#1
·
לפני 19 שנים
שלום לכולם.
כמו שכולכם יודעים אני בא מעולם הפאלקון הקרבי והקשוח....חחח...ואני חייב להגיד שפשוט אני מת על הפלייט סימ'....אני לא יכול להפסיק!....במטוס ה"פרטי" שלי בפאלקון, שהוא מין הצפוי, F16 יש אפשרות לנעילת ההגהים ע"י מספר פעולות (יותר נכון פעולה אחת). הפעולה הזאת היא בשביל דבר אחד...כאשר המטוס נמצא על המסלול והפלפלים למעלה יכול להיות מצב שהמטוס יסטה ממסלול בגלל המהירות הגבוהה...ולכן ישנה את האופציה של נעילה הגהים....רובכם אומרים עכשיו...
הוא טעה! זה אמור להיות בפורום אחר
אז הנה הגעתי לשאלה....
לפני כמה ימים שאלתי לגבי ההגהים ונענתי בתשובה מספקת, כמו תמיד, אבל נתקלתי בבעיה....כאשר אני נמצא על המסלול, במזג אויר של גשם... עם 2 / 4 מנועים שהם על המצערת עד הסוף....ואני משחרר את הבקרס, המטוס מתחיל בריצה שלו על המסלול ופתאום סוטה .....השאלה שלי האם יש אפשרות לנעול את הגלגל הקדמי?
תודה לכל העונים.
כמו שכולכם יודעים אני בא מעולם הפאלקון הקרבי והקשוח....חחח...ואני חייב להגיד שפשוט אני מת על הפלייט סימ'....אני לא יכול להפסיק!....במטוס ה"פרטי" שלי בפאלקון, שהוא מין הצפוי, F16 יש אפשרות לנעילת ההגהים ע"י מספר פעולות (יותר נכון פעולה אחת). הפעולה הזאת היא בשביל דבר אחד...כאשר המטוס נמצא על המסלול והפלפלים למעלה יכול להיות מצב שהמטוס יסטה ממסלול בגלל המהירות הגבוהה...ולכן ישנה את האופציה של נעילה הגהים....רובכם אומרים עכשיו...
הוא טעה! זה אמור להיות בפורום אחר
אז הנה הגעתי לשאלה....
לפני כמה ימים שאלתי לגבי ההגהים ונענתי בתשובה מספקת, כמו תמיד, אבל נתקלתי בבעיה....כאשר אני נמצא על המסלול, במזג אויר של גשם... עם 2 / 4 מנועים שהם על המצערת עד הסוף....ואני משחרר את הבקרס, המטוס מתחיל בריצה שלו על המסלול ופתאום סוטה .....השאלה שלי האם יש אפשרות לנעול את הגלגל הקדמי?
תודה לכל העונים.
דור טל
מהירים כברק, עוקצים כעקרב
מהירים כברק, עוקצים כעקרב