שם משתמש:

סיסמא:

  הירשם
באתר 162 גולשים:
157 אורחים ו-5 חברים!
   לחץ כאן על מנת להפוך את פריפלייט לעמוד הבית   לחץ כאן להוסיף את פריפלייט למועדפים   צפה והשתמש ב-RSS 2.0   טימספיק סימולטורים פריפלייט
עמוד הבית פורום סימולטורים גלריה הורדות סימולטורים מדריכים סימולטורים טייסות פעילות חנות קהילתית
  פורום סימולטורים פריפלייט

  פורום טייסות     לארכיון הפורום


חוקי הפורוםחוקי הפורום  חיפושחיפוש  קבוצות משתמשיםקבוצות משתמשים   התחברהתחבר

 עמוד ראשי -> אי אל 2 -> אימון לקראת קמפיין MALTA (עודכן סרטון)

שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה
צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא  
מחבר הודעה
KfirC2
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Apr 12, 2009
הודעות: 962

הודעהנשלח: 11:04 ,27 ספטמבר 2013, ו'    כותרת הודעה: אימון לקראת קמפיין MALTA (עודכן סרטון) תגובה עם ציטוט

נוכחים:

אלון (VIFF)
ידידיה
רוני
שימי
יוחאי
פיני
ארטיק
רותם
חיים

האימון שנערך אתמול מעל זירת הקמפיין כלל:
א. אימוני המראה ונחיתה מנושאת מטוסים
ב. קרבות אוויר עם מטוסי הקמפיין: הוריקיין ו-MC 200 (והתנסות בשני המטוסים)

מסקנות:
א. יש לחזור ולהתאמן !!!! בהמראה ונחיתה על נושאת מטוסים,
היכולת והרגישות הזו ,ללא אימון, (כמו דברים רבים) נשכחת ופוחתת.
כמו כן התברר שישנם ממטוסי הקמפיין (פלומר) שבשל איפיון מסויים יש להם תו"ל מיוחד להמראה ונחיתה בטוחים.

להלן סרטונים עם הסבר של VIFF לקשיים בנחיתה שתוארה לעיל (לצפות ב-HD)
מבט פנים

לינק ישיר לסרטון


מבט חוץ

לינק ישיר לסרטון


ניתן לראות שלקח זמן עד שהתאפסנו על התו"ל המתאים נבוך
התברר שלמרות שהגענו בגישה מתאימה מבחינת מהירות וגובה, ה-DECK היה בזווית שחייבה גישה אחרת:
א. נגיעה מעט אחרי המעלית האדומה (ריבוע אדום) ולא כהרגלנו בתחילת המסלול
ב. כמו כן הנחיתה חייבת להיות בחלק/במסלול השמאלי המרוחק ממבני הנומ"ט והקרוב לקצה הנומ"ט.
במבט בוחן ניתן לראות שכל ההתרסקויות נבעו מאי שמירה על כללים אלו:
או שהמטוס נחת במסלול הימני או קרוב אליו או שנגע ב-DECK מוקדם מדי.
נגיעה מוקדמת ב-DECK גרמה להקפצת המטוס, במקרה זה (כמו שניתן לשמוע את אלון מורה לי בסרטון הראשון) יש להגביר עוצמת מנוע וללכת מסביב (כפי שניתן לראות בשני הסרטים)
בחלקו האחרון של הסרטון כבר התו"ל הובן והנחיתות היו מוצלחות יותר.


ב. "בלאגן אווירי" המום כך חשתי בקרבות הראשונים:
1. איבדנו אחד את השני ומבנה, מבנה עמית.
2. אובדן התמצאות במרחב
3. ירי דו"ץ
4. התנגשות דו"ץ ( שמח מאד אני, בעצם נבוך )
5. קושי בזיהוי של מטוסי אוייב.

גם פה לקח זמן עד שהתאפסנו על עצמנו, תיחקרנו והפקנו לקחים מהירים שהביאו תוצאות מסויימות.
אבל בהחלט לא היה מספיק, חייבים לפחות עוד מספר אימונים אינטנסיביים כאלו של המתעתדים להשתתף, אחרת, התוצאות רשומות על הקיר - חבל.
נותרו עוד מספר ימים עד הקמפיין, מובילים, ראוי שיקבעו ימים מרוכזים לאימון כפי שהיה היום.
(אם יהיה לי זמן אעלה תמונות ווידאו)

אני מבקש לחזור שוב ולהזכיר לקח חשוב שעלה מהקמפיין האחרון, ברמת התיכנון:
לא לפרק את IAF לגורמים.
כלומר: אם נשלח למשל למשימת ההפצצה יש לשלוח מלווים ברמה מספקת עפ"י התו"ל - לא אחד, כדי לצאת ידי חובה וכדו'
ש"האגרוף" יהיה אגרוף קמוץ ולא מפורד.

כך לעניות דעתי.

" לא טוב היות האדם טס לבדו " (Ice)



נערך בפעם אחרונה על-ידי KfirC2 בתאריך 15:09 ,29 ספטמבר 2013, א', נערך סך הכל פעם אחת
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס
KfirC2
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Apr 12, 2009
הודעות: 962

הודעהנשלח: 15:06 ,29 ספטמבר 2013, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

הוספתי סרטון

" לא טוב היות האדם טס לבדו " (Ice)

חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס
Or
מדריך בית ספר לטיסה DCS



הצטרף בתאריך: 15/11/2006
הודעות: 2625
מיקום: מודיעין

הודעהנשלח: 15:30 ,29 ספטמבר 2013, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

מתישהו "תופסים" את זה מחייך

ד"א...הסרטון השני נמצא על Private.

מוביל בית הספר לטיסה במגמת מסוקים בסימולטור DCS World

חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
KfirC2
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Apr 12, 2009
הודעות: 962

הודעהנשלח: 16:10 ,29 ספטמבר 2013, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

וואלה, מופתע תודה רבה אור - פתחתי

" לא טוב היות האדם טס לבדו " (Ice)

חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס
KfirC2
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Apr 12, 2009
הודעות: 962

הודעהנשלח: 16:17 ,29 ספטמבר 2013, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

וואלה, מופתע תודה רבה אור - פתחתי

" לא טוב היות האדם טס לבדו " (Ice)

חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס
Artik
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: May 17, 2006
הודעות: 455

הודעהנשלח: 17:21 ,29 ספטמבר 2013, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

הערה שלי לגבי הנחיתה על נושאת מטוסים.

נחיתה על נושאת מטוסים שונה מאוווד מנחיתה על מסלול רגיל

(1) לא מבצעים "משיכה" לפני שנוגעים במסלול - עושים "התרסקות מבוקרת" - בגלל זה כני הנסע של מטוסים המיועדים לצי הם הרבה יותר חזקים וכבדים
(2) בצלע סופי הגלישה צריכה להיות בד"כ בזווית יחסית גבוהה - שימו לב, במטוסים אמתיים יש בד"כ יש קצין שמכוון שמצא בחלקו האחורי של נושאת המטוסים - כך שאם אתם לא רואים את תחילת המסלול סימן שאתם בגלישה יותר מידי נמוכה/זווית נמוכה - לא לפחד לנחות הזווית גדולה מהרגיל - כך נוחתים על נושאת מטוסים.

בסרטון שראיתי ההנמכה היא יותר מידי שטוחה, בגלל זה קשה לקלוע לאיזור עם הכבלי העצירה ונתקעים בהקפצה.

בנוסף, אם הולכים סביב - מנוע כוח מלא מיד אם אין אחיזת כבל - אבל שוב לא יותר מידי מהר כדי לא להתהפך.

טייסת 101 האדומה הוירטואלית של Aces High 2
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס אתר הבית של הטייס
Artik
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: May 17, 2006
הודעות: 455

הודעהנשלח: 17:27 ,29 ספטמבר 2013, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אגב, יש מדריך טוב לנחיתה על נושאת מטוסים כאן:

http://trainers.hitechcreations.com/landingcarrier/landingcarrier.htm

אומנם הוא ל-AH ולא ל-IL2 אבל עדיין תופס את העקרון - שימו לב בצלע סופי מהירות הצלילה המומלצת בין 300 ל-500 רגל לדקה שזה כ-1.5 - 2.5 מטר בשניה. שזה לא מעט בכלל.

טייסת 101 האדומה הוירטואלית של Aces High 2
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס אתר הבית של הטייס
ronys
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Sep 01, 2012
הודעות: 186

הודעהנשלח: 18:25 ,29 ספטמבר 2013, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

איזה יופי.

תודה חיים
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
הצג הודעות קודמות:   
שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה    עמוד ראשי -> אי אל 2 כל הזמנים הם שעון ישראל (GMT + שעתיים)
עמוד 1 מתוך 1

 

עבור:   
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה
אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה
אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה



ניווט מהיר
דף הבית
פורומים
גלריית התמונות
גלריית הסרטונים
הורדות
מדריך טיסה
טייסות
משחקי אונליין
סיפורי טייסים
חנות קהילתית
עשרת הגדולים
דירוג ההורדות
סקרים באתר
אינדקס אתרים
זיכרון והנצחה
הודעות פרטיות
החשבון שלי
פורום סימולטורים
תעופה וביטחון
הצעות לשיפור
מועדון הטייסים
קנה ומכור
סקינרים
חומרה / חומרה ביתית
מתגייסים
פאלקון 4.0
פאלקון אלייד פורס
לומאק / בלק שארק
אחר / נוסטלגיה
אי אל 2
בית ספר לטיסה
פלייט סימולטור
תעופה קלה
טיסנים
ארמד אסולט
רד אורקסטרה
סימולטורים מרכזיים
פלייט סימולטור
פאלקון אלייד פורס
פאלקון 4.0
סטרייק פייטרס
לומאק
כוכב כחול
חיל האוויר האמריקני
חומרה ביתית
בלק שארק
ארמד אסולט
אי אל 2
צור קשר ומידע נוסף
צור קשר
המלץ עלינו
רשימת חברים
קשר אלינו
נושאים באתר
מפת האתר
חיפוש
RSS 2.0
פרסם באתר
תרומה לאתר



© כל הזכויות שמורות לאתר פריפלייט - אתר הסימולטורים מספר 1 בישראל! ©
זמן טעינת הדף: 0.12 שניות