שם משתמש:

סיסמא:

  הירשם
באתר 144 גולשים:
140 אורחים ו-4 חברים!
   לחץ כאן על מנת להפוך את פריפלייט לעמוד הבית   לחץ כאן להוסיף את פריפלייט למועדפים   צפה והשתמש ב-RSS 2.0   טימספיק סימולטורים פריפלייט
עמוד הבית פורום סימולטורים גלריה הורדות סימולטורים מדריכים סימולטורים טייסות פעילות חנות קהילתית
  פורום סימולטורים פריפלייט

  פורום טייסות     לארכיון הפורום


חוקי הפורוםחוקי הפורום  חיפושחיפוש  קבוצות משתמשיםקבוצות משתמשים   התחברהתחבר

 עמוד ראשי -> בית ספר לטיסה אי אל 2 -> מחזור 12 - קורס אויר-אויר - שיעור 2 - 18-7-2012

שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה
צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא  
מחבר הודעה
IAF_Phantom
מדריך בית ספר לטיסה
מדריך בית ספר לטיסה



הצטרף בתאריך: Mar 13, 2006
הודעות: 2575
מיקום: בית ספר לטיסה

הודעהנשלח: 18:09 ,17 יולי 2012, ג'    כותרת הודעה: מחזור 12 - קורס אויר-אויר - שיעור 2 - 18-7-2012 תגובה עם ציטוט

שלום לכולם,

ביום רביעי הקרוב 18-7-2012 נתחיל בחומר היעודי של קורס אויר-אויר
הנושאים לשיעור הקרוב הם:
IL2Compare, פניית שבירה, corner speed, lag/pure/lead pursuit, גיגול ללא עומס,

אני מצרף את הקובץ של כל החומרים של הקורס - א-א (כולל גם החומרים של קורס הבסיסי)
החומרים לשיעור הקרוב הם בפרק 4.1 + 4.2

בברכה
מיכה

watch your six, i'm behind you
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
IAF_Phantom
מדריך בית ספר לטיסה
מדריך בית ספר לטיסה



הצטרף בתאריך: Mar 13, 2006
הודעות: 2575
מיקום: בית ספר לטיסה

הודעהנשלח: 7:14 ,19 יולי 2012, ה'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

סיכום שיעור

1. עברנו על התוכנה IL2COMPARE וראינו איך מוצאים את המהירויות הפניה מקסימלית - corner velocity
ערכנו השוואה בין המטוסים ספיטפייר 8 לבין זירו A6M2-21
ראינו שלמטוס הספייטפייר מהירות פניה מיטבית סביב המהירות 300
לעומתו הזירו סביב ה-260
הספיטפייר מהיר ממנו וגם פונה טוב ממנו במהירויות הגבוהות מ-370+

פניית שבירה - צריכה להיות במהירות corner

2. עברנו על הסוגים השונים של יירוטים-pursuit - LAG / PURE / LEAD
ביירוט מטוס ששובר, רוצים להכנס לשש העמוק של המטוס הנרדף-אויב.
על מנת לעשות זאת צריך צריך להכנס תוך הרדיוס סיבוב של המטוס, אפשר לדמיין חלון הזדמנויות שמאפשר להכנס לשש העמוק.
על מנת לעשות זאת צריך קודם לפנות פנייה של LAG אל מאחורי המטוס ואחרי שנכנסים לרדיוס המעגל פונים במהירות הפניה המיטבית לעבר המטוס, ועוברים לפניית PURE ואז פניית LEAD על מנת להגיע למצב ירי

3. תרגלנו את המצב של קרב של הספיט מול הזירו. המטוס בעל מהירות מיטבית גבוהה מול מהירות מטבית נמוכה.

watch your six, i'm behind you
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
הצג הודעות קודמות:   
שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה    עמוד ראשי -> בית ספר לטיסה אי אל 2 כל הזמנים הם שעון ישראל (GMT + שעתיים)
עמוד 1 מתוך 1

 

עבור:   
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה
אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה
אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה



ניווט מהיר
דף הבית
פורומים
גלריית התמונות
גלריית הסרטונים
הורדות
מדריך טיסה
טייסות
משחקי אונליין
סיפורי טייסים
חנות קהילתית
עשרת הגדולים
דירוג ההורדות
סקרים באתר
אינדקס אתרים
זיכרון והנצחה
הודעות פרטיות
החשבון שלי
פורום סימולטורים
תעופה וביטחון
הצעות לשיפור
מועדון הטייסים
קנה ומכור
סקינרים
חומרה / חומרה ביתית
מתגייסים
פאלקון 4.0
פאלקון אלייד פורס
לומאק / בלק שארק
אחר / נוסטלגיה
אי אל 2
בית ספר לטיסה
פלייט סימולטור
תעופה קלה
טיסנים
ארמד אסולט
רד אורקסטרה
סימולטורים מרכזיים
פלייט סימולטור
פאלקון אלייד פורס
פאלקון 4.0
סטרייק פייטרס
לומאק
כוכב כחול
חיל האוויר האמריקני
חומרה ביתית
בלק שארק
ארמד אסולט
אי אל 2
צור קשר ומידע נוסף
צור קשר
המלץ עלינו
רשימת חברים
קשר אלינו
נושאים באתר
מפת האתר
חיפוש
RSS 2.0
פרסם באתר
תרומה לאתר



© כל הזכויות שמורות לאתר פריפלייט - אתר הסימולטורים מספר 1 בישראל! ©
זמן טעינת הדף: 0.05 שניות