| צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא |
| מחבר |
הודעה |
klingo
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Dec 22, 2006
הודעות: 377
|
|
| חזור למעלה |
|
 |
|
|
|
yakirf-16
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Nov 19, 2006
הודעות: 292
|
 נשלח: 15:26 ,31 יולי 2007, ג' כותרת הודעה: |
 |
|
| klingo לך על זה בכל מחיר יש לך אישור יש כאלה שמתים להגיע לך על תוותר זה הזדמנות גדולה מאוד מיצידי לשבת על הכנף של המטוס כל היום אתה מתלבט על נווט תעשה את זה אתה לא תתאכזב |
|
| חזור למעלה |
|
|
klingo
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Dec 22, 2006
הודעות: 377
|
|
| חזור למעלה |
|
|
nukito
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Apr 12, 2007
הודעות: 106
|
| נשלח: 16:13 ,31 יולי 2007, ג' כותרת הודעה: |
|
|
| klingo כתב: | קודם אני צריך לעבור את הגיבוש באוקטובר כמו כולם  |
אתה תעבור אתה תעבור! |
|
| חזור למעלה |
|
|
rubip
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jan 21, 2007
הודעות: 416
|
|
| חזור למעלה |
|
|
nokia122
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Mar 17, 2007
הודעות: 442
|
| נשלח: 20:53 ,31 יולי 2007, ג' כותרת הודעה: |
|
|
| ציטוט: | | קלינגו מאכל לך הרבה בהצלחה גבר! |
אתה בטח מתכוון למאחל לא ל-מאכל כמה שגיאות כתיב יש לאנשים פה !!!!!!!!!!!! |
|
| חזור למעלה |
|
|
nukito
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Apr 12, 2007
הודעות: 106
|
| נשלח: 22:10 ,31 יולי 2007, ג' כותרת הודעה: |
|
|
| nokia122 כתב: | | ציטוט: | | קלינגו מאכל לך הרבה בהצלחה גבר! |
אתה בטח מתכוון למאחל לא ל-מאכל כמה שגיאות כתיב יש לאנשים פה !!!!!!!!!!!! |
אתה יכול לתקן בצורה יפה ולא מעליבה... |
|
| חזור למעלה |
|
|
Atad
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jul 28, 2007
הודעות: 26
|
| נשלח: 21:37 ,1 אוגוסט 2007, ד' כותרת הודעה: |
|
|
שמע, יש לי שתי נקודות למחשבה בשבילך.אבל בסוף אתה חייב לדבר עם מישהו שעובר את זה.
אתה יודע למה המבט שלי הוא טיפה מהצד ולא כל מה שאני אומר לך הוא מנקודת מבט אוביקטיבית.
1)נווט היום,לפחות בסופה/רעם,מפעיל את רוב מערכות המטוס בטיסות מורכבות שהן לא א"א.
מתארים של א"ק בעומק עם תקיפות בנשק מונחה ואוטונומי בלילה באמ"ט- במשימה כזו הרבה מהצלחת
המשימה נופל על הנווט.יש המון מערכות כמו ברקת או פוד ניווט בגנ"מ בלילה שהתפעול הוא על הנווט בלבד.
זכור בסוף שטיסות א"א הן תפעול טייס כמעט לחלוטין והצד של הנווט במתארים כאלה הוא די נמוך.
2)יש לך 9שנים לשרת אחרי הקורס. תחשוב אם זה מה שאתה רוצה לעשות במשך 9 שנים. אין לי
מה להוסיף למילים האלה. בסוף מי שאוהב את זה (זה תדע בקורס או אולי לפני :-))ייתן 9 שנים בלי לחשוב
פעמיים.
עוד משהו לסיום- נווט טוב גורם למשימות הכי קשות להיות פשוטות ואני יכול לתת עשרות דוגמאות לדברים
שנווט טוב עושה ואלה הדברים שהופכים משימה בינונית למשימה מצוינת. ההשפעה גם על משימת א"א
פשוטה יכולה להיות גדולה עם עשית את כל הדברים שיכולת ולא נדרשת לעשות אותם.
קשה להסביר לך ככה בכתב, זה הכל בראש אתה יודע.
דבר איתי. |
|
| חזור למעלה |
|
|
adislash
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Apr 12, 2007
הודעות: 2892
|
| נשלח: 21:49 ,1 אוגוסט 2007, ד' כותרת הודעה: |
|
|
| לא רק בסופה ורעם גם בברק דו מושבי |
|
| חזור למעלה |
|
|
Atad
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jul 28, 2007
הודעות: 26
|
| נשלח: 22:56 ,1 אוגוסט 2007, ד' כותרת הודעה: |
|
|
גם אבל לא כמו בסופה/רעם... האוינויקה בסופה עולה בכמה רמות ומאפשרת דברים שאין בברק
כדוגמת מכ"מ SAR. ברקת ונשק אוטונומי נכון- גם בברק דו"מ אותו הדבר.
אבל די דומה אתה צודק. |
|
| חזור למעלה |
|
|
elnatan-isr
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Sep 26, 2006
הודעות: 544
|
| נשלח: 1:22 ,2 אוגוסט 2007, ה' כותרת הודעה: |
|
|
אני מכיר נווט קרב שסיים את קורס 151.....
שמע הכל באופי ..הוא אמר שהתבסר לו בצ'קים שהוא מוסב לנווטים לקחו אותו לשיחה ואמרו לו "שמע יש לך הזדמנות להמשיך איתנו את הקורס אבל יש מחיר..והמחיר הוא לדעת כל השירות שלך {9 שנים מינימום} שאתה תהיה מספר 2....וזה קשה אבל אם אתה באמת אוהב את זה ורוצה בזה בבקשה"
ולכן יש פרחי טיס שברגע שהם נופלים בצ'ק קרב לצ'ק נווטים הם חותמים ויתור כי זה פשוט לא בשבילם...
אבל אחרי שהנווט הזה סיים את הקורס הוא לא נראה מתלונן...אבל הוא אמר שהוא אוכל הרבה G    והוא לא יכול לעשות כלום כי הוא לא שולט בסטיק... חח {הוא סיים כנווט F15I רעם..  }
בקיצור הכל בראש כמו שכבר כתבו פה...אם זה מתאים לך אז לך עם זה אבל אל תלך לשרת 9 שנים במשהו שאתה יודע שלא יהיה לך הנאה וסיפוק...כי בסוף סתם תתקע 9 שנים בתפקיד לא רצוי ..אבל לך תדע אולי תהיה איזה מפקד בסיס יום אחד ותעשה הסבה לטייס קרב...קרו מקרים....
תהנה ובהצלחה
עוד דבר אני רוצה לנצל את האשקול הזה למטרה דומה...
אני מכיר אישית מכונן....
מה אתם אומרים ?? אם הייתם נופלים בכל הצ'קים ומגיעים למכוננים הייתם ממשיכים?? זאת השאלה כי בכל זאת אתה מסיים קורס טיס..וגם את ה איש צוות אוויר אבל עדיין זה עקיצה כזאת כי אתה לא באמת מטיס מטוס או חלק ממערך אווירי תוקף...וזה בעיה להשקיע 9 שנים בתחום כזה... |
|
| חזור למעלה |
|
|
eliad3d
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Aug 07, 2006
הודעות: 70
מיקום: Nez-Ziona
|
|
| חזור למעלה |
|
|
adislash
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Apr 12, 2007
הודעות: 2892
|
| נשלח: 2:01 ,2 אוגוסט 2007, ה' כותרת הודעה: |
|
|
1. נווט עושה את אותו סימולאטור כמו שהטייס עושה אז יש לו יכולת הטסה יותר מבסיסית
2.לנווט יש 100% שליטה על הסטיק בכול הזמן |
|
| חזור למעלה |
|
|
eliad3d
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Aug 07, 2006
הודעות: 70
מיקום: Nez-Ziona
|
| נשלח: 2:26 ,2 אוגוסט 2007, ה' כותרת הודעה: |
|
|
| adislash כתב: | 1. נווט עושה את אותו סימולאטור כמו שהטייס עושה אז יש לו יכולת הטסה יותר מבסיסית
2.לנווט יש 100% שליטה על הסטיק בכול הזמן |
אז זה אמור לחזק לאללה את פותח האשכול...יש לו שליטה מלאה בסטיק...שליטה בכל מה שבא לו... זה טייס עם דגש על אוויוניקה
אליעד מזרחי Eliad3D
ק.מיון
"העילית" 108
טייסת 108 "העילית" |
|
| חזור למעלה |
|
|
double_o
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Mar 06, 2007
הודעות: 228
|
| נשלח: 9:53 ,2 אוגוסט 2007, ה' כותרת הודעה: |
|
|
| לפי מה שקראתי בבטאון חיל האויר נווט יכול להטיס את המטוס כל הזמן חוץ מהמראה או נחיתה. |
|
| חזור למעלה |
|
|
|
|
|
חוקי הפורום
חיפוש
קבוצות משתמשים
התחבר
עמוד ראשי
-> תעופה וביטחון -> נווט או כלום?
