שם משתמש:

סיסמא:

  הירשם
באתר 165 גולשים:
161 אורחים ו-4 חברים!
   לחץ כאן על מנת להפוך את פריפלייט לעמוד הבית   לחץ כאן להוסיף את פריפלייט למועדפים   צפה והשתמש ב-RSS 2.0   טימספיק סימולטורים פריפלייט
עמוד הבית פורום סימולטורים גלריה הורדות סימולטורים מדריכים סימולטורים טייסות פעילות חנות קהילתית
  פורום סימולטורים פריפלייט

  פורום טייסות     לארכיון הפורום


חוקי הפורוםחוקי הפורום  חיפושחיפוש  קבוצות משתמשיםקבוצות משתמשים   התחברהתחבר

 עמוד ראשי -> אי אל 2 -> תרחיש ליום חמישי 20.12 בשעה 21.30

שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה
צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא  
מחבר הודעה
yohay
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 25/06/2008
הודעות: 772
מיקום: רשלצ

הודעהנשלח: 17:03 ,18 דצמבר 2012, ג'    כותרת הודעה: תרחיש ליום חמישי 20.12 בשעה 21.30 תגובה עם ציטוט

ביום חמישי הקרוב נחל בסדרת תרחישים בטייסת 101 של IL2 עד לקמפיין הבא. במפגש הראשון נבצע תרחיש של הפםצצת עומק.מטרות התרחיש:
1 ביצוע נכון של טיסה במבנים וחלוקה לזגות.
2. ליווי מפציצים על פי הספר, תוך פניות טקטיות.
3 טיהור איזור התקיפה על ידי המיירטים כדי לאפשר כניסת המפציצים.
4 הפצצת המטרות על ידי המפציצים.
5 ליווי חזרה לנחיתה.
צפויה התנגדות אוירית .
תפקידם מוצעים לבחירה מראש:
מפקד המבצע
מפקד מבנה מיירטים
מפקד מבנה מפציצים
מובילי זוגות
טייסים במיירטים
טייסים במפציצים.
נא לאשר הגעה תוך בחירת תפקיד בתרחיש.
נא לא להצטנע בבחירת תפקיד פיקודי,זהו תרגול חשוב לטייסים הוותיקים להביא לביטוי את יכולתם האוירית והפיקודית.
כולם מוזמנים ולכולם יש תפקיד, לטייסים הוותיקים ,ולחניכי בית הספר לטיסה.
השרת ירוץ על היסטורי מוד, נא לעדכן לפני שעת השין.
תודה
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס
xcom
מדריך בית ספר לטיסה
מדריך בית ספר לטיסה



הצטרף בתאריך: Jan 01, 2006
הודעות: 2494

הודעהנשלח: 17:28 ,18 דצמבר 2012, ג'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

יש אפשרות להיכנס בצד השני? עצבני בטירוף
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
yohay
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 25/06/2008
הודעות: 772
מיקום: רשלצ

הודעהנשלח: 17:43 ,18 דצמבר 2012, ג'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

היי מור
עד מה שהספקתי להכירך אתה מעדיף להיות, רד בארון ,או רינגו. חחח...
אבל בשבילך תכננתי שתהיה מפקד המבצע כולו, שאחריותך היא להחזיר כמה שיותר טייסים חיים הביתה.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס
ViFF
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 23/07/2005
הודעות: 3233

הודעהנשלח: 18:29 ,18 דצמבר 2012, ג'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

מאשר הגעה! שמח מאד
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
xcom
מדריך בית ספר לטיסה
מדריך בית ספר לטיסה



הצטרף בתאריך: Jan 01, 2006
הודעות: 2494

הודעהנשלח: 19:15 ,18 דצמבר 2012, ג'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

גדול שמח מאד
עדיף שמישהו אחר יהיה מפקד המבצע, יש ספק שאגיע ולכן עדיף שמישהו אחר ימשוך את המושכות.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Tamirkatz
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Apr 06, 2012
הודעות: 174

הודעהנשלח: 19:24 ,18 דצמבר 2012, ג'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

מגיע! צוחק

חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
KfirC2
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Apr 12, 2009
הודעות: 962

הודעהנשלח: 0:14 ,19 דצמבר 2012, ד'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אגיע בל"נ

ותודה על היוזמה

" לא טוב היות האדם טס לבדו " (Ice)

חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס
IAF_Phantom
מדריך בית ספר לטיסה
מדריך בית ספר לטיסה



הצטרף בתאריך: Mar 13, 2006
הודעות: 2575
מיקום: בית ספר לטיסה

הודעהנשלח: 16:38 ,19 דצמבר 2012, ד'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אני יגיע רק אחרי השעה 22:30 - שיחת וועידה אם אנשים בארה"ב...

watch your six, i'm behind you
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
GK11
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Apr 05, 2012
הודעות: 42

הודעהנשלח: 23:18 ,19 דצמבר 2012, ד'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

מאשר הגעה
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Or
מדריך בית ספר לטיסה DCS



הצטרף בתאריך: 15/11/2006
הודעות: 2626
מיקום: מודיעין

הודעהנשלח: 23:42 ,19 דצמבר 2012, ד'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

מגיע

מוביל בית הספר לטיסה במגמת מסוקים בסימולטור DCS World

חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
ronys
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Sep 01, 2012
הודעות: 186

הודעהנשלח: 15:18 ,20 דצמבר 2012, ה'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

מגיע
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
ViFF
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 23/07/2005
הודעות: 3233

הודעהנשלח: 10:04 ,21 דצמבר 2012, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

תודה יוחאי ואלי, הייתה משימה מאד כיפית.
מישהו הקליט את ההמראה?
ViFF
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
KfirC2
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Apr 12, 2009
הודעות: 962

הודעהנשלח: 12:17 ,21 דצמבר 2012, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

כמובן אני - אצלי זה תו"ל

האם קיימתם הפקת לקחים בסופו של התרחיש ? - אשמח לקרא ולהחכים

מבחינתי,
א. שלבי ההמראה היו גולת הכותרת ואכן היו גם נאים (אם כי יש מה לשפר ולתקן)
ב. לראשונה כמוביל, שמחתי לראות שהניווט שעשיתי במנותק מהמבנה כולו, אותו הוביל אלי (לאחר המראה מחודשת בעיקבות התנגשות ) היה מוצלח
ג. לא הגעתי לשלב הזה, אבל ה"תיחמון" של אור, מור ומיכה... בהחלט היה במקום, זה הוסיף מימד "ריאליסטי" עצבני בטירוף - הבלת"ם (האמת שהתחלתי לחשוד קצת מאחר והיה מוזר שמור אמר: שהוא בוחר להיות עם אור ב-P38 ומאחור כי הוא צריך לדבר איתו באיזה עניין....)

אני, מעלה שתי נקודות ש"פגעו" בי...תרתי משמע והן קשורות:
א. אובדן הקשר ביני לבין בן הזוג כבר בתחילת הקרב (יתכן שהקשר היה לקוי עוד קודם לכן - הדבר בבדיקה בסרטוני הקרב)
ב. זיהוי מאוחר של מטוס כ"טורף", ראיתי אותו ממרחק המספיק לתמרון או התחמקות אך הזהוי המלא היה לאחר שנפגעתי - ראיתי אותו מתקרב לעברי ועוד אני מהסס אם זהו מס' 2 שלי הצרורות שירה ניתקו לי כנף עצוב
ג. חשוב מאד להביא את הצעירים בגיל (פאלקון-אורי ואחרים) לטיסות הללו, אולי הם חוששים, אני זוכר שבהתחלה גם אני חששתי להשתתף בתרחיש/קמפיין "שלא אהרוס ואפגע בתרחיש" בשל היותי בראשית הדרך, אבל זוהי הדרך והשיטה ואין משהו אחר על מנת לשלב את הצעירים שבעתיד יהיו הם המובילים ולוחמי האוויר

כך לעניות דעתי

תודה לכל מי שיצר ועבד על התרחיש היפה והמושקע המובילים ומנהלי הקרב - אכן זוהי קהילת IL2 במיטבה
מחיאות כפיים

" לא טוב היות האדם טס לבדו " (Ice)

חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס
yohay
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 25/06/2008
הודעות: 772
מיקום: רשלצ

הודעהנשלח: 13:04 ,21 דצמבר 2012, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

כטייסת, ביצענו טיסה מוצלחת ביותר וברמה מקצועית גבוה. חברנו למפציצים תוך פיטרול סביבם והגנה עליהם במבנים של p51 . מבנה מוביל מקדימה, שני מבנים בצדדים ומבנה מאחור. המפציצים ביצעו את עבודתם כנדרש והיו פגיעות יפות.
המיירטים ה"גרמנים" הצליחו להפיל כ- 4 p51 לאחר ההפצצה ולמעשה נכשלו במשימה.
טייסי ה p51 היו צריכים להמשיך ולהגן על המפציצים גם בליווי לנחתיתה במקום להכנס לדוגפייט עם ה 190 הגרמנים. צריך כטייסת, לדבוק במשימה וללוות את המפציצים, וכשהם אינם בסכנה, לנתק מגע עם האוייב --כשגם ירי מהקרקע לטובתם- ולשאוף להגיע לנחיתה במקום להסתבך בהפלת עוד כמה 190 .
בעניין בניית המשימה שאלי בנה-מדובר בעבודת נמלים של ממש. צפיתי מהצד איך אלי בונה אותה ולמעשה שום דבר אינו מובן מאליו . כל פרט קטן ,כל חייל , כל ג'יפ, כל פנס, כל מטוס-הכל צריך להיות מתוכנן ומתוזמן. מדובר בשעות רבות של עבודה של אלי ובמקצועיות. כל הכבוד.
את המשימות הבאות נחלק לשני חלקים. בראשון,נטוס כטייסת במשימה קצרה של כשעה, כדי לשפר את התובנות שלנו כטייסת. בחלק השני נעשה דוגפייט של זוגות או שלישיות עם תחקור אחרי כל קרב.
תודה לכולם וכייף לטוס איתכם.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס
xcom
מדריך בית ספר לטיסה
מדריך בית ספר לטיסה



הצטרף בתאריך: Jan 01, 2006
הודעות: 2494

הודעהנשלח: 13:30 ,21 דצמבר 2012, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

היה מעניין מאוד אתמול, כל הכבוד על המשימה המושקעת!

הרעיון של ביום אויב הוא להפתיע את המבנים כמו בטיסות שנבצע גם ברשת ובגלל זה אני חושב שהדבר חשוב מאוד למשימות כאלו, אין מה לעשות להילחם מול AI זה לא אותו הדבר כמו עבודה של בני זוג מולך ותיאום וכו'.

אני הובלתי את הצד הכחול שכלל אותי את אור ואת מיכה, הרעיון היה לעלות ולהגן על נפולי כאשר כוח המשימה שלכם מתקרב.
בפועל ההמראה שלנו הייתה מאוחרת והגענו בגובה של 5 KM במקום בגובה הרצוי -7 ועם 100% דלק כלומר כבדים מאוד! זה גרם לנו לבעיות התמצאות אדירות בתוך הFurball הענק שנוצר.
הלקחים שראינו -
1. לעבוד ביחד - ראינו שכאשר אנחנו מפוזרים יש בלבול ובעצם אנחנו הרבה פחות יעילים, חייבים לעבוד יחד לכל אורך הקרב, גם אם זה אומר שנאבד הזדמנות שווה במיוחד!!!
אם נותרים לבד, אז צריך לצאת מהקרב ולחבור לזוג אחר או לתפוס גובה והרבה אנרגיה שבמידה ונסתבך נוכל פשוט לברוח.
לדוגמה -
-אני ומיכה התקפנו את אותה מטרה (חיים) ולא היה חסר הרבה שנתנגש אחד בשני.
-חיפוי הדדי ביני לבין אור בקרב 2 על 2 עם אלון ויוחאי. (אור הציל אותי מירי שלא ראיתי ואני אותו).

2. חלוקה לחדרים בTS - אצלנו באמת היה מסודר בקשר ורק בגלל הסיבה הזו הצלחנו לעבוד יחד ולעדכן אחד את השני, אין ספק שמעל ל4 בחדר זה כבר סיפור אחר לגמרי.

3. זיהוי - אין ספק שיש בעיות זיהוי, קשה מאוד לזהות את סוגי המטוסים וזה יוצר מצב של חוסר הבנה כשמקבלים איזשהו דיווח בקשר או בכלל בזיהוי הבן זוג ומטוסי אויב, לכן צריך לוודא שאנחנו יודעים איזה בן הזוג כל הזמן, ואם יש איבוד קשר עין אז לחבור צריך להיות הדבר הראשון שעושים.
מבחינתי, הזיהוי עבד טוב יותר כאשר זיהיתי את צבע הכנף, פתאום ראיתי הבזק לבן והבנתי שזהו P51, אנחנו היינו עם צבעי הסוואה.


אלו המסקנות שעלו מהקרב (אם שכחתי משהו אז בבקשה להוסיף).
היה מהנה מאוד, אני בעד לעשות עוד טיסות כאלו והרבה!
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
הצג הודעות קודמות:   
שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה    עמוד ראשי -> אי אל 2 כל הזמנים הם שעון ישראל (GMT + שעתיים)
עמוד 1 מתוך 2

 

עבור:   
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה
אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה
אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה



ניווט מהיר
דף הבית
פורומים
גלריית התמונות
גלריית הסרטונים
הורדות
מדריך טיסה
טייסות
משחקי אונליין
סיפורי טייסים
חנות קהילתית
עשרת הגדולים
דירוג ההורדות
סקרים באתר
אינדקס אתרים
זיכרון והנצחה
הודעות פרטיות
החשבון שלי
פורום סימולטורים
תעופה וביטחון
הצעות לשיפור
מועדון הטייסים
קנה ומכור
סקינרים
חומרה / חומרה ביתית
מתגייסים
פאלקון 4.0
פאלקון אלייד פורס
לומאק / בלק שארק
אחר / נוסטלגיה
אי אל 2
בית ספר לטיסה
פלייט סימולטור
תעופה קלה
טיסנים
ארמד אסולט
רד אורקסטרה
סימולטורים מרכזיים
פלייט סימולטור
פאלקון אלייד פורס
פאלקון 4.0
סטרייק פייטרס
לומאק
כוכב כחול
חיל האוויר האמריקני
חומרה ביתית
בלק שארק
ארמד אסולט
אי אל 2
צור קשר ומידע נוסף
צור קשר
המלץ עלינו
רשימת חברים
קשר אלינו
נושאים באתר
מפת האתר
חיפוש
RSS 2.0
פרסם באתר
תרומה לאתר



© כל הזכויות שמורות לאתר פריפלייט - אתר הסימולטורים מספר 1 בישראל! ©
זמן טעינת הדף: 0.08 שניות