124 חברים מחוברים
הצטרפו עכשיו
בית פורומים אי אל 2 Anything Lerches Can Do, Spitfires Can Do Better
דיון

Anything Lerches Can Do, Spitfires Can Do Better

16 הודעות 2,600 צפיות לפני 19 שנים
#1 · לפני 19 שנים
נושאת מטוסים על סטרואידים!

[video width=400 height=350]http://www.youtube.com/v/QXTE0x9SVQE[/video]
!Never Miss a good opportunity to SHUT UP
#4 · לפני 19 שנים
חחח גדול ...
האמת שזה דיי פשוט , יוצר המשימה שם את המהירות של הנושאת מטוסים במהירות ענקית (מאוד!!) , הרוח שבאה לכנף יוצרת עילוי מטורף...
מוזר לי שהסימולאטור מאפשר לנושאת מטוסים לשוט כ"כ מהר...

!No Shnizel?No B&Z
Pilot that counts on missiles will die by the gun
נערך לאחרונה: לפני 19 שנים
#5 · לפני 19 שנים
מזכיר את החידה לגבי מטוס הנע על גבי סרט נע.
#7 · לפני 19 שנים
Ori_b כתב/ה:מזכיר את החידה לגבי מטוס הנע על גבי סרט נע.


אוי ואבוי... רק לא את החידה הזאת!!!! 😱

מאיפה אתה מכיר אותה?????
its not a bug, its a design feature
#8 · לפני 19 שנים
Shnizel כתב/ה:חחח גדול ...
האמת שזה דיי פשוט , יוצר המשימה שם את המהירות של הנושאת מטוסים במהירות ענקית (מאוד!!) , הרוח שבאה לכנף יוצרת עילוי מטורף...
מוזר לי שהסימולאטור מאפשר לנושאת מטוסים לשוט כ"כ מהר...


חחח 😂
כן, עכשיו זה פתאום יותר מובן. האמת שרואים את זה ממש טוב בסרטון השני ששם Blaze - רואים את העשן של הנושאת פשוט טס אחורה במהירות עצומה. בסרטון הזה צריך יותר להתאמץ לקלוט את זה, כנראה בגלל הרזולוציה.

אז בעיקרון הוא יכל להשאיר את המנוע כבוי בכלל וכל מה שהוא צריך זה לשחרר צ'וקים ולעוף 😄
באופן כללי הבן-אדם פשוט משועמם פחד - כל הסרטונים שלו ששמתי פה בעבר הזויים כאלה.


שמוליק
טייסת 101 הוירטואלית
😎
#9 · לפני 19 שנים
אה...הבנתי אותך שמוליק - הוא משועמם...
ואיך תגדיר את מי שמוצא את הסרטונים האלו ומביא אותם הנה? 😂
#11 · לפני 19 שנים
למה לא נאמן למציאות וחוקי הפיסיקה? לא פעם רואים מטוס במנהרת רוח , שעומד במקום , ברגע שמגבירים את מהירות זרימת הרוח , המטוס עולה לאוויר כאילו סופרמן מרים אותו

!No Shnizel?No B&Z
Pilot that counts on missiles will die by the gun
#12 · לפני 19 שנים
אפילו עם המטוס אינו בתזוזה, אם יש רוח שזורמת על הכנף במהירות, וגורמת להצטברות לחץ נמוך, ולכוח עילוי, המטוס יכול לעלות באויר.
גם ראיתי כתבה בנשיונאל ג'אוגרפיק על מטוס קטנטן שיש בפנים טייס אחד, והם מחברים את המטוס לג'יפ, מסיעים את הג'יפ במהירות, ומשחררים פשוט את המטוס- כאשר המטוס עם מנוע על מצערת מלאה (מנוע של מכסחת דשא דרך אגב...).
#13 · לפני 19 שנים
התשובה למקרה הספציפי שלנו כאן הוא ש:

א) לעומת המודל הפיזיקלי של IL2 , במציאות אין צ'וקים שמדביקים אותך לרצפה כמו מגנט.

ב) מטוס מתרומם לאוויר עוד לפני מהירות ההזדקרות שלו.


ולראייה, שימו לב בשדות תעופה כמו שדה דב, יש מטוסים קלים שצריך לקשור אותם לקרקע כדי שלא יעופו בימים של רוחות / סופות.


תמשיכו לחשוב, בינתיים אף אחד לא ענה נכון בחידה של Ori B
http://www.preflight.us/HE/ftopicp-58144.html

VIFF
its not a bug, its a design feature
#14 · לפני 19 שנים
לא לא לא, רגע רגע.
אין קשר בין המצב המתואר פה בסרטון לבין החידה של Ori b. פה יש תנועה של המטוס במרחב (ומול הרוח), ובחידה אין.

בא נניח כאן שמהירות הרוח במקום היא 0 - כלומר אויר עומד לחלוטין כמו בתל-אביב בקיץ. עכשיו הנושאת עצמה שטה על המים במהירות גבוהה - נאמר 100 קשר. המטוס שהיה מחובר לנושאת מן ההתחלה (ע"י הצ'וקים) השתתף בתהליך ההאצה שלה ולכן גם המהירות שלו מול המים היא 100 קשר. כלומר יש תנועה של המטוס במרחב. מאחר והאויר סטאטי, מהירות המטוס מול האויר היא 100 קשר !!! - כלומר הוא יכול להמריא. זה כלל בסיסי וידוע שנושאת תמיד תשוט מול הרוח בשיא המהירות שלה וכך מהירות האויר הנגדית מצטרפת למהירות המטוס על הסיפון ומעלה את מהירות האויר שמול המטוס.

בחידה של Ori b המטוס נייח ונשאר נייח כל הזמן מול העולם - גם כאשר הוא יסיע ב 100 קשר מול העולם, הסרט-נע זז מולו באותה מהירות ולכן (לפי חישוב וקטורי) מבטל למטוס את ההתקדמות במרחב. מאחר ולסרט הנע אין יכולת לסחוף יחד איתו כמות אויר מספקת (הוא שטוח), אין תנועת אויר מול כנפי המטוס ולכן הוא ישאר מקורקע.


שמוליק
טייסת 101 הוירטואלית
😎
#15 · לפני 19 שנים
Ori כתב/ה:אה...הבנתי אותך שמוליק - הוא משועמם...
ואיך תגדיר את מי שמוצא את הסרטונים האלו ומביא אותם הנה? 😂


אני לפחות עושה את זה כשאני נמצא בעבודה - לי יש זכות מלאה להיות משועמם 😄
הוא לפי טענתו מובטל ויושב בבית - הוא יכול לעשות מה שהוא רוצה - אין לו סיבה להיות עד כדי כך משועמם.


שמוליק
טייסת 101 הוירטואלית
😎

רוצים להגיב?

התחברו כדי להוסיף תגובה לדיון, או הצטרפו לדיסקורד לדיון חי.