שם משתמש:

סיסמא:

  הירשם
באתר 186 גולשים:
180 אורחים ו-6 חברים!
   לחץ כאן על מנת להפוך את פריפלייט לעמוד הבית   לחץ כאן להוסיף את פריפלייט למועדפים   צפה והשתמש ב-RSS 2.0   טימספיק סימולטורים פריפלייט
עמוד הבית פורום סימולטורים גלריה הורדות סימולטורים מדריכים סימולטורים טייסות פעילות חנות קהילתית
  פורום סימולטורים פריפלייט

  פורום טייסות     לארכיון הפורום


חוקי הפורוםחוקי הפורום  חיפושחיפוש  קבוצות משתמשיםקבוצות משתמשים   התחברהתחבר

 עמוד ראשי -> תעופה קלה -> קרח בהמייאד/ קרברטור ( carburetor ) מחפש עוד קצת מידע

שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה
צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא  
מחבר הודעה
monipal2
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Nov 04, 2008
הודעות: 526
מיקום: חדרה

הודעהנשלח: 18:57 ,13 יולי 2012, ו'    כותרת הודעה: קרח בהמייאד/ קרברטור ( carburetor ) מחפש עוד קצת מידע תגובה עם ציטוט

שאלתי היא , מדוע האפשרות להיווצרות קרח בקרברטור אפשרית רק בטמפרטורה של
20F - 70 F או בצלזיוס (6-) -21 כמובן בתנאי לחות ,
ומדוע בטמפרטורה נמוכה יותר מ - (6-) אינה גורמת לקרח ?

מוני פל.
בוגר VFS מחזור 41
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
nikos
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: May 29, 2010
הודעות: 437

הודעהנשלח: 20:05 ,13 יולי 2012, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

זה שלא שטמפרטורה נמוכה מ-0 לא יווצר קרח... הבעיה היא שגם בטמפרטורה גבוהה מנקודת הקיפאון יכולה להתרחש התקרחות במאייד.
בעיית התקרחות נובעת ממבנה המאייד. הרעיון בו הוא שדרך צינור שנהיה צר עובר אוויר (לא יודע עם שמעת על "עקרון ונטורי" אבל בגדול- בגלל חוק שימור מסה (מסה לא הולכת לאיבוד ולא נוצרת)- הספיקה בצינור תמיד תישאר קבועה. במידה ותקטין את הקוטר של הצינור- המהירות של הזורם בו- תעלה.). בחלק הצר מהירות האוויר עולה והזרימה הופכת להיות טורבולנטית (זה גורם לערבוב טוב יותר עם הדלק).
בנקודה שבה מהירות האוויר גדלה- הלחץ קטן. לחץ קטן= טמפרטורה קטנה. (מפל הטמפרטורה יכול להיות די גבוה. גם כאשר בחוץ יש 15~20 מעלות בפנים יכול האוויר להגיע ל-0)
יחד עם העובדה שברגע שדלק ואוויר נפגשים הם גורמים לקירור הסביבה- יכולה להיווצר התקרחות.

מתוך תא הטייס אתה שולט בעזרת המצערת על כמות האוויר הנכנסת. כשאתה סוגר מצערת ומשאיר רק פתח קטן דרכו עובר האוויר- הקרח שנוצר יכול לסתום את המעבר ולגרום לקאט מנוע... זאת הסיבה ש"מחממים את המאייד" עם אוויר חם מהמנוע כשטסים סל"ד נמוך.

אתה יכול לקרוא עוד ב:
http://aiai.mot.gov.il/index.php?option=com_content&view=article&id=421:hitkarhot-meayed&catid=52:betihut-tisa-c&Itemid=52
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
monipal2
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Nov 04, 2008
הודעות: 526
מיקום: חדרה

הודעהנשלח: 16:54 ,14 יולי 2012, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

תודה רבה עזרת לי פרחים ,

לגבי השאלה שנייה ששאלתי, ראיתי בהמשך
" בטמפרטורה נמוכה יותר או גבוהה יותר ואף באוויר שאינו רווי. אולם עם נפילת הטמפרטורה, כמות אדי המים המצויה באוויר פוחתת ומכאן שגם כמות הקרח שנוצרת, פוחתת והולכת. "

זאת הסיבה שמלמדים לפי הספר של "galim " שהאפשרות להיווצרות קרח נמצאת בין 20-70 מעלות פרנאייד.

מוני פל.
בוגר VFS מחזור 41
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
הצג הודעות קודמות:   
שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה    עמוד ראשי -> תעופה קלה כל הזמנים הם שעון ישראל (GMT + שעתיים)
עמוד 1 מתוך 1

 

עבור:   
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה
אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה
אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה



ניווט מהיר
דף הבית
פורומים
גלריית התמונות
גלריית הסרטונים
הורדות
מדריך טיסה
טייסות
משחקי אונליין
סיפורי טייסים
חנות קהילתית
עשרת הגדולים
דירוג ההורדות
סקרים באתר
אינדקס אתרים
זיכרון והנצחה
הודעות פרטיות
החשבון שלי
פורום סימולטורים
תעופה וביטחון
הצעות לשיפור
מועדון הטייסים
קנה ומכור
סקינרים
חומרה / חומרה ביתית
מתגייסים
פאלקון 4.0
פאלקון אלייד פורס
לומאק / בלק שארק
אחר / נוסטלגיה
אי אל 2
בית ספר לטיסה
פלייט סימולטור
תעופה קלה
טיסנים
ארמד אסולט
רד אורקסטרה
סימולטורים מרכזיים
פלייט סימולטור
פאלקון אלייד פורס
פאלקון 4.0
סטרייק פייטרס
לומאק
כוכב כחול
חיל האוויר האמריקני
חומרה ביתית
בלק שארק
ארמד אסולט
אי אל 2
צור קשר ומידע נוסף
צור קשר
המלץ עלינו
רשימת חברים
קשר אלינו
נושאים באתר
מפת האתר
חיפוש
RSS 2.0
פרסם באתר
תרומה לאתר



© כל הזכויות שמורות לאתר פריפלייט - אתר הסימולטורים מספר 1 בישראל! ©
זמן טעינת הדף: 0.68 שניות