר



© כל הזכויות שמורות לאתר פריפלייט - אתר הסימולטורים מספר 1 בישראל! ©
זמן טעינת הדף: 0.68 שניות