שם משתמש:

סיסמא:

  הירשם
באתר 17 גולשים:
17 אורחים ו-0 חברים!
   לחץ כאן על מנת להפוך את פריפלייט לעמוד הבית   לחץ כאן להוסיף את פריפלייט למועדפים   צפה והשתמש ב-RSS 2.0   טימספיק סימולטורים פריפלייט
עמוד הבית פורום סימולטורים גלריה הורדות סימולטורים מדריכים סימולטורים טייסות פעילות חנות קהילתית
  פורום סימולטורים פריפלייט

  פורום טייסות     לארכיון הפורום


חוקי הפורוםחוקי הפורום  חיפושחיפוש  קבוצות משתמשיםקבוצות משתמשים   התחברהתחבר

 עמוד ראשי -> תעופה וביטחון -> מצב חרום בנת"בג: המטוס נחת בשלום

שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה
צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא  
מחבר הודעה
אלעד
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 11/03/2007
הודעות: 395
מיקום: חפשו ותגידו לי

הודעהנשלח: 13:35 ,5 אפריל 2008, שבת    כותרת הודעה: מצב חרום בנת"בג: המטוס נחת בשלום תגובה עם ציטוט

שוב בעיות בשדה התעופה שלנו
בסוף יגמר המזל ומטוס יתרסק
http://news.walla.co.il/?w=//1260676
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
Gal555
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Mar 26, 2007
הודעות: 198

הודעהנשלח: 14:18 ,5 אפריל 2008, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

צודק בסוף באמת מטוס יתרסק שמה



גל בנילוז טייס CVFR
MSN:gal556@hotmail.com
אי מייל:gal5552@nana.co.il
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
אסימון
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jul 19, 2006
הודעות: 1014
מיקום: שעה שש.. כרגיל.

הודעהנשלח: 14:22 ,5 אפריל 2008, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

בזמנו כשעבדתי בבן גוריון, תמיד התפלאתי איך מטוסים מצליחים לעבור את קו החוף.. רעיון
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
אסימון
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jul 19, 2006
הודעות: 1014
מיקום: שעה שש.. כרגיל.

הודעהנשלח: 15:28 ,5 אפריל 2008, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

[quote]
15:1505/04/08נתב"ג: קצר חשמלי הוא שגרם להתחממות המנוע במטוס שביצע נחיתת אונסמבדיקה ראשונית עולה כי קצר חשמלי במטוס הנוסעים של חברת "קונטיננטל איירליינס" הוא שגרם להתחממות המנוע הימני, שנאלץ לנחות בשעות הצהריים בנמל התעופה בן-גוריון. המטוס נחת בשלום וללא נפגעים, לאחר שהמריא מנתב"ג ואז שב על עקביו בשל התקלה. [/quote

ואני שואל.. קצר חשמלי או מכונאי חסר אחריות ברמה שערורייתית ?! רעיון
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
Gal555
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Mar 26, 2007
הודעות: 198

הודעהנשלח: 15:43 ,5 אפריל 2008, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

[quote="אסימון"]
ציטוט:

15:1505/04/08נתב"ג: קצר חשמלי הוא שגרם להתחממות המנוע במטוס שביצע נחיתת אונסמבדיקה ראשונית עולה כי קצר חשמלי במטוס הנוסעים של חברת "קונטיננטל איירליינס" הוא שגרם להתחממות המנוע הימני, שנאלץ לנחות בשעות הצהריים בנמל התעופה בן-גוריון. המטוס נחת בשלום וללא נפגעים, לאחר שהמריא מנתב"ג ואז שב על עקביו בשל התקלה. [/quote

ואני שואל.. קצר חשמלי או מכונאי חסר אחריות ברמה שערורייתית ?! רעיון




אני חושב שזה ככה סיבה:מכונאי חסר אחריות ברמה שערורייתית תוצאה:קצר חשמלי ותקלה במנוע של מטוס



גל בנילוז טייס CVFR
MSN:gal556@hotmail.com
אי מייל:gal5552@nana.co.il
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
אלעד
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 11/03/2007
הודעות: 395
מיקום: חפשו ותגידו לי

הודעהנשלח: 15:59 ,5 אפריל 2008, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

דברים כאלה מפחידים אותי למה אני תלמיד מכונות בבית הספר הטכני ואני יהיה בעתיד מכונאי ולשמוע דבר כזה לא נעים לקריירה שמתקרבת חחחח


4X-ELD
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
69LSD
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Aug 07, 2006
הודעות: 548
מיקום: צפון

הודעהנשלח: 16:55 ,5 אפריל 2008, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

הכי קל להאשים את הטכנאי הפשוט, אני הייתי מסתכל על התמונה הכוללת.
במנועים המודרניים קיימות רתמות חשמליות המבודדות ע"י חומרים מבודדים העומדים בסטנדרטים המחמירים ביותר. עם הזמן הרתמות הללו נשחקות בגלל התנאים הקיצוניים בהם הן נמצאות, וצריך להחליף אותן.
הכיוון הראשון שלי הוא האם חברת קונטיננטל טורחת לבצע בדיקות במנועים לפי הנחיות היצרן.
וכשבדיקות כאלו נערכות, אין מקום להאשים את הטכנאי הפשוט כי יש ראשי צוותים מעליו שמאשרים וחותמים על התיקון.

כיוון שני, האם במטוס של חברת קונטיננטל הותקנו מנועים מאותו יצרן מנועים שהותקנו בבואאינג 777 של בריטיש איירווייז שנחת נחיתת אונס ללא מנוע לפני כמה חודשים.
הייתי בודק טוב את הסטורית המנועים של היצרן הזה אם יש ביניהם קשר.
לפעמים מדובר בכשלים של היצרן עצמו. כשלים שלפי מיטב המסורת טורחים לתקן אותם רק אחרי שנשפך דם ומטוסים נופלים.
עיינו ערך ה747 של צ'ינה ארליינס וה747 של אל על, שניהם בגלל פיני הגזירה במנוע, או סדרת ההתרסקויות של מטוסי 737 שהתהפכו על הגב בגלל כשלים בהגה הכיוון (אחד של סינגפור איירליינס ועוד שניים שאני לא זוכר). התרסקויות שיכלו להמנע.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס אתר הבית של הטייס
אלעד
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 11/03/2007
הודעות: 395
מיקום: חפשו ותגידו לי

הודעהנשלח: 17:08 ,5 אפריל 2008, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אנחנו חיים בעולם תעופה אכזר


4X-ELD
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
Bigalon
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Mar 10, 2006
הודעות: 228

הודעהנשלח: 17:49 ,5 אפריל 2008, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

קודם כול אני ממש לא אוהב את זה שמייד קופצים מאשימים את הטכנאים!
אני איש מהמערך הטכני ואני יכול להגיד שרוב הבעייות שנוצרות כאן הם בד"כ בעיות של גיל.
כמו של 69LSD ציין יכול להיות מאוד שישנה בעיי באחת הרתמות חיווט. עוד בעיה יכולה להיות שאין באמת בעיה במטוס בכלל אלא בעיה ברגש טמ"פ של המנוע- בעיה מסוג אחר.

אצלנו בחיל האוויר דבר ראשון שעושים כשיש בעיה מסוג קודם בודקים אם זו התראה אמיתית או לא.

בכול מקרה ערנות הטייסים מנעה אירוע אמת ושהשם שלנו יופיע בN.G בתעופה בחקירה....

ברוח זו אני ממש לא אוהב את העובדה שיורדים כל הזמן על נתב"ג בכותרות - "עוד ארוע בנתב"ג"
השדה הוא מאוד מקצועי, הפקחים עובדים ממש קשה ולפעמים הבעייה היא אצלנו הטייסים שעושים טעות.
חוץ מזה שאנחנו בני אדם.

אם היינו שומעים כל דיווח שמגיע לדוגמא מJFK או מהית'רו היינו רואים שישנה לדעתי כמות זהה של מקרים ביחס לכמות ש"ט והטיסות.

HAMMER
מ"ט 117 טייסת הסילון הראשונה
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Slim
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 01/06/2005
הודעות: 861

הודעהנשלח: 21:40 ,5 אפריל 2008, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

מה זה קשור לשדה? זה לא תקלה של הפיקוח או משהו? זה תקלה טכנית שאיש לא יכול לראות לפני...

118...Big things are done secretly
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
הצג הודעות קודמות:   
שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה    עמוד ראשי -> תעופה וביטחון כל הזמנים הם שעון ישראל (GMT + שעתיים)
עמוד 1 מתוך 1

 

עבור:   
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה
אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה
אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה



ניווט מהיר
דף הבית
פורומים
גלריית התמונות
גלריית הסרטונים
הורדות
מדריך טיסה
טייסות
משחקי אונליין
סיפורי טייסים
חנות קהילתית
עשרת הגדולים
דירוג ההורדות
סקרים באתר
אינדקס אתרים
זיכרון והנצחה
הודעות פרטיות
החשבון שלי
פורום סימולטורים
תעופה וביטחון
הצעות לשיפור
מועדון הטייסים
קנה ומכור
סקינרים
חומרה / חומרה ביתית
מתגייסים
פאלקון 4.0
פאלקון אלייד פורס
לומאק / בלק שארק
אחר / נוסטלגיה
אי אל 2
בית ספר לטיסה
פלייט סימולטור
תעופה קלה
טיסנים
ארמד אסולט
רד אורקסטרה
סימולטורים מרכזיים
פלייט סימולטור
פאלקון אלייד פורס
פאלקון 4.0
סטרייק פייטרס
לומאק
כוכב כחול
חיל האוויר האמריקני
חומרה ביתית
בלק שארק
ארמד אסולט
אי אל 2
צור קשר ומידע נוסף
צור קשר
המלץ עלינו
רשימת חברים
קשר אלינו
נושאים באתר
מפת האתר
חיפוש
RSS 2.0
פרסם באתר
תרומה לאתר



© כל הזכויות שמורות לאתר פריפלייט - אתר הסימולטורים מספר 1 בישראל! ©
זמן טעינת הדף: 0.07 שניות