שם משתמש:

סיסמא:

  הירשם
באתר 156 גולשים:
155 אורחים ו-1 חברים!
   לחץ כאן על מנת להפוך את פריפלייט לעמוד הבית   לחץ כאן להוסיף את פריפלייט למועדפים   צפה והשתמש ב-RSS 2.0   טימספיק סימולטורים פריפלייט
עמוד הבית פורום סימולטורים גלריה הורדות סימולטורים מדריכים סימולטורים טייסות פעילות חנות קהילתית
  פורום סימולטורים פריפלייט

  פורום טייסות     לארכיון הפורום


חוקי הפורוםחוקי הפורום  חיפושחיפוש  קבוצות משתמשיםקבוצות משתמשים   התחברהתחבר

 עמוד ראשי -> תעופה קלה -> טיסה מעל סיאטל

שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה
צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא  
מחבר הודעה
Blackout
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Oct 15, 2009
הודעות: 312

הודעהנשלח: 0:31 ,13 יולי 2011, ד'    כותרת הודעה: טיסה מעל סיאטל תגובה עם ציטוט

לפני מספר ימים חזרתי מביקור בארה"ב, בסיאטל, שבו החלטתי לקחת ססנה 172 לסיבוב מעל האיזור.

מכיוון שהתמונות גדולות, אני שם לינק לפיקסה, כדאי ללחוץ על כפתור הzoom in בכל תמונה (הזכוכית מגדלת, לא full screen), על מנת לצפות בתמונה ברזולוציה נורמלית.

תהנו.

https://picasaweb.google.com/yaron.alterman/FlyingOverSeattle?authuser=0&authkey=Gv1sRgCNaem-ayxaGqOQ&feat=directlink

ירון א.
טייס פרטי על C172 בעולם האמיתי - תענוג מזוקק
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Muli
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jan 06, 2008
הודעות: 2987
מיקום: טבעון

הודעהנשלח: 7:40 ,13 יולי 2011, ד'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

איזה יופי, שעה קלאסית לטיסה ולצילום.
איך זה עובד?
אתה הולך למ.מ.ס.י מחייך מוציא רשיון בינלאומי וטס גם בארה"ב?
לא צריך להיבחן על FAR/AIM לפני שעולים לאוויר בארה"ב?

אחלה סינרי, אגב.

מולי
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Blackout
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Oct 15, 2009
הודעות: 312

הודעהנשלח: 9:56 ,13 יולי 2011, ד'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

מולי,
בעיקרון אתה צודק.

צריך להבחן לפני שעולים לאוויר, ויש פרוצדורה להוצאת רשיון מוגבל בזמן, שכוללת גם בחינת RT ובחינה עם בוחן, אבל זה ממש לא מה שעשיתי, לא היה לי זמן לזה.

מה שעשיתי היה פשוט מאוד - לקחתי מדריך, אמרתי לו "אתה על הניווט, אני על ההטסה", וכך היה.
מכיוון שטסתי עם מדריך, לא צריך שום אישור מיוחד, אבל הוא לא עשה כלום, בתכלס הוא בקושי היה ער בזמן הטיסה, כששמע שיש לי רשיון כבר 4 שנים, הוא פשוט התיישב בכסא שלו, והלך לישון (למעט כשביקשתי ממנו לצלם תמונות מחייך )

מכיוון שכל המרחב שם חופשי (למעט איזור SEA-TAC), טסתי לאן שרציתי, באיזה גובה שרציתי (עד 1000 רגל מהעננים שהיו בערך ב4000 רגל), ולא ממש הייתי צריך אותו, הוא היה שם רק בשביל העניין הפורמלי, והתעורר כשכיביתי את המנוע בחנייה בערך.

ואכן אחלה סינרי, אחלה פוטוריל מחייך

ירון א.
טייס פרטי על C172 בעולם האמיתי - תענוג מזוקק
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Muli
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jan 06, 2008
הודעות: 2987
מיקום: טבעון

הודעהנשלח: 11:21 ,13 יולי 2011, ד'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

Blackout כתב:
מולי,
בעיקרון אתה צודק.

צריך להבחן לפני שעולים לאוויר, ויש פרוצדורה להוצאת רשיון מוגבל בזמן, שכוללת גם בחינת RT ובחינה עם בוחן, אבל זה ממש לא מה שעשיתי, לא היה לי זמן לזה.

מה שעשיתי היה פשוט מאוד - לקחתי מדריך, אמרתי לו "אתה על הניווט, אני על ההטסה", וכך היה.
מכיוון שטסתי עם מדריך, לא צריך שום אישור מיוחד, אבל הוא לא עשה כלום, בתכלס הוא בקושי היה ער בזמן הטיסה, כששמע שיש לי רשיון כבר 4 שנים, הוא פשוט התיישב בכסא שלו, והלך לישון (למעט כשביקשתי ממנו לצלם תמונות מחייך )

מכיוון שכל המרחב שם חופשי (למעט איזור SEA-TAC), טסתי לאן שרציתי, באיזה גובה שרציתי (עד 1000 רגל מהעננים שהיו בערך ב4000 רגל), ולא ממש הייתי צריך אותו, הוא היה שם רק בשביל העניין הפורמלי, והתעורר כשכיביתי את המנוע בחנייה בערך.

ואכן אחלה סינרי, אחלה פוטוריל מחייך
למה איזור SEA-TAC היה מחוץ לתחום עבורך? כי היית בסטטוס חניך טיסה לצורך העניין בטיסה הזאת? הרי מותר לטוס VFR במרחב אווירי מקלאס B (בכפוף לחוקת הטיס בארה"ב:מרשה מפורש, טרנספונדר מוד C וכו'). לדעתי רק לסוליסטים אסור לטוס במרחב האווירי של KSEA. אני חושב שבטיסת הדרכה(עם מדריך ער במושב ימין) מותר לטוס חופשי תחת פיקוח(ATC) שם.
צריכה להיות חוויה לנחות עם דגיג בחוות לוויתנים כזאת...

מולי
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Blackout
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Oct 15, 2009
הודעות: 312

הודעהנשלח: 12:51 ,13 יולי 2011, ד'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

לא היה מחוץ לתחום, פשוט הטיסה שם לא חופשית.
לא הייתה שום בעייה, פשוט לא רציתי להכנס לאיזור הצפוף הזה - המטרה הייתה לטוס בכיף בצורה חופשית, בלי כל הכאב ראש של תנועה.
בתוך איזור SEA-TAC זה controlled zone שבו צריך לטוס עפ"י בקרה, וכמו שציינת, עם מרשה, שלא הגשנו.

ניתן גם לטוס "מתחת" לאיזור, אבל לא אלו הגבהים שבהם רציתי לטוס,שוב- המטרה הייתה יותר לראות נוף, ופחות להתעסק בתנועה אווירית - ושם התנועה האווירית, רובה מורכבת מ"לוויתנים" מחייך

ירון א.
טייס פרטי על C172 בעולם האמיתי - תענוג מזוקק
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
1אוראל1
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Oct 20, 2009
הודעות: 1016
מיקום: פתח תקווה

הודעהנשלח: 2:24 ,15 יולי 2011, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

תמונות יפות מאוד!

אוראל
Flight Simulator X+2004
יוטיוב:
http://www.youtube.com/user/orelst?feature=mhee
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס אתר הבית של הטייס
eliranloski
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: May 06, 2011
הודעות: 24

הודעהנשלח: 9:34 ,12 נובמבר 2011, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אתה אלוף!

.:אלירן:.

טייס צוקית ישראלי מקצועי ב FSX
טייס יסעור מתחיל בFSX

מכונאי מסוק יסעור במציאות =)
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס
הצג הודעות קודמות:   
שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה    עמוד ראשי -> תעופה קלה כל הזמנים הם שעון ישראל (GMT + שעתיים)
עמוד 1 מתוך 1

 

עבור:   
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה
אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה
אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה



ניווט מהיר
דף הבית
פורומים
גלריית התמונות
גלריית הסרטונים
הורדות
מדריך טיסה
טייסות
משחקי אונליין
סיפורי טייסים
חנות קהילתית
עשרת הגדולים
דירוג ההורדות
סקרים באתר
אינדקס אתרים
זיכרון והנצחה
הודעות פרטיות
החשבון שלי
פורום סימולטורים
תעופה וביטחון
הצעות לשיפור
מועדון הטייסים
קנה ומכור
סקינרים
חומרה / חומרה ביתית
מתגייסים
פאלקון 4.0
פאלקון אלייד פורס
לומאק / בלק שארק
אחר / נוסטלגיה
אי אל 2
בית ספר לטיסה
פלייט סימולטור
תעופה קלה
טיסנים
ארמד אסולט
רד אורקסטרה
סימולטורים מרכזיים
פלייט סימולטור
פאלקון אלייד פורס
פאלקון 4.0
סטרייק פייטרס
לומאק
כוכב כחול
חיל האוויר האמריקני
חומרה ביתית
בלק שארק
ארמד אסולט
אי אל 2
צור קשר ומידע נוסף
צור קשר
המלץ עלינו
רשימת חברים
קשר אלינו
נושאים באתר
מפת האתר
חיפוש
RSS 2.0
פרסם באתר
תרומה לאתר



© כל הזכויות שמורות לאתר פריפלייט - אתר הסימולטורים מספר 1 בישראל! ©
זמן טעינת הדף: 0.10 שניות