שם משתמש:

סיסמא:

  הירשם
באתר 230 גולשים:
222 אורחים ו-8 חברים!
   לחץ כאן על מנת להפוך את פריפלייט לעמוד הבית   לחץ כאן להוסיף את פריפלייט למועדפים   צפה והשתמש ב-RSS 2.0   טימספיק סימולטורים פריפלייט
עמוד הבית פורום סימולטורים גלריה הורדות סימולטורים מדריכים סימולטורים טייסות פעילות חנות קהילתית
  פורום סימולטורים פריפלייט

  פורום טייסות     לארכיון הפורום


חוקי הפורוםחוקי הפורום  חיפושחיפוש  קבוצות משתמשיםקבוצות משתמשים   התחברהתחבר

 עמוד ראשי -> חומרה/חומרה ביתית -> סימולטור מסוק ביתי

שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה
צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא  
מחבר הודעה
yoreh
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Dec 28, 2005
הודעות: 45

הודעהנשלח: 7:27 ,29 אפריל 2018, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אור, אין כאן מאה אחוז נאמנות למקור. אם תקרא במעלה הפתיל כתבתי שהורדתי את הנורות ממיקומם המקורי אל החלק התחתון, זאת ע"מ לנצל שטח מסך שנמצא מאחוריהן עבור הגרפיקה של הנורות.
בברכה
יורה
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Or
מדריך בית ספר לטיסה DCS



הצטרף בתאריך: 15/11/2006
הודעות: 2660
מיקום: מודיעין

הודעהנשלח: 17:04 ,29 אפריל 2018, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

הבנתי, תודה מחייך

מוביל בית הספר לטיסה במגמת מסוקים בסימולטור DCS World

חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
Cheetah
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Apr 20, 2008
הודעות: 693
מיקום: חיפה

הודעהנשלח: 13:52 ,10 05 2018, ה'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

ממש השקעה מטורפת!! אבל אני גם אוהב את העובדה שיש לך גישה לכל הציוד והכלים הדרושים בשביל לבצע את זה מחייך
נראה ממש מדהים, מקווה שיישאר לך כח לטוס עליו בתום תהליך הבניה קורץ

דרך אגב, מהתמונות נראה שהגריפ יצא גבוה מידי.. אני טועה?

!Control, control, you must learn control
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
yoreh
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Dec 28, 2005
הודעות: 45

הודעהנשלח: 18:38 ,11 05 2018, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

תודה רבה.
אתה צודק לגבי הגריפ. לדעתי גם ציינתי את זה אי שם למעלה ( או בפורום אחר...) בכל מקרה אני משאיר את זה בנתיים עד שאתחיל להטיס ואז אוכל לקבוע גובה סופי.
בברכה
יורה
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
yoreh
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Dec 28, 2005
הודעות: 45

הודעהנשלח: 14:23 ,8 יולי 2018, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

הילד מאוהב !!









בברכה
יורה
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
yoreh
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Dec 28, 2005
הודעות: 45

הודעהנשלח: 22:02 ,5 אוגוסט 2018, א'    כותרת הודעה: עדכון בניה - קולקטיב תגובה עם ציטוט

שלום לכולם, ביום שישי התחלתי עבודה על ידית הקולקטיב. כפי שציינתי בעבר, רכשתי חלקים לקולקטיב בהדפסת תלת מימד מאתר שנקרא microheli.de.

בתמונה ניתן לראות את החלקים המודפסים -



את כל החלקים אני אמור להרכיב על צינור בקוטר חיצוני 30מ"מ ועובי דופן 1.5מ"מ. לקח לי הרבה זמן לאתר צינור כזה וכבר היו מחשבות ללכת לחרט ולייצר צינור כזה. לבסוף הצלחתי למצוא חתיכת צינור נירוסטה במידות המתאימות במחיר סביר באיביי.



בשלב ראשון השחלתי את ראש הקולקטיב על הצינור וסימנתי את מיקום בורג הקיבוע.



על הסימוו קדחתי והברזתי ל-M4. צריך לעבוד בעדינות כשמבצעים הברזה במתכת בכלל, ובנירוסטה בפרט. תנועה הכי קטנה לא במקום והמברז נשבר!



קיבעתי את הראש למקומו בעזרת בורג M4 ראש קוני.



לאחר קיבוע הראש, השחלתי את אום החיכוך, ידית המצערת ואת החלק האחורי שסוגר על הידית. בצד האחורי של הידית ישנה מגרעת ובחלק האחורי שסוגר עליה יש בליטה מתאימה למגרעת הנ"ל. זה מונע סיבוב שלם של המצערת ועוצר אותה בסביבות 270 מעלות ממצב סגור.

בחלק הנעילה האחורי אמור לעבור צינור 12מ"מ שיוצא מהחלק האחורי של הראש קולקטיב ומיועד להעברת החיווט לחלקו התחתון. לפני שקיבעתי את החלק האחורי למקומו העברתי מוט 12מ"מ דרכו אל ראש הקולקטיב ווידאתי שהמוט מונח ישר ולא באלכסון. במצב זה סימנתי את מיקום חור הקיבוע לחלק האחורי, קדחתי, הברזתי וקיבעתי בעזרת בורג M4 ראש קוני.



בנקודה זו, ידית המצערת יכולה לנוע בחופשיות ממצב סגור מלא אל מצב פתוח מלא (כפי שציינתי קודם - בערך 270 מעלות). התכנון שלי הוא לחבר את הידית בעזרת פין כלשהו, אל מוט שימוקם במרכז הצינור, ולכל אורכו. כאשר הידית תסתובב, המוט יסתובב בהתאמה. אל קצה המוט אחבר פוטנציומטר לקריאת מיקום המצערת.

בידית המצערת קיים חור 5 מ"מ, דרכו אעביר את הפין אל מרכז הצינור. ע"מ לאפשר את סיבוב הידית, הפין יצטרך לנוע בחריץ על היקף הצינור. לשם כך סימנתי את מיקום החור במצב מצערת סגור, ובמצב פתוח. לאחר מכן פירקתי את הידית, חיברתי בין שתי הנקודות וחרצתי את הצינור בעזרת משור יד.





החריץ הזה מחליש לכראורה את הצינור אך יש לקחת בחשבון שמבחוץ נמצאת המצערת, ומבפנים יהיה "גליל" כלשהו בקוטר הפנימי של הצינור, אליו יחובר הפין המקשר למצערת, ובמרכזו יקובע המוט שיסובב את הפוטנציומטר, כך שהצינור עצמו "מוחזק" גם מבפנים וגם מבחוץ.

עד כאן להיום, עדכונים בהמשך. מוסיף מס תמונות של הראש קולקטיב המודפס -









בברכה
יורה
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Or
מדריך בית ספר לטיסה DCS



הצטרף בתאריך: 15/11/2006
הודעות: 2660
מיקום: מודיעין

הודעהנשלח: 0:22 ,6 אוגוסט 2018, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

מדהים כרגיל!

אתה עושה גם את הסטרטר?

מוביל בית הספר לטיסה במגמת מסוקים בסימולטור DCS World

חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
acef
תורם/ת באתר
תורם/ת באתר



הצטרף בתאריך: Jan 24, 2007
הודעות: 377

הודעהנשלח: 21:29 ,6 אוגוסט 2018, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

יורה, מדהים, כבודה יפיפיה.
יש סיכוי לקבל את המודל של הקולקטיב שאדפיס לעצמי?
תודה


108 בפייסבוק
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
yoreh
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Dec 28, 2005
הודעות: 45

הודעהנשלח: 22:20 ,6 אוגוסט 2018, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

Or כתב:
מדהים כרגיל!

אתה עושה גם את הסטרטר?


תודה אור. אני עושה גם את הסטרטר. אם תציץ בתמונה של החלקים למעלה תוכל להבחין בהדק של הסטרטר והמיקרוסוויץ שלו. יש בתכנון גם ליישם את לחצן ה IDLE STOP בעזרת סולונואיד בבסיס הקולקטיב.

acef כתב:
יורה, מדהים, כבודה יפיפיה.
יש סיכוי לקבל את המודל של הקולקטיב שאדפיס לעצמי?
תודה


הי acef, לא אוכל לעזור בעניין זה, אין ברשותי את הקובץ. אני רכשתי את החלקים מודפסים מראש. אני בקשר טוב עם יורגן אבל קשה לי להאמין שהוא ישחרר את הקבצים היות והוא מתפרנס מזה...

בברכה
יורה
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
stingray
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Nov 22, 2011
הודעות: 140

הודעהנשלח: 17:50 ,7 אוגוסט 2018, ג'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

סריקה בתלת מימדף וניקוי רעשים, או פשוט דיגיטציה עם קליבר.
זה לא צריך להיות מסובך לסרטט את זה.

חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
acef
תורם/ת באתר
תורם/ת באתר



הצטרף בתאריך: Jan 24, 2007
הודעות: 377

הודעהנשלח: 20:28 ,7 אוגוסט 2018, ג'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

למדל אני יודע... חשבתי לחסוך לי ....


108 בפייסבוק
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
yoreh
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Dec 28, 2005
הודעות: 45

הודעהנשלח: 21:58 ,12 ספטמבר 2018, ד'    כותרת הודעה: המשך עבודה על הקולקטיב תגובה עם ציטוט

שלום לכולם.
לאחר הפסק קצרה לטובת פרוייקט ביניים, אני חוזר לעבודה על הקולקטיב. כפי שמוזכר בפוסט הקודם, תכננתי מוט מרכזי שיעביר את התנועה הסיבובית של המצערת אל הקצה האחורי של הצינור. לשם כך בחרתי להשתמש במוט הברגה M8. לצורך הקישור המכני בין ידית המצערת למוט ההברגה תכננתי והדפסתי גליל באורך 40מ"מ עם קדח 8 מ"מ לכל אורכו במרכז, וחור משושה 13מ"מ בחלקו העליון.



הגליל הזה יותקן על מוט ההברגה המרכזי, בחור המשושה יושחל אום M8 אליו יוברג המוט. אום נוסף יסגור על הגליל בחלקו האחורי.



במרכז הגליל יש חור עם הברגה M5. בורג 5מ"מ יוברג דרך ידית המצערת, דרך החריץ בצינור אל החור הנ"ל, כך בעצם יהיה קשר מכני בין הידית לגליל הפנימי ולמוט הברגה המרכזי.








לשם ההרכבה של העסק חתכתי את ראש הבורג ולאחר מכן חרצתי אותו בחלקו העליון ע"מ שאוכל להבריג אותו פנימה עם מברג שטוח. השחלתי את מוט עם הגליל אל הצינור, התאמתי את מיקום החורים בידית ובגליל, והברגתי את הבורג. בתמונה ניתן לראות את ראש הבורג יושב בגובה אפס עם פני הידית.



עד כאן לעכשיו. אני כרגע בשלבי תכנון של מערכת idle stop/release שתמוקם בחלקו האחורי של הצינור, יחד עם הפוטנציומטר מצערת. כרגע מחכה לחלקים שהזמנתי ע"מ להוציא מידות מדויקות להמשך תכנון.

בברכה
יורה
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
yoreh
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Dec 28, 2005
הודעות: 45

הודעהנשלח: 20:33 ,30 אוקטובר 2018, ג'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

שלום ויום בוחר שמח לכולם. להלן תכנון מערכת idle stop/release:





מה שרואים כאן בעצם זה את החלק האחורי של צינור הקולקטיב. עליו מורכבת תושבת. על התושבת מורכב סולונואיד בצורה אנכית, והראש שלו (הבוכנה שעולה ויורדת) מונחת על גלגל פולי עם הגבהה בחלק המרכזי שלו. הפולי הזה מסתובב יחד עם המצערת. אם נניח שמצערת סגורה זה שעה 12, אז בפתיחת מצערת (נגד כיוון השעון...) ההגבהה תסתיים בשעה 10 והסולונואיד יקפוץ פנימה אל מרכז הפולי. מנקודה ההגבהה לא תאפשר להחזיר את המצערת אחורה היות והסולונואיד יעצר על הדופן שלה (= lock idle), אלא רק להמשיך לפתוח. אם רוצים לבצע סגירה מלאה, יש ללחוץ על לחצן השחרור, זה ירים את ראש הסולונואיד חזרה ואז ניתן יהיה לסגור את המצערת עד הסוף.

לאחר תכנון כל החלקים, כל מה שנותר זה לשלוח להדפסה ולבצע הרכבת נסיון לבדיקת התאמה של החלקים:







כל המכלול הזה ישב מתחת לגובה הרצפה כך שהוא יהיה מוסתר תחת רצפת הקוקפיט.

בברכה
יורה.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
הצג הודעות קודמות:   
שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה    עמוד ראשי -> חומרה/חומרה ביתית כל הזמנים הם שעון ישראל (GMT + שעתיים)
עמוד 5 מתוך 5

 

עבור:   
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה
אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה
אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה



ניווט מהיר
דף הבית
פורומים
גלריית התמונות
גלריית הסרטונים
הורדות
מדריך טיסה
טייסות
משחקי אונליין
סיפורי טייסים
חנות קהילתית
עשרת הגדולים
דירוג ההורדות
סקרים באתר
אינדקס אתרים
זיכרון והנצחה
הודעות פרטיות
החשבון שלי
פורום סימולטורים
תעופה וביטחון
הצעות לשיפור
מועדון הטייסים
קנה ומכור
סקינרים
חומרה / חומרה ביתית
מתגייסים
פאלקון 4.0
פאלקון אלייד פורס
לומאק / בלק שארק
אחר / נוסטלגיה
אי אל 2
בית ספר לטיסה
פלייט סימולטור
תעופה קלה
טיסנים
ארמד אסולט
רד אורקסטרה
סימולטורים מרכזיים
פלייט סימולטור
פאלקון אלייד פורס
פאלקון 4.0
סטרייק פייטרס
לומאק
כוכב כחול
חיל האוויר האמריקני
חומרה ביתית
בלק שארק
ארמד אסולט
אי אל 2
צור קשר ומידע נוסף
צור קשר
המלץ עלינו
רשימת חברים
קשר אלינו
נושאים באתר
מפת האתר
חיפוש
RSS 2.0
פרסם באתר
תרומה לאתר



© כל הזכויות שמורות לאתר פריפלייט - אתר הסימולטורים מספר 1 בישראל! ©
זמן טעינת הדף: 0.17 שניות