שם משתמש:

סיסמא:

  הירשם
באתר 149 גולשים:
147 אורחים ו-2 חברים!
   לחץ כאן על מנת להפוך את פריפלייט לעמוד הבית   לחץ כאן להוסיף את פריפלייט למועדפים   צפה והשתמש ב-RSS 2.0   טימספיק סימולטורים פריפלייט
עמוד הבית פורום סימולטורים גלריה הורדות סימולטורים מדריכים סימולטורים טייסות פעילות חנות קהילתית
  פורום סימולטורים פריפלייט

  פורום טייסות     לארכיון הפורום


חוקי הפורוםחוקי הפורום  חיפושחיפוש  קבוצות משתמשיםקבוצות משתמשים   התחברהתחבר

 עמוד ראשי -> פלייט סימולטור -> קינג אייר 350

שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה
צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא  
מחבר הודעה
s123
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Oct 05, 2009
הודעות: 610

הודעהנשלח: 17:02 ,8 יוני 2010, ג'    כותרת הודעה: קינג אייר 350 תגובה עם ציטוט

שלום רב!
שאני התחלתי לטוס בפלייט סימולטור התחלתי ללמוד טיסה וירטואלית על ססנה 172.זה היה קל יחסית ללמידה ותוך ימים למדתי טיסה על ססנה 172.זה הצליח מאוד ואני מבצע טיסות וירטואליות עם ססנה 172 ברחבי הארץ.ועכשיו הגיע הזמן ללמוד טיסה על מטוס יותר מורכב.התלבטתי ולאחר התלבטויות רבות בחרתי למוד טיסה על קינג אייר.בסימולטור יש לי צ'קליסט וכל נתוני המטוס.אבל אני לא יכול להטיס את המטוס בלי להבין מה אני מפעיל בכל כפתור או מתג.אני יודע על המחוונים המטוס זה דומה לססנה 172 עם כמה שינויים ושיפורים.אני פשוט רוצה שתסבירו לי קצת על מערכות המטוס, על הפאנלים המטוס המתגים מה כל מתג עושה הכפתורים והמערכות המטוס או שתשלחו לי מדריך.(אין באתר של תומר חיים).
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס AIM Yahoo! Messenger שלח הודעה במסנג'ר לטייס
4X-NOM
תורם/ת באתר
תורם/ת באתר



הצטרף בתאריך: Jun 30, 2009
הודעות: 1504
מיקום: הרצליה

הודעהנשלח: 17:32 ,8 יוני 2010, ג'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

קודם כל, תטוס בואטסים על ססנה 172/152, זה מוסיף לחוויה.

אני הייתי מתקדם למטוס ססנה 182 או פייפר כלשהו עם פסיעה משתנה, שזה בעצם השלב המתקדם יותר.

נועם ישכר, FSX Deluxe ,REX ,4X-NOM.
בוגר קורס CVFR 17 ב-IFS.
Intel i7 2.8 Ghz, nVidia GTS 250, 8 RAM, 1 TB
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
s123
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Oct 05, 2009
הודעות: 610

הודעהנשלח: 18:35 ,8 יוני 2010, ג'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

זה בסדר בארון 58?
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס AIM Yahoo! Messenger שלח הודעה במסנג'ר לטייס
Muli
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jan 06, 2008
הודעות: 2988
מיקום: טבעון

הודעהנשלח: 20:25 ,8 יוני 2010, ג'    כותרת הודעה: Re: קינג אייר 350 תגובה עם ציטוט

amit_iaf כתב:
שלום רב!
שאני התחלתי לטוס בפלייט סימולטור התחלתי ללמוד טיסה וירטואלית על ססנה 172.זה היה קל יחסית ללמידה ותוך ימים למדתי טיסה על ססנה 172.זה הצליח מאוד ואני מבצע טיסות וירטואליות עם ססנה 172 ברחבי הארץ.ועכשיו הגיע הזמן ללמוד טיסה על מטוס יותר מורכב.התלבטתי ולאחר התלבטויות רבות בחרתי למוד טיסה על קינג אייר.בסימולטור יש לי צ'קליסט וכל נתוני המטוס.אבל אני לא יכול להטיס את המטוס בלי להבין מה אני מפעיל בכל כפתור או מתג.אני יודע על המחוונים המטוס זה דומה לססנה 172 עם כמה שינויים ושיפורים.אני פשוט רוצה שתסבירו לי קצת על מערכות המטוס, על הפאנלים המטוס המתגים מה כל מתג עושה הכפתורים והמערכות המטוס או שתשלחו לי מדריך.(אין באתר של תומר חיים).

קינג אייר 350 הוא מטוס קצת מתקדם מדי בשביל המטוס הבא אחרי C172. זה מטוס שהוא כבר לא מטוס עם מנוע בוכנה, אלא עם מנוע טורבו-פרופ(בעצם מנוע סילון שמניע מדחף).
המשמעות היא קודם כל סדרה שלמה של שעוני מנוע שאתה לא מכיר.(ITT, Torque, Engine RPM, Prop RPM). חוץ מתפעול קצת שונה של המנוע (עכשיו יש 3 ידיות לכל מנוע, לא אחת)
דבר שני זה מטוס מהיר שטס גבוה ולכן מוטס טיסת מכשירים לכן יש לו מערכות אוויוניקה המתאימות לזה, ושעוני ניווט מכשירים RMI ו-EHSI בפאנל המכשירים בחזית(C172 גם מצויידת בשעוני ניווט פחות מתקדמים-3 השעונים בצד בטור הכי ימני בפאנל שלה, שבטח לא שמת לב אליהם).
כעיקרון אלה עיקר השעונים שאתה לא מכיר על הפאנל, שעוני ניווט מכשירים ושעוני מנוע.
המתגים של הקינג אייר כבר מפעילים מערכות מורכבות של מטוס מסדר גודל כזה: מע' אוויר לקירור, מיזוג אוויר, דיחוס התא ומע' נגד התקרחות,מע' כיבוי אש וכו'.
הנעת המטוס היא כבר לא כמו ב C172 שזה בערך כמו באוטו, פשוט לסובב את המפתח, בקינג אייר זה יותר מורכב, ויש לך את הנוהל בסימולטור בניבורד או בlearning center.

המלצתי היא שאם אתה טס הייטב טיסת ראייה, כולל יכולת ניווט מדוייק, תעבור ללימוד טיסת מכשירים, מהסימולטור -Learning Center, מ IFS/VFS או מחברים. ואז ליישם את זה קודם במטוסים קטנים יותר. ובהמשך לעבור למטוס כמו קינג אייר.

אם אתה רוצה לדחות את עניין לימוד מכשירים, ורוצה לעבור למטוס מתקדם יותר מססנה 172, אתה יכול לעבור למטוס מהיר יותר, כנף תחתית, עם מדחף עם פסיעה משתנה וגלגלים מתקפלים כמו המוני. אתה יכול גם לקנות תוסף בתשלום כדוגמת ססנה 206 של קרנדו שהוא מטוס המשך מצויין מ-172(מנוע חזק, מהיר יותר, טווח גדול יותר ומדחף פסיעה משתנה ועדיין יציב ונוח לטיסה) או לעבור לדו מנועי כמו הביירון 58.

מולי
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
s123
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Oct 05, 2009
הודעות: 610

הודעהנשלח: 20:42 ,8 יוני 2010, ג'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

ומה עם ססנה 208?הוא חד מנועי נכון?הוא יכול להתאים לי?
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס AIM Yahoo! Messenger שלח הודעה במסנג'ר לטייס
4X-NOM
תורם/ת באתר
תורם/ת באתר



הצטרף בתאריך: Jun 30, 2009
הודעות: 1504
מיקום: הרצליה

הודעהנשלח: 22:13 ,8 יוני 2010, ג'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

ססנה 108 הוא אמנם חד מנועי, אבל הוא בעל מנוע טורבו-פרופ כמו הקינג איר.
בעיקרון זו החלטה שלך, אם אתה כל כך רוצה ללמוד על הקינג איר אז בהצלחה, אבל אנחנו ממליצים להתקדם למטוס פסיעה משתנה חד מנועי כמו המוני, כמה סוגים של פייפר, ססנה 182, ססנה 206, או אפילו לביירון 58 אם אתה רוצה דו-מנועי.

נועם ישכר, FSX Deluxe ,REX ,4X-NOM.
בוגר קורס CVFR 17 ב-IFS.
Intel i7 2.8 Ghz, nVidia GTS 250, 8 RAM, 1 TB
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
s123
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Oct 05, 2009
הודעות: 610

הודעהנשלח: 17:32 ,10 יוני 2010, ה'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

איפה אני יכול למצוא הסבר על מערכות הססנה 208?
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס AIM Yahoo! Messenger שלח הודעה במסנג'ר לטייס
s123
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Oct 05, 2009
הודעות: 610

הודעהנשלח: 15:02 ,11 יוני 2010, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

הלו??מישהו?
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס AIM Yahoo! Messenger שלח הודעה במסנג'ר לטייס
Muli
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jan 06, 2008
הודעות: 2988
מיקום: טבעון

הודעהנשלח: 18:36 ,11 יוני 2010, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אתה לא צריך הסבר על המערכות, אתה צריך לעבור מתג מתג ולקרוא באנגלית מהו.
בגדול ה-208 הוא מטוס טורבו-פרופ סטנדרטי, עם מנוע סילוני(טורבינה) ציר מפוצל, ולכן עם 3 ידיות ניהול מערכת הנעה: Power, Condition, RPM בתוספת ידית Emergency Power(שלא ממודלת במודל הדיפולטי).
לוח השעונים לא כולל משהו מיוחד, רק הששיית שעונים הסטנדרטים בתוספת שעוני ניווט ומכ"מ גובה.(פאנל שעוני המנוע זה משהו אחר, אבל את זה אתה כבר יודע).
אין שם משהו מיוחד, כל מה שאתה צריך לעשות זה לקרוא מה כתוב על המתגים, רובם סטנדרטים, אחרי שתקרא אותם תוכל לעבוד לפי הבד"ח שמופיע בניבורד.(Shift-F10).
רוב המתגים הרגילים שתצטרך נמצאים על הפאנל מפסקים הצידי בצד שמאל, שאר המפסקים בחזית(ולמטה) הם מפסקי תאורות, מיזוג אוויר, דיחוס ו Anti-Ice, אתה יכול לדלג עליהם בשלב הראשוני. ואתה יודע מה? אם אתה רוצה רק סתם לטוס איתו-תתעלם גם משני ידיות המנוע מלבד POWER. POWER מבחינתך זו פשוט המצערת ותשתמש בה כרגיל, עד שתלמד לתפעל מנוע טורבו-פרופ באופן מלא כולל משמעות כל שעוני המנוע.
החלטת להתקדם עצמאית בנתיב מתקדם יותר מהסביר למי שרק טס עד היום ב-C172, תתמודד עם זה.
לעשות הסבה למטוס טורבו-פרופ בפורום זו השקעה מיותרת של זמן ומאמץ, בפרט כשכולם לומדים לבד ומבינים במהירות מה יש שם על בסיס נסיון קודם שנצבר בהדרגה.
בוא נודה על האמת זה לא מטוס סילון כבד(נוסעים) שצריך ללמוד כמות נכבדה של מערכות, מערכות אוויוניקה מתקדמות, FMC וכאלה. את המעט השונה מה-C172 לומדים בהדרגה לבד בהתקדמות מדורגת ממטוס למטוס ולימוד של מעט המערכות הנוספות, וכך נצבר ידע רב שמאפשר לעבור בין מטוסים בקלילות. אתה עוד לא שם.
יש לך מבחר גדול מאד של מטוסים מאתגרים אחרים להתקדם אליהם(שהוזכרו בפוסטים קודמים בדיון הזה), לפני שאתה עובר למטוסי טורבו-פרופ או סילון.
תעבור ל-מוני או ססנה 182RG(עם גלגלים מתקפלים) או אפילו טוב יותר לססנה 206. זה מסלול התקדמות הגיוני יותר, הכל יהייה מוכר לך חוץ מהמדחף עם פסיעה משתנה שהגיע הזמן ללמוד, ומערכות ניווט שאם תחליט ללמוד טיסת מכשירים תכיר גם אותם.

מולי
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
הצג הודעות קודמות:   
שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה    עמוד ראשי -> פלייט סימולטור כל הזמנים הם שעון ישראל (GMT + שעתיים)
עמוד 1 מתוך 1

 

עבור:   
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה
אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה
אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה



ניווט מהיר
דף הבית
פורומים
גלריית התמונות
גלריית הסרטונים
הורדות
מדריך טיסה
טייסות
משחקי אונליין
סיפורי טייסים
חנות קהילתית
עשרת הגדולים
דירוג ההורדות
סקרים באתר
אינדקס אתרים
זיכרון והנצחה
הודעות פרטיות
החשבון שלי
פורום סימולטורים
תעופה וביטחון
הצעות לשיפור
מועדון הטייסים
קנה ומכור
סקינרים
חומרה / חומרה ביתית
מתגייסים
פאלקון 4.0
פאלקון אלייד פורס
לומאק / בלק שארק
אחר / נוסטלגיה
אי אל 2
בית ספר לטיסה
פלייט סימולטור
תעופה קלה
טיסנים
ארמד אסולט
רד אורקסטרה
סימולטורים מרכזיים
פלייט סימולטור
פאלקון אלייד פורס
פאלקון 4.0
סטרייק פייטרס
לומאק
כוכב כחול
חיל האוויר האמריקני
חומרה ביתית
בלק שארק
ארמד אסולט
אי אל 2
צור קשר ומידע נוסף
צור קשר
המלץ עלינו
רשימת חברים
קשר אלינו
נושאים באתר
מפת האתר
חיפוש
RSS 2.0
פרסם באתר
תרומה לאתר



© כל הזכויות שמורות לאתר פריפלייט - אתר הסימולטורים מספר 1 בישראל! ©
זמן טעינת הדף: 0.07 שניות