שם משתמש:

סיסמא:

  הירשם
באתר 175 גולשים:
172 אורחים ו-3 חברים!
   לחץ כאן על מנת להפוך את פריפלייט לעמוד הבית   לחץ כאן להוסיף את פריפלייט למועדפים   צפה והשתמש ב-RSS 2.0   טימספיק סימולטורים פריפלייט
עמוד הבית פורום סימולטורים גלריה הורדות סימולטורים מדריכים סימולטורים טייסות פעילות חנות קהילתית
  פורום סימולטורים פריפלייט

  פורום טייסות     לארכיון הפורום


חוקי הפורוםחוקי הפורום  חיפושחיפוש  קבוצות משתמשיםקבוצות משתמשים   התחברהתחבר

 עמוד ראשי -> אי אל 2 -> עוצמת הבלימה ב-IL2

שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה
צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא  
מחבר הודעה
Artik
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: May 17, 2006
הודעות: 455

הודעהנשלח: 20:24 ,30 נובמבר 2013, שבת    כותרת הודעה: עוצמת הבלימה ב-IL2 תגובה עם ציטוט

מישהו יכול להסביר כיצד זה פועל?

ביום חמישי בתחילת התרחיש התחלנו לפנות את המסלול ולהסיע הצדה תוך כדי בלימה (במהירות נמוכה) הכנסתי את אף לקרקע... (עד עכשיו לא הבנתי למה לא המראינו ישר אלא התחלנו לפנות מסלול, כי היינו ראשונים בתור והפקודה הייתה להמריא ישר)

שאלה

הרי לרובינו אין דוושות אנולוגיות כדי לווסת את רמת הבלימה בעדינות. כיצד נית לקבוע את עוצמתה או ליתר דיוק כיצד היא נקבעת. כי לא ברור לי כיצד אני אמור לשלוט על רמת הבלימה ללא איזשהו בקר אנלוגי.

טייסת 101 האדומה הוירטואלית של Aces High 2
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס אתר הבית של הטייס
ViFF
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 23/07/2005
הודעות: 3233

הודעהנשלח: 20:52 ,30 נובמבר 2013, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

תו לי לנחש... זה היה תוך כדי החזקת בלם ימין ולתת כוח במנוע?
אם כן זה היה פרסציה ג'ירוסקופית שהכניסה את האף שלך לקרקע.

יש מגבלה ב IL2 שאין ציר נפרד לכל בלם בגלגלים בנפרד.
השחרור של אחד הצדדים (נגיד הגלגל בצד החיצוני של הסיבוב) זה ע"י שנותנים הגה כיוון לאותו צד.
דהיינו החזקת בלם והגה כיוון ימינה דוחס את בלם ימין ומשחרר בלם שמאל, וגורם לפנייה ימינה במקום.

עם זאת צריך להתחשב במאסה של הפרופלור, כי פרסציה ג'ירוסקופית פועלת ב 90 מעלות עם כיוון הסבוב של הפרופלור.
דהיינו פנייה ימינה מפעילה כוח על הקצה העליון של הדיסק ומנסה להפוך את המטוס קדימה...

לא נורא... לומדים נבוך

לגבי עוצמת הבלימה ניתן לקנפג לציר, אך ב default זה יושב על כפתור וזה פשוט נדחס יותר ויותר חזק ככל שאתה ממשיך להחזיק את הכפתור בלימה לחוץ.

קח ספיטפייר סימן 9 ותסתכל על ידית הבלימה על הסטיק כאשר אתה מפעיל בלמים כדי לקבל את הרושם.

אלון


נערך בפעם אחרונה על-ידי ViFF בתאריך 21:13 ,30 נובמבר 2013, שבת, נערך סך הכל פעם אחת
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
ViFF
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 23/07/2005
הודעות: 3233

הודעהנשלח: 21:10 ,30 נובמבר 2013, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

עוד:

The braking system as modelled in IL2FB is an accurate approximentation of what would have been fitted to Soviet and British aircraft

Brake force is applied via a lever on the control column and via a differential braking valve which directs brake pressure proportionally to the amount the lever is squeezed and relative (ie left or right brake) to the position of the rudder pedals

Note that rudders neutral will apply braking pressure evenly to both left and right brakes



אלון
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
Artik
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: May 17, 2006
הודעות: 455

הודעהנשלח: 23:17 ,30 נובמבר 2013, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

ציטוט:
תו לי לנחש... זה היה תוך כדי החזקת בלם ימין ולתת כוח במנוע?
...
לגבי עוצמת הבלימה ניתן לקנפג לציר, אך ב default זה יושב על כפתור וזה פשוט נדחס יותר ויותר חזק ככל שאתה ממשיך להחזיק את הכפתור בלימה לחוץ.


זאת לא שאלה לגבי בלימה נפרדת, זאת שאלה לגבי בלימה רגילה. לצורך העניין המנוע היה ב-idle והייתי בהסעה בקו ישיר ורק רציתי לעצור את המטוס. נכון שהחזקתי את הבלם בצורה רציפה.

לגבי הציר - אין לי ציר מיותר

לגבי עוצמת הבלימה גדלה ככל המחזיקים יותר... כנראה בנחיתות רגילות הרגשתי את הנפילת האף וידעתי לשחרר את הבלם, פה לא שמתי לב - בסה"כ הבלימה הרי צריכה להיות רציפה... בצורתה הטבעית

תודה על התשובה, הבנתי

טייסת 101 האדומה הוירטואלית של Aces High 2
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס אתר הבית של הטייס
הצג הודעות קודמות:   
שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה    עמוד ראשי -> אי אל 2 כל הזמנים הם שעון ישראל (GMT + שעתיים)
עמוד 1 מתוך 1

 

עבור:   
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה
אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה
אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה



ניווט מהיר
דף הבית
פורומים
גלריית התמונות
גלריית הסרטונים
הורדות
מדריך טיסה
טייסות
משחקי אונליין
סיפורי טייסים
חנות קהילתית
עשרת הגדולים
דירוג ההורדות
סקרים באתר
אינדקס אתרים
זיכרון והנצחה
הודעות פרטיות
החשבון שלי
פורום סימולטורים
תעופה וביטחון
הצעות לשיפור
מועדון הטייסים
קנה ומכור
סקינרים
חומרה / חומרה ביתית
מתגייסים
פאלקון 4.0
פאלקון אלייד פורס
לומאק / בלק שארק
אחר / נוסטלגיה
אי אל 2
בית ספר לטיסה
פלייט סימולטור
תעופה קלה
טיסנים
ארמד אסולט
רד אורקסטרה
סימולטורים מרכזיים
פלייט סימולטור
פאלקון אלייד פורס
פאלקון 4.0
סטרייק פייטרס
לומאק
כוכב כחול
חיל האוויר האמריקני
חומרה ביתית
בלק שארק
ארמד אסולט
אי אל 2
צור קשר ומידע נוסף
צור קשר
המלץ עלינו
רשימת חברים
קשר אלינו
נושאים באתר
מפת האתר
חיפוש
RSS 2.0
פרסם באתר
תרומה לאתר



© כל הזכויות שמורות לאתר פריפלייט - אתר הסימולטורים מספר 1 בישראל! ©
זמן טעינת הדף: 0.06 שניות