שם משתמש:

סיסמא:

  הירשם
באתר 180 גולשים:
176 אורחים ו-4 חברים!
   לחץ כאן על מנת להפוך את פריפלייט לעמוד הבית   לחץ כאן להוסיף את פריפלייט למועדפים   צפה והשתמש ב-RSS 2.0   טימספיק סימולטורים פריפלייט
עמוד הבית פורום סימולטורים גלריה הורדות סימולטורים מדריכים סימולטורים טייסות פעילות חנות קהילתית
  פורום סימולטורים פריפלייט

  פורום טייסות     לארכיון הפורום


חוקי הפורוםחוקי הפורום  חיפושחיפוש  קבוצות משתמשיםקבוצות משתמשים   התחברהתחבר

 עמוד ראשי -> מתגייסים -> מסלול ההכשרה ביחידות העילית/המובחרות

שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה
צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא  
מחבר הודעה
Tal-T
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jul 18, 2008
הודעות: 501
מיקום: חולון

הודעהנשלח: 16:12 ,12 פברואר 2011, שבת    כותרת הודעה: מסלול ההכשרה ביחידות העילית/המובחרות תגובה עם ציטוט

יש לי שאלה כזאת:
במסלולי ההכשרה ליחידות כמו מטכ"ל , שייטת 13 , מגלן וכו' , שאורכם הוא כשנה וחצי-שנתיים , האם ישנם תהליכי סינון במהלך ההכשרה בדומה לקורס טיס?
זתומרת , אם עברתי גיבוש למטכ"ל לדוגמא או ראיון למגלן אחרי שנשרתי מטיס , והגעתי לתחילת ההכשרה , אז - זהו ? 95% שאני הולך לענוד את סיכת היחידה מתישהו (אלא אם כן אפצע/ תימצא אצלי בעיה רפואית ודברים כאלה) או שיש הרבה תהליכי סינון ורק אחוז קטן מסיימים את ההכשרה בהצלחה כמו בקורס טיס?

תודה ! אם תוכלו להתייחס ליחידות ספציפיות אני אשמח מחייך
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
theelf
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Aug 28, 2007
הודעות: 324
מיקום: ישראל

הודעהנשלח: 16:34 ,12 פברואר 2011, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

תגיד - סתם שאלה - למה אתה חושב שמישהו ירשום מה קורה במסלולי הכשרה אלה מעל דפי הפורום ?
אתה לא חושב שזה מסווג מידי ?

Elf

------------------------------------------------
"זה שאינך רואה - הוא זה שיפיל אותך" - (עזר וויצמן)
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Dingo
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 30/09/2005
הודעות: 1093

הודעהנשלח: 17:20 ,12 פברואר 2011, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

מסלול ההכשרה של היח' הללו מסווג ולכן לא תקבל על כך תשובה בפורום ובכלל.
אבל בקצרה אומר שאין דבר כזה "על בטוח" ביח' מהסוג הזה.

חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
LOBO
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Feb 10, 2011
הודעות: 25

הודעהנשלח: 20:17 ,12 פברואר 2011, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

חבר'ה, נראה לי שהגזמתם. הוא לא שאל מה עושים בכל סדרה במהלך המסלול, איפה מתאמנים ואילו הכשרות מבצעים. הוא אפילו לא שאל על הסד"כ.

ביחידות הנ"ל אמנם לא מודחים בכמויות כמו בקורס טיס, אבל לא כל מי שמתגייס לשם מסיים מסלול ויש לכך סיבות שונות.

אני מקווה שאם וכשתגיע לאחת מהיחידות המניע העיקרי שלך לא יהיה ענידת סיכת הלוחם, אלא טיפה מעבר לזה (אני מכיר מספיק אנשים שככה זה היה אצלם).
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Tal-T
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jul 18, 2008
הודעות: 501
מיקום: חולון

הודעהנשלח: 22:08 ,12 פברואר 2011, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

LOBO כתב:
חבר'ה, נראה לי שהגזמתם. הוא לא שאל מה עושים בכל סדרה במהלך המסלול, איפה מתאמנים ואילו הכשרות מבצעים. הוא אפילו לא שאל על הסד"כ.

ביחידות הנ"ל אמנם לא מודחים בכמויות כמו בקורס טיס, אבל לא כל מי שמתגייס לשם מסיים מסלול ויש לכך סיבות שונות.

אני מקווה שאם וכשתגיע לאחת מהיחידות המניע העיקרי שלך לא יהיה ענידת סיכת הלוחם, אלא טיפה מעבר לזה (אני מכיר מספיק אנשים שככה זה היה אצלם).


נתחיל מכך שהשתמשתי "בענידת סיכת היחידה" בתור דימוי לסיום מסלול ההכשרה בלבד , ממש לא התכוונתי לזה בתור דבר ייצוגי לתואר הנכסף .

חבר'ה אתם הגזמתם לחלוטין עם עניין הסיווג , סה"כ שאלתי האם יש שלבי סינון ממסלול ההכשרה או שרק מעטים נושרים בגלל בעיות ספציפיות , לא ביקשתי שרטוטי פריצות למבנים של היחידה לחודש הקרוב.

תושבה יותר ברורה בבקשה?
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
Mike_69th
מנהל ראשי



הצטרף בתאריך: 11/04/2005
הודעות: 7486

הודעהנשלח: 22:09 ,12 פברואר 2011, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

יש סינון.


מיכאל לוייב, צוות ניהול ראשי

69 הפטישים הוירטואלית הותיקה
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
Tal-T
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jul 18, 2008
הודעות: 501
מיקום: חולון

הודעהנשלח: 23:59 ,12 פברואר 2011, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

Mike_69th כתב:
יש סינון.

כמה מועדים בערך? או שזה בכל רגע נתון?
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
Fox5inbound
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Nov 11, 2007
הודעות: 767

הודעהנשלח: 0:15 ,13 פברואר 2011, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

בשלבים הראשונים מי שלא מתאים לו, אומר באמצע פעילות או לפני שמתחילים - למפקד : "אני קצתי".
בהמשך כבר מתחברים לזה ועוברים הרבה ואף אחד לא רוצה לעזוב אחרי מה שהוא עבר... אבל עדיין אפשר לעוף בהמשך, בהתחלה לא עפים - רק מתוך בחירה (או בעיות התנהגות, סירובי פקודה וכו')...

בהתחלה --- > (גיבושים וכו') הם בוחרים מי מתאים ומי לא.
במסלול ----- > (טירונות ומכין) אתה בוחר האם לעזוב או לא (לפי מידת הסיבולת מוטיבציה וכו')
בהכשרות -----> מפקדים בוחרים מי מתאים לפי רמות כושר (שחיה, צלילות וכו', בעיות רפואיות)
בסוף ---- > החלטה שלך לסיים מסלול ולהיכנס לתפקיד .

מ"ט 110 אבירי הצפון
www.110vfs.2ya.com
טייס בצוות האווירובטי
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
nikos
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: May 29, 2010
הודעות: 425

הודעהנשלח: 10:00 ,13 פברואר 2011, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אני מצטער אבל יש הרבה שטויות שנכתבו באשכול. תבררו מילים. למי שאין ניסיון- שלא יכתוב...
הגיבוש מהווה סינון ראשוני, הוא בחינה קצרה של כמה ימים בלבד. על אף שהימים האלה דחוסים ודי אינטנסיביים הם לא מתקרבים ולו בקצת למה שהולך במסלול. מה שמנסים לעשות בגיבושים זה לנבא על סמך התרשמות מתפקודו של אדם בתנאי לחץ/אי-ודאות/הלם האם הוא יצליח או לא לסיים מסלול. רואים את הדרך שבא הוא מגיב למעמסה שהופעלה עליו בבת אחת- האם הוא ממשיך לתפקד, האם הוא מתנתק מהחברה לידו או שהוא מצליח לשמור על אינטרקציה חיובית, לעזור ולדחוף. האם הוא נשבר מהר? האם הוא נותן 100% מעצמו...
אפשר להשוות את זה בצורה גסה לריצת 2000....ההבדל בין מעל 8 דקות לבין 7:30 ומטה זה לרוב היכולת שלך לנשוך שפתיים ולהמשיך לרוץ בקצב גבוהה לומרות שהרבה חלקים בגוף מתחילים לכאוב.

המסלול לעומת זאת זאת ריצה לטווח ארוך, אבל בקצב גבוהה. היכולת להקיש מריצת ה2000 שביצעת לריצה הארוכה קיימת אך מאוד לא מושלמת. לא פעם במהלך ההכשרה מגלים שחלק מהחיילים לא עומדים בעומס או שיש להם תכונות שפוגעות בצוות כולו (אנוכיות יתר, ויתור עצמי וכו') ולכן היחידה מנפה אותם.

כלל לא חשוב על איזה יחידה מדובר והאם היא צוללות, קופצת, צונחת, סוחבת משקלים... העומס בכולן-גבוהה מאוד. תאמין לי, לעשות ניווט ארוך עם משקל על הגב- תענוג מפוקפק עד מאוד... בסוף הניווט סביר להניח שתצטרך לבצע את המשימה העיקרית שהיא לכבוש משהו, לפוצץ משהו... היכולת לתפקד אחרי שאתה כבר עייף- אחד הדברים שמנסים לפתח בכל יחידה צבאית. לא כולם מצליחים להגיע לרמה הנדרשת בזמן המוקצב. לכן היחידה מנפה גם אותם...

בקיצור, להתקבל למסלול הכשרה זה 0.001% מהעבודה שצריך לעשות ומהמכשולים שצריך להתגבר עליהם בדרך ל"סיכת יחידה". הדרך הזאת לרוב קשה, מתסכלת, מיאשת, קרה (ולפעמיים רטובה). תציץ בסרט על השייטת של "עובדה" שהיה לפני כמה ימים. ניפוי מתבצע לכל אורך המסלול ולעיתים גם אחרי תום המסלול.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Tal-T
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jul 18, 2008
הודעות: 501
מיקום: חולון

הודעהנשלח: 13:54 ,13 פברואר 2011, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

תודה רבה , ענית לי סוף סוף על השאלה .
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
הצג הודעות קודמות:   
שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה    עמוד ראשי -> מתגייסים כל הזמנים הם שעון ישראל (GMT + שעתיים)
עמוד 1 מתוך 1

 

עבור:   
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה
אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה
אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה



ניווט מהיר
דף הבית
פורומים
גלריית התמונות
גלריית הסרטונים
הורדות
מדריך טיסה
טייסות
משחקי אונליין
סיפורי טייסים
חנות קהילתית
עשרת הגדולים
דירוג ההורדות
סקרים באתר
אינדקס אתרים
זיכרון והנצחה
הודעות פרטיות
החשבון שלי
פורום סימולטורים
תעופה וביטחון
הצעות לשיפור
מועדון הטייסים
קנה ומכור
סקינרים
חומרה / חומרה ביתית
מתגייסים
פאלקון 4.0
פאלקון אלייד פורס
לומאק / בלק שארק
אחר / נוסטלגיה
אי אל 2
בית ספר לטיסה
פלייט סימולטור
תעופה קלה
טיסנים
ארמד אסולט
רד אורקסטרה
סימולטורים מרכזיים
פלייט סימולטור
פאלקון אלייד פורס
פאלקון 4.0
סטרייק פייטרס
לומאק
כוכב כחול
חיל האוויר האמריקני
חומרה ביתית
בלק שארק
ארמד אסולט
אי אל 2
צור קשר ומידע נוסף
צור קשר
המלץ עלינו
רשימת חברים
קשר אלינו
נושאים באתר
מפת האתר
חיפוש
RSS 2.0
פרסם באתר
תרומה לאתר



© כל הזכויות שמורות לאתר פריפלייט - אתר הסימולטורים מספר 1 בישראל! ©
זמן טעינת הדף: 0.36 שניות