שם משתמש:

סיסמא:

  הירשם
באתר 32 גולשים:
22 אורחים ו-10 חברים!
   לחץ כאן על מנת להפוך את פריפלייט לעמוד הבית   לחץ כאן להוסיף את פריפלייט למועדפים   צפה והשתמש ב-RSS 2.0   טימספיק סימולטורים פריפלייט
עמוד הבית פורום סימולטורים גלריה הורדות סימולטורים מדריכים סימולטורים טייסות פעילות חנות קהילתית
  פורום סימולטורים פריפלייט

  פורום טייסות     לארכיון הפורום


חוקי הפורוםחוקי הפורום  חיפושחיפוש  קבוצות משתמשיםקבוצות משתמשים   התחברהתחבר

 עמוד ראשי -> פלייט סימולטור -> שאלה|סוגי שטח אווירי

שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה
צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא  
מחבר הודעה
yarin_l10
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Sep 05, 2008
הודעות: 964

הודעהנשלח: 8:03 ,29 נובמבר 2008, שבת    כותרת הודעה: שאלה|סוגי שטח אווירי תגובה עם ציטוט

ראיתי שיש כמה סוגים של שטח אווירי A-B-C-D,
מה כל אחד מהם מסמל ומהו תפקידם?

תודה לעוזרים!



VATIL Member and Pilot

Tennis Player In The Blood
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Muli
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jan 06, 2008
הודעות: 2989
מיקום: טבעון

הודעהנשלח: 8:50 ,29 נובמבר 2008, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

זו הגדרה בין לאומית, וטיפה מסובכת, בטח להסבר קצר בפורום:
באופן כללי יש 6 סוגים A,B,C,D,E,G
אפשר לחלק אותם לחלוקה בסיסית ראשונה: מבוקר או לא מבוקר:
הקלאסים המבוקרים הם Class A,B,C,D,E
הקלאס הלא מבוקר הוא Class G
קלאס A הוא המרחב האוירי מעל 18,000 רגל. מחייב אך ורק טיסת מכשירים.
הפרמטרים שעל פיהם מוגדרים הקלאסים הם:
סוגי טיסה מותרים IFR/VFR
גבהי בסיס ותקרת גובה לטיסה בקלאס
מבנה גיאומטרי, רדיוס השטח העיקרי, מדפים פריפריאלים.
סוג התקשורת עם הבקרה האוירית
ציוד אויוני חובה
מגבלות מזג אויר וראות לטיסות ראיה אם מותרות..
סוגי שירות בקרה ואחריות הבקרה
ועוד.
קלאס E הוא הקלאס המבוקר הפחות מחמיר והיותר מרוחק מהטרמינל, בד"כ לא צריך אפילו ליצור בו קשר עם הבקרה אבל חובה שיהייה לך הציוד האויוני הנדרש לבקרה, כגון קשר, טראנספונדר עם מצב C (העברת גובה).
קלאס D הוא הקלאס הבא בדרגת הבקרה הנדרשת, והוא כבר מחייב דיאלוג עם הבקרה האוירית בכניסה אליו, אבל עדיין אין בו בקרה הדוקה, אלא יותר -יצירת ממשק בין המטוס לבקרה.
קלאס B וקלאס C הם הקלאסים של שדות התעופה ההומים והצפופים.
קלאס B הוא הקלאס של שדות התעופה הגדולים והבינלאומיים, עם מטוסי הנוסעים הגדולים. ובו רמת הבקרה היא הגבוהה וההדוקה ביותר.

זה נושא טיפה מורכב וכולל הרבה פרטים, הגדרות וכללים.
השימוש המלא בכל הקלאסים הוא בעיקר בארה"ב. אבל לא רק..
באופן כללי המטרה של הגדרות הקלאסים היא לאפשר שיתוף של טיסות IFR ו-VFR באותו מרחב, ועדיין לאפשר הפרדה בטוחה בניהם.
המצב הכי פשוט היה אם כולם היו טסים לפי כללי IFR ואז כל מטוס מבוקר באופן מלא ע"י בקרה אוירית שאחראית להפרדה.
הנושא הזה הולך ונהייה קריטי באזורים שמתכנסים לטרמינאלים, ולכן שם הקלאס יותר מחמיר.
זה באופן הכי כללי.
בכל מדינה יש את ההתאמות שלה.
בארץ כידוע יש בקרה מלאה בכל המרחב, אבל לא בהכרח שירותי הפרדה ב-VFR למעט במרחבי שדות תעופה גדולים כגון נתב"ג ששם בעצם זה קלאס B.
בשדות התעופה האחרים בארץ הגדרת הקלאס היא קרובה כבר לקלאס C כשגבולות הקלאס הם בד"כ נקודות הדיווח חובה שבהם עוברים לרשת בקרת השדה.
אני לא סגור לגמרי לגבי ההקבלה של הקלאסים הישראליים להגדרות האוניברסליות. אצלנו בד"כ כלל זה קצת שונה.
ואלו היו 60 דקות על Aiurspace Classes

מולי


נערך בפעם אחרונה על-ידי Muli בתאריך 10:02 ,29 נובמבר 2008, שבת, נערך סך הכל פעם אחת
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
yarin_l10
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Sep 05, 2008
הודעות: 964

הודעהנשלח: 10:00 ,29 נובמבר 2008, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

Muli, תודה! (לא כל כך הבנתי חחח... אבל אני מבין הרבה יותר עכשיו אז באמת תודה!)

נ.ב: אני לא אפתח על זה עוד דיון(למרות שפתחתי אף אחד לא ענה והוא שקע..) אז:
בנתב"ג משום מה יש לי מסלולים בלי מספרים עליהם,יש עליהם רק סימני צמיגים ואת החצים שבתחילת המסלול שמסמנים
"לא לנחות עלי,אני לא יכול להחזיק את המשקל שלך" חחח... חחח...
(השטח בתחילת המסלול שמסומנים עליו חצים הוא שטח שאסור לנחות עליו נכון? קראתי בויקיפדיה.. חחח... )
וגם מסלול 8/26 אצלי לא שחור כזה כמו שהוא אמור להיות..

תודה מראש לעוזרים ותודה למולי!



VATIL Member and Pilot

Tennis Player In The Blood
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Muli
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jan 06, 2008
הודעות: 2989
מיקום: טבעון

הודעהנשלח: 10:03 ,29 נובמבר 2008, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

למה אתה צריך להבין את זה? מסתדרים מצויין גם בלי זה, זה לא כזה חשוב בארץ.

מולי
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
AmitDo
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Aug 25, 2007
הודעות: 471

הודעהנשלח: 10:36 ,29 נובמבר 2008, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

לתוספת:גם יש קטגוריות של מטוסים A-B-C-D
A-B זה מטוסים עד 5800 ק"ג אם אני לא טועה.
וC-D זה מעל זה,למשל בהקפת ראיה קטכוריות C-D צריכות יותר מרחב פנייה בגלל המשקל והמהירויות.

עמית דורון
vIAF-VATIL
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
yarin_l10
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Sep 05, 2008
הודעות: 964

הודעהנשלח: 11:40 ,29 נובמבר 2008, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

amit11, את קטגוריות המטוסים אני מכיר..
אבל בכל מקרה תודה



VATIL Member and Pilot

Tennis Player In The Blood
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
uri_ba
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Sep 17, 2007
הודעות: 4670

הודעהנשלח: 13:31 ,29 נובמבר 2008, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

yarin_l10 כתב:
Muli,
בנתב"ג משום מה יש לי מסלולים בלי מספרים עליהם,יש עליהם רק סימני צמיגים ואת החצים שבתחילת המסלול שמסמנים
"לא לנחות עלי,אני לא יכול להחזיק את המשקל שלך" חחח... חחח...
(השטח בתחילת המסלול שמסומנים עליו חצים הוא שטח שאסור לנחות עליו נכון? קראתי בויקיפדיה.. חחח... )
וגם מסלול 8/26 אצלי לא שחור כזה כמו שהוא אמור להיות..

תודה מראש לעוזרים ותודה למולי!


אתה מדבר על הover-run?
לפעמים יש הרבה יותר אספלט ו/או בטון על המסלול מאשר אורכו הרשמי.
וזה השטח שאתה רואה עם החיצים. אם תשים לב הם מצביעים לקו תחילת המסלול ורק שם מצויין כיוון המסלול.

השטח הזה לרוב משמש לתפעול קרקע, כלומר להתיישרות, לתחילת ריצת ההמראה אם צריך מסלול ארוך יותר. אבל לא משתמשים בו לנחיתה - לרוב בגלל מגבלות בטיחות שונות. לדוגמה גובה מינימלי מעל ישובים בסביבה או דברים דומים..

אם נדמה לכם שאני ציני/סרקסטי ו/או בעל חוש הומור מעוות - לא טעיתם!
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס אתר הבית של הטייס
yarin_l10
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Sep 05, 2008
הודעות: 964

הודעהנשלח: 13:41 ,29 נובמבר 2008, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

uri_ba, כן בדיוק.

אגב יש לך מושג למה מסלול 8/26 אצלי לא שחור כזה כמו שהוא אמור להיות?
על המסלול 8/26 יש רק OVER-RUN וסימני צמיגים..
אשמח אם תעזרו לי בעניין,אפילו לא כתוב את הכיוון שלו(את מספרו)..



VATIL Member and Pilot

Tennis Player In The Blood
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
uri_ba
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Sep 17, 2007
הודעות: 4670

הודעהנשלח: 13:58 ,29 נובמבר 2008, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

נשמע כמו סקינים חסרים.
אני מניח שאתה עובד עם נתב"ג 2006, התקנת גם את הפאטצ' שלו?

אם נדמה לכם שאני ציני/סרקסטי ו/או בעל חוש הומור מעוות - לא טעיתם!
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס אתר הבית של הטייס
yarin_l10
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Sep 05, 2008
הודעות: 964

הודעהנשלח: 14:45 ,29 נובמבר 2008, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

uri_ba, כן,אחרי שאני מתקין את הפאץ' זה רק מחמיר,גם מסלול 30/12 הופך לי לכזה...
התקנתי את הפאץ' אבך שמתי רק את הקבצים של ההאנגר..



VATIL Member and Pilot

Tennis Player In The Blood
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
uri_ba
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Sep 17, 2007
הודעות: 4670

הודעהנשלח: 14:55 ,29 נובמבר 2008, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

FSX + Acceleration?

אם נדמה לכם שאני ציני/סרקסטי ו/או בעל חוש הומור מעוות - לא טעיתם!
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס אתר הבית של הטייס
yarin_l10
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Sep 05, 2008
הודעות: 964

הודעהנשלח: 16:00 ,29 נובמבר 2008, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

uri_ba, אני משחק ב FSX Deluxe
בלי Acceleration

אני רואה בשוליים של המסלול שאריות של שחור של המסלול של הסינרי...
גם בתחילת מסלול 8 יש לי את הבליטה הזאת מהמסלול כדי להסתובב..שהיא שחורה כמו שצריך.

הנה שתי תמונות של זה:
זוהי ההתחלה של מסלול 8(לפחות אמורה להיות)



זוהי ההתחלה של מסלול 26 (עוד פעם,לפחות אמורה להיות)




מקווה לתשובות!



VATIL Member and Pilot

Tennis Player In The Blood
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
uri_ba
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Sep 17, 2007
הודעות: 4670

הודעהנשלח: 16:32 ,29 נובמבר 2008, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

יכול להיות שהסדר של הscenery לא נכון אצלך?
נתב"„ הוא העליון ביותר בספריה?

אם נדמה לכם שאני ציני/סרקסטי ו/או בעל חוש הומור מעוות - לא טעיתם!
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס אתר הבית של הטייס
yarin_l10
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Sep 05, 2008
הודעות: 964

הודעהנשלח: 17:06 ,29 נובמבר 2008, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

הוא אמור להיות העליון ביותר?

יש לי שאלה:
לאחר הסט-אפ אני מקבל תקייה שקוראים לה Add-On Scenery בתוכיה יש:
תקיית Ben Gurion Airport,PhotoReal GROUND,Scenery,Texture
כשאני מוסיף את זה לספרייה אני אמור פשוט לבחור את Add-On Scenery
וזהו?
כי עד עכשיו אני פתחתי עוד תקייה בשם LLBG שמתי בה את התקיות SCENERY ו TEXTURE
ושמתי בספרייה שלוש תקיות: LLBG כמו שאמרתי,LLBG שוהי תקייה שפתחתי ושמתי בה את התקיות שהיו בADD ON SCENERY,שמתי את BEN GURION AIRPORT ואת PHOTOREAL GROUND



VATIL Member and Pilot

Tennis Player In The Blood
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
bar_rodoy
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Aug 22, 2006
הודעות: 788

הודעהנשלח: 17:10 ,29 נובמבר 2008, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

קודם את הפוטוריל אחר כך את השדה עצמו

Bar Rodoy
British Airways Virtual
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
הצג הודעות קודמות:   
שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה    עמוד ראשי -> פלייט סימולטור כל הזמנים הם שעון ישראל (GMT + שעתיים)
עמוד 1 מתוך 2

 

עבור:   
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה
אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה
אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה



ניווט מהיר
דף הבית
פורומים
גלריית התמונות
גלריית הסרטונים
הורדות
מדריך טיסה
טייסות
משחקי אונליין
סיפורי טייסים
חנות קהילתית
עשרת הגדולים
דירוג ההורדות
סקרים באתר
אינדקס אתרים
זיכרון והנצחה
הודעות פרטיות
החשבון שלי
פורום סימולטורים
תעופה וביטחון
הצעות לשיפור
מועדון הטייסים
קנה ומכור
סקינרים
חומרה / חומרה ביתית
מתגייסים
פאלקון 4.0
פאלקון אלייד פורס
לומאק / בלק שארק
אחר / נוסטלגיה
אי אל 2
בית ספר לטיסה
פלייט סימולטור
תעופה קלה
טיסנים
ארמד אסולט
רד אורקסטרה
סימולטורים מרכזיים
פלייט סימולטור
פאלקון אלייד פורס
פאלקון 4.0
סטרייק פייטרס
לומאק
כוכב כחול
חיל האוויר האמריקני
חומרה ביתית
בלק שארק
ארמד אסולט
אי אל 2
צור קשר ומידע נוסף
צור קשר
המלץ עלינו
רשימת חברים
קשר אלינו
נושאים באתר
מפת האתר
חיפוש
RSS 2.0
פרסם באתר
תרומה לאתר



© כל הזכויות שמורות לאתר פריפלייט - אתר הסימולטורים מספר 1 בישראל! ©
זמן טעינת הדף: 0.08 שניות