שם משתמש:

סיסמא:

  הירשם
באתר 146 גולשים:
145 אורחים ו-1 חברים!
   לחץ כאן על מנת להפוך את פריפלייט לעמוד הבית   לחץ כאן להוסיף את פריפלייט למועדפים   צפה והשתמש ב-RSS 2.0   טימספיק סימולטורים פריפלייט
עמוד הבית פורום סימולטורים גלריה הורדות סימולטורים מדריכים סימולטורים טייסות פעילות חנות קהילתית
  פורום סימולטורים פריפלייט

  פורום טייסות     לארכיון הפורום


חוקי הפורוםחוקי הפורום  חיפושחיפוש  קבוצות משתמשיםקבוצות משתמשים   התחברהתחבר

 עמוד ראשי -> מועדון הטייסים -> Nav approach

שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה
צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא  
מחבר הודעה
er15i
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Mar 19, 2009
הודעות: 91

הודעהנשלח: 20:55 ,17 אוקטובר 2012, ד'    כותרת הודעה: Nav approach תגובה עם ציטוט

מה ההבדל בין nav ל approach? שאלה
ומה זה vor(סליחה אם אני לא מתמצא)
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Muli
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jan 06, 2008
הודעות: 2987
מיקום: טבעון

הודעהנשלח: 14:06 ,18 אוקטובר 2012, ה'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אני מניח שאתה מדבר על מודים של הטייס האוטומטי.
nav יודע ליירט ולשמור על רדיאל(כיוון)ביחס לתחנת(משדר) VOR כשאת כיוון הרדיאל מציבים על שעון ה-VOR או ה-HSI ואת תדר התחנה במקלט NAV1. את היירוט חייבים לבצע כשכבר נכנסים למרחק של בערך 4-6 מעלות מהרדיאל, כלומר תחילת היירוט נעשית יידנית.
approach יודע לעשות מה ש-nav יודע לעשות, וגם ביחס ל-לוקלייזר(ILS) בתוספת יכולת ליירט ולעקוב אחר גליידסלופ(ILS) ולכן בד"כ nav ישמש לשמירת נתיב אוויר(נתיב אוויר לטווחים הקצרים בד"כ מבוסס על רדיאלים מ-VOR). בזמן ש-approach משמש בד"כ לגישת ILS ע"מ להתיישב על הלוקלייזר והגליידסלופ.
לגבי VOR הכי פשוט תקרא את המדריך שכתב תומר חיים:
http://www.virtual-flight.com/vor.pdf
VOR הוא אמצעי הניווט לטיסת מכשירים החשוב ביותר.

מולי
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
er15i
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Mar 19, 2009
הודעות: 91

הודעהנשלח: 15:42 ,18 אוקטובר 2012, ה'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

תודה
ומה זה CUORSE בטייס האוטומטי
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Muli
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jan 06, 2008
הודעות: 2987
מיקום: טבעון

הודעהנשלח: 16:38 ,18 אוקטובר 2012, ה'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

er15i כתב:
תודה
ומה זה CUORSE בטייס האוטומטי
הרדיאל שמוגדר ב-HSI.
אם קראת את ההסבר של תומר לגבי VOR, אז Course הוא למעשה ה-OBS.
כל המונחים מעולם טיסת המכשירים. קריאת החומר על VOR שכתב תומר היא חיונית להבין מה שכתבתי.

מולי
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
הצג הודעות קודמות:   
שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה    עמוד ראשי -> מועדון הטייסים כל הזמנים הם שעון ישראל (GMT + שעתיים)
עמוד 1 מתוך 1

 

עבור:   
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה
אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה
אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה



ניווט מהיר
דף הבית
פורומים
גלריית התמונות
גלריית הסרטונים
הורדות
מדריך טיסה
טייסות
משחקי אונליין
סיפורי טייסים
חנות קהילתית
עשרת הגדולים
דירוג ההורדות
סקרים באתר
אינדקס אתרים
זיכרון והנצחה
הודעות פרטיות
החשבון שלי
פורום סימולטורים
תעופה וביטחון
הצעות לשיפור
מועדון הטייסים
קנה ומכור
סקינרים
חומרה / חומרה ביתית
מתגייסים
פאלקון 4.0
פאלקון אלייד פורס
לומאק / בלק שארק
אחר / נוסטלגיה
אי אל 2
בית ספר לטיסה
פלייט סימולטור
תעופה קלה
טיסנים
ארמד אסולט
רד אורקסטרה
סימולטורים מרכזיים
פלייט סימולטור
פאלקון אלייד פורס
פאלקון 4.0
סטרייק פייטרס
לומאק
כוכב כחול
חיל האוויר האמריקני
חומרה ביתית
בלק שארק
ארמד אסולט
אי אל 2
צור קשר ומידע נוסף
צור קשר
המלץ עלינו
רשימת חברים
קשר אלינו
נושאים באתר
מפת האתר
חיפוש
RSS 2.0
פרסם באתר
תרומה לאתר



© כל הזכויות שמורות לאתר פריפלייט - אתר הסימולטורים מספר 1 בישראל! ©
זמן טעינת הדף: 0.12 שניות