שם משתמש:

סיסמא:

  הירשם
באתר 21 גולשים:
20 אורחים ו-1 חברים!
   לחץ כאן על מנת להפוך את פריפלייט לעמוד הבית   לחץ כאן להוסיף את פריפלייט למועדפים   צפה והשתמש ב-RSS 2.0   טימספיק סימולטורים פריפלייט
עמוד הבית פורום סימולטורים גלריה הורדות סימולטורים מדריכים סימולטורים טייסות פעילות חנות קהילתית
  פורום סימולטורים פריפלייט

  פורום טייסות     לארכיון הפורום


חוקי הפורוםחוקי הפורום  חיפושחיפוש  קבוצות משתמשיםקבוצות משתמשים   התחברהתחבר

 עמוד ראשי -> DCS World -> הכשרת נחיתה על נומ"ט CASE-1-2-3 מוצ"ש בשעה 21:30

שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה
צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא  
מחבר הודעה
yohay
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 25/06/2008
הודעות: 874
מיקום: רשלצ

הודעהנשלח: 10:43 ,23 אוקטובר 2019, ד'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

מגיע. תודה רבה וכל הכבוד
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס
לביא
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 27/02/2007
הודעות: 434

הודעהנשלח: 14:46 ,23 אוקטובר 2019, ד'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

מר. ירוק
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
ViFF
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 23/07/2005
הודעות: 3405

הודעהנשלח: 21:31 ,26 אוקטובר 2019, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

המון תודה לברצי וטייסת VFA-25

נכחו בשיעור מס' 1:



VIFF
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
BarTzi
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jan 22, 2016
הודעות: 148

הודעהנשלח: 12:09 ,31 אוקטובר 2019, ה'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

תכנון השיעור הבא (מוצ"ש 2.11, 21:00):

השיעור יתחלק לשני חלקים. את החלק הראשון (עשר, עשרים דקות) נקדיש להבהרות, שאלות ומתן דגשים. הסתכלתי על ה TACVIEW של התרגול הקודם, וגם פנו אלי כמה אנשים - ואני אתייחס למה שנאמר.

החלק השני של השיעור יכלול תרגול מעשי. באותו האופן שבו תרגלנו בפעם הקודמת. המראה, פנייה לבקר והכוונה לנחיתה.
הפעם אני מקווה לא להיות בקר (אז אם אתם רוצים להחליף אותי בתפקיד, אני יותר מאשמח), כדי שאוכל להתמקד בנחיתות ובתיקונים של ה PATTERN עצמו. לטובת התרגול אבקש שמי שהוביל מבנה בפעם הקודמת לא יוביל מבנה הפעם.

הערה שלי:

המסמך של הטייסת מכסה את החומר שצריך לדעת. בגלל שאני לא רוצה להקריא לכם את המסמך, אני עובר על החלקים העיקריים שלו. אני יכול בקלות לפספס דברים, ולכן אני מבקש שתעברו על עמודים 10 עד 21 (זה מה שנוגע לקייס 1) בעצמכם, כדי לבדוק שהכל מובן.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
BarTzi
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jan 22, 2016
הודעות: 148

הודעהנשלח: 10:23 ,4 נובמבר 2019, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

שלום לכולם, במוצ"ש הקרוב השיעור יתחלק לשני חלקים:

בחלק הראשון יהיה הסבר שלי על הנושאים הבאים:

1. מה זה קייס 3, ואיך הוא שונה מקייס 1 וקייס 2.
2. מה זה אומר מבחינת יצירת המשימה עצמה (איך באדיטור מגיעים לכל אחד מהקייסים).
3. תפקיד הבקר בקייס 3 / 2.
4. איך הטייסים מגיעים לנחיתה ומה הם עושים.

החומר התיאורטי נמצא בעמודים 22-25 במסמך (יש לקרוא גם את הקודמים אם לא קראתם את ההסברים על קייס 1).

בחלק השני יתבצע תרגול נחיתת קייס 3 בלילה.

כמה הערות שלי:

א. יהיה חשוך וקשה לראות. שימו לב שאתם מגיעים עם יכולת שליטה טובה במטוס, כולל טיסה ב ON SPEED. זה היה חלק מהדרישות הבסיסיות להדרכה, ואני רואה את רוב האנשים לא טסים כך.

ב. אני צריך בקר 100% מהזמן.


לסיכום CASE I:

כמו שאמרנו בשיעור - המשך התרגול צריך להיות אינדיבידואלי. רצוי להתאמן עוד ועוד על הנחיתות, כדי לעשות אותן כמו שצריך (כשאני אומר כמו שצריך אני לא אומר טוב, אלא בטוח. זה אומר לצמצם למינימום את התרחישים בהם אתם מתרסקים על הנושאת).

דברים שיעזרו לכם:

בסרטון הזה עומרי ואני מגיעים לנחות על הנושאת (מתדלקים כמה דקות לפני כן):
https://youtu.be/_MdfIgSR4Ro?t=4738

אתם יכולים לראות פה את כל השלבים, כולל כניסה ל Stack ויציאה ממנו. כמובן שאין בקר שמדבר איתנו (במציאות הוא גם לא נותן אישורי יציאה מהסטאק ברוב הפעמים).

המשימה הזאת תוכננה ע"מ לעזור לכם לשפר את ה PATTERN שלכם. עובדת בצורה מעולה ומדגישה את כל השלבים.
https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=221412

אם אתם יכולים להגיע לממוצע של מעל 65 (75 זה הציון המקסימאלי), אתם בכיוון הנכון.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
BarTzi
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jan 22, 2016
הודעות: 148

הודעהנשלח: 13:53 ,4 נובמבר 2019, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

עבודת הכנה לשיעור של CASE III:

1. עדכנתי את המסמך הזה: https://drive.google.com/open?id=1qtKFzO2tONtd2uYYjW9uhyCg3cxEqsZc , אז שימו לב שיש לכם את גרסה 0.7 ושעברתם על החומר הרלוונטי לקייס 3.

2. תרגיל עמידה בזמנים:

מטרת התרגיל היא לטוס ב PATTERN מוגדר, ולהגיע לנקודה ספציפית בדיוק בזמן. איך מתבצע?

א. היכנסו למפת האימונים של פריפלייט. המריאו עם אחד ממטוסי הצי שמתחילים קרוב לנושאת או עליה.

ב. הפעילו את ה TACAN, והכניסו COURSE של 3-4-0.

ג. התיישרו על ה COURSE (לכיוון 3-4-0) *אתם מגיעים מאחורי הנושאת*, במהירות 250 קשר ובגובה 6,000 רגל.

ד. כשאתם במרחק של 20 מייל (לפי ה TACAN) - התחילו פנייה שמאלה בגלגול של 30 מעלות. התיישרו על 1-6-0.

ה. המשיכו לטוס דקה על 1-6-0, ובצעו פנייה שמאלה בדומה לסעיף הקודם, עד ליישור על 3-4-0.

ו. המשיכו טיסה עד למרחק של 20 מייל מהנושאת (חוזרים לנקודה שהיינו בה), והתחילו שוב מסעיף ד'.

המטרה היא לקבוע זמן (לפי שעון ZULU)- ולהגיע לנקודה בסעיף ו', בטולרנס של פלוס מינוס עשרים שניות מהזמן שנקבע. כל פנייה אמורה לקחת בין דקה לדקה ועשרים.

אתם רשאים לשנות את המהירות של המטוס בהתאם, או לקצר את הקטעים הישרים.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
nikos
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: May 29, 2010
הודעות: 469

הודעהנשלח: 13:52 ,7 נובמבר 2019, ה'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

כשנכנסים לpattern מקבלים זמן יציאה. זה יכול להיות 4 דקות מעכשיו וזה יכול להיות רבע שעה מעכשיו.

כדי להקל על החישובים בטיסה:
עבור טיסה ב250 קשר ופניה ב30 מעלות – יקח 71.5 שניות לעשות פניה של 180 מעלות (דקה ו11.5 שניות). 360 מעלות (2 הפניות) יקחו 143 שניות (2 דקות ו23 שניות).
*ממליץ לעשות את הפניה ע"י בחירה של הheading select בטייס האוטומטי והזנה של הheading הרצוי. המטוס יעשה עבודה טובה בלשמור 30 מעלות פניה.

הזמן שצריך לטוס בקו ישר בכל לג (הלוך חזור) עבור כל אחד מזמני ההמתנה הבאים הוא:
10 דקות – 3:49 לכל כיוון
9 דקות – 3:19 לכל כיוון
8 דקות – 2:48 לכל כיוון
7 דקות - 2:18 לכל כיוון
6 דקות - 1:49 לכל כיוון
5 דקות - 1:19 לכל כיוון
4 דקות - 0:48 לכל כיוון
3 דקות - 0:19 לכל כיוון
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
BarTzi
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jan 22, 2016
הודעות: 148

הודעהנשלח: 18:42 ,7 נובמבר 2019, ה'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אם אתה מכוון לעשות הקפה אחת זה נכון, אבל בפועל הם מבצעים מספר הקפות כדי לא לחרוג יותר מדי מהמיקום שלהם ביחס לנושאת.

ז"א אם יש לי להמתין עשר דקות - אני יכול לבצע הקפה ראשונה שלמה של 6 דקות ואז הקפה שנייה של 4 דקות.

לגבי HEADING SELECT - יעבוד מצוין אך צריך לזכור שיש לתקן תמיד כיוון שהנושאת זזה עם הקו של ה COURSE. (ז"א- זה לא מספיק רק להזיז את הסמן של ה HEADING)

בנוסף, הקטעים הישרים לא שווים באורך שלהם. זה מכיוון שכשאתה טס דקה הרחק מהנושאת, הנושאת מתקדמת דקה קדימה (כשהמהירות המקסימלית שלה תהיה 0.45 מייל בדקה בתנאים שבהם אין רוח). זה יאריך את הקטע הישר שלך בחזור במעט, וזה משהו שצריך לקחת אותו בחשבון, אם אתה עובד רק על פי זמן.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
ViFF
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 23/07/2005
הודעות: 3405

הודעהנשלח: 22:06 ,9 נובמבר 2019, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

נוכחים:

חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
ViFF
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 23/07/2005
הודעות: 3405

הודעהנשלח: 10:26 ,17 נובמבר 2019, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אתמול מוצ"ש 16/11/19 ביצענו את השיעור מעשי, טיסה אל הנושאת בלילה מופתע

להלן הקלטה של כמה גישות לנחיתה מהקוקפיט של עומר לאחר שנחת:


לינק ישיר לסרטון


כל הכבוד למשתתפים!

תודה ענקית לברצי וטייסת VFA-25 !

נתראה חזרה על הסיפון במשימות!

VIFF
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
הצג הודעות קודמות:   
שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה    עמוד ראשי -> DCS World כל הזמנים הם שעון ישראל (GMT + שעתיים)
עמוד 2 מתוך 2

 

עבור:   
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה
אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה
אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה



ניווט מהיר
דף הבית
פורומים
גלריית התמונות
גלריית הסרטונים
הורדות
מדריך טיסה
טייסות
משחקי אונליין
סיפורי טייסים
חנות קהילתית
עשרת הגדולים
דירוג ההורדות
סקרים באתר
אינדקס אתרים
זיכרון והנצחה
הודעות פרטיות
החשבון שלי
פורום סימולטורים
תעופה וביטחון
הצעות לשיפור
מועדון הטייסים
קנה ומכור
סקינרים
חומרה / חומרה ביתית
מתגייסים
פאלקון 4.0
פאלקון אלייד פורס
לומאק / בלק שארק
אחר / נוסטלגיה
אי אל 2
בית ספר לטיסה
פלייט סימולטור
תעופה קלה
טיסנים
ארמד אסולט
רד אורקסטרה
סימולטורים מרכזיים
פלייט סימולטור
פאלקון אלייד פורס
פאלקון 4.0
סטרייק פייטרס
לומאק
כוכב כחול
חיל האוויר האמריקני
חומרה ביתית
בלק שארק
ארמד אסולט
אי אל 2
צור קשר ומידע נוסף
צור קשר
המלץ עלינו
רשימת חברים
קשר אלינו
נושאים באתר
מפת האתר
חיפוש
RSS 2.0
פרסם באתר
תרומה לאתר



© כל הזכויות שמורות לאתר פריפלייט - אתר הסימולטורים מספר 1 בישראל! ©
זמן טעינת הדף: 0.07 שניות