שם משתמש:

סיסמא:

  הירשם
באתר 210 גולשים:
207 אורחים ו-3 חברים!
   לחץ כאן על מנת להפוך את פריפלייט לעמוד הבית   לחץ כאן להוסיף את פריפלייט למועדפים   צפה והשתמש ב-RSS 2.0   טימספיק סימולטורים פריפלייט
עמוד הבית פורום סימולטורים גלריה הורדות סימולטורים מדריכים סימולטורים טייסות פעילות חנות קהילתית
  פורום סימולטורים פריפלייט

  פורום טייסות     לארכיון הפורום


חוקי הפורוםחוקי הפורום  חיפושחיפוש  קבוצות משתמשיםקבוצות משתמשים   התחברהתחבר

 עמוד ראשי -> בית ספר לטיסה אי אל 2 -> תמרוני התחמקות והתקפה: מספר שאלות

שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה
צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא  
מחבר הודעה
KfirC2
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Apr 12, 2009
הודעות: 962

הודעהנשלח: 22:33 ,1 אוקטובר 2012, ב'    כותרת הודעה: תמרוני התחמקות והתקפה: מספר שאלות תגובה עם ציטוט

1. האם 'גלגול חבית' על מנת לנער אוייב בשעה 6 מחייב מבט אחורה ?
ניסיתי פעמים רבות לבצע 'גלגול חבית' על מנת לנער אוייב ב-6 שלי אבל מה שיצא זה שאני "מתגלגל סביב עצמי" (שזה לכשלעצמו דבר נחמד ויפה...) מוצא עצמי מימין למטוס האוייב משמאלו או בכל מיני מקומות רק לא ב-6 שלו - ובסוף מופל
באחד הניסיונות מבלי שתיכננתי המבט שלי היה מופנה אחורה אל האוייב וזה היה הרבה יותר טוב - הוא בסוף הופל כאשר לא אפשרתי לו מצב ירי
האם זה הפתרון ? או שמא ניתן לבצע 'גלגול חבית' לניעור אוייב גם מבלי להביט אחורה ופתאם לראות אותו בכוונת ?
אני משער מה תהיה התשובה, ולכן אני אשאל אחרת:
טייסים מיומנים ומנוסים יכולים לבצע 'גלגול חבית' גם מבלי להביט אחורה ולזרוק את האוייב לתוך הכוונת ?

2. בדקה 0:57-1:13 הטייס מבצע תמרון מדהים, הוא מבצע סיבוב שלם מבלי להיכנס לסחרור - אשמח להסבר כיצד יש לבצע אותו ואם יש לו שם (הוא מזכיר את הפוגצ'וב-קוברה המודרני)

לינק ישיר לסרטון

" לא טוב היות האדם טס לבדו " (Ice)

חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס
lirdon
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Mar 05, 2007
הודעות: 212

הודעהנשלח: 23:20 ,1 אוקטובר 2012, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אני אמנם לא טסתי הרבה אבל אני זוכר כמה דברים בקשר לשאלות, אנה לענות כמיטב ידיעתי.
1. עקרונית בתמרונים התגננותיים חשוב מאוד לשמור על קשר עין עם האוייב, כי ככה תוכל לזהות אם ומתי הוא הולך לירות עליך ביעילות ומתי הוא יחלוף אותך ועל ידי כך לתכננן איך להכניס אותו לכוונת. בתמרונים כגון גלגול חבית, ג'ינקינג, מספריים וכדומה חשוב לראות את האוייב. אין הבדל בין טייס טוב או רע.

2.התמרון בסרטון הוא תמרון שהוא דומה יותר להחלקה מאשר סיבוב שלם, בכל מקרה הטייס אומר בפירוש איך הוא עשה את זה ואני מצטט (בתרגום חופשי):"פשוט משכתי את הסטיק ככל שיכולתי עד שהגעתי קצת מעל מהירות ההזדקרות, ואז הרפתי ודחפתי דוושה הסוף שמאלה..." אבל אני לא יודע אם המודל של ה-P-51 באי-אל 2 מאפשר כזה תמרון.
והפוגצ'ב קוברה ממש לא דומה לזה...
ככה נראה הפוגצ'ב קוברה:

ויטלי
הטייס האוטומטי
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Mike_69th
מנהל ראשי



הצטרף בתאריך: 11/04/2005
הודעות: 7503

הודעהנשלח: 23:54 ,1 אוקטובר 2012, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

stall turn מתאר פחות או יותר את התמרון הזה.



כבר במלחמה הראשונה היה שימוש בפניה כזאת. יש מי שקרא לה combat immelman. בדיוק אותו דבר- טיפוס, החלקה ושינוי כיוון. הבעיה היא שמטוסים באמצע התמרון היו מטרות קלות לא פחות מבלוני תצפית לכמה שניות.


מיכאל לוייב, צוות ניהול ראשי

69 הפטישים הוירטואלית הותיקה
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
xcom
מדריך בית ספר לטיסה
מדריך בית ספר לטיסה



הצטרף בתאריך: Jan 01, 2006
הודעות: 2494

הודעהנשלח: 10:58 ,2 אוקטובר 2012, ג'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אין אפשרות לבצע את התמרון המופיע בסרטון, לדעתי התמרון שעשו באנימציה זו לא הכוונה של הטייס.

לדעתי התמרון שהוא מדבר עליו הוא Snap Roll וכנראה שהמטוס מאחוריו היה מהיר ממנו והגיע לטווח יחסית קרוב וחלף אותו תו"כ התמרון ובזמן התמרון הוציא הטייס מספר כדורים שפגעו (במזל).

ע"פ התיאור של הטייס הוא משך קצת מעבר למהירות הזדקרות ודחף רגל שמאלה, תמרון כזה יכניס את המטוס לSNAP ROLL לשמאל, תמרון שמאט את המטוס משמעותית ,מוציא אותך מהכוונת של מטוס המתקרב במהירות ומעיף אותו קדימה.

SNAP ROLL ימין -

לינק ישיר לסרטון
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
IAF_Phantom
מדריך בית ספר לטיסה
מדריך בית ספר לטיסה



הצטרף בתאריך: Mar 13, 2006
הודעות: 2581
מיקום: בית ספר לטיסה

הודעהנשלח: 12:06 ,3 אוקטובר 2012, ד'    כותרת הודעה: Re: תמרוני התחמקות והתקפה: מספר שאלות תגובה עם ציטוט

[quote="KfirC2"]1. האם 'גלגול חבית' על מנת לנער אוייב בשעה 6 מחייב מבט אחורה ?
ניסיתי פעמים רבות לבצע 'גלגול חבית' על מנת לנער אוייב ב-6 שלי אבל מה שיצא זה שאני "מתגלגל סביב עצמי" (שזה לכשלעצמו דבר נחמד ויפה...) מוצא עצמי מימין למטוס האוייב משמאלו או בכל מיני מקומות רק לא ב-6 שלו - ובסוף מופל
באחד הניסיונות מבלי שתיכננתי המבט שלי היה מופנה אחורה אל האוייב וזה היה הרבה יותר טוב - הוא בסוף הופל כאשר לא אפשרתי לו מצב ירי
האם זה הפתרון ? או שמא ניתן לבצע 'גלגול חבית' לניעור אוייב גם מבלי להביט אחורה ופתאם לראות אותו בכוונת ?
אני משער מה תהיה התשובה, ולכן אני אשאל אחרת:
טייסים מיומנים ומנוסים יכולים לבצע 'גלגול חבית' גם מבלי להביט אחורה ולזרוק את האוייב לתוך הכוונת ?
[/quote

כמעט בכל תרגילי הניעור מה-6 חייבים להסתכל על האויב או לפחות לדעת היכן הוא, אחרת לא יודעים האם התרגיל עובד.
על מנת שתרגיל ניעור יעבוד, הוא צריך לתפוס את האויב בסוג של הפתעה, לא מוכן לתרגיל כזה, שלא מסוגל להגיב ולתקן על מנת להשאר בתוך רדיוס הסיבוב שלך ויזרק החוצה ממנו (שזה בעצם השלב הראשון בניעור). ברגע שזה קורה, אפשר לשנות את כיוון הסיבוב או דברים אחרים כדי להגיע לשש ולהפוך את הכף.

בגיגול חבית (מתוזמן היטב) גורם למטוס שמאחור לעשות אוברשוט ולצאת מתוך רדיוס הסיבוב ובאותו זמן גורם לך לחזור ולהגיע לשש שלו. החלק המכריע פה הוא הפרש מהירות - ככל שהפרש מהירויות זה יהיה יותר גדול התרגיל יעבוד יותר טוב


לינק ישיר לסרטון



שים לב שהוא פונה לצד על מנת להנסות ולהמנע ממצב ירי קל עבור הרודף לפני שהוא עולה לאנך וממשיך את הגילגול.


KfirC2 כתב:

2. בדקה 0:57-1:13 הטייס מבצע תמרון מדהים, הוא מבצע סיבוב שלם מבלי להיכנס לסחרור - אשמח להסבר כיצד יש לבצע אותו ואם יש לו שם (הוא מזכיר את הפוגצ'וב-קוברה המודרני)

לינק ישיר לסרטון



לינק ישיר לסרטון



לינק ישיר לסרטון

watch your six, i'm behind you
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
הצג הודעות קודמות:   
שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה    עמוד ראשי -> בית ספר לטיסה אי אל 2 כל הזמנים הם שעון ישראל (GMT + שעתיים)
עמוד 1 מתוך 1

 

עבור:   
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה
אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה
אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה



ניווט מהיר
דף הבית
פורומים
גלריית התמונות
גלריית הסרטונים
הורדות
מדריך טיסה
טייסות
משחקי אונליין
סיפורי טייסים
חנות קהילתית
עשרת הגדולים
דירוג ההורדות
סקרים באתר
אינדקס אתרים
זיכרון והנצחה
הודעות פרטיות
החשבון שלי
פורום סימולטורים
תעופה וביטחון
הצעות לשיפור
מועדון הטייסים
קנה ומכור
סקינרים
חומרה / חומרה ביתית
מתגייסים
פאלקון 4.0
פאלקון אלייד פורס
לומאק / בלק שארק
אחר / נוסטלגיה
אי אל 2
בית ספר לטיסה
פלייט סימולטור
תעופה קלה
טיסנים
ארמד אסולט
רד אורקסטרה
סימולטורים מרכזיים
פלייט סימולטור
פאלקון אלייד פורס
פאלקון 4.0
סטרייק פייטרס
לומאק
כוכב כחול
חיל האוויר האמריקני
חומרה ביתית
בלק שארק
ארמד אסולט
אי אל 2
צור קשר ומידע נוסף
צור קשר
המלץ עלינו
רשימת חברים
קשר אלינו
נושאים באתר
מפת האתר
חיפוש
RSS 2.0
פרסם באתר
תרומה לאתר



© כל הזכויות שמורות לאתר פריפלייט - אתר הסימולטורים מספר 1 בישראל! ©
זמן טעינת הדף: 0.09 שניות