שם משתמש:

סיסמא:

  הירשם
באתר 185 גולשים:
179 אורחים ו-6 חברים!
   לחץ כאן על מנת להפוך את פריפלייט לעמוד הבית   לחץ כאן להוסיף את פריפלייט למועדפים   צפה והשתמש ב-RSS 2.0   טימספיק סימולטורים פריפלייט
עמוד הבית פורום סימולטורים גלריה הורדות סימולטורים מדריכים סימולטורים טייסות פעילות חנות קהילתית
  פורום סימולטורים פריפלייט

  פורום טייסות     לארכיון הפורום


חוקי הפורוםחוקי הפורום  חיפושחיפוש  קבוצות משתמשיםקבוצות משתמשים   התחברהתחבר

 עמוד ראשי -> אי אל 2 -> קמפיין הקרב על המוסקבה משימה ראשונה 14.5.14 תדריך וסיכום

שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה
צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא  
מחבר הודעה
ViFF
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 23/07/2005
הודעות: 3233

הודעהנשלח: 21:25 ,14 05 2014, ד'    כותרת הודעה: קמפיין הקרב על המוסקבה משימה ראשונה 14.5.14 תדריך וסיכום תגובה עם ציטוט

הערב מתחיל הקמפיין!!! מגניב

תדריך כללי לקמפיין:
http://www.derrierloisirs.fr/seow/Campagnes/Taifun/presentation/TaifunEN.htm


הערה: כדי לראות את התוכן קליק ימני על אחד הלינקים ולבחור "Open in new Tab"




משימה ראשונה 14.5.14 - תדריך מאת EAF_Stuntman:




Briefing Battle #1 14th May - for IL-2 pilots

FLIGHTS

8 IL-2's - STRIKE - TS channel 1

4 Yak-1's - LOW ESCORT - TS channel 2

4 MiG-3's - HIGH ESCORT - TS channel 3

Communciate by whispers

MISSION

Strike airfields KLIN BH29, KALININ BC35 or both
Destory AAA, medium bombers, 109Friedrich

Leave all other targets to conserve ammo, unless stated so in combat

Recon flight (Jimmi, Gin) will observe KLIN and KALININ airfields for the most valuable target

IL-2 flight and escort will fly from MOSCOW to BORKI airfield BL35
Flight will loiter there until recon has reported what airfield to attack
If both airfields are suitable, we will first attack KALININ, east of BORKI

If only one airfield is attacked, we return to BORKI and head south to MOSCOW and land

If BOTH airfields are attacked, attack primary targets and conserve ammo
If only one airfield is deemed worthy, destroy everything

It is important to avoid direct flight paths from MOSCOW to the airfields
as they will probably be highly dangerous

FLIGHT PATHS

To target and home: MOSCOW-BORKI-KALININ-KLIN-BORKI-MOSCOW: 000-270-140-035-180

Fly directly to Moscow after attack if heavily damaged or low on fuel
But path is dangerous and should be avoided
If Moscow is too far away, land at BORKI or DMITROV


DETAILS

IL-2 flight will fly below 1000m at all times Normally below 300m
Avoid detection and disengage direct confrontation with all single engined bogies, unless stated otherwise

Both elements will fly abreast to one another to widen the scan area
Both for tactical and navigation

Cruise formation is finger four
Combat area formation is line astern

ATTACK PROCEDURE

In combat, primary target is to destroy all AAA. Prioritize rapid firing 20mm & 37mm AAA first

Rodeo/Carousel tactic is used to deal with AAA
Both elements change to line astern, breaks off into a large bracket and attack the same target area
from two diognal directions, but attacking two different AAA
This will confuse the guns between the two elements.
Next procedure is the attack itself
Not everyone will attack, only those who are not fired upon
Fly off-course towards the AAA, not directly
Only merge at the end before firing
Immediaetly when it opens fire at you, break off but keep wings level do not climb but evade sideways
Keep the wingtip under the gun at all times - this creates the greatest amount of lead for the AAA
If you do not take fire, destoy the AAA
The aircraft next in line will take over if you are under fire

After the attack, continue a large half cirle away from the airfield, give the trailing aircraft time to form up
Then head back in and repeat on a new target
The form up should not take more than a minute

Coordinate by voice with the other element to attack simulatnosuly
Form up and attack at the same times

EMERGENCY AIRFIELDS

From KALININ:
090 DEG to BORKI - fly 10-15 minutes. (safest)
125 DEG to DMITROV - fly 15 minutes.

From KLIN
090 DEG to DMITROV - fly 5 minutes.
035 DEG to BORKI - fly 10 minutes.
140 DEG to MOSCOW - Fly 15 minutes.

HOW TO ID 109E FROM 109F - see attached images
109E - square wingtips (first row of planes) - DO NOT ATTACK
109F - ROUND wingtips (rear row of planes) - ATTACK


שיהיה בהצלחה!
אלון


נערך בפעם אחרונה על-ידי ViFF בתאריך 17:54 ,17 05 2014, שבת, נערך בסך הכל 6 פעמים
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
IAF_Alon
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Aug 20, 2012
הודעות: 179
מיקום: תל אביב

הודעהנשלח: 22:11 ,14 05 2014, ד'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

here is the briefing for the CAP, and RECON missions that i planned

as i understood from Viff the pe-3 can take 5 pictures starting from wp 4. so i planed accordingly .

CAP -HUMAN

FROM arfield Lyubertsy BO22

1.2 MIG-3UB going NE to factory BT23

2. 2 MIG 3-UB going N factory BQ27 and BS35

3. 4 MIG-3UB going N factory BL35

RECON AI FROM A/F STUPINO BR13

1. PE-3 flying W RECON : KALUGA A/F , KIROV A/F , road to TULA

2. PE-3 flying w RECON : EMOLINO A/F, VYAZMA A/F ( 2 pic) , MOZHAISK , KUBINKA

3. PE-3 flying W RECON : ADUEVO A/F, ALFERVO, RZHEV A/F , SYCHEVCA A/F , VATULINO A/F.
Go to the top of the pageReport Post
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס
ViFF
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 23/07/2005
הודעות: 3233

הודעהנשלח: 22:12 ,14 05 2014, ד'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

הבדלי זיהוי בין 109F לבין 109E




חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
ViFF
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 23/07/2005
הודעות: 3233

הודעהנשלח: 22:19 ,14 05 2014, ד'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

תמונת פתיחה של הקמפיין, אין כמעט מודיעין על כוחות האויב

חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
ViFF
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 23/07/2005
הודעות: 3233

הודעהנשלח: 13:09 ,15 05 2014, ה'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

צהריים טובים,

יש סטטיסטיקות  למשימה!

http://www.flibusteairline.com/MP4public/Statistics/BattleofMoscow/SE-BoM-194112050700.html

הערה: חלק מהמילים בסטטיסטיקות בצרפתית, אם זה מפריע לכם לעין ניתן לתרגם את הדף בעזרת היכולת המובנית של דפדפן chrome  (קליק ימני ולבחור Translate to English)

בכל אופן Atteri = Landed Safely  , Destroyed = détruit ,Shot Down = Abbatu  , Damaged =  Endommage


הייתה משימה ראשונה מוצלחת ביותר עבור הצד הרוסי!


המטרה שהחלטנו שטייסת EAF תצא לתקוף כבר במשימה הראשונה: Vatulino_Airfield (BE22) , מה שנקרא "על עיוור" ללא מידע מודיעיני מוקדם, הסתבר שהניחוש שלנו היה טוב!!

חנו שם הרבה מאד מטוסי מסרשמיט מדגם 109F2, ו- 109E7  השמדנו הרבה מטוסי קרב על הקרקע!   מכה קשה וכואבת לאויב כבר בפתיחת הקמפיין!!!

במבנה שלנו היינו 6 טייסים,  לקחנו מטוסי מיג-3 מדגם UB  ומשימתנו הייתה סיור אווירי כדי להגן על שמי מוסקבה ואזור המפעלים, אך בפועל טסנו בנתיב שנשען קצת יותר מערבה, כמוביל המבנה שאפתי וקיוויתי למגע עם מטוסי האויב הגרמני , מה שלא קרה בפועל אבל לא נורא, נחכה למשימה הבאה.

 חילקנו את הטייסים לצוותים של שני מבנים : רביעייה (אלון, אלון, שימי, יובל) + עוד זוג (רוני ויוחאי),  וכאמור לקחנו מטוסי מיג-3 מדגם UB עם מקלעי 0.5 על החרטום, ובעל ביצועי טיסה טובים בגובה רב.

ההמראה הייתה ללא תקלות, והטיסה עצמה הייתה די קשה מבחינת שמירה על קשר עין ואחידות המבנה.

איבדנו קשר עין עם אלון באמצע הדרך, והוא נפל קורבן לסיור של מטוסי 109F  שלא הצלחנו אח"כ לאתר.

חשוב מאד לשמור ולהיצמד למוביל...   מבנה להגנה....     טעיות עולות ביוקר.... 


לקחים למשימה הבאה:

1. יש לוודא שמתכננים מיכל דלק מלא למטוסי מיג 3, כי  70% לא הספיק לנו.  נסכם כי תמיד בכל מטוסי הקרב הרוסיים יש לתכנן מיכל דלק מלא.

2. חשוב מאד לתרגל כמה שיותר את נושא שמירת אחידות המבנה,  נתרגל את זה ביום שלישי.

עוד חדשות:  יש וויכוחים סוערים בפורום על הכיבוי של המצפן הדיגטאלי.  אני מודה ומתוודא שגם אני התרגלתי מאד למספרים בצד שמאל למטה, ופתאום לעבוד עם מצפן מגנטי פשוט שצף שנתקע בכל פעם שנותנים הטייה קטנה של הכנפיים זה ממש קשה!

בכל פעם שרציתי לפנות לכיוון מסוים הייתי צריך לנחש מתי להפסיק את הפנייה, ליישר את הכנפיים, ולחכות למצפן המגנטי שיתאפס ויראה את הכיוון טיסה...   טכנולוגיה של מלחמת העולם השנייה!!!

סה"כ נהניתי מאד , הייתה משימה ראשונה מאד מספקת, במימד הטכני והטכנולוגי השרת עבד מצוין, הכל רץ חלק בלי בעיות, לא היו ניתוקים והפינגים שלנו בהחלט סבירים לשרת של הצרפתים.


עכשיו שיש לנו מודיעין על ה MP  ועל הסטטיסטיקות אפשר להתחיל לנתח את מפה והתוצאות ולבנות תמונת מודיעין של הגזרה.


אלון
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
Artik
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: May 17, 2006
הודעות: 455

הודעהנשלח: 14:52 ,15 05 2014, ה'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

יפה... משום מה חשבתי שהטיסה תהיה ביום חמישי.

לפחות לפי הסטטיסטיקה, באוויר ידם של הגרמנים הייתה על עליונה - הפילו לנו הרבה מטוסים

טייסת 101 האדומה הוירטואלית של Aces High 2
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס אתר הבית של הטייס
הצג הודעות קודמות:   
שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה    עמוד ראשי -> אי אל 2 כל הזמנים הם שעון ישראל (GMT + שעתיים)
עמוד 1 מתוך 1

 

עבור:   
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה
אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה
אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה



ניווט מהיר
דף הבית
פורומים
גלריית התמונות
גלריית הסרטונים
הורדות
מדריך טיסה
טייסות
משחקי אונליין
סיפורי טייסים
חנות קהילתית
עשרת הגדולים
דירוג ההורדות
סקרים באתר
אינדקס אתרים
זיכרון והנצחה
הודעות פרטיות
החשבון שלי
פורום סימולטורים
תעופה וביטחון
הצעות לשיפור
מועדון הטייסים
קנה ומכור
סקינרים
חומרה / חומרה ביתית
מתגייסים
פאלקון 4.0
פאלקון אלייד פורס
לומאק / בלק שארק
אחר / נוסטלגיה
אי אל 2
בית ספר לטיסה
פלייט סימולטור
תעופה קלה
טיסנים
ארמד אסולט
רד אורקסטרה
סימולטורים מרכזיים
פלייט סימולטור
פאלקון אלייד פורס
פאלקון 4.0
סטרייק פייטרס
לומאק
כוכב כחול
חיל האוויר האמריקני
חומרה ביתית
בלק שארק
ארמד אסולט
אי אל 2
צור קשר ומידע נוסף
צור קשר
המלץ עלינו
רשימת חברים
קשר אלינו
נושאים באתר
מפת האתר
חיפוש
RSS 2.0
פרסם באתר
תרומה לאתר



© כל הזכויות שמורות לאתר פריפלייט - אתר הסימולטורים מספר 1 בישראל! ©
זמן טעינת הדף: 0.11 שניות