נהלי הטייסת

שדרגתי את הנהלים של סטס ברשותכם
נהלי טיסה+ נהלי טייסת
לטייסת יש 2 מ"ט- שחר חזקלביץ ורון אטיאס
סמ"ט א- אלעד קרסני
סמ"ט ב- מור

חובה לפני כל טיסה לעשות תחקיר טיסה מקיף הכולל: מוביל מבנה, ביצוע בד''חים לפני המראה.

יקבע גובה מקסימאלי שאותו לא עוברים או יורדים, לדווח על כל פעולה שהטייסים עושים לפני טיסה אישור בקשה להנמיך וכו'.

לכל טיסה יש מוביל מבנה והוא היחידי שקובע מה עושים בזמן הטיסה.

בכל טיסה יהיה טייס שיקבע את שעות ההמראות מעיין מגדל פיקוח והוא ימריא אחרון וינחת ראשון.

הטייסים מתבקשים לענות בשפה יפה ומבצעית לכל תגובה שיש בפורום גם עם היא טובה או לא טובה
ובמידה שהטייס יעבור על ההוראה הזאת הוא יושעה מטיסה ויקורקע.

לכל טיסה יהיה כינוי להזדהות בפני הטייסים האחרים בטיסה ובפני מוביל המבנה..

בקשה ממוביל מבנה לעשות פעולות כמו פנייה שמאלה שבירה וכו' ורק מוביל המבנה מאשר.

ברגע שעוברים את הגבול מודיעים למוביל המבנה וכשמשגרים טיל או פצצה מודיעים.

אסור לבצע תמרונים בלי אישור מוביל המבנה


[align=center]נהלי נסיעה למסלול ההמראה[/align]
נסיעה עד 15 קשר.

נסיעה אך ורק על הקו הצהוב שעל האדמה.

רק לאחר אישור מוביל המבנה הטייסים יצאו מן הדת''קים.

מוביל המבנה מסיע ראשון למסלול וכשהוא מתיישר למסלול המטוס אחריו מסיע וכן הלאה.

חובה ברגע שאתם על המסלול לבצע בד''ח נוסף על מנת לבדוק עם הכול בסדר במטוס עם זה בעיה טכנית או בעיה במטוס עצמו ולדווח מוביל מבנה, וברגע שמתחילים להמריא ולהגביר מהירות מנוע למלא, וברגע שמנתקים מגע עם האדמה חובה ליידע את מוביל המבנה.


[align=center]נהלי המראה[/align]
יש לוודא שוב לפני ההמראה שכל המערכות עובדות ותקינות.

יש להמריא רק באישור של מפקד המבנה.

יש לדווח על מהירות המראה ועל ניתוק מגע.

מיד לאחר ההמראה יש לפנות או לעלות לפי הוראות מפקד המבנה.

להודיע על קיפול כני נסעו להודיע על בעיה עם תיווצר.

אין לעלות על מהירות המראה של 180 קשר.

יש לקפל מדפים רק מגובה של 1500 רגל מהקרקע.

יש לקפל גלגלים מגובה של 1000 רגל מהקרקע.

אסור לעלות בזווית נסיקה מעל ל30 מעלות .

יש להוריד 5% מדפים לפני ההמראה.


[align=center]נהלי נחיתה[/align]
ביקוש כניסה לפיינל ממוביל המבנה.

להוריד מדפים ומעצורי אוויר וגלגלים רק באישור מפקד המבנה.

ברגע הנגיעה בקרקע להודיע למוביל המבנה.

הסעה לדת''קים רק באישור מוביל המבנה.

אין לעלות על מהירות נחיתה של 160 קשר.

יש להתכוון על פופאי מדויק לפני הנחיתה.


[align=center]נהלי הפצצה[/align]
יש להיכנס להפצצה רק באישור מפקד המבנה.

לפני ההפצצה יש לעלות לגובה של 4800 רגל.

יש לרדת לגובה של 3500 רגל או פחות לפי הוראת מפקד המבנה בזווית של 30 מעלות.

יש להודיע על הפצצה למוביל המבנה.


[align=center]נהלי סיום טיסה[/align]
אישור נסיעה לחנייה רק באישור מפקד המבנה.

הודעה על סיום תנועה, קבלת אישור כיבוי מערכות ממוביל מבנה.

בדיקה אחרונה שהכול תקין.

הודעה על פתיחת חופה.

מיד לאחר הטיסה יהיה תחקיר של הטיסה על ידי מפקד הטייסת או מפקד המבנה.

בהצלחה,

מ''ט: מ"ט
שחר חזקלביץ רון אטיאס

שחר כל הכבוד על הנהלים,
קראתי נוהל ונוהל
עובד בצורה מדויקת וישירה.

כל טייס אני מבקש לקרוא ולהפנםי היטב את מה שרשום פה
לא לשחק עם זה,
כי מי שלא יעשו זאת בטיסה(לפי נוהלה) יצטרך לעזוב את הטיסה..

שוב,כל הכבוד שחר..