124 חברים מחוברים
הצטרפו עכשיו
בית פורומים טייסת 69 הפטישים טייסת 69 - עקרונות, ערכים ובטיחות
דיון נעוץ

טייסת 69 - עקרונות, ערכים ובטיחות

1 הודעות 56 צפיות לפני 19 שנים
a
amix85
601 פוסטים · פתח תקוה
#1 · לפני 19 שנים
המטוס הינו מכונת הרג משומנת היטב, אך לעתים בקרבות אוויר מול יריבים שקולים, אנו נדרשים להוציא ממנו את המיטב ע"י טיסה בגבולות מעטפת הטיסה שלו.טיסה מסוג זה כוללת כניסה למצבים קיצוניים הדורשים לעתים מיומנויות טיסה יוצאות דופן. בנוסף נדרשת
חשיבה מהירה, וחשיבה לטווח הארוך (תכנון מספר מהלכים קדימה).
רוב החומר אינו תיאורטי וניתן ללמידה בצורה מעשית בלבד.
ישנם ארבעה ערכים שיש לשנן היטב כטייס קרב . ערכים אלה הינם הבסיס לכל עקרון בקרב האוויר.
1) מקצועיות:
הטייס ישאף לרכוש את הידע המקצועי ואת המיומנויות הנדרשים לביצוע תפקידו,
ויישמם תוך חתירה לשיפור מתמיד של ההישגים האישיים והיחידתיים.
2) דבקות במשימה וחתירה לנצחון:
הטייס יילחם ויפעל באומץ לב נוכח כל הסכנות והמכשולים שבפניו,
וידבק במשימתו בנחישות ובתבונה.
3) רעות:
הטייס יפעל מתוך אחווה ומסירות לחבריו לטייסת, וייחלץ תמיד לעזרתם כשהם
זקוקים לו או תלויים בו, חרף כל סכנה וקושי.
4) אמינות:
הטייס יציג דברים כהוויתם, בשלמות ובדייקנות, בתכנון, בביצוע ובדיווח,
ויפעל כך שרעיו ומפקדיו יוכלו לסמוך עליו בביצוע המשימות.

עקרונות קרב האוויר:
1) שמירה על עמדת יתרון לכל אורך הקרב.
עמדת היתרון הטובה ביותר היא בשעה 6 של הטורף כ100 עד 300 מטר מאחוריו ועד 50 מטר מעליו.
בכל אופן אין לתת לטורף להכנס לעמדת יתרון עליך ויש להמנע בכל דרך מלהכנס לגזרת הכוונת שלו
בכל עמדה שהיא אפילו לרגע אחד.
2) משקיות.
יש להשתמש במספר מינימלי של תחמושת למטרה על מנת להשמיד מספר רב יותר של מטרות ובכך להגביר את היעילות של הנשק והכלים שבידינו.
בכל אופן אין לבזבז תחמושת כמו ממטרה, אם אתה יודע שהסיכוי לפגיעה נמוך אל תירה וחכה להזדמנות טובה יותר.
3)קטלניות.
עקרון זה הוא בעצם שילוב של שני העקרונות הקודמים. קטלניות היא: טיסה במינימום טעויות, תוך הפלת
מקסימום מטרות, במינימום זמן, תוך שימוש במינימום תחמושת!


טייסת 69 "הפטישים"- בטיחות
המראה:
-אין להסיע למסלול ההמראה ללא בדיקה שהדרך ו\או קרבת המטוס פנויים
-המראה משותפת ניתן לעשות אך ורק בזוגות כאשר כל בן זוג עומד כמה שיותר לכיוון הצד שלו על המסלול(אם אתה בצד ימין תשמור כמה שיותר להיות בצד ימין....)
-יש לשמור מרחק אחד מהשני של לפחות 30 מטר
-אין להמריא מתחת למרחק של 300 מטר מהמטוס שהמריא לפניך

באוויר:
-בתחילת כל טיסה יש להגדיר מוביל ראשי ומובילי מבנים משניים
-אין לעקוף את המוביל!!!!
-אין לטוס מתחת למרחק של 70 מטר אחד מהשני
-עם זאת יש להיצמד למוביל המבנה אלא אם כן הוגדר אחרת
-יש להישמע להוראות המוביל!!!

קרב אויר:
-יש להתריע על כל עצם הנראה באוויר אם הוא עלול לסכן את הכוח( מטוסים, נ"מ....) ולתת אזימוט וטווח אל המטרה וכמות
- אין ללכת על מטוס אויב שכבר מיורט אלא אם כן הוגדר אחרת
- יש להעסיק כמה שיותר מטרות באוויר ולהימנע מהעסקת מטרה אחת ע"י כמה מטוסים
-אין לגנוב הפלות
-אין להפיל חברים
-במקרה של נחיתות מספרית יש לפצוע כמה שיותר מטרות על מנת לשבש כל יתרון של האויב
-יש להיחלץ לעזרת החברים תוך חירוף נפש בקרה חרום, גם אם זה תלוי באיבוד מטרה

תקיפת קרקע:
-יש להישמע להוראות המוביל לגבי חלוקת מטרות
-במקרה ומספר המטרות מועט יש להישמע להוראות המוביל
-מטוס שהפיל את חימוש א"ק שלו יתקוף וישמיד איומי נ"מ ו\או יחפה מפני מטוסי אויב בהתאם להוראות המוביל

נחיתה:
-אין לנחות בזוגות
-אין לנחות במרחק של פחות מ300 מטר מהמטוס שנוחת לפניך
-יש להסיע עד לסוף המסלול אחרי נגיעה בקרקע, או לצאת באחת היציאות הקרובות כדי לפנות את המסלול לאחרים

הוראות אלו נכתבו בדם!!!
"don't be a fool and die for your country, let the other son of a bitch die for his country!!!!"
general Gorege patton

רוצים להגיב?

התחברו כדי להוסיף תגובה לדיון, או הצטרפו לדיסקורד לדיון חי.