#1
·
לפני 19 שנים
מתוך MSN
חשיפה: חיישנים במטוס ימנעו פיגוע אוירי
עשרות מטוסים יצויידו במערכת חדשנית שתאפשר לזהות את הקברניט באמצעות הצפנה. משרד התחבורה: אם הניסוי יצליח - יהיה לך ביטחון תעופתי שלא ידענו כמותו
עשרות מטוסים יצויידו במערכת חדשנית שתאפשר לזהות את הקברניט באמצעות הצפנה - כך נחשף (16.1.07) בגלי-צה"ל. המטרה היא למנוע מפעילי טרור להשתלט על תא הטייס, ולפגוע ביעדים בשטח ישראל.
שר התחבורה, שאול מופז, אישר את הפעלת המערכת, שפותחה על ידי חברת אלביט בעלות של עשרות מיליוני שקלים. בשלב הראשון יצויידו טייסים זרים ברכיב למשך שלושה חודשים.
גורמים בכירים בתחום התעופה מעריכים כי לאחר תום השלב הניסיוני "נצייד את כל המטוסים ברכיב הזה, שיספק לנו ביטחון תעופתי שלא היה כמוהו".
המערכת החדשנית, שפותחה בארץ, נקראת "קוד פוזיטיבי". הטייסים שמשתתפים בפרוייקט יצטרכו לאשר באמצעות הרכיב את זהותם בעודם באוויר. עד עתה לא ניתן היה לזהות בוודאות את הטייס רק על פי קולו, כששוחח בקשר עם מגדל הפיקוח.
חשיפה: חיישנים במטוס ימנעו פיגוע אוירי
עשרות מטוסים יצויידו במערכת חדשנית שתאפשר לזהות את הקברניט באמצעות הצפנה. משרד התחבורה: אם הניסוי יצליח - יהיה לך ביטחון תעופתי שלא ידענו כמותו
עשרות מטוסים יצויידו במערכת חדשנית שתאפשר לזהות את הקברניט באמצעות הצפנה - כך נחשף (16.1.07) בגלי-צה"ל. המטרה היא למנוע מפעילי טרור להשתלט על תא הטייס, ולפגוע ביעדים בשטח ישראל.
שר התחבורה, שאול מופז, אישר את הפעלת המערכת, שפותחה על ידי חברת אלביט בעלות של עשרות מיליוני שקלים. בשלב הראשון יצויידו טייסים זרים ברכיב למשך שלושה חודשים.
גורמים בכירים בתחום התעופה מעריכים כי לאחר תום השלב הניסיוני "נצייד את כל המטוסים ברכיב הזה, שיספק לנו ביטחון תעופתי שלא היה כמוהו".
המערכת החדשנית, שפותחה בארץ, נקראת "קוד פוזיטיבי". הטייסים שמשתתפים בפרוייקט יצטרכו לאשר באמצעות הרכיב את זהותם בעודם באוויר. עד עתה לא ניתן היה לזהות בוודאות את הטייס רק על פי קולו, כששוחח בקשר עם מגדל הפיקוח.
