#1
·
לפני 16 שנים
אהלן לכולם!
במשימה של אתמול (28.1) ציינתי את השיטה ליציאה מסחרור ב-P-39. אבל עדיין החלטתי להעלות אותה לפורום כדי שכולם יוכלו לראות את השיטה בעינים.
תמצית השיטה היא כך:
1. הגה כיוון נגד כיוון הסחרור.
2. מאזנות עם כיוון הסחרור.
3. סטיק קדימה עד הסוף(אף מטה).
4. מדפים במצב LANDING
5. מכיוון שהרוטור מסתובב לכיוון ימין יש לתפעל אותו נגד הסחרור. כלומר אם אתה מסתחרר ימינה מנוע על 0. אם אתה מסתחרר שמאלה, מנוע על 100.
[video width=400 height=350]http://www.youtube.com/watch?v=zZCi2hdcTk4[/video]
בשיטה זאת אני מצליח לצאת מסחרור לאחר נפילה של כ-400 מטר(במקום 2000) ועם עוד צלילה של 100-200 מטר כדי להשיג מהירות אויר. סה"כ 600 מטר. כלומר אם אתם נכנסים לסחרור ב-600 מטר, לקפוץ; 700 מטר, לנסות לצאת מהסחרור.
אני מקווה שטיפים אלו יועילו לנו בשימות הבאות. הסחרורים הללו הם הסכנה הכי גדולה לכוחותינו, אחרי הזירואים כמובן 🙂
כל הקרדיט הולך ל-ShniX שלימד אותי איך לצאת מסחרור.
במשימה של אתמול (28.1) ציינתי את השיטה ליציאה מסחרור ב-P-39. אבל עדיין החלטתי להעלות אותה לפורום כדי שכולם יוכלו לראות את השיטה בעינים.
תמצית השיטה היא כך:
1. הגה כיוון נגד כיוון הסחרור.
2. מאזנות עם כיוון הסחרור.
3. סטיק קדימה עד הסוף(אף מטה).
4. מדפים במצב LANDING
5. מכיוון שהרוטור מסתובב לכיוון ימין יש לתפעל אותו נגד הסחרור. כלומר אם אתה מסתחרר ימינה מנוע על 0. אם אתה מסתחרר שמאלה, מנוע על 100.
[video width=400 height=350]http://www.youtube.com/watch?v=zZCi2hdcTk4[/video]
בשיטה זאת אני מצליח לצאת מסחרור לאחר נפילה של כ-400 מטר(במקום 2000) ועם עוד צלילה של 100-200 מטר כדי להשיג מהירות אויר. סה"כ 600 מטר. כלומר אם אתם נכנסים לסחרור ב-600 מטר, לקפוץ; 700 מטר, לנסות לצאת מהסחרור.
אני מקווה שטיפים אלו יועילו לנו בשימות הבאות. הסחרורים הללו הם הסכנה הכי גדולה לכוחותינו, אחרי הזירואים כמובן 🙂
כל הקרדיט הולך ל-ShniX שלימד אותי איך לצאת מסחרור.
ויטלי
הטייס האוטומטי
הטייס האוטומטי
נערך לאחרונה: לפני 16 שנים
