|
| צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא |
| מחבר |
הודעה |
ViFF
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 23/07/2005
הודעות: 3593
|
 נשלח: 13:50 ,3 מרץ 2006, ו' כותרת הודעה: כשנחה עלי רוח הכתיבה |
 |
|
מדי פעם תופסת אותי מוזה פיוטית, ובא לי לשפוך קצת מחוויות הטיסה ב IL-2 .
חשבתי שיהיה רעיון נחמד אם מדי פעם אחלוק אתכם קצת ידע ויופי של המשחק, מתובלן בפטריוטיות ישראלית....
לצורך העניין נקרא לזה "הסקירה של VIFF"...
אז הנה: |
|
| חזור למעלה |
|
 |
|
|
|
ViFF
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 23/07/2005
הודעות: 3593
|
| נשלח: 13:59 ,3 מרץ 2006, ו' כותרת הודעה: |
|
|
המטוס הראשון שבא לי לקשקש עליו קצת זה הפייבוריט שלי, והוא המוסטנג...
North American P-51D Mustang
המוסטנג הוא המטוס שאני הכי אוהב לטוס עליו במשחק.
קווים נקיים, כונס אויר כמו של F-16, וחתך כנף למינארית (Laminar Airfoil) שמאפשר למטוס להגיע לביצועי מהירות מדהימים בכל הגבהים.
המוסטנג לא ניחן ביכולת פניה הדוקה ו-dogfight מי יודע מה, אבל המטוס הזה מהיר, חלק, ונעים להטסה. מי שלמד ויודע להילחם בטקטיקות קרבות אנרגיה, ו-B&Z מתאהב במטוס הזה מיד.
תגלו כי במהירויות הגבוהות המטוס הזה פשוט קוסם. הוא יגלגל וימשוך כמו מלך במהירויות שהספיט והמסרשמיט בקיפאון הגאים. אם תזכרו לשמור אותו במצב אנרגיה גבוהה במהלך הקרב, הוא לא יאכזב אתכם. אם תכריחו אותו לעשות dogfight "סטייל ספיטפייר" של פניות, הוא יבעט בכם, ומטוסי אויב יפילו אתכם בקלות.
שימוש בפתיחת-Combat Flaps במהלך הקרב לפעמים עוזרת לסחוט את ה"עוד כמה מעלות בשניה" של ביצועים בפניה הדוקה, אבל זה מבזבז אנרגיה בצורה פראית, וצריך להיזהר משימוש יתר. כמו שאמרתי קודם, המטוס הזה לא נועד להילחם בקרב של פניות, אבל במצב של צל"ש או טר"ש, אני בדרך כלל אוהב לקחת סיכונים, מוריד את המדפים למצב combat ומנסה לדפוק את ההפלה.
לעומת זאת, אם אני רואה שזה לא הולך אני מוותר ולא מבזבז את כל האנרגיה על קרב סיבובים נגד מטוס עדיף. אסור להישאר בפניה עם המטוס הזה, במיוחד לא נגד 205 או ספיט או 109, זה תחום הקרב שלהם, לא שלי. אם לא הולך מוותרים, משחררים, וצוללים קצת כדי לאסוף יתרון אנרגיה קינטית (מהירות).
כמו שנאמר בסרט "אימפריית השמש", המטוס הזה פשוט "Cadillac Of The Sky". כמו כל המטוסים המושקעים מייצור אמריקאי, יש מקזזים על כל שלושת ההגאים, כך שאפשר לייצב אותו בכל מצב ובכל מהירות. יתרון נוסף למטוס הוא טווח פעולה ענק במונחי התקופה. עם מיכלי דלק מלאים ונתיקים היה מסוגל ללוות מפציצי B-17 מאנגליה עד לברלין וחזרה. בתקופת מלחמת השחרור ועד כניסת מטוסי הסילון לזירה, היה המטוס המהיר ביותר במזרח התיכון. במהלך מלחמת השחרור הפילו מטוסי המוסטנג כחמישה מטוסי אויב: דקוטה מיצרית אחת, מוסקיטו בריטי אחד, ושלושה מטוסי Macchi MC.205 מצריים.
מוסטנג מס' 12 של טייסת 101. יוצר הסקין: UF Josse
אין מידע ספציפי לגבי המטוס.
מוסטנג מס' 53 של טייסת 101. יוצר הסקין: לאוניד מילמן
אין מידע ספציפי לגבי המטוס.
מוסטנג מס' 38 של "טייסת הכנף המעופפת". יוצר הסקין: UF Josse
שימו לב לתרמילים הריקים מששת מקלעי ה-0.5 שעפים תוך כדי הירי...
צבוע בצבעי הסוואה של שנות החמישים, ופסי זיהוי של מלחמת קדש. מטוס זה למעשה עדיין קיים במציאות, בזכות אל"ם במיל' יצחקי, שרכש את המטוס מעודפי חיל האוויר ב-1978, תיקן אותו למצב טיסה, ושימר אותו עד שנרכש ע"י משקיעים עבור מוזיאון במלמו שוודיה, למעשה ארץ המקור שהמטוס נקנה ממנה עבור חיל האויר ב-1953. כן כן, ידוע לי שיש במוזיאון חיל האוויר שלנו בחצרים מוסטנג עם המספר 38 צבוע עליו. זה לא אותו מטוס, זו סתם צביעה.
מוסטנג מס' 19 של טייסת 106. יוצר הסקין: vpmedia
מטוס זה למעשה אבד לנו לאש תותחי נ"מ באחת מגיחות תקיפת קרקע במהלך מלחמת קדש. הוא מונצח אצלנו בשרת VPN, שם יטוס לנצח.
VIFF
נערך בפעם אחרונה על-ידי ViFF בתאריך 16:57 ,3 מרץ 2006, ו', נערך בסך הכל 2 פעמים |
|
| חזור למעלה |
|
|
shay__silber
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 27/05/2005
הודעות: 628
מיקום: חיפה
|
|
| חזור למעלה |
|
|
FlamingEagle
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 25/05/2005
הודעות: 1184
|
| נשלח: 16:52 ,3 מרץ 2006, ו' כותרת הודעה: |
|
|
ViFF, אחלה של סיקור  נהנתי לקרוא :]  |
|
| חזור למעלה |
|
|
69iAF~Bar
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 05/06/2005
הודעות: 499
|
|
| חזור למעלה |
|
|
|
|
|
|
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה
אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה
אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה
|
|
חוקי הפורום
חיפוש
קבוצות משתמשים
התחבר
עמוד ראשי
-> אי אל 2 -> כשנחה עלי רוח הכתיבה
