#1
·
לפני 18 שנים
נושא אימון: חליפה אנרגטית
נוכחים: מור, שמוליק, אלכס, גיל, מוטי, רמי, רז, שמחה
מהלך האימון:
מור הסביר ואח"כ הדגים איתי ביצוע של חליפה אנרגטית המשולבת בטיפוס ספירלי והיתרונות שלה מול חליפה אגרסיבית וכן מול חליפה אנרגטית רגילה.
כפי שניתן לראות באיור הבא:
http://www.f2h.co.il/276070
כל החליפות מתחילות בצבירת מהירות לקראת מפגש ע"י צלילה קלה והחזקת המטוס למטה ולאחד הצדדים מול האויב כדי להימנע מירי ב Head-on. החליפה האגרסיבית מתבצעת בעיקר במישור האופקי ומתבטאת בפנייה הדוקה ככל האפשר שגורמת בעיקר לאיבוד המהירות. החליפה האנרגטית הרגילה מתבצעת כסדרה של אימלמנים (ככל שמהירות המטוס מאפשרת) ע"מ לצבור יתרון גובה מעל האויב, אך בסופה נשארים עם מעט מאוד מהירות (במיוחד במוסטנג) ועם אפשרות לא קטנה להזדקרות או איבוד שליטה.
החליפה האנרגטית החדשה מתבצעת ע"י פנייה לאותו כיוון שבו חלף אותנו מטוס האויב תוך כדי טיפוס בזווית חדה כאשר מקפידים לא להשתמש בראדר ולא למשוך חזק מדי בסטיק כדי לא לזרוק מהירות. ככל שהמהירות פוחתת, זווית הטיפוס מתחילה לרדת בעוד ששיעור הפנייה מתחזק. כאשר המהירות נופלת מתחת ל 260 יש ליישר את הטיית המטוס בעזרת איילרונים בלבד ולהתחיל לצבור מהירות בחזרה. מאותו רגע והלאה קיים משחק עדין של לשמור על מהירות זאת. אם המהירות עולה מרימים את אף המטוס ומחלישים את הפנייה, ואם המהירות יורדת מורידים את האף ומחזקים את הפנייה.
באופן כללי המטרה היא לשמור את האויב נמוך מאיתנו בין 600 ל 1500 מטר ולהחזיק אותו על קצה הכנף שלנו (שעה 3 או 9 בהתאמה) וטיפה לאחור.
ניתן לראות את הביצוע בטראק הדגמה של מור עם גיא:
http://www.f2h.co.il/987880
וגם בסרטון שמור פרסם פעם בפורום IL-2
http://www.youtube.com/watch?v=9FEo4wAlLjQ
תרגול:
חלוקה לזוגות ותרגול של חליפה אנרגטית עם טיפוס ספיראלי.
סיכום:
נראה שרוב האנשים קלטו את מהלך הביצוע הנכון לתמרון זה, אך עדיין נדרש תרגול רב ע"מ לבצע אותו נכון ולהיות מסוגלים להמיר אותו ליתרון שיאפשר התקפה מוצלחת. עיקר הבעיות נובעות כנראה מהיגוי יתר שגורם לאיבוד מהירות, נטייה לאבד גובה מחוסר תשומת לב ואי ניצול נכון של רגע הכניסה להתקפה.
מסקנות:
אין ספק שזה אחד התרגילים החשובים ביותר שניתן ללמוד עבור מוסטנג - ביצוע מוצלח של חליפה כזאת מביא אותנו ליתרון גובה תוך שמירה על מהירות סבירה שבתזמון נכון מאפשרת ביצוע התקפת B&Z על האויב שביצע חליפה אגרסיבית ואין לו כרגע מספיק מהירות לטפס אלינו ולהגיע למצב ירי. רוב הסיכויים שתוך כדי נסיון לעלות אלינו הם יגיעו למצב הזדקרות שהיא הזדמנות הפז עבורנו להיכנס ולקחת ירי מהיר.
חשוב מאוד להחזיק את המבט קבוע על האויב ולראות שלא נוצר בטעות מצב שיאפשר לו להגיע לטווח ירי עלינו וגם כדי לזהות מתי הרגע הנכון להתקיף אותו.
שמוליק
טייסת 101 הוירטואלית
😎
נוכחים: מור, שמוליק, אלכס, גיל, מוטי, רמי, רז, שמחה
מהלך האימון:
מור הסביר ואח"כ הדגים איתי ביצוע של חליפה אנרגטית המשולבת בטיפוס ספירלי והיתרונות שלה מול חליפה אגרסיבית וכן מול חליפה אנרגטית רגילה.
כפי שניתן לראות באיור הבא:
http://www.f2h.co.il/276070
כל החליפות מתחילות בצבירת מהירות לקראת מפגש ע"י צלילה קלה והחזקת המטוס למטה ולאחד הצדדים מול האויב כדי להימנע מירי ב Head-on. החליפה האגרסיבית מתבצעת בעיקר במישור האופקי ומתבטאת בפנייה הדוקה ככל האפשר שגורמת בעיקר לאיבוד המהירות. החליפה האנרגטית הרגילה מתבצעת כסדרה של אימלמנים (ככל שמהירות המטוס מאפשרת) ע"מ לצבור יתרון גובה מעל האויב, אך בסופה נשארים עם מעט מאוד מהירות (במיוחד במוסטנג) ועם אפשרות לא קטנה להזדקרות או איבוד שליטה.
החליפה האנרגטית החדשה מתבצעת ע"י פנייה לאותו כיוון שבו חלף אותנו מטוס האויב תוך כדי טיפוס בזווית חדה כאשר מקפידים לא להשתמש בראדר ולא למשוך חזק מדי בסטיק כדי לא לזרוק מהירות. ככל שהמהירות פוחתת, זווית הטיפוס מתחילה לרדת בעוד ששיעור הפנייה מתחזק. כאשר המהירות נופלת מתחת ל 260 יש ליישר את הטיית המטוס בעזרת איילרונים בלבד ולהתחיל לצבור מהירות בחזרה. מאותו רגע והלאה קיים משחק עדין של לשמור על מהירות זאת. אם המהירות עולה מרימים את אף המטוס ומחלישים את הפנייה, ואם המהירות יורדת מורידים את האף ומחזקים את הפנייה.
באופן כללי המטרה היא לשמור את האויב נמוך מאיתנו בין 600 ל 1500 מטר ולהחזיק אותו על קצה הכנף שלנו (שעה 3 או 9 בהתאמה) וטיפה לאחור.
ניתן לראות את הביצוע בטראק הדגמה של מור עם גיא:
http://www.f2h.co.il/987880
וגם בסרטון שמור פרסם פעם בפורום IL-2
http://www.youtube.com/watch?v=9FEo4wAlLjQ
תרגול:
חלוקה לזוגות ותרגול של חליפה אנרגטית עם טיפוס ספיראלי.
סיכום:
נראה שרוב האנשים קלטו את מהלך הביצוע הנכון לתמרון זה, אך עדיין נדרש תרגול רב ע"מ לבצע אותו נכון ולהיות מסוגלים להמיר אותו ליתרון שיאפשר התקפה מוצלחת. עיקר הבעיות נובעות כנראה מהיגוי יתר שגורם לאיבוד מהירות, נטייה לאבד גובה מחוסר תשומת לב ואי ניצול נכון של רגע הכניסה להתקפה.
מסקנות:
אין ספק שזה אחד התרגילים החשובים ביותר שניתן ללמוד עבור מוסטנג - ביצוע מוצלח של חליפה כזאת מביא אותנו ליתרון גובה תוך שמירה על מהירות סבירה שבתזמון נכון מאפשרת ביצוע התקפת B&Z על האויב שביצע חליפה אגרסיבית ואין לו כרגע מספיק מהירות לטפס אלינו ולהגיע למצב ירי. רוב הסיכויים שתוך כדי נסיון לעלות אלינו הם יגיעו למצב הזדקרות שהיא הזדמנות הפז עבורנו להיכנס ולקחת ירי מהיר.
חשוב מאוד להחזיק את המבט קבוע על האויב ולראות שלא נוצר בטעות מצב שיאפשר לו להגיע לטווח ירי עלינו וגם כדי לזהות מתי הרגע הנכון להתקיף אותו.
שמוליק
טייסת 101 הוירטואלית
😎
