שם משתמש:

סיסמא:

  הירשם
באתר 218 גולשים:
214 אורחים ו-4 חברים!
   לחץ כאן על מנת להפוך את פריפלייט לעמוד הבית   לחץ כאן להוסיף את פריפלייט למועדפים   צפה והשתמש ב-RSS 2.0   טימספיק סימולטורים פריפלייט
עמוד הבית פורום סימולטורים גלריה הורדות סימולטורים מדריכים סימולטורים טייסות פעילות חנות קהילתית
  פורום סימולטורים פריפלייט

  פורום טייסות     לארכיון הפורום


חוקי הפורוםחוקי הפורום  חיפושחיפוש  קבוצות משתמשיםקבוצות משתמשים   התחברהתחבר

 עמוד ראשי -> אי אל 2 -> מבנה-טיסה ותקיפה --האם אנחנו "על הפנים"???

שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה
צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא  
מחבר הודעה
yohay
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 25/06/2008
הודעות: 794
מיקום: רשלצ

הודעהנשלח: 13:08 ,7 ינואר 2011, ו'    כותרת הודעה: מבנה-טיסה ותקיפה --האם אנחנו "על הפנים"??? תגובה עם ציטוט

שלב 6 – קורס מתקדם
אתה ומספר שתיים שלך מתיישרים לעבר מבנה מפציצי האויב, הם בדיוק מתחילים את ריצת
ההפצצה... אתה בוחר אחד... עוד שניה והוא ממלא את כל הכוונת... "שתיים" שמור עלי בזמן
היעף.... "שתיים" אשר פקודה!.... "שתיים" איפה אתה?? אתה מסתכל אחורה ומספר שתיים איננו...
מרחוק יש ענן עשן שחור ... בדיוק מעליו שני מטוסים אויב סוגרים מרחק במהירות... עכשיו אתה יודע
מה קרה למספר שתיים ואתה מבין שסופך עלול להיות מאוד דומה...
מאז ימי מלחמת העולם הראשונה הגיעו מסקנה שקרבות של יחידים נמצאים בחיסרון משמעותי .
הראשון שבינהם הוא כמות האזורים שבהם לא ניתן לראות את האויב – אזורים מתים – שיש, בעיקר
כאשר טסים במטוס בעל מושב אחד. הסטטיסטיקה אומרת ש 80-90 אחוז מהטייסים שהופלו לא ידעו
שהם מותקפים עד השניה בה הותקפו! ולכן שליטה ומעקב על מה נמצא באזורים "מתים" אילו קריטי
להצלחה בקרב. הפתרון הוא כמובן לטוס בקבוצות של שתיים או יותר מה שגם תומך בעקרונות
הלחימה הבסיסיים ביותר של ריכוז כוח אש, חיפוי והגנה הדדית בין חברי הקבוצה

זה כמובן ציטוט מהמדריך שריבותינו המלומדים מור ,אלון ועוד טרחו לכתוב לפני שנים ואנחנו ממש לא עובדים לפי המדריך.
אני אמנם בין חסרי הנסיון מבין החברים אבל דוגמאות לחוסר עבודת צוות אנחנו מרגישים בכל טיסה משותפת. טסים במבנה עד למטרה ואחרי שניה מאבדים את הראש לחלוטין כל אחד לעצמו.
אני רואה ב TP קהילות מחול שעובדים חזק על עבודת מבנה כצוות ויש לי רק לקנא בהם.
אם יש מישהו מבין הוותקים והמנוסים מבית ספר לטיסה שמוכן לקחת על עצמו הדרכה במפגש קבוע לאימונים במבנה ממש לפי המדריך הישן והטוב אני מוכן בשמחה לעזור בתיאום בשליחת SMS וכל מה שצריך
שבת שלום
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס
uri_ba
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Sep 17, 2007
הודעות: 4661

הודעהנשלח: 15:10 ,7 ינואר 2011, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

לא מנוסה בIL אבל הקונספט זהה בכל המטוסים.

ברגע שאתה מתעסק בכוונת שלך, אתה מתנתק מהעולם.
מס' 2 שלך חייב לדעת את זה ולשמור עליך, כלומר לא לחפש לשים כוונת על שום דבר.

מצד שני, אתה גם צריך לדעת כל הזמן איפה הוא. וכל זמן שאתה לא שקוע בכוונת שלך אתה חייב לנסות ולאתר אותו.

זה קשה, זה מאתגר וזה דורש המון אימון. אבל מניסיון, בפעם הראשונה שזה מתקתק כמו צריך זו תחושה עילאית. לדעת איפה המטרה שלך, מה מצב האנרגיה והאף שלך, לדעת איפה בן-הזוג שלך, ומה האיומים עליו. זו מן תחושה כזו של בהירות. אבל זה קשה, קשה, קשה.

אם נדמה לכם שאני ציני/סרקסטי ו/או בעל חוש הומור מעוות - לא טעיתם!
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס אתר הבית של הטייס
xcom
מדריך בית ספר לטיסה
מדריך בית ספר לטיסה



הצטרף בתאריך: Jan 01, 2006
הודעות: 2494

הודעהנשלח: 18:40 ,7 ינואר 2011, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

היי יוחאי,

אני מנסה עדיין לארגן את קורס א"א ללא הצלחה, כי אין לי מספיק זמן לרדוף אחרי חניכים...
אין לי בעיה להתחיל קורס אחר במקום כי כרגע יש לי זמן לפנות יום בשבוע.

אנחנו צריכים שרת קבוע או מישהו קבוע שאפשר להתחבר אליו ומספיק אנשים לעשות את האימונים בזוגות.

מור
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
loven
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 29/04/2005
הודעות: 797
מיקום: שאר ישוב

הודעהנשלח: 20:47 ,7 ינואר 2011, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

יוחאי החוק הראשון של כל תאוריית קרב הוא שהיא לא יכולה להתממש באופן מושלם.
והדבר השני הוא שכדי להצליח לבצע משהו קבוצתי באופן הטוב ביותר חייבת להיות עקביות . למשל שאתה ומור תהיו זוג קבוע ככה התקשורת תהיה טובה יותר בין כל זוג. בלי הדברים האלו גם מורה מצוין שמלמד חומר מצוין לא יביא טייס לרמה קבוצתית טובה. מה שקורה נכון לעכשיו הוא שעולים עם מי שמגיע לטיסות, שבאימונים מתאמנים עם מי שמגיע וככה אי אפשר להגיע לתוצאות שונות.

"במקום בו אין אנשים השתדל להיות איש"
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
yohay
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 25/06/2008
הודעות: 794
מיקום: רשלצ

הודעהנשלח: 20:34 ,8 ינואר 2011, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אז יש הסכמה
למור יש ערב בשבוע להדריך
לובן מציע בני זוג קבועים
אני מקבל לפתוח שרת ולהיות הנודניק שמזכיר להגיע לאימון
מי שמקבל על עצמו להשתתף בקורס שישרשר כאן, נקבע בני זוג שיהיו קבועים ונרוץ
מור --תכתוב באיזה ערב מתאים לך למפגש הראשון ונתחיל
שבוע טוב
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס
TopG
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jul 31, 2007
הודעות: 31

הודעהנשלח: 23:09 ,8 ינואר 2011, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

יאללה יוחאי אם ביום שבת אני יזרום
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
xcom
מדריך בית ספר לטיסה
מדריך בית ספר לטיסה



הצטרף בתאריך: Jan 01, 2006
הודעות: 2494

הודעהנשלח: 21:21 ,9 ינואר 2011, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

ברוך שובך LOVEN!
לדעתי זה נכון שכדאי לעבוד עם בן זוג קבוע, תמיד יהיה יותר טוב: הקשר, ההבנה, סגנון טיסה...
אבל אם יודעים את העבודה בין זוגות גם בן זוג לא קבוע יכול לעבוד טוב.

בואו נקבע מפגש כדי שזה יהיה רשמי, צריך גם מספיק אנשים בשביל לפחות שני זוגות, ז"א עוד 2 לפחות.
יום חמישי בדר"כ אנחנו בקמפיין, מה עם יום שני? בסביבות 8 בערב?
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
yohay
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 25/06/2008
הודעות: 794
מיקום: רשלצ

הודעהנשלח: 21:47 ,9 ינואר 2011, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

לי מתאים ביום שני אבל אורן מפנמה מבקש במוצש.
אגב לדעתי גם לטייסים המנוסים יותר כדאי להרשם כדי לתגבר את העבודה בזוגות ולא רק ל"צעירים"
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס
loven
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 29/04/2005
הודעות: 797
מיקום: שאר ישוב

הודעהנשלח: 22:21 ,9 ינואר 2011, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

מוצ"ש לרוב אני אוכל להגיע

"במקום בו אין אנשים השתדל להיות איש"
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
xcom
מדריך בית ספר לטיסה
מדריך בית ספר לטיסה



הצטרף בתאריך: Jan 01, 2006
הודעות: 2494

הודעהנשלח: 23:04 ,9 ינואר 2011, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

תמיד אפשר להשתפר בטיסה עם בן זוג...
הרעיון הבסיסי הוא דומה - לשמור אחד על השני, אבל יש כל מיני תרגילים וטקטיקות שאפשר לחדש ולהמציא.

חשוב גם שמי שמצטרף יכיר כבר את הסימולטור וישיש לו קשר טוב עם הסביבה, בלי זה יהיה קשה להתקדם.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
IAF_Phantom
מדריך בית ספר לטיסה
מדריך בית ספר לטיסה



הצטרף בתאריך: Mar 13, 2006
הודעות: 2589
מיקום: בית ספר לטיסה

הודעהנשלח: 14:01 ,10 ינואר 2011, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אני יכול לארגן גם חומר לימודי בנושא - יש פרקים יעודים לקורס זוגות.

watch your six, i'm behind you
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Arelush
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Oct 04, 2010
הודעות: 85

הודעהנשלח: 14:42 ,10 ינואר 2011, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

במקרה ואם הקורס\אימונים יצאו לפועל - אוכל להגיע בשעות הערב.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Perry
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: May 04, 2006
הודעות: 484

הודעהנשלח: 15:03 ,10 ינואר 2011, ב'    כותרת הודעה: Re: מבנה-טיסה ותקיפה --האם אנחנו "על הפנים"??? תגובה עם ציטוט

yohay כתב:
שלב 6 – קורס מתקדם
אתה ומספר שתיים שלך מתיישרים לעבר מבנה מפציצי האויב, הם בדיוק מתחילים את ריצת
ההפצצה... אתה בוחר אחד... עוד שניה והוא ממלא את כל הכוונת... "שתיים" שמור עלי בזמן
היעף.... "שתיים" אשר פקודה!.... "שתיים" איפה אתה?? אתה מסתכל אחורה ומספר שתיים איננו...
מרחוק יש ענן עשן שחור ... בדיוק מעליו שני מטוסים אויב סוגרים מרחק במהירות... עכשיו אתה יודע
מה קרה למספר שתיים ואתה מבין שסופך עלול להיות מאוד דומה...
מאז ימי מלחמת העולם הראשונה הגיעו מסקנה שקרבות של יחידים נמצאים בחיסרון משמעותי .
הראשון שבינהם הוא כמות האזורים שבהם לא ניתן לראות את האויב – אזורים מתים – שיש, בעיקר
כאשר טסים במטוס בעל מושב אחד. הסטטיסטיקה אומרת ש 80-90 אחוז מהטייסים שהופלו לא ידעו
שהם מותקפים עד השניה בה הותקפו! ולכן שליטה ומעקב על מה נמצא באזורים "מתים" אילו קריטי
להצלחה בקרב. הפתרון הוא כמובן לטוס בקבוצות של שתיים או יותר מה שגם תומך בעקרונות
הלחימה הבסיסיים ביותר של ריכוז כוח אש, חיפוי והגנה הדדית בין חברי הקבוצה

זה כמובן ציטוט מהמדריך שריבותינו המלומדים מור ,אלון ועוד טרחו לכתוב לפני שנים ואנחנו ממש לא עובדים לפי המדריך.
אני אמנם בין חסרי הנסיון מבין החברים אבל דוגמאות לחוסר עבודת צוות אנחנו מרגישים בכל טיסה משותפת. טסים במבנה עד למטרה ואחרי שניה מאבדים את הראש לחלוטין כל אחד לעצמו.
אני רואה ב TP קהילות מחול שעובדים חזק על עבודת מבנה כצוות ויש לי רק לקנא בהם.
אם יש מישהו מבין הוותקים והמנוסים מבית ספר לטיסה שמוכן לקחת על עצמו הדרכה במפגש קבוע לאימונים במבנה ממש לפי המדריך הישן והטוב אני מוכן בשמחה לעזור בתיאום בשליחת SMS וכל מה שצריך
שבת שלום

יוחאי יקירי, לדעתי אין לכולנו שום בעיה של מיומנות או רמת הטיסה. הבעיה כפי שאני רואה אותה היא משמעת עצמית. כלומר: אם טסים כזוג או מבנה - אז שומרים אחד על שני בכל מחיר; אם בן-זוג נפגע וחוזר - חוזרים איתו ולא נשארים לעשות עוד כמה נקודות; אם אחד תוקף - השני שומר על הזנב שלו אפילו שיש לו מטרה יותר טובה; כשמוביל מבנה נותן הוראה (ניתוק מגע, לדוגמה), כולם מצייתים ללא שום היסוס או ערעור; וכ"ד.
לסיום, דוגמה רעה: במלה"ע השנייה היה אייס רוסי בשם קוז'דוב שהיו לו 62 הפלות. הוא היה אגדה בחייו, אבל... אף אחד לא הזכיר את העובדה שהוא איבד כמעט כל WINGMAN שטס איתו. משמע: כל מה שעיניין אותו זה להפיל מטוס - גם על חשבון חייו של בן הזוג שלו.

התייחס למטוס שלך כמו לאהובתך.... היכנס אליו חמש פעמים ביום, העלה אותו לגבהים והחזר אותו חזרה לקרקע!
IAF.Perry
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
xcom
מדריך בית ספר לטיסה
מדריך בית ספר לטיסה



הצטרף בתאריך: Jan 01, 2006
הודעות: 2494

הודעהנשלח: 22:35 ,10 ינואר 2011, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

מפגש ראשון לאימון זוגות

לכל המתעניינים להיכנס למתוכנת למידה בקרבות של זוגות....

יום שבת הקרוב - 8 בערב.
נפגשים בTS3 - השרת של 102.


מי שמעוניין להצטרף ולהתחיל להתאמן ולעבוד על עבודה בין בני זוג, בבקשה להגיע למפגש הקרוב.

אני ויוחאי הכנו שרת, מפה לאימונים והמדריך של הביס"ט באישורו של מיכה כמובן.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
TopG
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jul 31, 2007
הודעות: 31

הודעהנשלח: 1:03 ,11 ינואר 2011, ג'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

הרבה זמן חלף מאז האימון האחרון שלי לא יזיק לי בכלל אני בפנים
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
הצג הודעות קודמות:   
שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה    עמוד ראשי -> אי אל 2 כל הזמנים הם שעון ישראל (GMT + שעתיים)
עמוד 1 מתוך 2

 

עבור:   
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה
אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה
אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה



ניווט מהיר
דף הבית
פורומים
גלריית התמונות
גלריית הסרטונים
הורדות
מדריך טיסה
טייסות
משחקי אונליין
סיפורי טייסים
חנות קהילתית
עשרת הגדולים
דירוג ההורדות
סקרים באתר
אינדקס אתרים
זיכרון והנצחה
הודעות פרטיות
החשבון שלי
פורום סימולטורים
תעופה וביטחון
הצעות לשיפור
מועדון הטייסים
קנה ומכור
סקינרים
חומרה / חומרה ביתית
מתגייסים
פאלקון 4.0
פאלקון אלייד פורס
לומאק / בלק שארק
אחר / נוסטלגיה
אי אל 2
בית ספר לטיסה
פלייט סימולטור
תעופה קלה
טיסנים
ארמד אסולט
רד אורקסטרה
סימולטורים מרכזיים
פלייט סימולטור
פאלקון אלייד פורס
פאלקון 4.0
סטרייק פייטרס
לומאק
כוכב כחול
חיל האוויר האמריקני
חומרה ביתית
בלק שארק
ארמד אסולט
אי אל 2
צור קשר ומידע נוסף
צור קשר
המלץ עלינו
רשימת חברים
קשר אלינו
נושאים באתר
מפת האתר
חיפוש
RSS 2.0
פרסם באתר
תרומה לאתר



© כל הזכויות שמורות לאתר פריפלייט - אתר הסימולטורים מספר 1 בישראל! ©
זמן טעינת הדף: 0.11 שניות